一种铸钢闸刀掣链器的导链结构制造技术

一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，通过固定板与覆板将导链结构与掣链器本体连接为一体，形成一个整体，同时，在两个固定板与覆板之间设置导向轮组件以用于引导链条，从而可避免额外引入导向设备，可节省安装空间，同时，导链结构设置在标准的铸钢闸刀掣链器上，并将此标准的铸钢闸刀掣链器应用于船舶上，避免使用非标的简易掣链器，可使船舶建造更加标准化。

【技术实现步骤摘要】
一种铸钢闸刀掣链器的导链结构
本技术涉及铸钢闸刀掣链器的导链结构。
技术介绍
铸钢闸刀掣链器是利用闸刀将通过导链槽的垂直链环卡住，以实现锚链，其结构简单，使用方便。然而，现有的铸钢闸刀掣链器不具备链条导向功能，因而需额外配备导链滚轮等导向设备，以保证链条可以平直通过掣链器的导链槽，避免链条直接与掣链器本体之间发生相互摩损。但是，额外配备的导向设备是由一个实心滚轮及其滚动轴承、支撑结构组成，结构复杂，其大小尺寸和重量与铸钢闸刀掣链器相近，而有些船舶，其甲板上的甲装设备区域有限，常常导致无法合理额外布置导向设备。为避免安装空间局限问题，一些船厂会自己制作非标准的简易掣链器，以代替标准的闸刀掣链器及导向设备，然而这些非标准的简易掣链器通常是用船厂现有的余料简单焊接制成，容易损坏，使用周期短，且对锚链损伤较大。
技术实现思路
本技术旨在提供一种用于标准铸钢闸刀掣链器的导链结构，节约甲板上的安装空间。本技术所述的一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，包括掣链器本体，在掣链器本体的进链一端上部设置有一对固定板，且在底部设置有与两固定板相对的覆板，每个所述固定板的一端以及所述覆板的一端均固连在掣链器本体上，在两个固定板与覆板之间设置有用于引导链条的导向轮组件。本技术所述的一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，通过固定板与覆板将导链结构与掣链器本体连接为一体，形成一个整体，同时，在两个固定板与覆板之间设置导向轮组件以用于引导链条，结构简单，尺寸和重量明显小了很多，且与铸钢闸刀掣链器做成一体，无需引进额外导向设备，可节省安装空间，同时，导链结构设置在标准的铸钢闸刀掣链器上，并将此标准的铸钢闸刀掣链器应用于船舶上，避免使用非标的简易掣链器，可使船舶建造更加标准化；另外，将固定板做成两块，使其分别与对应侧的导向轮组件连接，可减少整块固定板带来的规格尺寸的增加，大幅降低了固定板的重量，使结构整体更轻便。附图说明图1为本技术主视图。图2为图1中A-A方向截图。图3为本技术俯视图。具体实施方式一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，如图1至图3所示，包括掣链器本体1，在掣链器本体1的进链一端上部设置有一对固定板2，且在底部设置有与两固定板2相对的覆板3，每个所述固定板2的一端以及所述覆板3的一端均固连在掣链器本体1上，在两个固定板2与覆板3之间设置有用于引导链条的导向轮组件。通过固定板2与覆板3将导链结构与掣链器本体1连接为一体，形成一个整体，同时，在两个固定板2与覆板3之间设置导向轮组件以用于引导链条，从而可避免额外引入导向设备，可节省安装空间，同时，导链结构设置在标准的铸钢闸刀掣链器上，并将此标准的铸钢闸刀掣链器应用于船舶上，避免使用非标的简易掣链器，可使船舶建造更加标准化。所述导向轮组件包括一对链管轴4，在每个固定板2与覆板3之间均设置有一个链管轴4，且在每个链管轴4上套设有可相对其转动的导链管5。链条平直的由两个导链管5之间穿过，且链条与对应侧导链管5相贴，通过导链管5限制链条的运动位置，使其平直移动，由于链条与导链管5之间是滚动摩擦，因而摩擦力小，有效避免链条与掣链器本体1之间相互接触而磨损。所述导链管5与链管轴4之间通过自润滑轴承连接为一体。自润滑轴承更为卫生，不会污染工作环境。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，包括掣链器本体（1），其特征在于：在掣链器本体（1）的进链一端上部设置有一对固定板（2），且在底部设置有与两固定板（2）相对的覆板（3），每个所述固定板（2）的一端以及所述覆板（3）的一端均固连在掣链器本体（1）上，在两个固定板（2）与覆板（3）之间设置有用于引导链条的导向轮组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种铸钢闸刀掣链器的导链结构，包括掣链器本体（1），其特征在于：在掣链器本体（1）的进链一端上部设置有一对固定板（2），且在底部设置有与两固定板（2）相对的覆板（3），每个所述固定板（2）的一端以及所述覆板（3）的一端均固连在掣链器本体（1）上，在两个固定板（2）与覆板（3）之间设置有用于引导链条的导向轮组件。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：马亮，蒋晟梧，周德武，许志昆，李明明，
申请(专利权)人：广州海荣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44