一种道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路基坑安全防护装置，包括第一模块，所述第一模块的一侧通过阻尼转轴活动连接有第二模块，所述第一模块的表面固定连接有夹块，所述夹块的表面设置有旋转按钮，所述旋转按钮的表面活动连接有第一转轴，所述第一转轴的一侧活动连接有主伸缩杆，所述主伸缩杆的一端插接有副伸缩杆。该道路基坑安全防护装置，通过第一模块、阻尼转轴、第二模块、旋转按钮、主伸缩杆和固定底座的设置，工作人员可通过模块之前的阻尼转轴将装置进行回收，方便进行搬运，可通过旋转按钮来转动第一转轴来变动伸缩杆的方向，将伸缩杆的一端设置有第二转轴，第二转轴的表面设置有固定底座，达到了方便收置模块和固定模块的双重效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路基坑安全防护装置
本技术涉及公路工程
，具体为一种道路基坑安全防护装置。
技术介绍
公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在公路工程中，基坑的作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行，为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境需要采用安全防护装置对基坑进行保护，同时防止人们不小心掉入基坑内。现有的技术是由一个整体的装置来进行保护，不方便搬运，且不能进行后期的填坑，因此本技术提供了一种道路基坑安全防护装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路基坑安全防护装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种道路基坑安全防护装置，包括第一模块，所述第一模块的一侧通过阻尼转轴活动连接有第二模块，所述第一模块的表面固定连接有夹块，所述夹块的表面设置有旋转按钮，所述旋转按钮的表面活动连接有第一转轴，所述第一转轴的一侧活动连接有主伸缩杆，所述主伸缩杆的一端插接有副伸缩杆。可选的，所述副伸缩杆的一端活动连接有第二转轴，所述第二转轴的一侧活动连接有固定底座。可选的，所述第一模块的表面固定连接有锁盒，所述锁盒的内部插接有锁杆。可选的，所述锁杆的表面固定连接有固定块，所述第一模块的表面开设有凹槽。可选的，所述凹槽的表面通过螺纹孔螺纹连接有加持块，所述加持块的表面固定连接有放置板。可选的，所述放置板的表面固定连接有基坑插入管，所述基坑插入管的表面固定连接有混凝土倒入口。(三)有益效果本技术提供了一种道路基坑安全防护装置，具备以下有益效果：1、该道路基坑安全防护装置，通过第一模块、阻尼转轴、第二模块、旋转按钮、主伸缩杆和固定底座的设置，工作人员可通过模块之前的阻尼转轴将装置进行回收，方便进行搬运，且在模块的一侧设置有夹块和旋转按钮，在旋转按钮的内部设置有第一转轴，在第一转轴的表面设置有伸缩杆，可通过旋转按钮来转动第一转轴来变动伸缩杆的方向，将伸缩杆的一端设置有第二转轴，第二转轴的表面设置有固定底座，可用来支撑模块，达到了方便收置模块和固定模块的双重效果。2、该道路基坑安全防护装置，通过凹槽、加持块、放置板、基坑插入管和混凝土倒入口的设置，工作人员将凹槽内部通过螺纹孔将加持块固定住，在加持块的放置板上固定连接有基坑插入管，基坑插入管是与基坑的坑口相吻合的，在基坑插入管的表面固定连接有混凝土倒入口，可通过混凝土倒入口将混凝土倒入其中，便于填住基坑，从而便于工作人员工作，达到了方便填补基坑的效果。附图说明图1为本技术结构立体图；图2为本技术第一转轴结构剖面图；图3为本技术图1中A处放大的结构示意图。图中：1、第一模块；2、阻尼转轴；3、第二模块；4、夹块；5、旋转按钮；6、第一转轴；7、主伸缩杆；8、副伸缩杆；9、第二转轴；10、固定底座；11、锁盒；12、锁杆；13、固定块；14、凹槽；15、加持块；16、放置板；17、基坑插入管；18、混凝土倒入口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种道路基坑安全防护装置，包括第一模块1，第一模块1的一侧通过阻尼转轴2活动连接有第二模块3，第一模块1的表面固定连接有夹块4，夹块4的表面设置有旋转按钮5，旋转按钮5的表面活动连接有第一转轴6，第一转轴6的一侧活动连接有主伸缩杆7，主伸缩杆7的一端插接有副伸缩杆8，副伸缩杆8的一端活动连接有第二转轴9，第二转轴9的一侧活动连接有固定底座10；通过第一模块1、阻尼转轴2、第二模块3、旋转按钮5、主伸缩杆7和固定底座10的设置，工作人员可通过模块之前的阻尼转轴2将装置进行回收，方便进行搬运，且在模块的一侧设置有夹块4和旋转按钮5，在旋转按钮5的内部设置有第一转轴6，在第一转轴6的表面设置有伸缩杆，可通过旋转按钮5来转动第一转轴6来变动伸缩杆的方向，将伸缩杆的一端设置有第二转轴9，第二转轴9的表面设置有固定底座10，可用来支撑模块，达到了方便收置模块和固定模块的双重效果；第一模块1的表面固定连接有锁盒11，锁盒11的内部插接有锁杆12，锁杆12的表面固定连接有固定块13，第一模块1的表面开设有凹槽14，凹槽14的表面通过螺纹孔螺纹连接有加持块15，加持块15的表面固定连接有放置板16，放置板16的表面固定连接有基坑插入管17，基坑插入管17的表面固定连接有混凝土倒入口18；通过凹槽14、加持块15、放置板16、基坑插入管17和混凝土倒入口18的设置，工作人员将凹槽14内部通过螺纹孔将加持块15固定住，在加持块15的放置板16上固定连接有基坑插入管17，基坑插入管17是与基坑的坑口相吻合的，在基坑插入管17的表面固定连接有混凝土倒入口18，可通过混凝土倒入口18将混凝土倒入其中，便于填住基坑，从而便于工作人员工作，达到了方便填补基坑的效果。本技术中，该装置的工作步骤如下：1、通过第一模块1、阻尼转轴2、第二模块3、旋转按钮5、主伸缩杆7和固定底座10的设置，工作人员可通过模块之前的阻尼转轴2将装置进行回收，方便进行搬运，且在模块的一侧设置有夹块4和旋转按钮5，在旋转按钮5的内部设置有第一转轴6，在第一转轴6的表面设置有伸缩杆，可通过旋转按钮5来转动第一转轴6来变动伸缩杆的方向，将伸缩杆的一端设置有第二转轴9，第二转轴9的表面设置有固定底座10，可用来支撑模块，达到了方便收置模块和固定模块的双重效果；2、通过凹槽14、加持块15、放置板16、基坑插入管17和混凝土倒入口18的设置，工作人员将凹槽14内部通过螺纹孔将加持块15固定住，在加持块15的放置板16上固定连接有基坑插入管17，基坑插入管17是与基坑的坑口相吻合的，在基坑插入管17的表面固定连接有混凝土倒入口18，可通过混凝土倒入口18将混凝土倒入其中，便于填住基坑，从而便于工作人员工作，达到了方便填补基坑的效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路基坑安全防护装置，包括第一模块(1)，其特征在于：所述第一模块(1)的一侧通过阻尼转轴(2)活动连接有第二模块(3)，所述第一模块(1)的表面固定连接有夹块(4)，所述夹块(4)的表面设置有旋转按钮(5)，所述旋转按钮(5)的表面活动连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的一侧活动连接有主伸缩杆(7)，所述主伸缩杆(7)的一端插接有副伸缩杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路基坑安全防护装置，包括第一模块(1)，其特征在于：所述第一模块(1)的一侧通过阻尼转轴(2)活动连接有第二模块(3)，所述第一模块(1)的表面固定连接有夹块(4)，所述夹块(4)的表面设置有旋转按钮(5)，所述旋转按钮(5)的表面活动连接有第一转轴(6)，所述第一转轴(6)的一侧活动连接有主伸缩杆(7)，所述主伸缩杆(7)的一端插接有副伸缩杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述副伸缩杆(8)的一端活动连接有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)的一侧活动连接有固定底座(10)。


3.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述第一模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔丸平，张小萍，
申请(专利权)人：崔丸平，
类型：新型
国别省市：山西;14