一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，包括护栏和包边条，所述护栏两侧活动连接有插栓；所述插栓外壁固定套接有限位板，所述限位板一侧连接有弹簧，所述弹簧外壁活动连接有安装块，所述安装块外壁固定嵌合有卡座，所述卡座远离护栏一端固定连接有连接块；所述包边条一端固定连接有连接块，所述包边条远离连接块一端固定连接有卡块。该公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，插栓、限位板和弹簧之间为弹性伸缩结构，使用时将插栓向一侧拉动，这样插栓就能带动卡座内部的限位板对弹簧进行挤压，从而使插栓收进卡座内部，这样就能将护栏从卡座内部拆卸下来，从而便于后期对包边条更换时不需借助其它工具，以达到便于更换的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置
本技术涉及防撞护栏板
，具体为一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置。
技术介绍
高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。高速防撞护栏在实际使用的时候会在一些行人通过的地方留有出口，这样高速防撞护栏的一端就会被截断，目前被截断的高速防撞护栏会简单有一截金属板进行防护，这种金属板的安装都是固定安装在上面，因此后期更换时就显得十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，以解决上述
技术介绍
提出的高速防撞护栏在实际使用的时候会在一些行人通过的地方留有出口，这样高速防撞护栏的一端就会被截断，目前被截断的高速防撞护栏会简单有一截金属板进行防护，这种金属板的安装都是固定安装在上面，因此后期更换时就显得十分不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，包括护栏和包边条，所述护栏两侧活动连接有插栓；所述插栓外壁固定套接有限位板，所述限位板一侧连接有弹簧，所述弹簧外壁活动连接有安装块，所述安装块外壁固定嵌合有卡座，所述卡座远离护栏一端固定连接有连接块；所述包边条一端固定连接有连接块，所述包边条远离连接块一端固定连接有卡块，所述卡块两端开设有卡槽，所述卡槽内部活动连接有滑块，所述滑块表面固定连接有对接块，所述对接块一端固定连接有防护套。优选的，所述插栓设置有两个，且两个插栓位于卡座的同一纵向水平位置，并且每个插栓与限位板连接处的剖面夹角为90°，插栓垂直贯穿安装块与护栏连接。优选的，所述安装块设置有两个，且两个安装块关于卡座横向中分线互相对称，并且安装块内部为中空结构，安装块的内壁与限位板和弹簧外壁相切。优选的，所述卡块两端开设有剖面为倒“T”形结构的卡槽，且卡槽横向内部尺寸和滑块尺寸相匹配，卡槽纵向内部尺寸和对接块尺寸相匹配。优选的，所述滑块底部垂直连接在对接块表面，且滑块底部垂直连接在防护套内壁上，并且两个对接块之间最小垂直长度与两个卡槽之间最小垂直长度相匹配。优选的，所述防护套为橡胶材质，且防护套一侧开设有内陷的长方形凹口，并且防护套凹口尺寸和卡块尺寸相匹配，防护套和卡块之间为卡合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该公路防撞护栏板用便于更换的包边装置的卡座一端为中空结构，且卡座中空内部尺寸和护栏一端的尺寸相匹配，使用时将护栏一端与卡座中空区域进行对接，当护栏完全安装进卡座内部后，此时在弹簧的作用下，限位板会带动插栓与护栏进行对接，从而使护栏牢固的安装在卡座内部。2.该公路防撞护栏板用便于更换的包边装置的防护套为橡胶材质，且防护套内壁连接有对接块和滑块，将滑块和对接块与卡槽进行对接，从而使防护套安装在卡块一侧，这样就能对包边条和卡块进行包裹，以防止边缘锋利部位对周边路人造成意外伤害。3.该公路防撞护栏板用便于更换的包边装置的插栓、限位板和弹簧之间为弹性伸缩结构，使用时将插栓向一侧拉动，这样插栓就能带动卡座内部的限位板对弹簧进行挤压，从而使插栓收进卡座内部，这样就能将护栏从卡座内部拆卸下来，从而便于后期对包边条更换时不需借助其它工具，以达到便于更换的目的。附图说明图1为本技术俯视剖面示意图；图2为本技术A放大示意图；图3为本技术B放大示意图。图中：1、护栏；2、插栓；3、限位板；4、弹簧；5、安装块；6、卡座；7、连接块；8、包边条；9、卡块；10、卡槽；11、滑块；12、对接块；13、防护套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，包括护栏1、插栓2、限位板3、弹簧4、安装块5、卡座6、连接块7、包边条8、卡块9、卡槽10、滑块11、对接块12和防护套13，所述护栏1两侧活动连接有插栓2，所述插栓2设置有两个，且两个插栓2位于卡座6的同一纵向水平位置，并且每个插栓2与限位板3连接处的剖面夹角为90°，插栓2垂直贯穿安装块5与护栏1连接，当插栓2与护栏1进行连接后，护栏1就能固定在卡座6的内部；所述插栓2外壁固定套接有限位板3，所述限位板3一侧连接有弹簧4，所述弹簧4外壁活动连接有安装块5，所述安装块5设置有两个，且两个安装块5关于卡座6横向中分线互相对称，并且安装块5内部为中空结构，安装块5的内壁与限位板3和弹簧4外壁相切，这样插栓2移动时就能带动限位板3移动，从而使限位板3带动弹簧4进行收缩，令插栓2收进卡座6的内部，所述安装块5外壁固定嵌合有卡座6，所述卡座6远离护栏1一端固定连接有连接块7；所述包边条8一端固定连接有连接块7，所述包边条8远离连接块7一端固定连接有卡块9，所述卡块9两端开设有剖面为倒“T”形结构的卡槽10，且卡槽10横向内部尺寸和滑块11尺寸相匹配，卡槽10纵向内部尺寸和对接块12尺寸相匹配，这样安装时就能将对接块12和滑块11安装进卡块9的卡槽10当中，从而使防护套13安装在卡块9一侧，所述卡块9两端开设有卡槽10，所述卡槽10内部活动连接有滑块11，所述滑块11底部垂直连接在对接块12表面，且滑块11底部垂直连接在防护套13内壁上，并且两个对接块12之间最小垂直长度与两个卡槽10之间最小垂直长度相匹配，这样就能将对接块12就能与滑块11和防护套13之间保持垂直，从使对接块12进准的安装进卡槽10上端的开口位置，所述滑块11表面固定连接有对接块12，所述对接块12一端固定连接有防护套13，所述防护套13为橡胶材质，且防护套13一侧开设有内陷的长方形凹口，并且防护套13凹口尺寸和卡块9尺寸相匹配，防护套13和卡块9之间为卡合连接，使防护套13安装在卡块9一侧，这样就能对包边条8和卡块9进行包裹，以防止边缘锋利部位对周边路人造成意外伤害。工作原理：在使用公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，首先卡座6一端为中空结构，且卡座6中空内部尺寸和护栏1一端的尺寸相匹配，使用时将护栏1一端与卡座6中空区域进行对接，当护栏1完全安装进卡座6内部后，此时在弹簧4的作用下，限位板3会带动插栓2与护栏1进行对接，从而使护栏1牢固的安装在卡座6内部，该装置的防护套13为橡胶材质，且防护套13内壁连接有对接块12和滑块11，将滑块11和对接块12与卡槽10进行对接，从而使防护套13安装在卡块9一侧，这样就能对包边条8和卡块9进行包裹，以防止边缘锋利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，包括护栏（1）和包边条（8），其特征在于：所述护栏（1）两侧活动连接有插栓（2）；/n所述插栓（2）外壁固定套接有限位板（3），所述限位板（3）一侧连接有弹簧（4），所述弹簧（4）外壁活动连接有安装块（5），所述安装块（5）外壁固定嵌合有卡座（6），所述卡座（6）远离护栏（1）一端固定连接有连接块（7）；/n所述包边条（8）一端固定连接有连接块（7），所述包边条（8）远离连接块（7）一端固定连接有卡块（9），所述卡块（9）两端开设有卡槽（10），所述卡槽（10）内部活动连接有滑块（11），所述滑块（11）表面固定连接有对接块（12），所述对接块（12）一端固定连接有防护套（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，包括护栏（1）和包边条（8），其特征在于：所述护栏（1）两侧活动连接有插栓（2）；
所述插栓（2）外壁固定套接有限位板（3），所述限位板（3）一侧连接有弹簧（4），所述弹簧（4）外壁活动连接有安装块（5），所述安装块（5）外壁固定嵌合有卡座（6），所述卡座（6）远离护栏（1）一端固定连接有连接块（7）；
所述包边条（8）一端固定连接有连接块（7），所述包边条（8）远离连接块（7）一端固定连接有卡块（9），所述卡块（9）两端开设有卡槽（10），所述卡槽（10）内部活动连接有滑块（11），所述滑块（11）表面固定连接有对接块（12），所述对接块（12）一端固定连接有防护套（13）。


2.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏板用便于更换的包边装置，其特征在于：所述插栓（2）设置有两个，且两个插栓（2）位于卡座（6）的同一纵向水平位置，并且每个插栓（2）与限位板（3）连接处的剖面夹角为90°，插栓（2）垂直贯穿安装块（5）与护栏（1）连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路防撞护栏板用便于更换...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘平，
申请(专利权)人：刘平，
类型：新型
国别省市：山东;37