一种转轴联动阻车装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开一种转轴联动阻车装置，包括若干个转轴、钉座、刺钉和橡胶圈，所述转轴为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔，转轴两端分别设有连接耳一和连接耳二，一个转轴的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座通过丝孔与转轴连接，所述刺钉头端设有刺尖，下方设有中空圆柱体，所述刺钉安装在钉座上，所述刺钉和钉座之间设置橡胶圈，本发明专利技术能迅速布放，快速撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状。选择布设形状。选择布设形状。

【技术实现步骤摘要】
一种转轴联动阻车装置


[0001]本专利技术涉及路障阻车
，具体涉及一种转轴联动阻车装置。

技术介绍

[0002]目前公知的车辆阻停方式为固定式车辆阻停路障，通过在目标车辆行驶道路前方，提前放置固定式车辆阻停路障，以此逼停车辆，但布设效率较慢，无法针对性选择放行车辆，且拦截阻停方式剧烈，常出现目标车辆强闯关卡，车毁人亡。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种转轴联动阻车装置，能迅速布放，快速撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状。
[0004]本专利技术实施例公开一种转轴联动阻车装置，包括转轴、钉座、刺钉和橡胶圈，所述转轴为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔，转轴两端分别设有连接耳一和连接耳二，一个转轴的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座通过丝孔与转轴连接，所述刺钉头端设有刺尖，下方设有中空圆柱体，所述刺钉安装在钉座上，所述刺钉和钉座之间设置橡胶圈，所述橡胶圈为0型圈。
[0005]在本专利技术一实施例中，所述钉座包括导向柱、梯形台和配合柱，导向柱安装在梯形台的上方，配合柱安装在梯形台的下方，所述配合柱下方开有丝纹，丝纹与丝孔螺纹连接。
[0006]在本专利技术一实施例中，导向柱为圆柱，导向柱直径小于刺钉内径，导向柱直径等于橡胶圈内径。
[0007]在本专利技术一实施例中，钉座中段的梯形台上顶面直径等于导向柱直径，下底面直径大于上顶面直径，下底面直径小于刺钉内径。
[0008]在本专利技术一实施例中，配合柱为圆柱，配合柱直径小于刺钉内径，配合柱直径小于中段梯形台的下底面直径，配合柱直径大于橡胶圈内径。
[0009]在本专利技术一实施例中，配合柱下方丝纹与转轴的丝孔连接形成刺钉安装基座。
[0010]在本专利技术一实施例中,钉座中段的梯形台下底面与配合柱形成倒钩。
[0011]在本专利技术一实施例中,橡胶圈内径等于导向柱直径，橡胶圈内径小于配合柱直径，橡胶圈外径大于刺钉内径。
[0012]在本专利技术一实施例中，刺钉的刺尖为斜切的中空金属圆管,刺钉长度为 30
‑
50mm，外径为5
‑
10mm，斜度为20
‑
30
°
。
[0013]在本专利技术一实施例中，刺钉长度为45mm，外径为7
‑
8mm，斜度为23
°
。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0015]本专利技术实现阻车装置的快速布放、撤收，模块化拼装，可根据布设现场，拼接布设长度、选择布设形状，可针对性选择拦截目标车辆，通过轮胎放气，实现柔性拦阻，避免车辆的严重损伤。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一实施例主视图。
[0017]图2为本专利技术一实施例转轴主视图。
[0018]图3为本专利技术一实施例转轴俯视图。
[0019]图4为本专利技术一实施例转轴、钉座、刺钉和橡胶圈连接示意图。
[0020]图5为本专利技术一实施例刺钉主视图。
[0021]图6为本专利技术一实施例橡胶圈俯视图。
[0022]图7为本专利技术一实施例钉座主视图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0024]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0026]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0028]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0029]如图所示，本专利技术实施例公开一种转轴联动阻车装置，包括转轴1、钉座2、刺钉3和橡胶圈4，所述转轴1为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔5，转轴1两端分别设有连接耳一6和连接耳二7，一个转轴1的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座2通过丝孔与转轴连接，所述刺钉3头端设有刺尖31，下方设有中空圆柱体，所述刺钉3安装在钉座2上，所述刺钉3和钉座2之间设置橡胶圈4，所述橡胶圈为0型圈。转轴可按照需要
无限连接，连接后也可卷绕成盘，方便收纳、运输。
[0030]在本专利技术一实施例中，所述钉座2包括导向柱21、梯形台22和配合柱 23，导向柱21安装在梯形台22的上方，配合柱23安装在梯形台22的下方，所述配合柱下方开有丝纹，丝纹与丝孔螺纹连接。
[0031]在本专利技术一实施例中，导向柱为圆柱，导向柱直径小于刺钉内径，导向柱直径等于橡胶圈内径。
[0032]在本专利技术一实施例中，钉座中段的梯形台上顶面直径等于导向柱直径，下底面直径大于上顶面直径，下底面直径小于刺钉内径。
[0033]在本专利技术一实施例中，配合柱为圆柱，配合柱直径小于刺钉内径，配合柱直径小于中段梯形台的下底面直径，配合柱直径大于橡胶圈内径。
[0034]在本专利技术一实施例中，配合柱下方丝纹与转轴的丝孔连接形成刺钉安装基座。
[0035]在本专利技术一实施例中,钉座中段的梯形台下底面与配合柱形成倒钩，避免橡胶圈4意外脱落。
[0036]在本专利技术一实施例中,橡胶圈内径等于导向柱直径，橡胶圈内径小于配合柱直径，橡胶圈外径大于刺钉内径。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转轴联动阻车装置，其特征在于，包括若干个转轴、钉座、刺钉和橡胶圈，所述转轴为圆轴，转轴的曲面上等间距开有丝孔，转轴两端分别设有连接耳一和连接耳二，一个转轴的连接耳一与另一个转轴的连接耳二通过销轴配合连接，所述钉座通过丝孔与转轴连接，所述刺钉头端设有刺尖，下方设有中空圆柱体，所述刺钉安装在钉座上，所述刺钉和钉座之间设置橡胶圈，所述橡胶圈为0型圈。2.如权利要求1所述的一种转轴联动阻车装置，其特征在于，所述钉座包括导向柱、梯形台和配合柱，导向柱安装在梯形台的上方，配合柱安装在梯形台的下方，所述配合柱下方开有丝纹，丝纹与丝孔螺纹连接。3.如权利要求2所述的一种转轴联动阻车装置，其特征在于，导向柱为圆柱，导向柱直径小于刺钉内径，导向柱直径等于橡胶圈内径。4.如权利要求3所述的一种转轴联动阻车装置，其特征在于，钉座中段的梯形台上顶面直径等于导向柱直径，下底面直径大于上顶面直径，下底面直径小于刺钉内径。5.如权利要求4所述的一种转轴联动阻车装置，其特征在于，配合柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，王宇骅，黄华云，田国东，李德昌，钮瑞祎，王亚南，郦智斌，宋启海，
申请(专利权)人：上海仪耐新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：