【技术实现步骤摘要】
一种市政现浇梁大跨径通道承重装置
本技术涉及建筑施工
,具体地指一种市政现浇梁大跨径通道承重装置。
技术介绍
为有效缓解城市交通压力,提高市内交通能力,各大城市相继进行市内高架桥的建设。桥梁上部结构一般采用预制小箱梁、钢混组合梁或者现浇梁等形式。尤其在现浇梁施工过程中,由于市内交通情况复杂,在施工中要保留现有道路通行,此时必须搭设承重结构以形成施工临时行车通道,该承重结构既要承受上部现浇梁浇筑混凝土荷载还要保证通道内行车安全。传统承重结构均采用“321型贝雷架”进行搭设,但对于荷载高、跨径大的现浇结构采用贝雷架搭设会花费大量的人力和物力,施工成本较高,施工便利性差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有大跨径高荷载现浇桥梁施工中搭设临时通道的承重结构存在的施工不方便的问题,提供一种市政现浇梁大跨径通道承重装置,包括一个或多个承重单元,所述承重单元包括上弦杆、下弦杆、斜向传力杆、竖向剪力杆和法兰盘;所述上弦杆与所述下弦杆平行间隔设置;所述斜向传力杆和竖向剪力杆交替设于所述上弦杆与下弦杆之间形成桁架支撑体系;所述法兰盘设于所述上弦杆和下弦杆两端;多个所述承重单元通过所述法兰盘连接。进一步,所述法兰盘沿周向设有多个与所述上弦杆或下弦杆连接的加强筋板。进一步,所述法兰盘上沿周向均匀设有至少4个螺纹孔。进一步,所述上弦杆或下弦杆为两个槽钢对接满焊连接而成的方形管体。进一步,所述管体内设有多个垂直于其内壁的加强肋板。进一步,每两个所述竖向剪力杆之间设有两个上端相连或 ...
【技术保护点】
1.一种市政现浇梁大跨径通道承重装置,其特征在于:包括一个或多个承重单元,所述承重单元包括上弦杆(1)、下弦杆(2)、斜向传力杆(3)、竖向剪力杆(4)和法兰盘(5);所述上弦杆(1)与所述下弦杆(2)平行间隔设置;所述斜向传力杆(3)和竖向剪力杆(4)交替设于所述上弦杆(1)与下弦杆(2)之间形成桁架支撑体系;所述法兰盘(5)设于所述上弦杆(1)和下弦杆(2)两端;多个所述承重单元通过所述法兰盘(5)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种市政现浇梁大跨径通道承重装置,其特征在于:包括一个或多个承重单元,所述承重单元包括上弦杆(1)、下弦杆(2)、斜向传力杆(3)、竖向剪力杆(4)和法兰盘(5);所述上弦杆(1)与所述下弦杆(2)平行间隔设置;所述斜向传力杆(3)和竖向剪力杆(4)交替设于所述上弦杆(1)与下弦杆(2)之间形成桁架支撑体系;所述法兰盘(5)设于所述上弦杆(1)和下弦杆(2)两端;多个所述承重单元通过所述法兰盘(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政现浇梁大跨径通道承重装置,其特征在于:所述法兰盘(5)沿周向设有多个与所述上弦杆(1)或下弦杆(2)连接的加强筋板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种市政现浇梁大跨径通道承重装置,其特征在于:所述法兰盘(5)上沿周向均匀设有至少4个螺纹孔。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹蕴锋,施冬,高科,高强,王永强,段乐乐,银宏飞,高伟,崔亚军,李波,梁泽东,冯小军,
申请(专利权)人:中建铁路投资建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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