一种应急红绿灯制造技术

本实用新型专利技术提出了一种应急红绿灯，涉及红绿灯技术领域。一种应急红绿灯，包括基座和多个信号灯体，基座设有支撑杆和电源，任意两个信号灯体可拆卸电连接，其中一个信号灯体设于支撑杆并与电源电连接。采用本实用新型专利技术，能够根据实际道路情况自由选择各种信号灯体搭配使用，降低了生产成本，便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种应急红绿灯
本技术涉及红绿灯
，具体而言，涉及一种应急红绿灯。
技术介绍
众所周知，我国城市道路的交叉路口处，安装有红、黄、绿、转向等灯光指挥交通的信号灯，给行车、行走时穿越马路作了指示性的告示，人们也一直遵循着这一国际上通用的标志进行行车、行走或禁止通行，对避免发生交通事故起着积极的作用。目前在城市马路的十字路口，如果遇到红绿灯发生故障，这时就需要一个应急红绿灯装置作为临时指挥交通之用，但是传统的应急红绿灯大都是一体设置，各种信号灯出厂时相互固定，有些路口只有直行，此时只需使用到红、黄、绿信号灯，有些路口有左转、右转等，此时需要使用到左转、右转、掉头等信号灯搭配一起使用。由于传统的应急红绿灯不能随意根据实际道路情况选择各种信号灯，因此在生产时需要配套生产各种情况搭配组合的应急红绿灯，一方面生产成本高，另一方面，由于需要生产多种应急红绿灯，占据大量储存空间，不利于应急红绿灯的放置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种应急红绿灯，其能够根据实际道路情况自由选择各种信号灯体搭配使用，降低了生产成本，便于操作。本技术的实施例是这样实现的：本申请实施例提供一种应急红绿灯，包括基座和多个信号灯体，基座设有支撑杆和电源，任意两个信号灯体可拆卸电连接，其中一个信号灯体设于支撑杆并与电源电连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述任一信号灯体设有插头和与插头配合的插座，任一信号灯体的插头与插座电连接；与支撑杆连接的信号灯体的插头与电源电连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述插头设于信号灯体的下侧壁，插座设于信号灯体的上侧壁。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述任一信号灯体的上侧壁设有用于卡接插头的第一卡接槽，插座设于第一卡接槽。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述任一信号灯体的上侧壁沿第一卡接槽周向设有挡块，任一信号灯体的下侧壁设有与挡块配合的第二卡接槽，挡块嵌入第二卡接槽。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述第二卡接槽内设有密封垫，密封垫固定于信号灯体；当挡块嵌入第二卡接槽后，挡块与密封垫抵接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述还包括密封盖，密封盖设有螺孔，挡块的外侧壁设有与螺孔配合的外螺纹。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述基座的底部设有多个移动轮。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述任一移动轮设有固定柱，移动轮转动设于固定柱底部；基座设有多个开口朝下的盲孔，固定柱远离移动轮的一端滑动设于盲孔；还包括用于限制固定柱滑动的限位组件，限位组件与固定柱可拆卸连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述限位组件包括插销，基座的侧壁设有与盲孔连通的滑孔，插销滑动设于滑孔，插销远离盲孔的一端设于基座外部；固定柱设有两个与插销配合的卡接孔。相对于现有技术，本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：本技术实施例提供一种应急红绿灯，包括基座和多个信号灯体，基座设有支撑杆和电源，任意两个信号灯体可拆卸电连接，其中一个信号灯体设于支撑杆并与电源电连接。实际使用时，在放置好基座后，根据实际道路情况，选择安装的信号灯体，将确定好的信号灯体依次进行电连接即可，电源给各个信号灯体进行供电，如此完成安装。由于各种信号灯体可以自由搭配使用，如此只需生产多个信号灯体即可，不用分别生产多个整体的红绿灯，降低了生产成本，便于操作，而且也节省了放置空间。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的由三个信号灯体组成的应急红绿灯的正视图；图2为本技术实施例提供的三个信号灯体剖视图；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图；图5为本技术实施例提供的移动轮收纳进入盲孔后的剖视图；图6为本技术实施例提供的移动轮从盲孔中移动出来后的剖视图；图7为本技术实施例提供的插销的正视图。图标：1-基座；2-支撑杆；3-信号灯体；4-插头；5-插座；6-第一卡接槽；7-挡块；8-第二卡接槽；9-密封垫；10-密封盖；11-移动轮；12-固定柱；13-盲孔；14-插销；15-滑孔；16-卡接孔；17-弹簧；18-凸缘。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通的技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，若出现“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或者竖直，而是可以稍微的倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对于“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1-图7，本实施例提供一种应急红绿灯，包括基座1和多个信号灯体3，基座1设有支撑杆2和电源，任意两个信号灯体3可拆卸电连接，其中一个信号灯体3设于支撑杆2并与电源电连接。实际使用时，在放置好基座1后，根据实际道路情况，选择安装的信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急红绿灯，其特征在于：包括基座和多个信号灯体，所述基座设有支撑杆和电源，任意两个所述信号灯体可拆卸电连接，其中一个所述信号灯体设于所述支撑杆并与所述电源电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应急红绿灯，其特征在于：包括基座和多个信号灯体，所述基座设有支撑杆和电源，任意两个所述信号灯体可拆卸电连接，其中一个所述信号灯体设于所述支撑杆并与所述电源电连接。


2.根据权利要求1所述的应急红绿灯，其特征在于：任一所述信号灯体设有插头和与所述插头配合的插座，任一所述信号灯体的所述插头与所述插座电连接；与所述支撑杆连接的所述信号灯体的所述插头与所述电源电连接。


3.根据权利要求2所述的应急红绿灯，其特征在于：所述插头设于所述信号灯体的下侧壁，所述插座设于所述信号灯体的上侧壁。


4.根据权利要求3所述的应急红绿灯，其特征在于：任一所述信号灯体的上侧壁设有用于卡接所述插头的第一卡接槽，所述插座设于所述第一卡接槽。


5.根据权利要求4所述的应急红绿灯，其特征在于：任一所述信号灯体的上侧壁沿所述第一卡接槽周向设有挡块，任一所述信号灯体的下侧壁设有与所述挡块配合的第二卡接槽，所述挡块嵌入所述第二卡接槽。


6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜军，
申请(专利权)人：海南鸿渐技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46