一种公路工程设计用量角器制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路工程设计用量角器，涉及量角器固定技术领域，包括器体和固定装置，器体的表面设有固定装置，固定装置包括固定板，固定板的表面与器体固定连接，固定板远离器体的一端转动连接有两个套杆，两个转动筒远离套杆的一端固定连接有连接块，连接块远离器体的一端开设有两个滑槽，两个圆杆远离器体的一端固定连接有L形块。本实用新型专利技术，现有的量角器在使用时，工作人员现有一只手扶住量角器，一只手进行画角度，给工作人员造成不便，降低了工作人员的工作效率，此装置解决了在使用量角器时，工作人员需要一只手固定量角器，一只手进行量角度，从而给工作人员造成不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程设计用量角器
本技术涉及量角器固定
，尤其涉及一种公路工程设计用量角器。
技术介绍
量角器是画图用具，常见材质为塑料或铁质，可以根据需要画出所要的角度，可以画角度、量角度、画垂直线、平行线、可当长短直尺还能较确直观读出，并画出规定尺寸的圆寸。现有的量角器在使用时，工作人员需要一只手扶住量角器，另一只手进行画角度，给工作人员造成不便，增加了工作人员的劳动强度，同时使得工作人员不能进行其他的操作，降低了工作人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路工程设计用量角器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种公路工程设计用量角器，包括器体和固定装置，所述器体的表面设有固定装置，所述固定装置包括固定板，所述固定板的表面与器体固定连接，所述固定板远离器体的一端转动连接有两个套杆，两个所述套杆的表面均滑动连接有转动筒，两个所述转动筒远离套杆的一端固定连接有连接块，所述连接块远离器体的一端开设有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有圆杆，两个所述圆杆远离器体的一端固定连接有L形块。优选的，两个所述圆杆的表面均套有弹簧，两个所述弹簧远离器体的一端均与L形块固定连接，两个所述弹簧远离L形块的一端均与连接块固定连接。优选的，两个所述转动筒的表面均螺纹连接有固定杆，两个所述套杆的表面均开设有圆孔，且圆孔均匀分布在套杆的表面，并且圆孔的大小与固定杆的大小相适配。优选的，所述连接块的表面开设有限位孔，且限位孔的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆远离器体的一端与L形块固定连接，所述连接杆远离L形块的一端固定连接有连接板，所述连接块远离器体的一端固定连接有限位板。优选的，所述器体的表面设有调节装置，所述调节装置包括两个矩形板，两个所述矩形板的表面均与器体固定连接，两个所述矩形板远离器体的一端固定连接有半圆板，所述器体靠近半圆板的一端转动连接有转动框，所述转动框的内壁滑动连接有滑动杆。优选的，所述转动框靠近半圆板的一端固定连接有L形板，所述L形板的表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近L形板的一端与半圆板相接触。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，1、本技术中，通过设置固定装置，当需要使用量角器时，用手按住限位板和连接板，连接板受到压力带动连接杆沿着限位孔的内壁滑动，连接杆滑动带动L形块滑动，L形块滑动一定距离后，将L形板卡在所要使用量角器的板子上，随后松开连接板，圆杆在弹簧弹力作用下，与圆杆相连的L形块随之滑动，当L形块的表面与板子表面接触时，L形板被固定，量角器亦被固定，达到了固定量角器的效果，当需要调整量角器的方向时，转动转动筒上的固定杆，固定杆转动一定距离后脱离套杆上的圆孔，此时套杆和转动筒失去固定，达到了松开套杆的效果，随后转动量角器，量角器转动至所需位置时，转动固定杆，固定杆转动一定距离后重新卡住圆孔内，套杆和转动筒重新被固定，达到了固定套杆和转动筒的效果，此装置解决了在使用量角器时，工作人员需要一只手固定量角器，一只手进行量角度，从而给工作人员造成不便的问题。2、本技术中，通过设置调节装置，当需要利用量角器进行修改设计图时，转动L形板上的螺纹杆，螺纹杆转动一定角度后，螺纹杆与半圆板之间不再接触，此时L形板与半圆板之间失去固定，转动框亦失去固定，达到了松开转动框的效果，随后转动转动框，当转动框转动至所需位置时，滑动滑动杆，滑动杆沿着转动框的内壁滑动至所需位置时，转动螺纹杆，螺纹杆转动一定角度后，L形板与半圆板之间被固定，转动框亦被固定，达到了固定转动框的效果，此时可以沿着滑动杆的表面进行修改设计图，此装置解决了由于量角器的形状为半圆形，导致用量角器不易进行修改设计图的问题。附图说明图1为本技术提出一种公路工程设计用量角器的立体结构示意图；图2为本技术提出一种公路工程设计用量角器中图1的A处结构示意图；图3为本技术提出一种公路工程设计用量角器中图1的侧视结构示意图；图4为本技术提出一种公路工程设计用量角器中图3的B处结构示意图。图例说明：1、器体；2、固定装置；201、L形块；202、固定板；203、套杆；204、固定杆；205、转动筒；206、连接块；207、连接板；208、连接杆；209、圆杆；210、弹簧；3、调节装置；31、矩形板；32、半圆板；33、转动框；34、滑动杆；35、L形板；36、螺纹杆。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例1，如图1-4所示，本技术提供了一种公路工程设计用量角器，包括器体1和固定装置2，器体1的表面设有固定装置2，器体1的表面设有调节装置3。下面具体说一下其固定装置2和调节装置3的具体设置和作用。如图1和图2所示，固定装置2包括固定板202，固定板202的表面与器体1固定连接，固定板202远离器体1的一端转动连接有两个套杆203，两个套杆203的表面均滑动连接有转动筒205，两个转动筒205远离套杆203的一端固定连接有连接块206，连接块206远离器体1的一端开设有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有圆杆209，两个圆杆209远离器体1的一端固定连接有L形块201，两个圆杆209的表面均套有弹簧210，两个弹簧210远离器体1的一端均与L形块201固定连接，两个弹簧210远离L形块201的一端均与连接块206固定连接，两个转动筒205的表面均螺纹连接有固定杆204，转动转动筒205上的固定杆204，固定杆204转动一定距离后脱离套杆203上的圆孔，此时套杆203和转动筒205失去固定，达到了松开套杆203的效果，随后转动量角器，量角器转动至所需位置时，转动固定杆204，固定杆204转动一定距离后重新卡住圆孔内，套杆203和转动筒205重新被固定，达到了固定套杆203和转动筒205的效果，两个套杆203的表面均开设有圆孔，且圆孔均匀分布在套杆203的表面，并且圆孔的大小与固定杆204的大小相适配，连接块206的表面开设有限位孔，且限位孔的内壁滑动连接有连接杆208，连接杆208远离器体1的一端与L形块201固定连接，连接杆208远离L形块201的一端固定连接有连接板207，用手按住限位板和连接板207，连接板207受到压力带动连接杆208沿着限位孔的内壁滑动，连接杆208滑动带动L形块201滑动，L形块201滑动一定距离后，将L形板35卡在所要使用量角器的板子上，随后松开连接板207，圆杆209在弹簧210弹力作用下，与圆杆209相连的L形块201随之滑动，当L形块201的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程设计用量角器，包括器体(1)和固定装置(2)，其特征在于：所述器体(1)的表面设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括固定板(202)，所述固定板(202)的表面与器体(1)固定连接，所述固定板(202)远离器体(1)的一端转动连接有两个套杆(203)，两个所述套杆(203)的表面均滑动连接有转动筒(205)，两个所述转动筒(205)远离套杆(203)的一端固定连接有连接块(206)，所述连接块(206)远离器体(1)的一端开设有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有圆杆(209)，两个所述圆杆(209)远离器体(1)的一端固定连接有L形块(201)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程设计用量角器，包括器体(1)和固定装置(2)，其特征在于：所述器体(1)的表面设有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括固定板(202)，所述固定板(202)的表面与器体(1)固定连接，所述固定板(202)远离器体(1)的一端转动连接有两个套杆(203)，两个所述套杆(203)的表面均滑动连接有转动筒(205)，两个所述转动筒(205)远离套杆(203)的一端固定连接有连接块(206)，所述连接块(206)远离器体(1)的一端开设有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有圆杆(209)，两个所述圆杆(209)远离器体(1)的一端固定连接有L形块(201)。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程设计用量角器，其特征在于：两个所述圆杆(209)的表面均套有弹簧(210)，两个所述弹簧(210)远离器体(1)的一端均与L形块(201)固定连接，两个所述弹簧(210)远离L形块(201)的一端均与连接块(206)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程设计用量角器，其特征在于：两个所述转动筒(205)的表面均螺纹连接有固定杆(204)，两个所述套杆(203)的表面均开设有圆孔，且圆孔均匀分布在套杆(203)的表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志强，辛苑庭，王佳，陈晓珍，慈军友，
申请(专利权)人：东创智慧交通勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21