本实用新型专利技术公开了一种公路陡坡安全防护装置,涉及公路安全防护的技术领域，包括陡坡、道路，所述陡坡上设置有钢丝网结构，所述钢丝网结构包括钢丝网，所述钢丝网的周边与两个第一钢丝绳、两个第二钢丝绳连接，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳上分别滑动设置有若干套环，所述套环通过定位螺钉与陡坡连接，所述第一钢丝绳的对应位置分别套设有滑套，对应位置的两个所述滑套之间通过第三钢丝绳连接，所述第三钢丝绳上套设有若干安装套，所述安装套与钢丝网连接；所述道路上设置有阻挡结构，该阻挡结构用于阻挡陡坡上的落石滚至道路上；本实用新型专利技术具有使用方便、稳定性强、安全性高等优点。
【技术实现步骤摘要】
一种公路陡坡安全防护装置
本技术涉及公路安全防护的
，特别涉及一种公路陡坡安全防护装置。
技术介绍
在道路建设的过程中，由于一些道路的位置较为险峻，为了减少意外事故带来的损害，施工方会在道路的两旁设置安全防护设施，在陡坡路段，为了降低陡坡上的落石下落，通常会在陡坡上铺设一层钢丝网，通过钢丝网来抑制落石滚落，现有的钢丝网的安装稳定性差，定位处极易发生松动，因此本申请设置了一种公路陡坡安全防护装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种公路陡坡安全防护装置，用于解决
技术介绍
中描述的现有技术中防落石的钢丝网稳定性差的问题。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案：一种公路陡坡安全防护装置，包括陡坡、道路，所述陡坡上设置有钢丝网结构，所述钢丝网结构包括钢丝网，所述钢丝网的周边与两个第一钢丝绳、两个第二钢丝绳连接，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳上分别滑动设置有若干套环，所述套环通过定位螺钉与陡坡连接，所述第一钢丝绳的对应位置分别套设有滑套，对应位置的两个所述滑套之间通过第三钢丝绳连接，所述第三钢丝绳上套设有若干安装套，所述安装套与钢丝网连接；所述道路上设置有阻挡结构，该阻挡结构用于阻挡陡坡上的落石滚至道路上。优选的；所述定位螺钉伸入陡坡内的一端设置有倒刺。优选的：所述阻挡结构包括圆弧形的挡板、以及设置于道路表面的转动座，所述挡板的一端设置有L型的第一定位桩，所述第一定位桩内嵌于道路内，所述转动座上转动设置有导向柱，所述导向柱上固定套设有定位环，所述定位环与弹簧的一端连接，且弹簧的一部分套设于导向柱上，所述弹簧的另一端与定位座连接，所述定位座与挡板上远离第一定位桩的一端的外弧壁连接。优选的：所述挡板上靠近第一定位桩的一端设置有三角板，所述三角板上设置有L型的第二定位桩，所述第二定位桩内嵌于道路内。优选的：所述定位座上设置有挡罩，该挡罩用于阻挡弹簧向外形变。采用以上技术方案的有益效果是：本申请通过设置的第一钢丝绳、第二钢丝网、第三钢丝绳能够增加钢丝绳的强度和稳定性，通过设置的套环、滑套能够增加钢丝绳定位的灵活度，通过设置的阻挡结构中的挡板能够使得落石在滑落至公路前能够被阻挡，降低落石对行驶的车辆的损坏；通过设置的弹簧能够承受挡板受到的形变，并给挡板施加推力，通过圆弧形的挡板能够使得落石在进入挡板内壁时，进行圆弧运动，能够有效的降低落石对挡板的冲击力。附图说明图1是本技术一种公路陡坡安全防护装置的结构示意图。图2是本技术钢丝网结构的俯视图。图3是本技术阻挡结构的结构示意图。其中：陡坡10、道路20、钢丝网结构30、第一钢丝绳31、第二钢丝绳32、套环33、定位螺钉34、第三钢丝绳35、滑套36、安装套37、钢丝网38、阻挡结构40、挡板41、第一定位桩42、三角板43、第二定位桩44、定位座45、弹簧46、定位环47、导向柱48、转动座49、挡板410。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。实施例，如图1-3，在本实施例中，一种公路陡坡安全防护装置，包括陡坡10、道路20，所述陡坡10上设置有钢丝网结构30，所述钢丝网结构30包括钢丝网38，所述钢丝网38的周边与两个第一钢丝绳31、两个第二钢丝绳32连接，所述第一钢丝绳31和第二钢丝绳32上分别滑动设置有若干套环33，所述套环33通过定位螺钉34与陡坡10连接，所述第一钢丝绳31的对应位置分别套设有滑套36，对应位置的两个所述滑套36之间通过第三钢丝绳35连接，所述第三钢丝绳35上套设有若干安装套37，所述安装套37与钢丝网38连接；所述道路20上设置有阻挡结构40，该阻挡结构40用于阻挡陡坡10上的落石滚至道路上。优选的；所述定位螺钉34伸入陡坡10内的一端设置有倒刺。优选的：所述阻挡结构40包括圆弧形的挡板41、以及设置于道路20表面的转动座49，所述挡板41的一端设置有L型的第一定位桩42，所述第一定位桩42内嵌于道路20内，所述转动座49上转动设置有导向柱48，所述导向柱48上固定套设有定位环47，所述定位环47与弹簧46的一端连接，且弹簧46的一部分套设于导向柱48上，所述弹簧46的另一端与定位座45连接，所述定位座45与挡板41上远离第一定位桩42的一端的外弧壁连接。优选的：所述挡板41上靠近第一定位桩42的一端设置有三角板43，所述三角板43上设置有L型的第二定位桩44，所述第二定位桩44内嵌于道路20内。优选的：所述定位座49上设置有挡罩410，该挡罩410用于阻挡弹簧46向外形变。本实施例的具体实施方式：本申请是这样实施的，当陡坡10上的落石滚落至道路20上时，落石会先滚至三角板43，通过三角板43能够在小阻力下滚至挡板41，由于挡板41为圆弧形，因此落石会在挡板41内壁做圆形移动，此时的挡板41受力发生移动的形变，而此时的弹簧46能够给挡板41施加反作用力，使得挡板41的形变量降低，并且落石到达陡坡10的上端时会做抛弧线运动向陡坡10一侧移动，因此挡板41能够对落石进行卸力，减少挡板41受到的撞击力；通过设置的第一钢丝绳31、第二钢丝绳32、第三钢丝绳35能够增加钢丝网38的强度，通过设置的带有倒刺的定位螺钉34能够增加钢丝网结构30的稳定性，而套环33、滑套36、安装套37能够增加钢丝网结构30定位的灵活度。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路陡坡安全防护装置，包括陡坡、道路，其特征在于：所述陡坡上设置有钢丝网结构，所述钢丝网结构包括钢丝网，所述钢丝网的周边与两个第一钢丝绳、两个第二钢丝绳连接，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳上分别滑动设置有若干套环，所述套环通过定位螺钉与陡坡连接，所述第一钢丝绳的对应位置分别套设有滑套，对应位置的两个所述滑套之间通过第三钢丝绳连接，所述第三钢丝绳上套设有若干安装套，所述安装套与钢丝网连接；所述道路上设置有阻挡结构，该阻挡结构用于阻挡陡坡上的落石滚至道路上。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路陡坡安全防护装置，包括陡坡、道路，其特征在于：所述陡坡上设置有钢丝网结构，所述钢丝网结构包括钢丝网，所述钢丝网的周边与两个第一钢丝绳、两个第二钢丝绳连接，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳上分别滑动设置有若干套环，所述套环通过定位螺钉与陡坡连接，所述第一钢丝绳的对应位置分别套设有滑套，对应位置的两个所述滑套之间通过第三钢丝绳连接，所述第三钢丝绳上套设有若干安装套，所述安装套与钢丝网连接；所述道路上设置有阻挡结构，该阻挡结构用于阻挡陡坡上的落石滚至道路上。
2.根据权利要求1所述的一种公路陡坡安全防护装置，其特征在于，所述定位螺钉伸入陡坡内的一端设置有倒刺。
3.根据权利要求2所述的一种公路陡坡安全防护装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟祖旺，苏春花，郝云红，
申请(专利权)人：济南市历城区公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：山东;37
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