一种跑车自行车用的轻型车架制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车车架技术领域，且公开了一种跑车自行车用的轻型车架，包括车架本体，所述车架本体的左右两侧均活动安装有车轮，所述车架本体的中部活动安装有脚踏盘，右侧所述车轮的中部活动连接有第一支撑管。该跑车自行车用的轻型车架，通过润滑装置内的储液罐，强力弹簧，活塞，拉力绳，固定扣和拉环的共同作用，储液罐的内部放置有润滑油，强力弹簧将活塞堵住，防止内部的润滑油滴漏，拉力绳穿过固定扣，固定扣可以避免拉力绳过于凌乱，影响骑行，通过拉动拉环带动强力弹簧，从而将活塞拉起，润滑油自动下落，当润滑完成后将拉环放下，强力弹簧将活塞推回，将漏孔堵住，从而可以达到随时对车架进行润滑的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种跑车自行车用的轻型车架
本技术涉及自行车车架
，具体为一种跑车自行车用的轻型车架。
技术介绍
自行车车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。尤其是在比赛或者进行专业用途的跑车自行车，对其车架的的要求更加的严格，特殊，目前跑车自行车的车架在行进的过程中会遇到各种不同的路况，所行驶的时间也会更长，这就可能导致自行车在行驶的过程中车体的润华性能降低，并且，如果是在比赛途中，是很难停下对车体进行润滑的，这就会影响自行车的稳定性以及可能会伤害到骑行人员。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种跑车自行车用的轻型车架，具备可以随时对车架进行润滑的等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的在骑行时不能对车架进行润滑的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种跑车自行车用的轻型车架，包括车架本体，所述车架本体的左右两侧均活动安装有车轮，所述车架本体的中部活动安装有脚踏盘，右侧所述车轮的中部活动连接有第一支撑管，所述脚踏盘的外部固定连接有第二支撑管，所述第二支撑管的顶部活动安装有坐垫，所述坐垫的下表面活动连接有减震弹簧，所述第二支撑管的右侧中部固定连接有润滑装置，所述第一支撑管的顶部固定连接有调节装置。优选的，所述第二支撑管的右侧上方固定连接有横杆，所述横杆的右侧上方固定连接有连接管，所述连接管的顶部右侧活动连接有把手。横杆连接于第二支撑管和连接管之间，连接管用于连接把手。优选的，左侧所述车轮的中部活动连接有第三支撑管，所述第三支撑管的顶部左侧固定连接有防护板。第三支撑管用于固定防护板，防护板可以防止在骑行时车轮所带动的水或者一些颗粒物飞溅至骑行人员的身上。优选的，所述润滑装置包括储液罐，所述储液罐的内部活动连接有强力弹簧，所述储液罐的底部开设有漏孔，所述强力弹簧的底部活动连接有活塞，所述强力弹簧的顶部活动连接有拉力绳。储液罐的内部存有润滑油，强力弹簧对活塞起到限位的作用，润滑油通过漏孔流出，活塞控制漏孔的开启或关闭，从而控制润滑油的流出，拉力绳可以方便骑行人员在骑行时也可对车架进行润滑处理，操作简单方便。优选的，所述第二支撑管和横杆的一侧均固定连接有固定扣，所述横杆的上表面右侧活动连接有拉环。固定扣的数量为若干，可以将拉力绳进行整理，使其按照固定线路摆放，避免出现拉力绳缠绕或者松弛的现象，从而会影响到骑行人员的正常骑行。优选的，所述调节装置包括孔槽，所述孔槽的内部活动连接有螺纹管，所述螺纹管的一端固定连接有调节旋钮，所述螺纹管的另一端活动连接有夹垫。孔槽的数量有两个，两个孔槽分别位于连接管底部的左右两侧，螺纹管在孔槽的内部进行转动运动，通过转动调节旋钮带动螺纹管，从而带动夹垫向内部挤压，完成对把手的固定与松紧。与现有技术相比，本技术提供了一种跑车自行车用的轻型车架，具备以下有益效果：1、该跑车自行车用的轻型车架，通过润滑装置内的储液罐，强力弹簧，活塞，拉力绳，固定扣和拉环的共同作用，储液罐的内部放置有润滑油，强力弹簧将活塞堵住，防止内部的润滑油滴漏，拉力绳穿过固定扣，固定扣可以避免拉力绳过于凌乱，影响骑行，通过拉动拉环带动强力弹簧，从而将活塞拉起，润滑油自动下落，当润滑完成后将拉环放下，强力弹簧将活塞推回，将漏孔堵住，从而可以达到随时对车架进行润滑的作用。2、该跑车自行车用的轻型车架，通过调节装置内的孔槽，孔槽内的螺纹管，夹垫和调节旋钮的共同作用，螺纹管在孔槽内的进行转动运动，转动调节旋钮，使螺纹管带动夹垫相互挤压，从而可以达到对把手进行快速拆卸安装的作用。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术润滑装置结构示意图；图3为本技术调节装置结构示意图。其中：1、车架本体；101、车轮；102、脚踏盘；103、第一支撑管；104、第二支撑管；105、坐垫；106、减震弹簧；107、横杆；108、连接管；109、把手；110、第三支撑管；111、防护板；2、润滑装置；201、储液罐；202、强力弹簧；203、活塞；204、拉力绳；205、固定扣；206、拉环；3、调节装置；301、孔槽；302、螺纹管；303、调节旋钮；304、夹垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种跑车自行车用的轻型车架，包括车架本体1，车架本体1的左右两侧均活动安装有车轮101，车架本体1的中部活动安装有脚踏盘102，右侧车轮101的中部活动连接有第一支撑管103，脚踏盘102的外部固定连接有第二支撑管104，第二支撑管104的顶部活动安装有坐垫105，坐垫105的下表面活动连接有减震弹簧106，减震弹簧106可以在行驶过程中因路面原因所产生的晃动进行缓冲减震，对骑行人员起到一定的保护作用，第二支撑管104的右侧中部固定连接有润滑装置2，润滑装置2可以随时对车架进行润滑处理，第一支撑管103的顶部固定连接有调节装置3，调节装置3可以快速将把手109进行安装与拆卸。具体的，如图1所示，第二支撑管104的右侧上方固定连接有横杆107，横杆107的右侧上方固定连接有连接管108，连接管108的顶部右侧活动连接有把手109。通过上述技术方案，横杆107连接于第二支撑管104和连接管108之间，连接管108用于连接把手109。具体的，如图1所示，左侧车轮101的中部活动连接有第三支撑管110，第三支撑管110的顶部左侧固定连接有防护板111。通过上述技术方案，第三支撑管110用于固定防护板111，防护板111可以防止在骑行时车轮101所带动的水或者一些颗粒物飞溅至骑行人员的身上。具体的，如图2所示，润滑装置2包括储液罐201，储液罐201的内部活动连接有强力弹簧202，储液罐201的底部开设有漏孔，强力弹簧202的底部活动连接有活塞203，强力弹簧202的顶部活动连接有拉力绳204。通过上述技术方案，储液罐201的内部存有润滑油，强力弹簧202对活塞203起到限位的作用，润滑油通过漏孔流出，活塞203控制漏孔的开启或关闭，从而控制润滑油的流出，拉力绳204可以方便骑行人员在骑行时也可对车架进行润滑处理，操作简单方便。具体的，如图1所示，第二支撑管104和横杆107的一侧均固定连接有固定扣205，横杆107的上表面右侧活动连接有拉环206。通过上述技术方案，固定扣205的数量为若干，可以将拉力绳204进行整理，使其按照固定线路摆放，避免出现拉力绳204缠绕或者松弛的现象，从而会影响到骑行人员的正常骑行。具体的，如图3所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种跑车自行车用的轻型车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的左右两侧均活动安装有车轮(101)，所述车架本体(1)的中部活动安装有脚踏盘(102)，右侧所述车轮(101)的中部活动连接有第一支撑管(103)，所述脚踏盘(102)的外部固定连接有第二支撑管(104)，所述第二支撑管(104)的顶部活动安装有坐垫(105)，所述坐垫(105)的下表面活动连接有减震弹簧(106)，所述第二支撑管(104)的右侧中部固定连接有润滑装置(2)，所述第一支撑管(103)的顶部固定连接有调节装置(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种跑车自行车用的轻型车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的左右两侧均活动安装有车轮(101)，所述车架本体(1)的中部活动安装有脚踏盘(102)，右侧所述车轮(101)的中部活动连接有第一支撑管(103)，所述脚踏盘(102)的外部固定连接有第二支撑管(104)，所述第二支撑管(104)的顶部活动安装有坐垫(105)，所述坐垫(105)的下表面活动连接有减震弹簧(106)，所述第二支撑管(104)的右侧中部固定连接有润滑装置(2)，所述第一支撑管(103)的顶部固定连接有调节装置(3)。


2.根据权利要求1所述的一种跑车自行车用的轻型车架，其特征在于：所述第二支撑管(104)的右侧上方固定连接有横杆(107)，所述横杆(107)的右侧上方固定连接有连接管(108)，所述连接管(108)的顶部右侧活动连接有把手(109)。


3.根据权利要求1所述的一种跑车自行车用的轻型车架，其特征在于：左侧所述车轮(101)的中部活动连接有第三支撑管...

【专利技术属性】
技术研发人员：程立刚，
申请(专利权)人：天津市世佳车业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12