一种道路高架桥梁节点线缆保护装置制造方法及图纸

技术编号:29041919 阅读:27 留言:0更新日期:2021-06-26 05:51
本实用新型专利技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置公开了一种能够适应桥梁节点伸缩缝水平和竖直方向的双重伸缩错位,对线缆提供防护的线缆保护装置,其特征在于主限位板置于主固定套的一端上,所述主限位板上开有环形槽,主伸缩套的一端置于主固定套内部,所述主伸缩套的另一端穿过主限位板,所述主伸缩套的一端上置有限位块,所述主伸缩套和主固定套另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位外套置于主伸缩套的另一端上,所述错位外套的口部置有限位环,辅限位板置于辅固定套的一端上,所述辅限位板上开有环形槽,所述环形槽和错位外套相对应,辅伸缩套的一端置于辅固定套的内部。

【技术实现步骤摘要】
一种道路高架桥梁节点线缆保护装置
本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置涉及一种能够对道路高架桥梁节点上的线缆进行保护的装置,属于道路桥梁领域。特别涉及一种能够适应桥梁节点伸缩缝水平和竖直方向的双重伸缩错位,对线缆提供防护的线缆保护装置。
技术介绍
桥梁节点处通常会留有伸缩缝,其是为了防止桥梁构件由于气候温度变化产生热胀冷缩,使结构产生裂缝或破坏,而为了配合桥梁节点的分端式修筑,其内的穿线管同样进行分端对接,以保证穿线管具有伸缩性,对线缆进行有效防护,但是现有的用于桥梁节点伸缩缝处的线缆保护装置多是只具有水平方向的伸缩功能,而当桥梁分端产生细微高低错位时,这些直管式的线缆伸缩保护结构极容易变形破损,从而导致线缆暴露,影响其使用寿命。公告号CN207069492U公开了一种道路高架桥梁节点线缆保护装置,其特征在于环形连接板置于环形套管一端上,多个内嵌连接钉分别置于环形连接板上,环形限位板置于环形套管另一端上,楔形连接环一端置于环形套管内,且和环形套管一端之间置有收缩腔,限位台置于楔形连接环一端上,且和环形套管内壁之间置有密封环,多个内嵌连接钉分别置于楔形连接环另一端上,第一连接管一端置于楔形连接环内,第二连接管一端置于楔形连接环内,且和第一连接管一端之间置有伸缩腔,第一连接管和第二连接管内分别置有穿线腔,所述第一连接管、第二连接管和楔形连接环之间分别置有密封套,该保护装置只能对桥梁分段水平方向上的伸缩进行适应调节,而当其产生高低方向的错位时,保护结构极容易产生弯折损坏。公告号CN211645976U公开了一种桥梁伸缩缝线缆保护装置,包括第一载板和第二载板,所述第一载板的底部左右两侧均活动安装有一端贯穿并延伸到第一载板上方的第一螺钉,所述第一载板的底部且位于第一螺钉之间固定安装有数量为两个的第一弹簧,两个所述第一弹簧的底部均与第一限位管固定连接,该保护装置遇到桥梁两侧分段的高低错位时,缺少缓冲形变结构,容易产生破损。
技术实现思路
为了改善上述情况,本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置提供了一种能够适应桥梁节点伸缩缝水平和竖直方向的双重伸缩错位,对线缆提供防护的线缆保护装置。本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置是这样实现的:本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置由固定板、沉孔、主限位板、错位外套、辅固定套、辅伸缩套、主伸缩套、主固定套、伸缩弹簧、限位块、错位弹簧、错位内套、辅限位板和限位环组成,主限位板置于主固定套的一端上,所述主限位板上开有环形槽,主伸缩套的一端置于主固定套内部,所述主伸缩套的另一端穿过主限位板,所述主伸缩套的一端上置有限位块,所述主伸缩套和主固定套另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位外套置于主伸缩套的另一端上,所述错位外套的口部置有限位环,辅限位板置于辅固定套的一端上,所述辅限位板上开有环形槽,所述环形槽和错位外套相对应,辅伸缩套的一端置于辅固定套的内部,所述辅伸缩套的另一端穿过辅限位板向错位外套的方向延伸,所述辅伸缩套的一端上置有限位块,所述辅伸缩套和辅固定套的另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位内套置于辅伸缩套的另一端上,所述错位内套置于错位外套的内部,所述限位环和错位内套相对应卡合,所述错位内套和错位外套之间设置有多个错位弹簧,所述错位弹簧等角度分布,所述主限位板上设置有固定板,所述辅限位板上设置有固定板,所述固定板上开有沉孔。有益效果。一、结构简单,方便实用。二、成本低廉,便于推广。三、能够适应桥梁节点伸缩缝处的水平和竖直方向的双重伸缩错位,使用寿命长,不易损坏。四、能够对线缆提供防护。附图说明图1本实用一种道路高架桥梁节点线缆保护装置的立体结构图;图2本实用一种道路高架桥梁节点线缆保护装置的结构示意图;图3本实用一种道路高架桥梁节点线缆保护装置错位外套的结构示意图。附图中其中为:固定板1,沉孔2,主限位板3,错位外套4,辅固定套5,线缆6,辅伸缩套7,主伸缩套8,主固定套9,伸缩弹簧10,限位块11,错位弹簧12,错位内套13,第一桥体14,第二桥体15,辅限位板16,限位环17。具体实施方式:本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置是这样实现的:本技术一种道路高架桥梁节点线缆保护装置由固定板1、沉孔2、主限位板3、错位外套4、辅固定套5、辅伸缩套7、主伸缩套8、主固定套9、伸缩弹簧10、限位块11、错位弹簧12、错位内套13、辅限位板16和限位环17组成,主限位板3置于主固定套9的一端上,所述主限位板3上开有环形槽,主伸缩套8的一端置于主固定套9内部,所述主伸缩套8的另一端穿过主限位板3,所述主伸缩套8的一端上置有限位块11,所述主伸缩套8和主固定套9另一端内壁之间设置有伸缩弹簧10,错位外套4置于主伸缩套8的另一端上,所述错位外套4的口部置有限位环17,辅限位板16置于辅固定套5的一端上,所述辅限位板16上开有环形槽,所述环形槽和错位外套4相对应,辅伸缩套7的一端置于辅固定套5的内部,所述辅伸缩套7的另一端穿过辅限位板16向错位外套4的方向延伸,所述辅伸缩套7的一端上置有限位块11,所述辅伸缩套7和辅固定套5的另一端内壁之间设置有伸缩弹簧10,错位内套13置于辅伸缩套7的另一端上,所述错位内套13置于错位外套4的内部,所述限位环17和错位内套13相对应卡合,所述错位内套13和错位外套4之间设置有多个错位弹簧12,所述错位弹簧12等角度分布,所述主限位板3上设置有固定板1,所述辅限位板16上设置有固定板1,所述固定板1上开有沉孔2。使用时,将线缆6保护装置分别装设在第一桥体14和第二桥体15之间的伸缩缝处,通过固定板1上的沉孔2配合螺栓进行固定,线缆6位于主固定套9、主伸缩套8、辅伸缩套7和辅固定套5内,当第一桥体14和第二桥体15之间产生伸缩时,主伸缩套8在主固定套9内伸缩滑动,辅伸缩套7在辅固定套5内伸缩滑动,以此配合第一桥体14和第二桥体15之间的水平伸缩位移,此时,伸缩弹簧10通过自身的弹性形变保证线缆6保护装置的连接稳定,当当第一桥体14和第二桥体15间产生竖直方向上的高低错动时,错位内套13挤压其外侧的错位弹簧12进行偏心错位,同时由于错位内套13和线缆6间留有弯折空间,使得线缆6配合高低错位进行形变弯曲;所述环形槽和错位外套4相对应的设计,能够使得当第一桥体14和第二桥体15受热膨胀,二者之间的距离减小时,环形槽能够对错位外套4进行让位收纳,避免错位外套4对第一桥体14和第二桥体15的延伸造成阻隔,由于第一桥体14和第二桥体15延伸时具有强大的压应力,环形槽对错位外套4进行让位,能够避免错位外套4在压应力的作用下被挤压碎裂;所述限位环17和错位内套13相对应卡合的设计,能够使得限位环17对错位内套13进行限位,避免第一桥体14和第二桥体15之间空隙变大时,错位内套13从错位外套4中滑脱;所述错位弹簧12的设计,能够使得错位外套4通过错位弹簧12对错位内套13进行全面抵撑,从而当第一桥体14和第本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种道路高架桥梁节点线缆保护装置,其特征是:由固定板、沉孔、主限位板、错位外套、辅固定套、辅伸缩套、主伸缩套、主固定套、伸缩弹簧、限位块、错位弹簧、错位内套、辅限位板和限位环组成,主限位板置于主固定套的一端上,所述主限位板上开有环形槽,主伸缩套的一端置于主固定套内部,所述主伸缩套的另一端穿过主限位板,所述主伸缩套的一端上置有限位块,所述主伸缩套和主固定套另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位外套置于主伸缩套的另一端上,所述错位外套的口部置有限位环,辅限位板置于辅固定套的一端上,所述辅限位板上开有环形槽,所述环形槽和错位外套相对应,辅伸缩套的一端置于辅固定套的内部,所述辅伸缩套的一端上置有限位块,所述辅伸缩套和辅固定套的另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位内套置于辅伸缩套的另一端上,所述错位内套置于错位外套的内部,所述限位环和错位内套相对应卡合。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路高架桥梁节点线缆保护装置,其特征是:由固定板、沉孔、主限位板、错位外套、辅固定套、辅伸缩套、主伸缩套、主固定套、伸缩弹簧、限位块、错位弹簧、错位内套、辅限位板和限位环组成,主限位板置于主固定套的一端上,所述主限位板上开有环形槽,主伸缩套的一端置于主固定套内部,所述主伸缩套的另一端穿过主限位板,所述主伸缩套的一端上置有限位块,所述主伸缩套和主固定套另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位外套置于主伸缩套的另一端上,所述错位外套的口部置有限位环,辅限位板置于辅固定套的一端上,所述辅限位板上开有环形槽,所述环形槽和错位外套相对应,辅伸缩套的一端置于辅固定套的内部,所述辅伸缩套的一端上置有限位块,所述辅伸缩套和辅固定套的另一端内壁之间设置有伸缩弹簧,错位内套置于辅伸缩套的另一端上,所述错位内套置于错...

【专利技术属性】
技术研发人员:黎豪胡媛王恩波昝文博
申请(专利权)人:陕西工业职业技术学院
类型:新型
国别省市:陕西;61

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