新能源汽车用弹簧盘制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管、导向器和减震弹簧，装置主管的内侧设置有降噪机构，且装置主管的内部设置有液压杆，液压杆的外侧设置有缓冲垫，且缓冲垫的下方设置有承重块，承重块的下方设置有活塞阀，且活塞阀的下方设置有底阀，导向器设置在液压杆的上方，且导向器的上方设置有油封，油封的外侧设置有吊环，安装孔均设置在装置主管的上方，且装置主管的下方设置有限位盘，限位盘的下方设置有固定杆，减震弹簧设置在装置主管的外侧。新能源汽车用弹簧盘，通过设置降噪机构，这样可以通过中空腔和消音垫配合将该装置在运转时产生的噪音进行隔绝消减，避免对周围环境和使用人员造成噪音污染，提高该装置的环保性。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车用弹簧盘
本技术涉及新能源
，具体为新能源汽车用弹簧盘。
技术介绍
弹簧盘是汽车减震器上的一个零件，主要是用于在汽车过颠簸路段时，减震弹簧虽然会可以吸收震动带来的颠簸，但弹簧本身也在重复运动，而弹簧盘就是抑制减震弹簧来回跳跃的，因此新能源汽车用弹簧盘必不可少。现有的技术中存在该装置在使用的过程中，往往会产生大量噪音，对周围环境与使用人员造成噪音污染。因此，本领域技术人员提供了新能源汽车用弹簧盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供新能源汽车用弹簧盘，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管、导向器和减震弹簧，所述装置主管的内侧设置有降噪机构，且装置主管的内部设置有液压杆，所述液压杆的外侧设置有缓冲垫，且缓冲垫的下方设置有承重块，所述承重块的下方设置有活塞阀，且活塞阀的下方设置有底阀，所述导向器设置在液压杆的上方，且导向器的上方设置有油封，所述油封的外侧设置有吊环，所述安装孔均设置在装置主管的上方，且装置主管的下方设置有限位盘，所述限位盘的下方设置有固定杆，所述减震弹簧设置在装置主管的外侧。作为本技术进一步的方案：所述降噪机构包括中空腔、消音垫和卡扣，且消音垫嵌在中空腔的内部，并且消音垫与中空腔之间构成卡合结构，通过设置降噪机构，这样可以通过中空腔和消音垫配合将该装置在运转时产生的噪音进行隔绝消减，避免对周围环境和使用人员造成噪音污染，提高该装置的环保性。作为本技术再进一步的方案：所述缓冲垫与液压杆粘连连接，且液压杆的外径与缓冲垫的内径相同，通过设置缓冲垫，这样可以将该装置在运转时产生的压力进行缓冲，避免因剧烈碰撞导致该装置发生损坏，提高该装置的使用寿命。作为本技术再进一步的方案：所述油封与吊环螺钉连接，且油封的中轴线与吊环的中轴线在同一条竖直直线上，通过设置油封，这样可以避免该装置运作时润滑油发生渗漏，为工作人员的使用带来不便，提高了工作质量。作为本技术再进一步的方案：所述安装孔与装置主管焊接，且安装孔关于装置主管的竖向中轴线对称设置，通过设置安装孔，这样可以在需要对该装置进行安装时，通过安装孔与所需安装位置进行对接安装，方便工作人员的操作，提高工作效率。作为本技术再进一步的方案：所述固定杆与装置主管之间紧密贴合，且固定杆与装置主管之间为卡槽连接，通过设置固定杆，这样可以通过固定杆对该装置进行固定，避免因该装置运作时产生震动对该装置造成损坏，提高了该装置的稳固性。作为本技术再进一步的方案：所述减震弹簧与限位盘焊接，且减震弹簧的内径大于装置主管的外径，通过设置减震弹簧，这样可以将该装置在运作时产生的震动进行消减，避免因剧烈震动对该装置造成损坏，降低了该装置的维护成本。与现有技术相比，本技术的有益效果是：新能源汽车用弹簧盘，通过设置降噪机构，这样可以通过中空腔和消音垫配合将该装置在运转时产生的噪音进行隔绝消减，避免对周围环境和使用人员造成噪音污染，提高该装置的环保性；（1）新能源汽车用弹簧盘，通过设置缓冲垫，这样可以将该装置在运转时产生的压力进行缓冲，避免因剧烈碰撞导致该装置发生损坏，提高该装置的使用寿命；（2）新能源汽车用弹簧盘，通过设置油封，这样可以避免该装置运作时润滑油发生渗漏，为工作人员的使用带来不便，提高了工作质量；（3）新能源汽车用弹簧盘，通过设置安装孔，这样可以在需要对该装置进行安装时，通过安装孔与所需安装位置进行对接安装，方便工作人员的操作，提高工作效率。附图说明图1为本技术的正视内部结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图；图3为本技术的降噪机构结构示意图；图4为本技术的图1中A处放大结构示意图。图中：1、装置主管；2、降噪机构；201、中空腔；202、消音垫；203、卡扣；3、液压杆；4、缓冲垫；5、承重块；6、活塞阀；7、底阀；8、导向器；9、油封；10、吊环；11、安装孔；12、限位盘；13、固定杆；14、减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管1、导向器8和减震弹簧14，装置主管1的内侧设置有降噪机构2，且装置主管1的内部设置有液压杆3，液压杆3的外侧设置有缓冲垫4，且缓冲垫4的下方设置有承重块5，承重块5的下方设置有活塞阀6，且活塞阀6的下方设置有底阀7，导向器8设置在液压杆3的上方，且导向器8的上方设置有油封9，油封9的外侧设置有吊环10，安装孔11均设置在装置主管1的上方，且装置主管1的下方设置有限位盘12，限位盘12的下方设置有固定杆13，减震弹簧14设置在装置主管1的外侧；其中，降噪机构2包括中空腔201、消音垫202和卡扣203，且消音垫202嵌在中空腔201的内部，并且消音垫202与中空腔201之间构成卡合结构；通过设置降噪机构2，这样可以通过中空腔201和消音垫202配合将该装置在运转时产生的噪音进行隔绝消减，避免对周围环境和使用人员造成噪音污染，提高该装置的环保性；其中，缓冲垫4与液压杆3粘连连接，且液压杆3的外径与缓冲垫4的内径相同；通过设置缓冲垫4，这样可以将该装置在运转时产生的压力进行缓冲，避免因剧烈碰撞导致该装置发生损坏，提高该装置的使用寿命；其中，油封9与吊环10螺钉连接，且油封9的中轴线与吊环10的中轴线在同一条竖直直线上；通过设置油封9，这样可以避免该装置运作时润滑油发生渗漏，为工作人员的使用带来不便，提高了工作质量；其中，安装孔11与装置主管1焊接，且安装孔11关于装置主管1的竖向中轴线对称设置；通过设置安装孔11，这样可以在需要对该装置进行安装时，通过安装孔11与所需安装位置进行对接安装，方便工作人员的操作，提高工作效率；其中，固定杆13与装置主管1之间紧密贴合，且固定杆13与装置主管1之间为卡槽连接；通过设置固定杆13，这样可以通过固定杆13对该装置进行固定，避免因该装置运作时产生震动对该装置造成损坏，提高了该装置的稳固性；其中，减震弹簧14与限位盘12焊接，且减震弹簧14的内径大于装置主管1的外径；通过设置减震弹簧14，这样可以将该装置在运作时产生的震动进行消减，避免因剧烈震动对该装置造成损坏，降低了该装置的维护成本。工作原理：本技术在使用时，首先将该装置移动至所需使用位置，再通过固定杆13将该装置固定至所需位置，通过设置固定杆13，这样可以通过固定杆13对该装置进行固定，避免因该装置运作时产生震动对该装置造成损坏，提高了该装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管（1）、导向器（8）和减震弹簧（14），其特征在于：所述装置主管（1）的内侧设置有降噪机构（2），且装置主管（1）的内部设置有液压杆（3），所述液压杆（3）的外侧设置有缓冲垫（4），且缓冲垫（4）的下方设置有承重块（5），所述承重块（5）的下方设置有活塞阀（6），且活塞阀（6）的下方设置有底阀（7），所述导向器（8）设置在液压杆（3）的上方，且导向器（8）的上方设置有油封（9），所述油封（9）的外侧设置有吊环（10），安装孔（11）均设置在装置主管（1）的上方，且装置主管（1）的下方设置有限位盘（12），所述限位盘（12）的下方设置有固定杆（13），所述减震弹簧（14）设置在装置主管（1）的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.新能源汽车用弹簧盘，包括装置主管（1）、导向器（8）和减震弹簧（14），其特征在于：所述装置主管（1）的内侧设置有降噪机构（2），且装置主管（1）的内部设置有液压杆（3），所述液压杆（3）的外侧设置有缓冲垫（4），且缓冲垫（4）的下方设置有承重块（5），所述承重块（5）的下方设置有活塞阀（6），且活塞阀（6）的下方设置有底阀（7），所述导向器（8）设置在液压杆（3）的上方，且导向器（8）的上方设置有油封（9），所述油封（9）的外侧设置有吊环（10），安装孔（11）均设置在装置主管（1）的上方，且装置主管（1）的下方设置有限位盘（12），所述限位盘（12）的下方设置有固定杆（13），所述减震弹簧（14）设置在装置主管（1）的外侧。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车用弹簧盘，其特征在于：所述降噪机构（2）包括中空腔（201）、消音垫（202）和卡扣（203），且消音垫（202）嵌在中空腔（201）的内部，并且消音垫（202）与中空腔（201）之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈万汉，
申请(专利权)人：瑞安市金稳汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33