一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，属于液压设备技术领域。其包括缸座，缸座内成型有柱形的油腔，油腔的上端开设有安装口，缸座上开设有油腔上端相通的第一油孔，缸座上开设有油腔下端相通的第二油孔，缸座内设置有活塞杆，所述活塞杆的底部固定连接有柱塞，所述柱塞的外壁开设有柱塞环槽，柱塞环槽内由内到外依次设置有橡胶圈以及油封圈，所述活塞杆的上端套设有柱形的环座，环座的外壁与所述安装口的内壁螺纹连接，环座的内壁开设有环座环槽，环座环槽内设置有密封圈，密封圈的内壁与所述活塞杆外壁相抵。本实用新型专利技术具有密封性强，使用寿命长以及不易产生安全隐患等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸
本技术属于液压设备
，特指一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸。
技术介绍
目前，油缸都采用缸体固定、活塞杆运动的工作方式，工作油液从位于缸体上的接口进出。有些用于复合材料模具设备因结构需要采用活塞杆固定、缸体运动的工作方式时，连接在缸体接口上的油管将影响油缸正常动作。液压缸在高速做活塞运动时活塞与缸体内的油液快速进出，使得柱塞与缸体内壁之间摩擦过快而导致油温升高，在热胀冷缩下会导致缸体的密封性变差，影响油液的正产传输，降低液压缸的使用寿命的同时，还容易引发意外事故。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述的问题而提供了一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸。本技术的目的是这样实现的：一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，包括缸座，缸座内成型有柱形的油腔，油腔的上端开设有安装口，缸座上开设有油腔上端相通的第一油孔，缸座上开设有油腔下端相通的第二油孔，缸座内设置有活塞杆，所述活塞杆的底部固定连接有柱塞，所述柱塞的外壁开设有柱塞环槽，柱塞环槽内由内到外依次设置有橡胶圈以及油封圈，所述活塞杆的上端套设有柱形的环座，环座的外壁与所述安装口的内壁螺纹连接，环座的内壁开设有环座环槽，环座环槽内设置有密封圈，密封圈的内壁与所述活塞杆外壁相抵。本技术进一步设置为，所述密封圈由内到外依次包括活塞抵面层、连接层以及环槽抵面层，所述活塞抵面层内侧成型第一凹面，所述环槽抵面层的外壁成型有第二凹面，所述活塞抵面层、连接层以及环槽抵面层为一体成型。本技术进一步设置为，所述密封圈下端开设有密封环槽，密封环槽位于所述连接层的下方。本技术进一步设置为，所述环座环槽的数量为两个以上。本技术进一步设置为，所述柱塞环槽的数量为两个以上。本技术进一步设置为，所述柱塞的上端以及下端均设置有倒角，当活塞杆上行时，柱塞上端的倒角与第一油孔形成第一油孔腔，当活塞杆下行时，柱塞下端的倒角与第二油孔形成第二油孔腔。本技术进一步设置为，所述缸座上开设有分别于所述第一油孔以及第二油孔相连通的注油孔。本技术进一步设置为，所述油封圈的材质为聚氨酯或酚醛树脂。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术的所采用在的柱塞上设置柱塞环槽，柱塞环槽内设置橡胶圈以及油封圈，让油缸内在无论热胀还是冷缩都能有充足的空间保障油腔与柱塞之间的密封性，柱塞环槽橡胶圈提供较强密封性，油封圈提供较强的耐磨性能，而采用油封圈与油腔内壁接触，间接保护橡胶圈不易因活塞杆的上下运动而受热，即油封圈具有一定的散热效果，从而使用寿命更长。2、本技术的所提供的密封圈所具有的第一凹面以及第二凹面，由于密封圈往往具有一定的可塑性，凹面的设计，容易将密封圈吸附在活塞杆的杆壁上以及环座的内壁上，极大增强了密封性能。3、本技术进一步所成型的密封环槽，给密封圈的活塞抵面层一定的形变空间，易于安装适配。4、本技术的进一步将环座环槽以及柱塞环槽的数量为两个以上，进一步增强密封性能。5、本技术在柱塞的上下端设置有倒角，为油液传输时，让第一油孔以及第二油孔上的油液具有一定空腔，避免密封堵塞，保障油缸的正常工作。附图说明图1是本技术的剖面示意图；图2是图1局部A的放大示意图；图3是本技术的密封圈的端面示意图；图4是第一油孔以及第二油孔的结构示意图；附图标记：1-缸座；10-第一油孔；11-第二油孔；12-注油孔；2-油腔；20-安装口；3-活塞杆；4-柱塞；40-柱塞环槽；41-橡胶圈；42-油封圈；44-第一油孔腔；45-第二油孔腔；5-环座；50-环座环槽；6-密封圈；60-活塞抵面层；600-第一凹面；61-连接层；62-环槽抵面层；620-第二凹面；63-密封环槽。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—图4：一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，包括缸座1，缸座1内成型有柱形的油腔2，油腔2的上端开设有安装口20，缸座1上开设有与油腔2上端相通的第一油孔10，缸座1上开设有油腔2下端相通的第二油孔11，缸座1内设置有活塞杆3，所述活塞杆3的底部固定连接有柱塞4，所述柱塞4的外壁开设有柱塞环槽40，柱塞环槽40内由内到外依次设置有橡胶圈41以及油封圈42，所述活塞杆3的上端套设有柱形的环座5，环座5的外壁与所述安装口20的内壁螺纹连接，环座5的内壁开设有环座环槽50，环座环槽50内设置有密封圈6，密封圈6的内壁与所述活塞杆3外壁相抵。上述所提供的油缸，在安装过程中，将活塞杆3的底部固定柱塞4，柱塞4上套设橡胶圈41在套设油封圈42，将活塞杆3塞入油腔2内时，油封圈42的外壁紧紧贴合油腔2内壁，此时将密封圈6固定于环座5内的环座环槽50，再套设在塞杆上3上端，环座5与安装口20采用螺纹紧固，此时活塞杆3能够在环座内上下移动，其需要客服密封圈6的摩擦阻力。值得一提的是，油缸的使用原理为：第一油孔10内注油，柱塞4上行，柱塞4上半部分的油液从第二油孔11内流出，反之同理。而油缸的正常使用，依靠柱塞4与油腔2内壁之间的密封性。优选的，所述密封圈6由内到外依次包括活塞抵面层60、连接层61以及环槽抵面层62，所述活塞抵面层60内侧成型第一凹面600，所述环槽抵面层62的外壁成型有第二凹面620，所述活塞抵面层60、连接层61以及环槽抵面层62为一体成型。优选的，所述密封圈6下端开设有密封环槽63，密封环槽63位于所述连接层61的下方。上述的密封圈6在装配时利用凹面的结构，让环座环槽40与活塞杆3的密封性大幅提升，凹面与两者之间的端面接触时，有受到形变挤压，将凹面贴合环槽与活塞杆的杆壁上，再利用油液压力，贴合更紧密。优选的，所述环座环槽50的数量为两个以上，进一步增强密封性。优选的，所述柱塞环槽40的数量为两个以上，进一步增强密封性。优选的，所述柱塞4的上端以及下端均设置有倒角，当活塞杆3上行时，柱塞4上端的倒角与第一油孔10形成第一油孔腔44，当活塞杆3下行时，柱塞4下端的倒角与第二油孔11形成第二油孔腔45，油液传输时，让第一油孔以及第二油孔上的油液具有一定空腔，避免密封堵塞，保障油缸的正常工作优选的，所述缸座1上开设有分别与所述第一油孔10以及第二油孔11相连通的注油孔12，易于补充油液，保障油缸的正常工作。优选的，所述油封圈42的材质为聚氨酯或酚醛树脂，聚氨酯以及酚醛树脂具有较好的耐磨性能以及耐热性能。值得一提的是，倒挂式油缸较传统常规油缸密封性会更好且更具有抗高压型，所以安全性比常规油缸也会大很多倍；倒挂式的油缸适合热塑性，热固性模具，上述的倒挂式油缸启动平衡，内嵌式的设计让生产制造使用时更为安全，适用各种高温复合材料的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，其特征在于，包括缸座(1)，缸座(1)内成型有柱形的油腔(2)，油腔(2)的上端开设有安装口(20)，缸座(1)上开设有与油腔(2)上端相通的第一油孔(10)，缸座(1)上开设有油腔(2)下端相通的第二油孔(11)，缸座(1)内设置有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的底部固定连接有柱塞(4)，所述柱塞(4)的外壁开设有柱塞环槽(40)，柱塞环槽(40)内由内到外依次设置有橡胶圈(41)以及油封圈(42)，所述活塞杆(3)的上端套设有柱形的环座(5)，环座(5)的外壁与所述安装口(20)的内壁螺纹连接，环座(5)的内壁开设有环座环槽(50)，环座环槽(50)内设置有密封圈(6)，密封圈(6)的内壁与所述活塞杆(3)外壁相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，其特征在于，包括缸座(1)，缸座(1)内成型有柱形的油腔(2)，油腔(2)的上端开设有安装口(20)，缸座(1)上开设有与油腔(2)上端相通的第一油孔(10)，缸座(1)上开设有油腔(2)下端相通的第二油孔(11)，缸座(1)内设置有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)的底部固定连接有柱塞(4)，所述柱塞(4)的外壁开设有柱塞环槽(40)，柱塞环槽(40)内由内到外依次设置有橡胶圈(41)以及油封圈(42)，所述活塞杆(3)的上端套设有柱形的环座(5)，环座(5)的外壁与所述安装口(20)的内壁螺纹连接，环座(5)的内壁开设有环座环槽(50)，环座环槽(50)内设置有密封圈(6)，密封圈(6)的内壁与所述活塞杆(3)外壁相抵。


2.根据权利要求1所述的一种用于各种复合材料模具的倒挂式耐高温耐高压油缸，其特征在于，所述密封圈(6)由内到外依次包括活塞抵面层(60)、连接层(61)以及环槽抵面层(62)，所述活塞抵面层(60)内侧成型第一凹面(600)，所述环槽抵面层(62)的外壁成型有第二凹面(620)，所述活塞抵面层(60)、连接层(61)以及环槽抵面层(62)为一体成型。


3.根据权利要求2所述的一种用于各种复...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲君，
申请(专利权)人：台州市黄岩大成模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33