一种径向气体箔片轴承制造技术

本实用新型专利技术提供了一种径向气体箔片轴承，涉及轴承技术领域，该轴承包括轴承套、顶层箔片和底层箔片，还包括箔片弹性组件，轴承套、顶层箔片、底层箔片以及箔片弹性组件均设置为两端开口的圆筒状，且轴承套、底层箔片、箔片弹性组件以及顶层箔片从外到内依次套设，底层箔片、箔片弹性组件以及顶层箔片均与轴承套的内侧壁可拆卸连接；箔片弹性组件可发生弹性形变相互摩擦，用于增加轴承的阻尼。本实用新型专利技术克服了现有技术中的空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展的的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种径向气体箔片轴承
本技术涉及轴承
，尤其是涉及一种径向气体箔片轴承。
技术介绍
常见的空气箔片轴承是由一层或多层波纹状的波箔和顶箔组成的具有良好柔性表面的动压气浮轴承，其依靠轴与轴承表面的相对运动，使转轴能够将具有一定粘性的气体吸入轴与轴承顶箔之间的楔形空间中进行挤压，形成具有一定压力的润滑气膜，从而使转轴悬浮。空气箔片轴承原理如图1和图2所示，当两个相对运动的表面存在一个楔形空间时，相互运动的表面不断地带动气体进入楔形槽内，使得楔形槽内形成具有一定压力的动压气膜103，即动压气膜103位于轴承内表面102和转轴101之间，当动压气膜103压力足够大以至于能够支承起负载时，转轴101便会悬浮，使摩擦力消失。空气箔片轴承的摩擦损耗小，且在极高的转速下几乎无摩擦、高温稳定性好、振动小以及不需要润滑油等一系列优点，其广泛应用于空气循环机、空气鼓风机、燃料电池空压机、微型燃气轮机等机械中，在低温和高温技术、高速透平和空间技术等领域中，均有着十分广阔的应用前景。然而，常见的波箔型空气箔片轴承的制造流程长、工艺复杂，且安装精度要求高以及制造一致性难以控制，在车载燃料电池空压机等复杂工况下，该空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种径向气体箔片轴承，以解决现有技术中采用的空气箔片轴承在车载燃料电池空压机等复杂工况下，空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展的的技术问题。为了实现上述目的，本技术一实施例提供了一种径向气体箔片轴承，包括轴承套、顶层箔片和底层箔片，还包括箔片弹性组件，其中：所述轴承套、所述顶层箔片、所述底层箔片以及所述箔片弹性组件均设置为两端开口的圆筒状，且所述轴承套、所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片从外到内依次套设，所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片均与所述轴承套的内侧壁可拆卸连接；所述箔片弹性组件可发生弹性形变相互摩擦，用于增加轴承的阻尼。优选地，所述箔片弹性组件包括整周支撑箔片和悬臂支撑箔片，所述整周支撑箔片呈两端开口的圆筒状，所述悬臂支撑箔片相切地固定安装于所述整周支撑箔片的外侧壁上，所述悬臂支撑箔片可发生弹性形变。优选地，所述悬臂支撑箔片包括若干块，且若干块所述悬臂支撑箔片环绕于所述整周支撑箔片的外侧壁上。优选地，所述悬臂支撑箔片上设置锯齿，所述锯齿位于所述整周支撑箔片的径向上。优选地，所述锯齿设置为条形或者三角形。优选地，所述锯齿包括若干个，分布于所述悬臂支撑箔片的一侧或者两侧。优选地，所述整周支撑箔片包括自由端和固定端，所述自由端和所述固定端均沿着所述整周支撑箔片的轴向设置，所述固定端用于卡接在所述轴承套的内侧壁上。优选地，所述悬臂支撑箔片沿着所述整周支撑箔片的轴向上的中线焊接于所述整周支撑箔片的外侧壁上。优选地，还包括O型圈，所述O型圈套设于所述轴承套的外侧壁上。优选地，所述轴承套的外侧壁上设置与所述O型圈对应的轴向凹槽，所述O型圈通过所述轴向凹槽安装于所述轴承套的外侧壁上。本技术提供的一种径向气体箔片轴承，具有以下技术效果：该种径向气体箔片轴承，主要由轴承套、顶层箔片、底层箔片和箔片弹性组件组成，同传统的气体箔片轴承相比，增加了箔片弹性组件，箔片弹性组件安装于顶层箔片和底层箔片之间，并且可拆卸地安装于轴承套的内壁上，当径向气体箔片轴承内部安装转轴时，由于动力气膜的存在，箔片弹性组件发生弹性形变，增加了箔片弹性组件与接触物之间的摩擦力，从而达到增加轴承阻尼的目的，克服了现有技术中的空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展的的缺陷。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中空气箔片轴承原理结构示意图；图2是图1中空气箔片轴承原理结构示意图的部分放大图；图3是本技术一实施例的径向气体箔片轴承的爆炸图；图4是图3中径向气体箔片轴承的安装后的立体结构图；图5是图3中径向气体箔片轴承的侧视图；图6是图3中径向气体箔片轴承的箔片弹性组件的立体结构图；图7是图6中径向气体箔片轴承的箔片弹性组件的展开图。其中，图1-图7：101、转轴；102、轴承内表面；103、动压气膜；2、轴承套；201、卡槽；3、顶层箔片；301、顶层箔片插入部；4、底层箔片；401、底层箔片插入部；5、箔片弹性组件；51、悬臂支撑箔片；511、锯齿；52、整周支撑箔片；53、自由端；54、固定端；6、O型圈。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。正如
技术介绍
所述，现有技术中采用的波箔型空气箔片轴承的制造流程长、工艺复杂，且安装精度要求高以及制造一致性难以控制，在车载燃料电池空压机等复杂工况下，该空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲击性差，在一定程度上限制了其应用发展。基于此，本技术提供了一种径向气体箔片轴承，同传统的气体箔片轴承相比，增加了箔片弹性组件，箔片弹性组件安装于顶层箔片和底层箔片之间，并且可拆卸地安装于轴承套的内壁上，当径向气体箔片轴承内部安装转轴时，由于动力气膜的存在，箔片弹性组件发生弹性形变，增加了箔片弹性组件与接触物之间的摩擦力，从而达到增加轴承阻尼的目的，克服了现有技术中的空气箔片轴承由于其阻尼小、抗冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种径向气体箔片轴承，包括轴承套、顶层箔片和底层箔片，其特征在于，还包括箔片弹性组件，其中：/n所述轴承套、所述顶层箔片、所述底层箔片以及所述箔片弹性组件均设置为两端开口的圆筒状，且所述轴承套、所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片从外到内依次套设，所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片均与所述轴承套的内侧壁可拆卸连接；/n所述箔片弹性组件可发生弹性形变相互摩擦，用于增加轴承的阻尼。/n

【技术特征摘要】
1.一种径向气体箔片轴承，包括轴承套、顶层箔片和底层箔片，其特征在于，还包括箔片弹性组件，其中：
所述轴承套、所述顶层箔片、所述底层箔片以及所述箔片弹性组件均设置为两端开口的圆筒状，且所述轴承套、所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片从外到内依次套设，所述底层箔片、所述箔片弹性组件以及所述顶层箔片均与所述轴承套的内侧壁可拆卸连接；
所述箔片弹性组件可发生弹性形变相互摩擦，用于增加轴承的阻尼。


2.根据权利要求1所述的径向气体箔片轴承，其特征在于，所述箔片弹性组件包括整周支撑箔片和悬臂支撑箔片，所述整周支撑箔片呈两端开口的圆筒状，所述悬臂支撑箔片相切地固定安装于所述整周支撑箔片的外侧壁上，所述悬臂支撑箔片可发生弹性形变。


3.根据权利要求2所述的径向气体箔片轴承，其特征在于，所述悬臂支撑箔片包括若干块，且若干块所述悬臂支撑箔片环绕于所述整周支撑箔片的外侧壁上。


4.根据权利要求2所述的径向气体箔片轴承，其特征在于，所述悬臂支撑箔片上设置锯齿，所述锯齿位于所述整周...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕鹏，冯凯，刘天宇，陈健，
申请(专利权)人：上海优社动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31