一种滑板车前叉固定件的浇注模具及滑板车前叉固定件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种滑板车前叉固定件的浇注模具及滑板车前叉固定件，包括依次连通的料柄、流道、模具以及回收包，所述料柄包括一个中空的壳体以及自该壳体的一端向外延伸的连接部，所述流道呈壳状，包括一个注入端和多个输出端，所述模具包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂，所述模具上设置有多个连接端，部分连接端与所述流道的输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。采用本实用新型专利技术的一种滑板车前叉固定件的浇注模具生产滑板车前叉固定件，效率高，成本低，生产得到的滑板车前叉固定件性能优越。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车前叉固定件的浇注模具及滑板车前叉固定件
本技术属于滑板车机械模具
，具体涉及一种滑板车前叉固定件的浇注模具及滑板车前叉固定件。
技术介绍
短途旅行越来越受到人们的喜爱，短途旅行工具的便捷化、小巧化已经成为一种趋势，滑板车在其中的重要性是毋庸置疑的，其中滑板车的前叉体作为主要连接和承载件被广泛的使用，现有的生产工艺通常采用铝合金材料进行加工或者锻造成型，该种生产方式生产过程会产生诸多的边角料，浪费原材料，另一方面生产的效率低，采用现有的生产方式生产滑板车的前叉固定件，成本高，效率低，性能满足不了，因此，有必要提出一种滑板车的前叉固定件及其生产设备，解决以上问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种滑板车的前叉固定件及其浇注模具，生产滑板车的前叉固定件的效率高，成本低，性能优越。为达到上述目的，本申请的技术方案如下：一种滑板车前叉固定件的浇注模具，包括依次连通的料柄、流道、模具以及回收包；所述料柄包括一个中空的壳体以及自该壳体的一端向外延伸的连接部，所述壳体末端设置有注液口；所述流道呈壳状，包括一个注入端和多个输出端，所述注入端与所述料柄的连接部相连通；所述模具位于所述料柄的顶端，包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂，所述模具上设置有多个连接端，部分连接端与所述流道的输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。其优选的技术方案为：如上所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，所述连接部呈三叉型结构，一尖叉端部对应一料柄输出端。如上所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，所述回收包设置于所述滑板车前叉连接臂外侧以及所述滑板车前叉连接臂与所述梯形前叉固定件组成的U型结构的内腔。如上所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，所述流道与所述料柄为金属材料制成的一体成型结构。如上所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，还包括与渣包通过分流道连通的排气槽，一渣包对应一排气槽，所述排气槽设置于与所述料柄相对的位置处，各排气槽之间有序排列。如上所述的滑板车前叉体的浇注模具，所述料柄由金属材料制成。本技术还提供了一种由根据上述任一项所述的滑板车前叉固定件的浇注模具生产的滑板车前叉固定件，呈一体结构，包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1.本技术提供的滑板车前叉固定件的浇注模具，流道输出端设置有多个，且与所述模具的不同位置相连通，便于液态原材料从多个不同的位置注入所述模具的内部，保证液态原材料均匀的注入所述模具内部，并在所述模具内部均匀成型，采用浇注模具浇注生产滑板车前叉体的效率高，节约成本，性能优越；2.本技术提供的滑板车前叉固定件的浇注模具，所述回收包与所述模具相连通，其与所述输出端相对设置，便于回收过量的液态原材料，保证液态原材料充满整个模具。附图说明图1是本技术提供的滑板车前叉固定件结构示意图；图2是本技术提供的滑板车前叉固定件另一视角的结构示意图；图3是本技术提供的滑板车前叉固定件的浇注模具的结构示意图；图4是本技术提供的滑板车前叉固定件的浇注模具另一视角的结构示意图；其中，1-料柄，11-注液口，2-流道，3-模具，31-梯形前叉固定件主体，32-滑板车前叉连接臂，33-下臂，4-回收包，5-排气槽。具体实施方式下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1和图2所示，一种滑板车前叉固定件的浇注模具，包括依次连通的料柄1、流道2、模具3以及回收包4。所述料柄1由金属材料制成，包括一个中空的壳体以及自该壳体的一端向外延伸的连接部，所述壳体末端设置有注液口11；所述连接部呈三叉型结构，一尖叉端部对应一料柄输出端；本实施例中，所述料柄1由金属材料制成，浇注时，通过注液口注入液态原材料，用以形成滑板车前叉体。所述流道2呈壳状，用于连通所述模具及所述料柄，包括一个注入端和多个输出端，所述注入端与所述料柄的连接部相连通；所述流道既可以由高分子材料制成，也可以由金属材料制成，使用者可以具体根据实际需要选择不同材质的流道，本实施例中，所述流道与所述料柄为金属材料制成的一体成型结构；所述输出端设置有多个，且与所述模具的不同位置相连通，具体地，本实施例中，所述输出端设置有3个，分别于模具的底面，所述的3个输出端呈三叉型结构，便于液态原材料从多个不同的位置注入所述模具内部，保证液态原材料均匀的注入所述模具内部，并在所述模具内部均匀成型，采用浇注模具浇注生产滑板车前叉体的效率高，节约成本，性能优越；所述模具3的数量为一个，位于所述料柄的顶端，包括梯形前叉固定件主体31、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂32、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂33，所述模具上设置有多个连接端，部分连接端与所述流道的输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通，所述模具的形状根据实际需要生产的滑板车前叉固定件的形状进行设置。还包括与渣包通过分流道连通的排气槽5，一渣包对应一排气槽，所述排气槽设置于与所述料柄相对的位置处，各排气槽之间有序排列，所述排气槽与渣包通过流道相连通，便于回收过量的液态原材料，保证液态原材料充满整个模具。优选的，所述回收包设置于所述滑板车前叉连接臂外侧以及所述滑板车前叉连接臂与所述梯形前叉固定件组成的U型结构的内腔，便于回收过量的液态原材料，保证液态原材料充满整个模具。本实施例还提供根据上述滑板车前叉固定件的浇注模具生产的滑板车前叉固定件，如图3和图4所示，呈一体结构，包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不逃离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车前叉固定件的浇注模具，其特征在于，包括依次连通的料柄、流道、模具以及回收包；/n所述料柄包括一个中空的壳体以及自该壳体的一端向外延伸的连接部，所述壳体末端设置有注液口；/n所述流道呈壳状，包括一个注入端和多个输出端，所述注入端与所述料柄的连接部相连通；/n所述模具位于所述料柄的顶端，包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂，所述模具上设置有多个连接端，部分连接端与所述流道的输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车前叉固定件的浇注模具，其特征在于，包括依次连通的料柄、流道、模具以及回收包；
所述料柄包括一个中空的壳体以及自该壳体的一端向外延伸的连接部，所述壳体末端设置有注液口；
所述流道呈壳状，包括一个注入端和多个输出端，所述注入端与所述料柄的连接部相连通；
所述模具位于所述料柄的顶端，包括梯形前叉固定件主体、固定于梯形前叉固定件主体两斜边上的对称式的滑板车前叉连接臂、以及自前叉固定件主体其中一梯形平行边下沿延伸出的对称式的下臂，所述模具上设置有多个连接端，部分连接端与所述流道的输出端相连通，余下的连接端与所述回收包相连通。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，其特征在于，所述连接部呈三叉型结构，一尖叉端部对应一料柄输出端。


3.根据权利要求1所述的一种滑板车前叉固定件的浇注模具，其特征在于，所述回收包设置于所述滑板车前叉连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张进，刘姗姗，
申请(专利权)人：科曼车辆部件系统苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32