一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，所述电缆槽包括一体成型的底板、左侧板、中隔板和右侧板，中隔板的两侧形成两个槽道；左侧板、中隔板和右侧板高度相等，且顶部均设有梯形的限位槽，限位槽沿电缆槽的长度方向贯穿左侧板、中隔板和右侧板；所述盖板的底部设有三道梯形的限位块，所述限位块与限位槽相对应，限位块顶角的角度大于限位槽顶角的角度，且限位块的高度小于限位槽的深度。本实用新型专利技术电缆槽的厚度为现役公路隧道电缆槽厚度的1/4～1/5，重量为现役公路隧道电缆槽的1/4，极大的减轻了公路隧道电缆槽的自重；一名工人便可轻松精确完成搬运和安装作业，便于建设以及后期养护维修，减小了工作量，节约了人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构
本技术属于公路隧道设施
，具体涉及一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构。
技术介绍
由于公路隧道电缆槽位置特殊，施工机械不便于使用，多数电缆槽盖板安装依赖于工人手动搬动。受到盖板体积大，自重也较大的影响，工人施工无法良好控制盖板的覆盖位置，很难实现精确施工，使得盖板在安装初期就易缺棱掉角，为后期隧道运营带来安全隐患，也为隧道全寿命周期的养护维修带来了较大的工作量，造成人力和经济的双重浪费。此外，现有盖板与电缆槽缺乏定位和固定，摆放盖板时容易出现偏斜，到最后美观性较差。
技术实现思路
本技术提供了一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，目的在于解决上述技术问题。为此，本技术采用如下技术方案：一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，所述电缆槽包括一体成型的底板、左侧板、中隔板和右侧板，中隔板的两侧形成两个槽道；左侧板、中隔板和右侧板高度相等，且顶部均设有梯形的限位槽，限位槽沿电缆槽的长度方向贯穿左侧板、中隔板和右侧板；所述盖板的底部设有三道梯形的限位块，所述限位块与限位槽相对应，限位块顶角的角度大于限位槽顶角的角度，且限位块的高度小于限位槽的深度。进一步地，所述电缆槽的厚度为2.5cm，盖板去除限位块的厚度也为2.5cm。进一步地，所述中隔板与底板的连接处为圆弧过渡，左侧板和右侧板的内侧与底板的连接处也为圆弧过渡。进一步地，所述中隔板与左侧板之间形成左槽道，中隔板与右侧板之形成右槽道，且左槽道的宽度小于右槽道的宽度。进一步地，所述电缆槽和盖板使用UHPC超高性能混凝土材料。进一步地，所述电缆槽和盖板的长度为69cm，宽度为49cm。本技术的有益效果在于：1.本技术电缆槽的厚度为现役公路隧道电缆槽厚度的1/4～1/5，重量为现役公路隧道电缆槽的1/4，极大的减轻了公路隧道电缆槽的自重；一名工人便可轻松精确完成搬运和安装作业，便于建设以及后期养护维修，减小了工作量，节约了人工成本；2.本技术盖板通过限位块放置于电缆槽上，方便限位和固定，大大提高施工的美观性；3.本技术采用UHPC超高性能混凝土(UC120)材料，所制槽体和盖板不易缺棱掉角，经久耐用不易损坏，节约养护维修成本。附图说明图1是本技术电缆槽和盖板的连接示意图；图2是本技术电缆槽的结构示意图；图3是本技术盖板的结构示意图；图中：1-电缆槽，11-底板，12-左侧板，13-中隔板，14-右侧板，15-左槽道，16-右槽道，17-限位槽，2-盖板，21-限位块。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1～3所示，一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，电缆槽1包括一体成型的底板11、左侧板12、中隔板13和右侧板14，中隔板13与左侧板12之间形成左槽道15，中隔板13与右侧板14之间形成右槽道16，且左槽道15的宽度小于右槽道16的宽度。左侧板12、中隔板13和右侧板14高度相等，且顶部均设有梯形的限位槽17，限位槽17沿电缆槽1的长度方向贯穿左侧板12、中隔板13和右侧板14。中隔板13与底板11的连接处为圆弧过渡，左侧板12和右侧板14的内部与底板11的连接处为圆弧过渡。盖板2的底部设有三道梯形的限位块21，三道限位块21与限位槽17一一对应。限位块21顶角的角度大于限位槽17顶角的角度，且限位块21的高度小于限位槽17的深度，便于将盖板2放于电缆槽1上。电缆槽1和盖板2使用UHPC超高性能混凝土(UC120)材料制作，内部无任何配筋，生产时，使用模板一体浇筑成型。电缆槽1的厚度为2.5cm，盖板2除去限位块21的厚度也为2.5cm，电缆槽1和盖板2的长度为69cm，宽度为49cm。需要说明的是，以上仅是本技术的部分实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，其特征在于，所述电缆槽（1）包括一体成型的底板（11）、左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14），中隔板（13）的两侧形成两个槽道；左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14）高度相等，且顶部均设有梯形的限位槽（17），限位槽（17）沿电缆槽（1）的长度方向贯穿左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14）；/n所述盖板（2）的底部设有三道梯形的限位块（21），所述限位块（21）与限位槽（17）相对应，限位块（21）顶角的角度大于限位槽（17）顶角的角度，且限位块（21）的高度小于限位槽（17）的深度。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，其特征在于，所述电缆槽（1）包括一体成型的底板（11）、左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14），中隔板（13）的两侧形成两个槽道；左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14）高度相等，且顶部均设有梯形的限位槽（17），限位槽（17）沿电缆槽（1）的长度方向贯穿左侧板（12）、中隔板（13）和右侧板（14）；
所述盖板（2）的底部设有三道梯形的限位块（21），所述限位块（21）与限位槽（17）相对应，限位块（21）顶角的角度大于限位槽（17）顶角的角度，且限位块（21）的高度小于限位槽（17）的深度。


2.根据权利要求1所述的轻质公路隧道电缆槽与盖板的安装结构，其特征在于，所述电缆槽（1）的厚度为2.5cm，盖板（2）去除限位块（21）的厚度也为2.5cm。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴来帝，魏定邦，张富奎，任国斌，李晓民，杨小森，余小龙，
申请(专利权)人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司，甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62