一种新型房车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型房车，包括汽车底盘、与汽车底盘滑动配合的单人座以及与汽车底盘滑动配合的双人座；单人座与双人座均包括固定座、坐垫以及靠背，固定座与汽车底盘滑动配合，坐垫的背面与固定座接触且坐垫的一端与固定座转动连接靠背的一端与固定座转动连接；靠背上设有可拆卸的头枕，头枕位于坐垫的另一端；可翻转式座椅的设置，正常使用时，可作为双排座椅使用，休息时可通过翻转，组合成床，节省车内空间，双重空间利用。另外座椅与汽车底盘滑动配合，可调节座椅与汽车底盘的相对位置，为后方的厨房留出足够的空间。为后方的厨房留出足够的空间。为后方的厨房留出足够的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种新型房车


[0001]本专利技术涉及汽车，具体是指一种新型房车。

技术介绍

[0002]房车，又称"车轮上的家"，是由国外引进的时尚设施车种，兼具"房"与"车"两大功能，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等；
[0003]然而房车的体积一般不宜过大，这必然导致房车内的空间是十分有限的。然而，出于舒适性的考虑，房车又被寄望于能够像建筑物那样提供更宽裕的空间。
[0004]由此，既可以像房车那样以较小的体积行驶、又可以提供较大活动空间的房车成为当前的一种需求。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型房车。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为一种新型房车：包括汽车底盘、与汽车底盘滑动配合的单人座以及与汽车底盘滑动配合的双人座；
[0007]所述单人座与双人座并列布置且处在同一直线上；
[0008]所述单人座包括第一固定座、第一坐垫以及第一靠背，所述第一固定座与汽车底盘滑动配合，所述第一坐垫的背面与第一固定座接触且第一坐垫的一端与第一固定座转动连接所述第一靠背的一端与第一固定座转动连接；
[0009]所述双人座包括第二固定座、第二坐垫以及第二靠背，所述第二固定座与汽车底盘滑动配合，所述第二坐垫的背面与第二固定座接触且第二坐垫的一端与第二固定座转动连接，所述第二靠背的一端与第二固定座转动连接；
[0010]所述第一靠背上设有可拆卸的第一头枕，所述第一头枕位于第一坐垫的另一端；
[0011]所述第二靠背上设有可拆卸的第二头枕，所述第二头枕位于第二坐垫的另一端；
[0012]作为改进，所述单人座有两排且两排单人座之间具有一定距离，两排所述单人座平行布置，所述双人座有两排且两排双人座之间具有一定距离，两排所述双人座平行布置，两排所述双人座也可调整为背对设置。
[0013]作为改进，所述第一固定座以及第二固定座具有旋转功能。
[0014]作为改进，所述第一坐垫的另一端可与第一头枕连接。
[0015]作为改进，所述第二坐垫的另一端可与第二头枕连接。
[0016]本专利技术与现有技术相比的优点在于：可翻转式座椅的设置，正常使用时，可作为双排座椅使用，休息时可通过翻转，组合成水平状态床，节省车内空间，双重空间利用。另外座椅与汽车底盘滑动配合，可调节座椅与汽车底盘的相对位置，为后方的厨房留出足够的空间。
附图说明
[0017]图1是本专利技术一种新型房车的日常使用状态结构示意图。
[0018]图2是本专利技术一种新型房车出入状态结构示意图。
[0019]图3是本专利技术一种新型房车中单人座的日常使用状态结构示意图。
[0020]图4是本专利技术一种新型房车中单人座翻转状态的结构示意图。
[0021]图5是本专利技术一种新型房车中双人座的日常使用状态结构示意图。
[0022]图6是本专利技术一种新型房车的中双人座翻转状态的结构示意图。
[0023]如图所示：1、汽车底盘，2、单人座，3、双人座，4、第一固定座，5、第一坐垫，6、第一靠背，7、第二固定座，8、第二坐垫，9、第二靠背，10、第一头枕，11、第二头枕，12、第一安装孔，13、第二安装孔
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术一种新型房车做进一步的详细说明。
[0025]结合附图1
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6，一种新型房车，包括汽车底盘1、与汽车底盘1滑动配合的单人座2以及与汽车底盘1滑动配合的双人座3；
[0026]所述单人座2与双人座3并列布置且处在同一直线上；
[0027]所述单人座2包括第一固定座4、第一坐垫5以及第一靠背6，所述第一固定座4与汽车底盘1滑动配合，所述第一坐垫5的背面与第一固定座4接触且第一坐垫5的一端与第一固定座4转动连接所述第一靠背6的一端与第一固定座4转动连接；
[0028]所述双人座3包括第二固定座7、第二坐垫8以及第二靠背9，所述第二固定座7与汽车底盘1滑动配合，所述第二坐垫8的背面与第二固定座7接触且第二坐垫8的一端与第二固定座7转动连接，所述第二靠背9的一端与第二固定座7转动连接；
[0029]所述第一靠背6上设有可拆卸的第一头枕10，所述第一头枕10位于第一坐垫5的另一端；
[0030]所述第二靠背9上设有可拆卸的第二头枕11，所述第二头枕11位于第二坐垫8的另一端；
[0031]所述单人座2有两排且两排单人座2之间具有一定距离，两排所述单人座2平行布置，所述双人座3有两排且两排双人座3之间具有一定距离，两排所述双人座3平行布置，两排所述双人座3也可调整为背对设置。
[0032]所述第一固定座4以及第二固定座7具有旋转功能。
[0033]所述第一坐垫5的另一端可与第一头枕10连接。
[0034]所述第二坐垫8的另一端可与第二头枕11连接。
[0035]本专利技术在具体实施时，车辆正常行驶时，双排座椅保持正常形式，供驾驶者以及乘坐者乘坐使用；
[0036]需要休息时，由于第一坐垫5与第一固定座4转动连接，拉起第一坐垫5旋转180度，使第一坐垫5背部前卧形成床面；然后将第一头枕10从第一靠背6上拔出，安装在第一坐垫5远离第一坐垫5与第一固定座4转动连接处的另一端，同时第一靠背6与第一固定座4转动连接，使第一靠背6正面下卧，整体形成一个平面。
[0037]由于第二坐垫8与第二固定座7转动连接，拉起第二坐垫8旋转180度，使第二坐垫8
背部前卧形成床面；然后将第二头枕11从第二靠背9上拔出，安装在第二坐垫8远离第二坐垫8与第二固定座7转动连接处的另一端，同时第二靠背9与第二固定座7转动连接，使第二靠背9正面下卧，整体形成一个平面。
[0038]最后按照第一排的操作方法，将第二排的座椅翻转成平面，与前一排的平面，组合成水平床用于休息。
[0039]同时，座椅与汽车底盘双层滑动配合，可用于调节座椅与汽车底盘间的相对位置。
[0040]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型房车，其特征在于：包括汽车底盘(1)、与汽车底盘(1)滑动配合的单人座(2)以及与汽车底盘(1)滑动配合的双人座(3)；所述单人座(2)与双人座(3)并列布置且处在同一直线上；所述单人座(2)包括第一固定座(4)、第一坐垫(5)以及第一靠背(6)，所述第一固定座(4)与汽车底盘(1)滑动配合，所述第一坐垫(5)的背面与第一固定座(4)接触且第一坐垫(5)的一端与第一固定座(4)转动连接所述第一靠背(6)的一端与第一固定座(4)转动连接；所述双人座(3)包括第二固定座(7)、第二坐垫(8)以及第二靠背(9)，所述第二固定座(7)与汽车底盘(1)滑动配合，所述第二坐垫(8)的背面与第二固定座(7)接触且第二坐垫(8)的一端与第二固定座(7)转动连接，所述第二靠背(9)的一端与第二固定座(7)转动连接；所述第一靠背(6)上设有可拆卸的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少林，
申请(专利权)人：王少林，
类型：发明
国别省市：