一种管道输油模拟装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种管道输油模拟装置，包括油箱，油箱的正表面固定连接有控制电脑，油箱的正表面贯穿固定连接有温度传感器，所述油箱的右侧固定连接有油泵，所述油泵的底部和顶部分别连通有弯管和三通管，所述弯管远离油泵的一端与油箱连通。本实用新型专利技术通过设置油箱、控制电脑、弯管、油泵、三通管、第一控制阀、第一透明管、第二控制阀、第二壳体、第一壳体、罩壳、电机、第二透明管、第三控制阀、第三透明管、竖管、注液阀、排液阀、框架、刷毛、旋转杆、从动锥齿轮和主动锥齿轮的配合使用，解决了现有的管道输油模拟装置不具备自动清洗的功能，且输油过程中不能直接查看油液状态的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种管道输油模拟装置
本技术涉及管道输油
，具体为一种管道输油模拟装置。
技术介绍
输油是指通过各种方式(主要是管道)将某地充裕的使用需求却不高的油气资源输送到需求较大资源却相对贫乏的区域。为了对管道输油时的数据进行测试，因此需要使用到管道输油的模拟装置，现有的管道输油模拟装置不具备自动清洗的功能，不同的油品在进行测试时，如果掺杂了其它的油品，就会影响当前油品输油的模拟数据，以及现有的管道输油模拟装置的管道均为不透明状态，无法便于使用者查看油品的流动状态或者油品附着管道壁的状态，影响了使用者的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种管道输油模拟装置，具备自动清洗的功能，且输油过程中可直接查看油液状态的优点，解决了现有的管道输油模拟装置不具备自动清洗的功能，且输油过程中不能直接查看油液状态的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种管道输油模拟装置，包括油箱，所述油箱的正表面固定连接有控制电脑，所述油箱的正表面贯穿固定连接有温度传感器，所述油箱的右侧固定连接有油泵，所述油泵的底部和顶部分别连通有弯管和三通管，所述弯管远离油泵的一端与油箱连通，所述三通管的顶部和左端分别连通有第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀的顶部连通有第一透明管，所述第一透明管的左侧连通有第一壳体，所述第一壳体的左侧连通有第二透明管，所述第二透明管的底部连通有第三控制阀，所述第三控制阀的底部连通有竖管，所述竖管的底部与油箱连通，所述第二控制阀的左侧连通有第二壳体，所述第二壳体的左侧连通有第三透明管，所述第三透明管的左侧与竖管连通，所述第一壳体和第二壳体内腔的顶部均固定连接有流速传感器，所述油箱的顶部分别固定连接有电机和罩壳，所述电机的输出端贯穿至罩壳的内腔并固定连接有主动锥齿轮，所述罩壳内腔的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的表面固定套设有从动锥齿轮，所述旋转杆的底部贯穿至油箱的内腔并固定连接有框架，所述框架的外表面固定连接有刷毛，所述油箱的左侧分别连通有注液阀和排液阀。优选的，所述油箱底部的四角均固定连接有支撑块，支撑块的底部开设有防滑纹。优选的，所述旋转杆的表面与油箱和罩壳的连接处均通过密封轴承活动连接，所述刷毛远离框架的一侧与油箱的内壁接触。优选的，所述第一透明管、第二透明管和第三透明管均由塑料制成，所述温度传感器的表面与油箱的连接处做密封处理。优选的，所述控制电脑的输出端分别与温度传感器、油泵、电机和流速传感器电连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置油箱、控制电脑、弯管、油泵、三通管、第一控制阀、第一透明管、第二控制阀、第二壳体、第一壳体、罩壳、电机、第二透明管、第三控制阀、第三透明管、竖管、注液阀、排液阀、框架、刷毛、旋转杆、从动锥齿轮和主动锥齿轮的配合使用，解决了现有的管道输油模拟装置不具备自动清洗的功能，且输油过程中不能直接查看油液状态的问题，该管道输油模拟装置，具备自动清洗的功能，且输油过程中可直接查看油液状态的优点，值得推广。2、本技术通过设置密封轴承，便于旋转杆与油箱和罩壳活动安装在一起；通过设置支撑块，起到支撑油箱的作用，防滑纹增大了支撑块与其它装置之间的接触面积，增加了装置放置时的稳定性；通过设置第一壳体和第二壳体，便于内部的流速传感器进行安装。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术油箱的主视剖视图；图3为本技术罩壳的主视剖视图；图4为本技术第二壳体的主视剖视图。图中：1油箱、2控制电脑、3温度传感器、4弯管、5油泵、6三通管、7第一控制阀、8第一透明管、9第二控制阀、10第二壳体、11第一壳体、12罩壳、13电机、14第二透明管、15第三控制阀、16第三透明管、17竖管、18注液阀、19排液阀、20框架、21刷毛、22旋转杆、23从动锥齿轮、24主动锥齿轮、25流速传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术中的油箱1、控制电脑2、温度传感器3、弯管4、油泵5、三通管6、第一控制阀7、第一透明管8、第二控制阀9、第二壳体10、第一壳体11、罩壳12、电机13、第二透明管14、第三控制阀15、第三透明管16、竖管17、注液阀18、排液阀19、框架20、刷毛21、旋转杆22、从动锥齿轮23、主动锥齿轮24和流速传感器25等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种管道输油模拟装置，包括油箱1，油箱1的正表面固定连接有控制电脑2，油箱1的正表面贯穿固定连接有温度传感器3，油箱1的右侧固定连接有油泵5，油泵5的底部和顶部分别连通有弯管4和三通管6，弯管4远离油泵5的一端与油箱1连通，三通管6的顶部和左端分别连通有第一控制阀7和第二控制阀9，第一控制阀7的顶部连通有第一透明管8，第一透明管8的左侧连通有第一壳体11，第一壳体11的左侧连通有第二透明管14，第二透明管14的底部连通有第三控制阀15，第三控制阀15的底部连通有竖管17，竖管17的底部与油箱1连通，第二控制阀9的左侧连通有第二壳体10，第二壳体10的左侧连通有第三透明管16，第三透明管16的左侧与竖管17连通，第一壳体11和第二壳体10内腔的顶部均固定连接有流速传感器25，油箱1的顶部分别固定连接有电机13和罩壳12，电机13的输出端贯穿至罩壳12的内腔并固定连接有主动锥齿轮24，罩壳12内腔的顶部活动连接有旋转杆22，旋转杆22的表面固定套设有从动锥齿轮23，旋转杆22的底部贯穿至油箱1的内腔并固定连接有框架20，框架20的外表面固定连接有刷毛21，油箱1的左侧分别连通有注液阀18和排液阀19；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管道输油模拟装置，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的正表面固定连接有控制电脑(2)，所述油箱(1)的正表面贯穿固定连接有温度传感器(3)，所述油箱(1)的右侧固定连接有油泵(5)，所述油泵(5)的底部和顶部分别连通有弯管(4)和三通管(6)，所述弯管(4)远离油泵(5)的一端与油箱(1)连通，所述三通管(6)的顶部和左端分别连通有第一控制阀(7)和第二控制阀(9)，所述第一控制阀(7)的顶部连通有第一透明管(8)，所述第一透明管(8)的左侧连通有第一壳体(11)，所述第一壳体(11)的左侧连通有第二透明管(14)，所述第二透明管(14)的底部连通有第三控制阀(15)，所述第三控制阀(15)的底部连通有竖管(17)，所述竖管(17)的底部与油箱(1)连通，所述第二控制阀(9)的左侧连通有第二壳体(10)，所述第二壳体(10)的左侧连通有第三透明管(16)，所述第三透明管(16)的左侧与竖管(17)连通，所述第一壳体(11)和第二壳体(10)内腔的顶部均固定连接有流速传感器(25)，所述油箱(1)的顶部分别固定连接有电机(13)和罩壳(12)，所述电机(13)的输出端贯穿至罩壳(12)的内腔并固定连接有主动锥齿轮(24)，所述罩壳(12)内腔的顶部活动连接有旋转杆(22)，所述旋转杆(22)的表面固定套设有从动锥齿轮(23)，所述旋转杆(22)的底部贯穿至油箱(1)的内腔并固定连接有框架(20)，所述框架(20)的外表面固定连接有刷毛(21)，所述油箱(1)的左侧分别连通有注液阀(18)和排液阀(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种管道输油模拟装置，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)的正表面固定连接有控制电脑(2)，所述油箱(1)的正表面贯穿固定连接有温度传感器(3)，所述油箱(1)的右侧固定连接有油泵(5)，所述油泵(5)的底部和顶部分别连通有弯管(4)和三通管(6)，所述弯管(4)远离油泵(5)的一端与油箱(1)连通，所述三通管(6)的顶部和左端分别连通有第一控制阀(7)和第二控制阀(9)，所述第一控制阀(7)的顶部连通有第一透明管(8)，所述第一透明管(8)的左侧连通有第一壳体(11)，所述第一壳体(11)的左侧连通有第二透明管(14)，所述第二透明管(14)的底部连通有第三控制阀(15)，所述第三控制阀(15)的底部连通有竖管(17)，所述竖管(17)的底部与油箱(1)连通，所述第二控制阀(9)的左侧连通有第二壳体(10)，所述第二壳体(10)的左侧连通有第三透明管(16)，所述第三透明管(16)的左侧与竖管(17)连通，所述第一壳体(11)和第二壳体(10)内腔的顶部均固定连接有流速传感器(25)，所述油箱(1)的顶部分别固定连接有电机(13)和罩壳(12)，所述电机(13)的输出端贯穿至罩壳(12)的内腔并固定连接有主动锥齿轮(24)，所述罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昆，付春，
申请(专利权)人：辽宁石油化工大学，
类型：新型
国别省市：辽宁;21