一种地铁施工用倾斜度测量仪器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括测量仪主体，所述测量仪主体底端设置有安装固定装置，所述测量仪主体底端左右两侧皆固定连接有安装板，两组所述安装板中间皆开设有滑槽，所述测量仪主体左右两侧皆设置有调节装置。本实用新型专利技术在需要测量地铁轨道倾斜度时，通过用手移动夹紧杆，夹紧杆移动带动防滑垫移动，同时使地铁轨道在两组防滑垫之间，通过第一弹簧和第二弹簧弹力使防滑垫夹紧地铁轨道，以便固定测量仪主体，使测量仪主体能更好进行测量，避免工作人员不方便将测量仪主体固定安装在地铁轨道上，同时避免地铁轨道倾斜度测量较为繁琐，节省了工作人员工作时间，提高了装置的简便性。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁施工用倾斜度测量仪器
本技术涉及测量仪器
，具体为一种地铁施工用倾斜度测量仪器。
技术介绍
地铁现在是人们出行较为常见的交通工具之一，地铁的使用使人们出行更加方便便捷，同时地铁的建设是一项较大工程，地铁施工一般需要大量施工设备和测量设备，其中倾斜度测量仪是一种较为常见的测量设备之一，倾斜度测量仪的使用给人们带来了较大方便，同时使地铁施工高更高效，现在的地铁施工用倾斜度测量仪器基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。现在的地铁施工用倾斜度测量仪器，倾斜度测量仪在给地铁轨道进行测量时，工作人员一般不方便将测量仪固定安装在地铁轨道上，导致地铁轨道倾斜度测量较为繁琐，浪费了工作人员工作时间，降低了装置的简便性。并且现在的地铁施工用倾斜度测量仪器，倾斜度测量仪一般只能起到测量作用，当工作人员需要一种倾斜角度进行施工时，倾斜度测量使用不方便，降低了装置的实用性，因此亟需一种地铁施工用倾斜度测量仪器来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁施工用倾斜度测量仪器，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的地铁施工用倾斜度测量仪器，工作人员一般不方便将倾斜度测量仪安装固定在地铁轨道上，倾斜度测量仪一般只能起到测量作用，工作人员不方便调节固定的倾斜角度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括测量仪主体，所述测量仪主体底端设置有安装固定装置，所述测量仪主体底端左右两侧皆固定连接有安装板，两组所述安装板中间皆开设有滑槽，所述测量仪主体左右两侧皆设置有调节装置。优选的，所述安装固定装置包括安装板、滑槽、嵌入块、第一弹簧和第二弹簧，两组所述滑槽左右两侧皆内嵌有嵌入块，两组所述滑槽左右两端内壁皆固定连接有第一弹簧的一端，四组所述第一弹簧的另一端皆固定连接有嵌入块，四组所述嵌入块两两左右相对一侧皆固定连接有第二弹簧。优选的，四组所述嵌入块底端皆固定连接有夹紧杆，四组所述夹紧杆两两左右相对一侧皆固定连接有防滑垫。优选的，所述调节装置包括固定杆、螺纹孔和螺纹杆，所述测量仪主体左右两端皆固定连接有固定杆，两组所述固定杆内部皆开设有螺纹孔，两组所述螺纹孔内壁皆螺纹连接有螺纹杆。优选的，两组所述螺纹杆底端皆固定连接有嵌入板，两组所述嵌入板皆内嵌于槽孔，两组所述槽孔皆开设于底座内部。优选的，所述嵌入板形状为圆柱体，所述嵌入板直径等于槽孔直径，所述嵌入板高度等于槽孔高度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该地铁施工用倾斜度测量仪器设置有滑槽、嵌入块、第一弹簧、第二弹簧、夹紧杆和防滑垫，需要测量地铁轨道倾斜度时，通过用手移动夹紧杆，夹紧杆移动带动防滑垫移动，同时带动嵌入块在滑槽内部移动，嵌入块移动压缩和拉伸第一弹簧和第二弹簧，同时使地铁轨道在两组防滑垫之间，通过第一弹簧和第二弹簧弹力使防滑垫夹紧地铁轨道，以便固定测量仪主体，使测量仪主体能更好进行测量，避免工作人员不方便将测量仪主体固定安装在地铁轨道上，同时避免地铁轨道倾斜度测量较为繁琐，节省了工作人员工作时间，提高了装置的简便性；2、该地铁施工用倾斜度测量仪器设置有固定杆、螺纹孔、螺纹杆、嵌入板、槽孔和底座，需要使测量仪主体固定在一定倾斜度时，通过用手固定底座，再转动螺纹杆，使螺纹杆在螺纹孔上转动，螺纹杆转动带动嵌入板在槽孔内部转动，螺纹杆在螺纹孔内部转动同时带动固定杆向上一定，固定杆移动带动测量仪主体一侧向上移动，以此来调节需要的倾斜度，避免测量仪主体一般只能起到测量作用，同时使测量仪主体能调节固定一定倾斜度，提高了装置的实用性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；图3为本技术的图1中B处放大结构示意图。图中：1、测量仪主体；210、安装板；211、滑槽；212、嵌入块；213、第一弹簧；214、第二弹簧；215、夹紧杆；216、防滑垫；310、固定杆；311、螺纹孔；312、螺纹杆；313、嵌入板；314、槽孔；315、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括测量仪主体1，测量仪主体1底端设置有安装固定装置，测量仪主体1底端左右两侧皆固定连接有安装板210，两组安装板210中间皆开设有滑槽211，安装固定装置包括安装板210、滑槽211、嵌入块212、第一弹簧213和第二弹簧214，两组滑槽211左右两侧皆内嵌有嵌入块212，嵌入块212宽度等于滑槽211宽度，嵌入块212高度等于滑槽211高度，这样当嵌入块212在滑槽211内部移动时不会晃动，提高了装置的稳定性，两组滑槽211左右两端内壁皆固定连接有第一弹簧213的一端，四组第一弹簧213的另一端皆固定连接有嵌入块212，四组嵌入块212两两左右相对一侧皆固定连接有第二弹簧214，通过第一弹簧213和第二弹簧214弹力推动嵌入块212在滑槽211内部移动，四组嵌入块212底端皆固定连接有夹紧杆215，四组夹紧杆215两两左右相对一侧皆固定连接有防滑垫216，这样装置更加稳定可靠，通过用手移动夹紧杆215，夹紧杆215移动带动防滑垫216移动，同时带动嵌入块212在滑槽211内部移动，嵌入块212移动压缩和拉伸第一弹簧213和第二弹簧214，同时使地铁轨道在两组防滑垫216之间，通过第一弹簧213和第二弹簧214弹力使防滑垫216夹紧地铁轨道，以便固定测量仪主体1，使测量仪主体1能更好进行测量，避免工作人员不方便将测量仪主体1固定安装在地铁轨道上，同时避免地铁轨道倾斜度测量较为繁琐，节省了工作人员工作时间，提高了装置的简便性；测量仪主体1左右两侧皆设置有调节装置，调节装置包括固定杆310、螺纹孔311和螺纹杆312，测量仪主体1左右两端皆固定连接有固定杆310，两组固定杆310内部皆开设有螺纹孔311，两组螺纹孔311内壁皆螺纹连接有螺纹杆312，通过螺纹调节更加稳定准确，两组螺纹杆312底端皆固定连接有嵌入板313，嵌入板313形状为圆柱体，嵌入板313直径等于槽孔314直径，嵌入板313高度等于槽孔314高度，当嵌入板313在槽孔314内部转动时不会晃动，提高了装置的稳定性，两组嵌入板313皆内嵌于槽孔314，两组槽孔314皆开设于底座315内部，通过用手固定底座315，再转动螺纹杆312，使螺纹杆312在螺纹孔311上转动，螺纹杆312转动带动嵌入板313在槽孔314内部转动，螺纹杆312在螺纹孔311内部转动同时带动固定杆310向上一定，固定杆310移动带动测量仪主体1一侧向上移动，以此来调节需要的倾斜度，避免测量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括测量仪主体(1)，其特征在于：所述测量仪主体(1)底端设置有安装固定装置，所述测量仪主体(1)底端左右两侧皆固定连接有安装板(210)，两组所述安装板(210)中间皆开设有滑槽(211)，所述测量仪主体(1)左右两侧皆设置有调节装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁施工用倾斜度测量仪器，包括测量仪主体(1)，其特征在于：所述测量仪主体(1)底端设置有安装固定装置，所述测量仪主体(1)底端左右两侧皆固定连接有安装板(210)，两组所述安装板(210)中间皆开设有滑槽(211)，所述测量仪主体(1)左右两侧皆设置有调节装置。


2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用倾斜度测量仪器，其特征在于：所述安装固定装置包括安装板(210)、滑槽(211)、嵌入块(212)、第一弹簧(213)和第二弹簧(214)，两组所述滑槽(211)左右两侧皆内嵌有嵌入块(212)，两组所述滑槽(211)左右两端内壁皆固定连接有第一弹簧(213)的一端，四组所述第一弹簧(213)的另一端皆固定连接有嵌入块(212)，四组所述嵌入块(212)两两左右相对一侧皆固定连接有第二弹簧(214)。


3.根据权利要求2所述的一种地铁施工用倾斜度测量仪器，其特征在于：四组所述嵌入块(212)底端皆固定连接有夹紧杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟仕，肖光志，
申请(专利权)人：肖光志，
类型：新型
国别省市：广东;44