一种用于机动车装配的铆钉结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉，其中，铆钉设有定位盘，用于对铆钉进行定位，铆钉包括互相配合的铆钉座和铆钉杆，定位盘位于铆钉座顶部，且定位盘设有拿取槽，用于将铆钉脱出安装孔。相对于现有技术，本实用新型专利技术解锁更方便，提升了工作人员的维修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于机动车装配的铆钉结构
本技术涉及紧固件领域，尤其涉及一种用于机动车装配的铆钉结构。
技术介绍
在机动车装配领域，铆钉是一种利用自身弹性对物件进行铆合的紧固件，多采用塑料等弹性较好的材料制成。在安装铆钉时，无须使用安装工具，仅需要通过手指在物件的一侧按压铆钉，使得弹性较好的铆钉通过物件上的安装孔，在物件的另一侧内膨胀，即可完成安装，因此广泛利用于轻质物件间的铆合。如图1a和图1b所示，现有的铆钉包括铆钉座1和铆钉2，所述铆钉座设有两端开口的空腔，用于植入铆钉。具体的，所述空腔的顶端开口直径大于末端开口直径。当需要安装现有的铆钉时，在物件3上开设安装孔，并将所述铆钉座1置入安装孔内。通过将所述铆钉2植入铆钉座1，所述末端开口受到来自铆钉的挤压而发生膨胀，使得所述末端开口直径膨胀至大于顶端开口直径，即大于物件3间安装孔的直径，同时，由于所述铆钉座1设有由顶端开口延伸而出的边沿11，所述边沿外侧轮廓大于安装孔的孔径，因此所述铆钉2无法自行脱出铆钉座1，即实现铆钉的安装。当需要拆卸现有的铆钉时，需要将所述铆钉2进一步植入铆钉座1。具体的，由于铆钉2侧壁设有与铆钉座1相配合的凹槽，当将所述铆钉进一步植入铆钉座1时，所述铆钉座1的末端开口卡入铆钉2的凹槽中，使得所述铆钉座1恢复原状，能够脱出安装孔，即实现后续对铆钉2的拆卸。但是，在对现有的铆钉进行拆卸时，由于现有的铆钉在安装后，所述铆钉座1的边沿贴合物件3的表面，难以将铆钉2脱出安装孔，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座1与物件3表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对物件3表面造成损伤。此外，由于所述铆钉为直径较小的柱状体，需要借助如螺丝起子等工具进行进一步的植入，造成拆卸不便。
技术实现思路
本技术提供了一种用于机动车装配的铆钉结构，以解决现有的铆钉进行拆卸时，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座与已铆合物件表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对已铆合物件表面造成损伤的问题。本技术提供的一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉，所述铆钉设有定位盘，用于对所述铆钉进行定位；所述铆钉包括互相配合的铆钉座和铆钉杆；所述定位盘位于铆钉座顶部；所述定位盘设有拿取槽，用于将所述铆钉脱出安装孔。进一步地，在一种实现方式中，所述拿取槽对称分布于定位盘的两侧。进一步地，在一种实现方式中，所述拿取槽与安装孔所在的铆接平面之间的夹角为锐角。进一步地，在一种实现方式中，所述铆钉座顶部的定位盘设有解锁槽，用于将所述铆钉杆由铆钉座脱出。进一步地，在一种实现方式中，当所述铆钉杆由铆合位置植入至解锁位置后，所述解锁槽的高度高于铆钉杆顶部的高度。进一步地，在一种实现方式中，所述解锁槽为条状凹槽。现有技术中的铆钉在进行拆卸时，往往需借助如一字起子等工具，沿着所述铆钉座与已铆合物件表面贴合的缝隙进行撬动，导致拆卸不便，且易对已铆合物件表面造成损伤。而采用前述一种用于机动车装配的铆钉结构，其中铆钉座的定位盘设有拿取槽，且维修人员无需借助一字起子即可进行拆卸，达到了方便拆卸铆钉的效果，因此相对于现有技术，本技术解锁更方便，提升了工作人员的维修效率。附图说明为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1a是本申请提供的现有的铆钉的正视结构示意图；图1b是本申请提供的现有的铆钉的俯视结构示意图；图2a是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构的正面结构示意图；图2b是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构应用于铆接件的正面结构示意图；图2c是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构应用于铆接件的剖面结构示意图；图3a是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构中拿取槽和解锁槽的俯视结构示意图；图3b是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构中拿取槽的剖面结构示意图；图4a是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构位于铆合位置的立体结构示意图；图4b是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构位于铆合位置的剖面结构示意图；图4c是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构位于解锁位置的立体结构示意图；图4d是本申请实施例部分提供的一种用于机动车装配的铆钉结构位于解锁位置的剖面结构示意图。其中：10-铆钉，101-定位盘，1011-拿取槽，1012-解锁槽，102-铆钉座，103-铆钉杆。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本申请实施例公开一种用于机动车装配的铆钉结构，应用于机动车装配以及维修过程中对物件的可拆卸连接。如图2a至图2c所示，本申请实施例提供的一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉10，所述铆钉10设有定位盘101，用于对铆钉10进行定位；本实施例所述的一种用于机动车装配的铆钉结构中，所述铆钉10包括互相配合的铆钉座102和铆钉杆103；所述定位盘101位于铆钉座102顶部；所述定位盘101设有拿取槽1011，用于将所述铆钉10脱出安装孔。本实施例中，所述铆钉10对应的标号在图2a中示出，在其余附图中省略。具体的，本实施例中，所述铆钉杆103植入铆钉座102后，所述铆钉座102膨胀，用于将所述铆钉座102卡接在安装孔的另一侧，使得所述铆钉座102无法脱出安装孔，实现铆合。具体的，在图2b和图2c中，a为需要通过本实施例所述的铆钉10进行铆合的铆接件，所述铆接件a包括至少两层可分离结构。通过本实施例所述的拿取槽1011，维修人员能够方便地通过指甲置于所述拿取槽1011，将定位盘101抬起，从而实现将所述铆钉座102和铆钉杆103脱出安装孔。相较于现有技术，本实施例所述的一种用于机动车装配的铆钉结构，能够无需借助一字起子等外部工具即可拿取所述定位盘101，节省了对铆钉的拆卸时间，提升了维修效率。如图3a所示，本实施例所述的一种用于机动车装配的铆钉结构中，所述拿取槽1011对称分布于定位盘101的两侧。通过本实施例所述的对称分布的拿取槽1011，维修人员能够准确地通过手指拿取所述定位盘101。相较于现有技术，本实施例所述的一种用于机动车装配的铆钉结构，能够使得维修人员准确找到拿取位置，进一步节省了对铆钉的拆卸时间，提升了维修效率。如图3b所示，本实施例所述的一种用于机动车装配的铆钉结构中，所述拿取槽1011与安装孔所在的铆接平面之间的夹角为锐角。本实施例中，如图3b所示，所述锐角标记为A，通过所述拿取槽1011与铆接平面之间的夹角为锐角，使得拿取所述定位盘101时更稳固。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉(10)，所述铆钉(10)设有定位盘(101)，用于对所述铆钉(10)进行定位；/n其特征在于，所述铆钉(10)包括互相配合的铆钉座(102)和铆钉杆(103)；所述定位盘(101)位于铆钉座(102)顶部；所述定位盘(101)设有拿取槽(1011)，用于将所述铆钉(10)脱出安装孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于机动车装配的铆钉结构，包括用于置于安装孔内的铆钉(10)，所述铆钉(10)设有定位盘(101)，用于对所述铆钉(10)进行定位；
其特征在于，所述铆钉(10)包括互相配合的铆钉座(102)和铆钉杆(103)；所述定位盘(101)位于铆钉座(102)顶部；所述定位盘(101)设有拿取槽(1011)，用于将所述铆钉(10)脱出安装孔。


2.根据权利要求1所述的一种用于机动车装配的铆钉结构，其特征在于，所述拿取槽(1011)对称分布于定位盘(101)的两侧。


3.根据权利要求1或2所述的一种用于机动车装配的铆钉结构，其特征在于，所述拿取槽(1011)与安装孔所在的铆接平面之间的夹角为锐角。

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡莹香，曾弘毅，蔡仍杰，
申请(专利权)人：东莞胡连电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44