一种发动机盘车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机盘车装置，发动机盘车装置的固定设置有盘车齿轮的盘车轴右端设置有限位凸台，由左端至右端，在盘车轴上沿其轴线依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套的复位弹簧套设在盘车轴上并位于固定轴套与活动轴套套合形成的空腔内，活动轴套通过限位凸台限位。在盘车轴上设置有环形槽，轴承座上设置有限位销，当盘车齿轮与起动齿圈脱开啮合时，限位销位于环形槽的左侧；当盘车齿轮与起动齿圈啮合时，限位销位于环形槽内。在对发动机进行盘车时，限位销位于环形槽内，不需要施加作用力保证盘车齿轮与起动齿圈的啮合，能够保证盘车装置与起动齿圈有效啮合，保证盘车装置的安全，提高了操作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机盘车装置
本技术涉及发动机检测、维修设备
，尤其涉及一种发动机盘车装置。
技术介绍
柴油机在维护修理的过程中需要盘动飞轮，而大型柴油机盘动飞轮的力矩较大，使得飞轮难以直接转动，需要借助盘车装置的使用，实现更省力地盘动飞轮。一般安装到柴油机上的盘车装置直接借用起动齿圈，使得盘车装置的盘车轴上的盘车齿轮与起动齿圈直接啮合进行盘车。在使用完成后操作人员可能会忘记使盘车装置与起动齿圈脱开啮合，致使柴油机起动后起动齿圈带动盘车装置高速旋转，造成盘车装置的损坏。现有技术中，为了防止使用完成后操作人员可能忘记使得盘车装置与起动齿圈脱开啮合，致使柴油机起动后盘车装置高速旋转造成盘车装置损坏的情况发生，现有盘车装置由盘车轴直接驱动与盘车轴固定在一起的盘车齿轮，利用弹簧使得盘车轴上的盘车齿轮与起动齿圈始终保持脱离啮合状态。在对柴油机进行盘车的过程中，操作人员按压盘车轴，克服弹簧的弹力，使得盘车轴伸出，与盘车轴固定连接在一起的盘车齿轮与起动齿圈啮合，在按压盘车轴并使得盘车轴保持伸出状态的情况下，同时转动盘车轴，实现盘车功能。对柴油机进行盘车结束后，盘车轴在弹簧的弹力作用下自动收回，带动盘车齿轮一并收回，使得盘车齿轮与起动齿圈脱离啮合。上述盘车装置始终受到弹簧的弹力作用，使用时需要一直提供额外的作用力用于克服弹簧的弹力，使得该盘车装置的盘车齿轮与起动齿圈啮合，同时再给盘车轴施加扭转力矩，一个人完成起来非常困难，使得操作人员很快就会感觉到疲劳，降低了操作人员的工作效率。同时，盘车齿轮与起动齿圈的啮合程度直接受到轴向作用力的影响，用力过小会造成盘车齿轮与起动齿圈的重合度小，易造成盘车齿轮的断裂。若借助外力克服弹簧的弹力，且在使用完成后未及时撤除外力，操作人员未及时松手，或者其他操作人员提前起动发动机，这时复位弹簧失去作用，致使盘车装置与起动齿圈未能及时脱开啮合，致使柴油机起动后起动齿圈带动盘车装置高速旋转，造成盘车装置的损坏。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术提供一种发动机盘车装置，能够保证盘车装置与起动齿圈充分啮合，保证盘车装置的安全，并提高了操作人员的工作效率。为了解决上述技术问题，本技术的一种发动机盘车装置，所述发动机盘车装置包括：盘车轴，所述盘车轴具有左端和右端，所述盘车轴的右端设置有限位凸台，由所述盘车轴的左端至右端，所述盘车轴上沿其轴线依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套，所述盘车齿轮固定设置于所述盘车轴上，所述弹性伸缩套包括固定轴套、活动轴套、以及复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述盘车轴上并位于所述固定轴套与所述活动轴套套合形成的空腔内，所述活动轴套通过所述限位凸台进行限位；所述盘车轴上设置有环形槽，所述轴承座上设置有限位销一，当所述盘车齿轮与所述发动机的起动齿圈脱开啮合时，所述限位销一位于所述环形槽的左侧；当所述盘车齿轮与所述起动齿圈啮合时，所述限位销一位于所述环形槽内。进一步的，所述轴承座上设置有限位销座，所述限位销座与所述限位销一之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述限位销一同轴线设置。进一步的，所述盘车轴具有内腔，所述发动机盘车装置还包括盘车轴自动复位结构，所述盘车轴自动复位结构位于所述内腔。进一步的，所述盘车轴上对称设置有两个矩形槽，两个所述矩形槽皆与所述内腔联通，两个所述矩形槽位于所述环形槽的右侧并与之联通；所述盘车轴自动复位结构包括摆锤组件，所述摆锤组件包括设置于所述盘车轴上的摆锤销、摆动安装于所述摆锤销上的两个对称设置的摆锤、以及压缩弹簧；所述摆锤包括锤头和锤柄，当两个所述摆锤闭合时，两个所述锤头形成椎体，所述锤头与所述锤柄的连接部位于所述环形槽所在区域内；当两个所述摆锤张开时，两个所述摆锤的锤头分别摆向其所对应的所述矩形槽内，直至所述锤头的左端面抵靠于所述环形槽的左端面；位于所述摆锤销的左侧，所述盘车轴的内腔中设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧使得两个所述摆锤处于常闭状态。进一步的，所述锤头的左端面抵靠于所述环形槽的左端面时，所述锤头的外锥面与所述盘车轴形状相适配。进一步的，所述盘车轴的内腔中设置有弹簧放置槽，所述压缩弹簧的一端抵靠于所述弹簧放置槽的槽底，所述压缩弹簧的另一端抵靠于两个所述摆锤的连接端。进一步的，两个所述锤头上皆设置有缺口，两个所述锤头抵靠在一起时，两个所述缺口围成锥形槽。进一步的，所述盘车轴的内腔中设置有驱动轴，所述驱动轴从左至右依次为与所述锥形槽配合的锥形段、套设有弹簧的小径段、以及大径段；所述小径段的左侧设置有弹簧挡圈，所述弹簧通过所述弹簧挡圈以及所述大径段的左端面进行限位。进一步的，所述大径段的左侧设置有限位销孔，所述盘车轴上相应位置设置有条形孔，所述限位销孔内设置有限位销二，并且所述限位销二伸入所述条形孔。进一步的，所述大径段的右侧为横截面为六角形的连接段，与所述连接段相对应的所述盘车轴的内腔壁为六角形的内壁。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是，发动机盘车装置的固定设置有盘车齿轮的盘车轴右端设置有限位凸台，由左端至右端，在盘车轴上沿其轴线依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套。弹性伸缩套包括固定轴套、活动轴套、以及复位弹簧，复位弹簧套设在盘车轴上并位于固定轴套与活动轴套套合形成的空腔内，活动轴套通过限位凸台进行限位。在盘车轴上设置有环形槽，轴承座上设置有限位销，当盘车齿轮与起动齿圈脱开啮合时，限位销位于环形槽的左侧；当盘车齿轮与起动齿圈啮合时，限位销位于环形槽内。在对发动机进行盘车时，限位销位于环形槽内，不需要施加作用力保证盘车齿轮与起动齿圈的啮合，能够保证盘车装置与起动齿圈有效啮合，保证盘车装置的安全，并提高了操作人员的工作效率。发动机盘车装置还包括盘车轴自动复位结构，盘车轴自动复位结构位于盘车轴的内腔。当对发动机的盘车操作结束后，操作人员手动推动驱动轴，进一步压缩压缩弹簧Ⅲ，使得驱动轴左移，固定安装在驱动轴上的限位销二也一同左移，直至限位销二位于条形孔的左端。在驱动轴左移的过程中，驱动轴的锥形段左移，使得第一摆锤和第二摆锤张开，如果限位销一正好位于第一摆锤或者第二摆锤的锤头和锤柄连接部的上方，在第一摆锤和第二摆锤摆动的过程中，限位销一能够被第一摆锤或者第二摆锤挤出环形槽至盘车轴的外表面。此时，在复位弹簧的作用下，驱动轴右移，同时带动盘车齿轮右移，盘车齿轮与起动齿圈脱离啮合。如果限位销一没有在第一摆锤或者第二摆锤的锤头与锤柄的连接部的上方，继续转动盘车装置，直至限位销一位于第一摆锤或者第二摆锤的锤头和锤柄的连接部的上方，在第一摆锤和第二摆锤摆动的过程中，限位销一能够被第一摆锤或者第二摆锤挤出环形槽至盘车轴的外表面。此时，在复位弹簧的作用下，盘车齿轮与起动齿圈脱离啮合，能够有效避免盘车装置的损坏。如果操作人员忘记使得盘车装置复位，即盘车齿轮与起动齿圈未脱离啮合的情况下起动发动机，发动机的飞轮带动盘车装置加速旋转，第一摆锤和第二摆锤在惯性离心力的作用下克服压缩弹簧Ⅱ的作用力摆动张开，盘车装置继续转动，直至限位销本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机盘车装置，所述发动机盘车装置包括：/n盘车轴，所述盘车轴具有左端和右端，所述盘车轴的右端设置有限位凸台，由所述盘车轴的左端至右端，所述盘车轴上沿其轴线依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套，所述盘车齿轮固定设置于所述盘车轴上，所述弹性伸缩套包括固定轴套、活动轴套、以及复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述盘车轴上并位于所述固定轴套与所述活动轴套套合形成的空腔内，所述活动轴套通过所述限位凸台进行限位；其特征在于，/n所述盘车轴上设置有环形槽，所述轴承座上设置有限位销一，当所述盘车齿轮与所述发动机的起动齿圈脱开啮合时，所述限位销一位于所述环形槽的左侧；当所述盘车齿轮与所述起动齿圈啮合时，所述限位销一位于所述环形槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机盘车装置，所述发动机盘车装置包括：
盘车轴，所述盘车轴具有左端和右端，所述盘车轴的右端设置有限位凸台，由所述盘车轴的左端至右端，所述盘车轴上沿其轴线依次套设有盘车齿轮、轴承座、以及弹性伸缩套，所述盘车齿轮固定设置于所述盘车轴上，所述弹性伸缩套包括固定轴套、活动轴套、以及复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述盘车轴上并位于所述固定轴套与所述活动轴套套合形成的空腔内，所述活动轴套通过所述限位凸台进行限位；其特征在于，
所述盘车轴上设置有环形槽，所述轴承座上设置有限位销一，当所述盘车齿轮与所述发动机的起动齿圈脱开啮合时，所述限位销一位于所述环形槽的左侧；当所述盘车齿轮与所述起动齿圈啮合时，所述限位销一位于所述环形槽内。


2.如权利要求1所述的发动机盘车装置，其特征在于，所述轴承座上设置有限位销座，所述限位销座与所述限位销一之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧与所述限位销一同轴线设置。


3.如权利要求2所述的发动机盘车装置，其特征在于，所述盘车轴具有内腔，所述发动机盘车装置还包括盘车轴自动复位结构，所述盘车轴自动复位结构位于所述内腔。


4.如权利要求3所述的发动机盘车装置，其特征在于，所述盘车轴上对称设置有两个矩形槽，两个所述矩形槽皆与所述内腔联通，两个所述矩形槽位于所述环形槽的右侧并与之联通；所述盘车轴自动复位结构包括摆锤组件，所述摆锤组件包括设置于所述盘车轴上的摆锤销、摆动安装于所述摆锤销上的两个对称设置的摆锤、以及压缩弹簧；所述摆锤包括锤头和锤柄，当两个所述摆锤闭合时，两个所述锤头形成椎体，所述锤头与所述锤柄的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，丁国华，马宝光，
申请(专利权)人：潍柴重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37