【技术实现步骤摘要】
一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构
本技术涉及一种密封结构,尤其是一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构,属于汽车发动机生产制造
技术介绍
点火线圈作为发动机外围零件,需要防止外界液体进入发动机内部造成发动机内部零件锈蚀,同时需要保证发动机内外气压平衡。目前点火线圈仅是在点火线圈的高压接杆上设置密封圈,通过这一道防水密封结构阻止液体进入发动机内部,防水密封效果一般,而且难以保证发动机内外气压平衡。因此,有必要对点火线圈与气门室罩壳的配合结构进行改进,使其能够提升防水密封效果,并且更益于发动机内外气压平衡。
技术实现思路
为解决
技术介绍
存在的不足,本技术提供一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构,能够提升防水密封效果,并且更有益于发动机内外气压平衡。为实现上述目的,本技术采取下述技术方案:一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构,包括点火线圈和气门室罩壳,所述点火线圈的高压接杆上邻近顶端位置设有密封圈,所述气门室罩壳中心位置设有火花塞护套,点火线圈的高压接杆插装在所述火花塞护套内,所述密封圈与火花塞护套内壁过盈配合,点火线圈的高压接杆顶端一体设置有盖板,气门室罩壳位于火花塞护套顶端凸出设置有凸台,所述盖板边缘向下弯折有侧檐并与所述凸台过盈配合,通过盖板与凸台之间、密封圈与火花塞护套之间形成两道防水密封结构,并且盖板上加工有透气槽,密封圈上加工有透气孔,所述透气孔与所述透气槽错位设置。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术在点 ...
【技术保护点】
1.一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构,包括点火线圈(1)和气门室罩壳(2),所述点火线圈(1)的高压接杆上邻近顶端位置设有密封圈(3),所述气门室罩壳(2)中心位置设有火花塞护套(2-1),点火线圈(1)的高压接杆插装在所述火花塞护套(2-1)内,所述密封圈(3)与火花塞护套(2-1)内壁过盈配合,其特征在于:点火线圈(1)的高压接杆顶端一体设置有盖板(1-1),气门室罩壳(2)位于火花塞护套(2-1)顶端凸出设置有凸台(2-2),所述盖板(1-1)边缘向下弯折有侧檐并与所述凸台(2-2)过盈配合,通过盖板(1-1)与凸台(2-2)之间、密封圈(3)与火花塞护套(2-1)之间形成两道防水密封结构,并且盖板(1-1)上加工有透气槽(1-2),密封圈(3)上加工有透气孔(3-1),所述透气孔(3-1)与所述透气槽(1-2)错位设置。/n
【技术特征摘要】
1.一种兼顾防水、透气性的点火线圈与气门室罩壳配合结构,包括点火线圈(1)和气门室罩壳(2),所述点火线圈(1)的高压接杆上邻近顶端位置设有密封圈(3),所述气门室罩壳(2)中心位置设有火花塞护套(2-1),点火线圈(1)的高压接杆插装在所述火花塞护套(2-1)内,所述密封圈(3)与火花塞护套(2-1)内壁过盈配合,其特征在于:点火线圈(1)的高压接杆顶端一体设置有盖板(1-1),气门室罩壳(2)位于火花塞护套(2-1)顶端凸出设置有凸台(2-2),所述盖板(1-1)边缘向下弯折有侧檐并与所述凸台(2-2)过盈配合,通过盖板(1-1)与凸台(2-2)之间、密封圈(3)与火花塞护套(2-1)之间形成两道防水密封结构,并且盖板(1-1)上加工有透气槽(1-2),密封圈(3)上加工有透气孔(3-1),所述透气孔(3-1)与所述透气槽(1-2)错位设置。
2.根据权利要求1所述的一种兼顾防水、透气性的点火线圈...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋海涛,王欣,肖凌翔,张文一,徐阳,许卓月,杨博,李振宇,王雪,韩朔,金研,吕欧,张新国,
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
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