一种带可调节卡盘的汽车LED大灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，包括灯体支架、卡盘、散热器和透镜，透镜设置于灯体支架的前端，散热器设置于灯体支架的后端，灯体支架上设有LED灯板，所述卡盘套接于灯体支架上，灯体支架开有螺纹孔，卡盘上设有多个安装孔位和一个与螺纹孔配合的条形孔，所述安装孔位轴向均匀分布于卡盘的边缘处，所述条形孔上设有将其分隔出多个孔区的阻尼凸部，所述孔区通过螺丝与所述螺纹孔连接，所述灯体支架可相对于卡盘转动以使螺丝卡入不同孔区。可以通过转动灯体支架调整灯光的出光角度，从而确保灯光打正，此外，通过阻尼凸部的阻尼作用下，即使螺丝卡入不同孔区后依然能够保持灯体支架与卡盘之间的连接紧密性，确保LED大灯安装牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种带可调节卡盘的汽车LED大灯
本技术涉及一种带可调节卡盘的汽车LED大灯。
技术介绍
汽车LED大灯在安装时需要依靠自带的卡盘进行固定安装，但由于各式各样的汽车中预留的安装位置大有不同，当一些通用型的LED大灯安装上后，容易出现灯光打歪的问题，此时只能通过更换卡盘或进行其它调整来将灯光打正，但过程十分麻烦，浪费较多的时间。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述问题，提供了一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，该LED大灯的灯体支架和卡盘可以相互转动，当出现灯光打歪的时，可以通过转动灯体支架调整射出的灯光角度。为实现上述目的，本技术提供了一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，包括灯体支架、卡盘、散热器和透镜，所述透镜设置于灯体支架的前端，散热器设置于灯体支架的后端，灯体支架上设有LED灯板，所述卡盘套接于灯体支架上，灯体支架开有螺纹孔，卡盘上设有多个安装孔位和一个与螺纹孔配合的条形孔，所述安装孔位轴向均匀分布于卡盘的边缘处，所述条形孔上设有将其分隔出多个孔区的阻尼凸部，所述孔区通过螺丝与所述螺纹孔连接，所述灯体支架可相对于卡盘转动以使螺丝卡入不同孔区。于一个或多个实施例中，所述灯体支架的后端设有安装部，所述卡盘套接于安装部上，所述散热器螺纹连接于安装部上且散热器与卡盘相抵。于一个或多个实施例中，所述灯体支架的后端设有安装部，所述卡盘套接于安装部上，所述散热器螺纹连接于安装部上且散热器与卡盘相抵。于一个或多个实施例中，所述散热器包括散热底座和散热风扇，散热底座中部开有用于安装散热风扇的散热腔，散热底座的侧面开有多个与散热腔连通的通风槽。于一个或多个实施例中，所述散热底座为铝合金制成。于一个或多个实施例中，所述散热风扇的底部位于轴心处设有第一导电部和围绕第一导电部设置的环形第二导电部，所述安装部的端面设有与第一导电部接触的第一弹性导电柱和与第二导电部接触的第二弹性导电柱。本技术同
技术介绍
相比存在的效果是：在安装LED大灯时，安装员安装好LED大灯后，若打开大灯后发现灯光打歪，可以通过转动灯体支架调整灯光的出光角度，从而确保灯光打正，此外，通过阻尼凸部的阻尼作用下，即使螺丝卡入不同孔区后依然能够保持灯体支架与卡盘之间的连接紧密性，确保LED大灯安装牢固。【附图说明】图1为本技术实施例LED大灯的结构图2为本技术实施例灯体支架、卡盘及散热器拆分图；图3为本技术实施例卡盘的主视图；图4为图1另一角度下的结构示意图。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。请参看附图1-4，本技术提供了一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，其包括灯体支架1、卡盘2、散热器和透镜3，所述透镜3设置在灯体支架1的前端部，散热器设置在灯体支架1的后端部，灯体支架1上设有LED灯板4和反光杯，反光杯将LED灯板4发出的灯光集中反射到透镜3上。所述卡盘2套接在灯体支架1上，灯体支架1上开有螺丝孔5，卡盘2上设有多个安装孔位6和一个与螺纹孔5配合的条形孔，所述安装孔位6轴向均匀分布于卡盘2的边缘处，卡盘2通过安装孔位6安装在载具上，所述条形孔上设有将其分隔出多个孔区7的阻尼凸部8，所述孔区7通过螺丝9与所述螺纹孔5连接，所述灯体支架1可相对于卡盘2转动以使螺丝5卡入不同孔区7，当安装员将LED大灯安装到载具后并点亮，若发现照射出来的灯光打歪了，可以通过转动灯体支架1使螺丝5卡接到另一个孔区7中，以解决灯光打歪的问题，由于阻尼凸部8的存在，在转动灯体支架1时需要用力转动，阻尼凸部8可以确保螺丝卡入到新的孔区后避免螺丝轻易卡入到其它孔区中导致灯光再次打歪。优选的，所述卡盘2包括底座21和设于底座21中部的套筒22，所述条形孔设置于套筒22的筒壁上，所述多个安装孔位6设置于底座21上，套筒22与底座21为一体成型结构，确保卡盘2的结构稳固性。所述灯体支架1的后端设有安装部10，所述卡盘2套接于安装部10上，所述散热器螺纹连接于安装部10上且散热器与卡盘2相抵，具体的，散热器上设置有内螺纹结构，而安装部10上设置有配合连接的外螺纹结构。所述散热器包括散热底座11和散热风扇12，散热底座11中部开有用于安装散热风扇12的散热腔，散热底座11的侧面开有多个与散热腔连通的通风槽111，通过散热风扇12工作，外界的风不停的经过通风槽111和散热腔，能够迅速带走散热底座11的热量，所述散热底座11为铝合金制成，由铝合金制成的散热底座11具有高导热性，能够加快散热速度。所述散热风扇12的底部位于轴心处设有第一导电部和围绕第一导电部设置的环形第二导电部，所述安装部10的端面设有与第一导电部接触的第一弹性导电柱13和与第二导电部接触的第二弹性导电柱14，采用该导电结构以便于散热风扇12与安装部10无需对位连接也能准确导电连接。以上所述仅为本技术的较佳实施方式，本技术的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本技术所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，包括灯体支架(1)、卡盘(2)、散热器和透镜(3)，所述透镜(3)设置于灯体支架(1)的前端，散热器设置于灯体支架(1)的后端，灯体支架(1)上设有LED灯板(4)，其特征在于：所述卡盘(2)套接于灯体支架(1)上，灯体支架(1)开有螺纹孔(5)，卡盘(2)上设有多个安装孔位(6)和一个与螺纹孔(5)配合的条形孔，所述安装孔位(6)轴向均匀分布于卡盘(2)的边缘处，所述条形孔上设有将其分隔出多个孔区(7)的阻尼凸部(8)，所述孔区(7)通过螺丝(9)与所述螺纹孔(5)连接，所述灯体支架(1)可相对于卡盘(2)转动以使螺丝(9)卡入不同孔区(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，包括灯体支架(1)、卡盘(2)、散热器和透镜(3)，所述透镜(3)设置于灯体支架(1)的前端，散热器设置于灯体支架(1)的后端，灯体支架(1)上设有LED灯板(4)，其特征在于：所述卡盘(2)套接于灯体支架(1)上，灯体支架(1)开有螺纹孔(5)，卡盘(2)上设有多个安装孔位(6)和一个与螺纹孔(5)配合的条形孔，所述安装孔位(6)轴向均匀分布于卡盘(2)的边缘处，所述条形孔上设有将其分隔出多个孔区(7)的阻尼凸部(8)，所述孔区(7)通过螺丝(9)与所述螺纹孔(5)连接，所述灯体支架(1)可相对于卡盘(2)转动以使螺丝(9)卡入不同孔区(7)。


2.根据权利要求1所述的一种带可调节卡盘的汽车LED大灯，其特征在于：所述卡盘(2)包括底座(21)和设于底座(21)中部的套筒(22)，所述条形孔设置于套筒(22)的筒壁上，所述多个安装孔位(6)设置于底座(21)上。


3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧培仪，
申请(专利权)人：广州雷莱机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44