一种氢能汽车伙伴加氢方法技术

本发明专利技术公开了一种氢能汽车伙伴加氢方法，包括以下步骤：车辆剩余氢量不足时，车辆通过T

【技术实现步骤摘要】
一种氢能汽车伙伴加氢方法


[0001]本专利技术涉及车辆加氢
更具体地说，本专利技术涉及一种氢能汽车伙伴加氢方法。

技术介绍

[0002]加氢汽车，顾名思义，是以氢气作为能源的汽车，原理是将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。氢能汽车氢气快耗尽时，需要加氢，由于氢能汽车加氢站建设成本高昂，为了尽快普及氢能汽车，示范运营，车辆剩余氢量不足时，需要快速补给氢气以满足车辆使用需求。

技术实现思路

[0003]本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0004]本专利技术还有一个目的是提供一种氢能汽车伙伴加氢方法，为车辆剩余氢气不足时，提供一个加氢服务平台，可快速补给氢气以满足车辆使用需求。
[0005]为了实现根据本专利技术的这些目的和其它优点，提供了一种氢能汽车伙伴加氢方法，包括以下步骤：车辆剩余氢量不足时，车辆通过T
‑
BOX发送请求给平台，平台适配剩余氢量充足车辆，并按照规划的最优路线选择适合的地点进行伙伴加氢。
[0006]优选的是，所述车辆具有氢气输入接口和输出接口，伙伴加氢的车辆通过输入接口和输出接口对接双方的供氢系统。
[0007]优选的是，伙伴加氢的氢气量采用平台计算并发送至供氢双方，并自动完成伙伴加氢。
[0008]优选的是，伙伴加氢为车辆一对一进行或者一对多进行。
[0009]优选的是，车辆通过T
‑
BOX发送请求给平台之前还包括：供氢系统控制器通过CAN总线发出消息，整车控制器VCU收到CAN消息后，VCU转发CAN报文到网关，网关转发给车辆网控制器T
‑
BOX。
[0010]本专利技术至少包括以下有益效果：为车辆剩余氢气不足时，提供加氢服务平台，平台规划核实伙伴加氢地点，快速补给氢气以满足车辆使用需求。
[0011]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0012]图1为本专利技术实现氢能汽车伙伴加氢的流程结构示意图；
[0013]图2为本专利技术实现氢能汽车伙伴加氢的对接示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书
文字能够据以实施。
[0015]本专利技术提供一种氢能汽车伙伴加氢方法，包括以下步骤：车辆剩余氢量不足时，车辆通过T
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BOX发送请求给平台，平台适配剩余氢量充足车辆，并按照规划的最优路线选择适合的地点进行伙伴加氢。
[0016]所述车辆具有氢气输入接口和输出接口，伙伴加氢的车辆通过输入接口和输出接口对接双方的供氢系统。
[0017]伙伴加氢的氢气量采用平台计算并发送至供氢双方，并自动完成伙伴加氢。
[0018]伙伴加氢为车辆一对一进行或者一对多进行。
[0019]车辆通过T
‑
BOX发送请求给平台之前还包括：供氢系统控制器通过CAN总线发出消息，整车控制器VCU收到CAN消息后，VCU转发CAN报文到网关，网关转发给车辆网控制器T
‑
BOX。
[0020]本专利技术提供一种氢能汽车伙伴加氢方法的一个具体实施例，如图1所示：
[0021]氢能汽车剩余氢量，供氢系统控制器通过CAN总线发出消息，整车控制器VCU收到CAN消息后，VCU转发CAN报文到网关，网关转发给车辆网控制器T
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BOX，车辆网控制器通过4G网络发送给监控平台，大数据平台收到报文后进行大数据分析，筛选出需要加氢的车辆，平台调度剩余氢量充足的车辆，根据就近的原装进行适配，平台规划核实的伙伴加氢地点，并将地点数据发送给伙伴加油的车辆，车辆接收到CAN报文后，自动导航到指定地点；
[0022]伙伴加氢的车辆按照输入接口和输出接口进行连接，如图2所示；
[0023]加氢过程中，按照后台计算的输入量和输出量进行。
[0024]尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的实施例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能汽车伙伴加氢方法，其特征在于，包括以下步骤：车辆剩余氢量不足时，车辆通过T
‑
BOX发送请求给平台，平台适配剩余氢量充足车辆，并按照规划的最优路线选择适合的地点进行伙伴加氢。2.如权利要求1所述的氢能汽车伙伴加氢方法，其特征在于，所述车辆具有氢气输入接口和输出接口，伙伴加氢的车辆通过输入接口和输出接口对接双方的供氢系统。3.如权利要求1所述的氢能汽车伙伴加氢方法，其特征在于，伙伴加氢的氢气量采用平台...

【专利技术属性】
技术研发人员：周剑，郝义国，
申请(专利权)人：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：发明
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