隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法技术

本发明专利技术提供一种隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，包括：步骤一、加工制作环向钢筋并将加工制作完成的环向钢筋任意一端伸入钢筋套筒并进行挤压连接；步骤二、按照一定的纵向间距架设带有钢筋套筒的环向定位钢筋，然后在环向定位钢筋的外侧焊接纵向定位钢筋；步骤三、架设环向分布钢筋；步骤四、在环向定位钢筋上架设纵向分布钢筋。本发明专利技术的施工工艺采用环向钢筋、仰拱短钢筋和仰拱长钢筋相配合的连接方式，且环向分布钢筋与仰拱长钢筋之间为搭接焊连接，可有效解决二衬环向钢筋长度随隧道断面不断变化而变化的问题；而且，本发明专利技术所述施工步骤简易明确，施工方法能够提高工作效率，达到二衬钢筋快速施工效果，从而缩短项目工期。工期。工期。

【技术实现步骤摘要】
隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法


[0001]本专利技术属于隧道施工
，具体涉及隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法。

技术介绍

[0002]目前，隧道二衬钢筋施工流程一般为：测量放样
→
钢筋预制
→
定位钢筋安装连接
→
分布钢筋安装连接
→
钢筋验收，但二衬环向钢筋（包括定位钢筋与分布钢筋）与下部仰拱钢筋连接施工时常常会遇到钢筋长度随隧道断面不断变化而变化的问题。因此，二衬环向钢筋施工时若每个断面都进行测量并依据测量结果制作相应长度的钢筋则会大大影响施工进度。因此，如何快速高效地铺设隧道二衬钢筋成为一大技术难题。

技术实现思路

[0003]针对上述施工中遇到的问题，本专利技术的目的是提供一种隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，以有效解决二衬钢筋常规施工时效率低的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，包括以下步骤：步骤一、加工制作相同长度的环向钢筋并将加工制作完成的环向钢筋任意一端伸入钢筋套筒一定长度并进行挤压连接，该环向钢筋包括环向定位钢筋和环向分布钢筋；步骤二、按照一定的纵向间距架设带有钢筋套筒的环向定位钢筋，然后在环向定位钢筋的外侧焊接纵向定位钢筋；步骤三、将环向分布钢筋与钢筋套筒组合成的预制件套入仰拱短钢筋并将两者焊接牢固，然后从带有钢筋套筒一端弯折环向分布钢筋，确定环向分布钢筋在拱顶位置后，将环向分布钢筋未处理端与位于同一纵断面内另一侧的仰拱长钢筋采用搭接焊连接；步骤四、在环向定位钢筋上架设纵向分布钢筋，即完成单层二衬钢筋施工。
[0005]进一步的，所述的环向定位钢筋架设有多层，且位于内层的环向定位钢筋上始终焊接有控制层间距的法向定位钢筋。
[0006]进一步的，所述法向定位钢筋呈L型。
[0007]进一步的，所述的环向定位钢筋和环向分布钢筋的长度相同直径不同。
[0008]进一步的，步骤二在架设环向定位钢筋时，相邻环向定位钢筋之间的间距为1.5~3.5m。
[0009]进一步的，相邻纵向定位钢筋在环向定位钢筋环向上的间距为2.0~4.0m。
[0010]进一步的，所述环向钢筋伸入钢筋套筒的长度不大于钢筋套筒总长度的1/2。
[0011]进一步的，所述钢筋套筒采用适于压延的无缝钢管加工制成。
[0012]进一步的，该钢筋连接方法所用到的钢筋均采用螺纹钢筋。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的施工工艺采用环向钢筋、仰拱短钢筋和仰拱长钢筋相配合的连接方
式，且环向分布钢筋与仰拱长钢筋之间为搭接焊连接，可有效解决二衬环向钢筋长度随隧道断面不断变化而变化的问题；2、本专利技术所述施工步骤简易明确，施工方法能够提高工作效率，达到二衬钢筋快速施工效果，从而缩短项目工期。
附图说明
[0014]图1是采用本专利技术钢筋连接方法搭建的二衬钢筋施工模型的平面展开示意图；图2是采用本专利技术钢筋连接方法搭建的二衬钢筋施工模型的效果图；图3是图1沿A
‑
A向的剖视图。
[0015]图中标记：1、环向分布钢筋，2、环向定位钢筋，3、纵向分布钢筋，4、纵向定位钢筋，5、钢筋套筒，6、仰拱短钢筋，7、仰拱长钢筋，8、法向定位钢筋。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]本专利技术隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，具体包括以下步骤：1.在钢筋场加工制作相同长度直径不同的环向分布钢筋1与环向定位钢筋2，并将加工制作完成钢筋任意一端与钢筋套筒5进行冷挤压连接，钢筋伸入钢筋套筒5的长度≤L/2（L为钢筋套筒长度），另一端不做处理。
[0018]2.如图1所示，按照1.5~3.5m纵向间距架设环向定位钢筋2，建议优选纵向间距为2.0m；根据环向2.0~4.0m的间距在环向定位钢筋2背后焊接纵向定位钢筋4，建议优选环向间距为3.0m。
[0019]3.在纵向定位钢筋4上测量定位环向分布钢筋1位置，在环向定位主筋2上测量定位出纵向分布钢筋3位置；可使用红色油漆进行标示；4.架设环向分布钢筋1，将环向分布钢筋1与钢筋套筒5组合成的预制件套入仰拱短钢筋6并将两者焊接牢固，环向分布钢筋1、钢筋套筒5以及仰拱短钢筋6的连接关系示意图如图3所示；从带有钢筋套筒5一端弯折环向分布钢筋1，根据保护层厚度确定环向分布钢筋1在拱顶位置后自上而下对称与纵向定位钢筋4绑扎连接牢固，环向分布钢筋1未处理端与同一纵断面内另一侧仰拱长钢筋7采用搭接焊连接；5.在环向定位钢筋2上架设纵向分布钢筋3并将两者绑扎连接牢固，即完成单层二衬钢筋施工。
[0020]本实施例中，所述的环向定位钢筋2架设有多层，且位于内层的环向定位钢筋上始终焊接有控制层间距的法向定位钢筋 8，法向定位钢筋8采用L型，焊接时用竹胶板外贴，防止烧坏防水板。
[0021]本专利技术在施工时应注意以下几点：1）、上述实施例为外层二衬钢筋施工过程，内层二衬钢筋施工时纵向定位钢筋和纵向分布钢筋均在环向钢筋背后即外侧，其他施工方法与外层钢筋施工时相同。如图2所示
为采用本专利技术钢筋连接方法搭建的多层二衬钢筋施工模型的效果图。
[0022]2）、外层钢筋与防水板之间应安装保护层垫块，每平方米4个，呈梅花型布置，防止钢筋与防水板紧贴损坏防水板。
[0023]3）、采用钢筋套筒5挤压连接时采用压接机从中心点依次向端头挤压套管，使套管产生塑性变形，从而使套管的内壁嵌入钢筋肋之间的凹槽里，由此实现环向钢筋与钢筋套筒的连接，此过程要求套筒压痕道数符合试验且挤压后套筒不得有肉眼可见裂纹，钢筋端头离套筒长度中心点不易超过10mm；4）、仰拱长钢筋7与环向钢筋采用搭接焊连接时，搭接长度不小于35d1且不小于500mm，焊接长度不得小于设计要求（即双面焊为5d1，单面焊不小于10d1），焊缝宽度不小于0.8d1且不小于10mm，焊缝高度不小于0.3d1且不小于4mm，d1为仰拱钢筋直径，内外层钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。
[0024]5）、同一截面内受力钢筋的接头截面积不超过钢筋总截面面积的50%。
[0025]本专利技术的施工工艺采用环向钢筋、仰拱短钢筋和仰拱长钢筋相配合的连接方式，且环向分布钢筋与仰拱长钢筋之间为搭接焊连接，可有效解决二衬环向钢筋长度随隧道断面不断变化而变化的问题；而且，本专利技术所述施工步骤简易明确，施工方法能够提高工作效率，达到二衬钢筋快速施工效果，从而缩短项目工期。
[0026]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、加工制作相同长度的环向钢筋并将加工制作完成的环向钢筋任意一端伸入钢筋套筒一定长度并进行挤压连接，该环向钢筋包括环向定位钢筋和环向分布钢筋；步骤二、按照一定的纵向间距架设带有钢筋套筒的环向定位钢筋，然后在环向定位钢筋的外侧焊接纵向定位钢筋；步骤三、将环向分布钢筋与钢筋套筒组合成的预制件套入仰拱短钢筋并将两者焊接牢固，然后从带有钢筋套筒一端弯折环向分布钢筋，确定环向分布钢筋在拱顶位置后，将环向分布钢筋未处理端与位于同一纵断面内另一侧的仰拱长钢筋采用搭接焊连接；步骤四、在环向定位钢筋上架设纵向分布钢筋，即完成单层二衬钢筋施工。2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，其特征在于，所述的环向定位钢筋架设有多层，且位于内层的环向定位钢筋上始终焊接有控制层间距的法向定位钢筋。3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬钢筋快速施工用的钢筋连接方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕志刚，王凯，赵东海，郑文飞，武鹏燕，张萍，王仪宇，梁斌，
申请(专利权)人：河南科技大学，
类型：发明
国别省市：