一种可视化无人运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可视化无人运输车，包括无人运输车主体，所述无人运输车主体的下端外表面设置有合金防护底板，所述无人运输车主体的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗，所述无人运输车主体的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构。本实用新型专利技术所述的一种可视化无人运输车，通过安装的顶部防护开关板，顶部防护开关板主要起到顶板防护以及顶部开关的功能，通过设置的铝箔隔热防护板，铝箔隔热防护板由铝箔贴面、聚乙烯薄膜、纤维编织物和金属涂膜通过热熔胶层压而成，铝箔板具有隔热保温、防水、防潮等功能，且铝箔隔热板的日照吸收率极低，具有卓越的隔热性能，可以反射掉百分之九十三以上的辐射热，可以起到防护的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种可视化无人运输车
本技术属于无人运输
，具体涉及一种可视化无人运输车。
技术介绍
无人运输车指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的运输车，以可充电之蓄电池为其动力来源，一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，在此背景下，一种可视化无人运输车也是当前的一大热门。现有的无人运输车在安装使用时，部分无人运输车的防护结构单一，且存在功能性较弱的问题，且部分无人运输车缺少外力牵引结构，存在提升空间。
技术实现思路
为此，本技术提供一种可视化无人运输车，以解决现有技术中运输车防护结构单一的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可视化无人运输车，包括无人运输车主体，所述无人运输车主体的下端外表面设置有合金防护底板，所述无人运输车主体的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗，所述无人运输车主体的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构，所述无人运输车主体的上端外表面设置有多功能顶部防护机构，所述多功能顶部防护机构包括有顶部防护开关板、铝箔隔热防护板、嵌入式旋转轴、第一控制把手与第二控制把手。优选的，所述嵌入式旋转轴设置在顶部防护开关板的一侧，所述铝箔隔热防护板设置在顶部防护开关板的上端，所述第一控制把手设置在顶部防护开关板的上端，所述第二控制把手设置在顶部防护开关板的上端。优选的，所述顶部防护开关板与嵌入式旋转轴之间设置有连接孔，所述顶部防护开关板的一侧内表面通过连接孔与嵌入式旋转轴的一侧外表面固定连接。优选的，所述铝箔隔热防护板与顶部防护开关板之间设置有安装槽，所述铝箔隔热防护板的一侧外表面通过安装槽与顶部防护开关板的一侧内表面固定连接。优选的，所述第一控制把手与顶部防护开关板之间设置有固定槽，所述第一控制把手的一侧外表面通过固定槽与顶部防护开关板的一侧内表面固定连接。优选的，所述组合式外力牵引机构包括有外力牵引连接组件、第一组合式牵引连接环与第二组合式牵引连接环，所述第一组合式牵引连接环设置在外力牵引连接组件的内部，所述第二组合式牵引连接环设置在外力牵引连接组件的内部。优选的，所述外力牵引连接组件与第一组合式牵引连接环之间设置有安装孔，所述外力牵引连接组件的一侧内表面通过安装孔与第一组合式牵引连接环的一侧外表面固定连接。优选的，所述无人运输车主体与组合式外力牵引机构之间设置有固定螺钉，所述无人运输车主体的一侧外表面通过固定螺钉与组合式外力牵引机构的一侧外表面固定连接。本技术具有如下优点：本技术方案提出的一种可视化无人运输车能够提供一种多功能防护结构，通过安装的顶部防护开关板，顶部防护开关板主要起到顶板防护以及顶部开关的功能，通过设置的铝箔隔热防护板，铝箔隔热防护板由铝箔贴面、聚乙烯薄膜、纤维编织物和金属涂膜通过热熔胶层压而成，铝箔板具有隔热保温、防水、防潮等功能，且铝箔隔热板的日照吸收率极低，具有卓越的隔热性能，可以反射掉百分之九十三以上的辐射热，可以起到防护的功能，通过安装的嵌入式旋转轴，嵌入式旋转轴方便进行顶板的开关工作，通过安装的第一控制把手与第二控制把手，第一控制把手与第二控制把手配合使用，可以方便工作人员进行控制，通过设置的外力牵引连接组件，外力牵引连接组件方便组件与运输车之间的连接工作，通过设置的第一组合式牵引连接环与第二组合式牵引连接环，第一组合式牵引连接环与第二组合式牵引连接环能够方便组件与外力牵引装置的连接工作。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1是本技术一种可视化无人运输车的结构示意图；图2是本技术一种可视化无人运输车中多功能顶部防护机构的结构示意图；图3是本技术一种可视化无人运输车中组合式外力牵引机构的结构示意图；图4是本技术一种可视化无人运输车中无人运输车主体的结构示意图。图中：1、无人运输车主体；2、多功能顶部防护机构；3、组合式外力牵引机构；4、可视化透明玻璃窗；5、合金防护底板；21、顶部防护开关板；22、铝箔隔热防护板；23、嵌入式旋转轴；24、第一控制把手；25、第二控制把手；31、外力牵引连接组件；32、第一组合式牵引连接环；33、第二组合式牵引连接环。具体实施方式下面将结合附图和具体实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本技术，而不应视为限制本技术的范围。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1本技术实施例1提供的一种可视化无人运输车，请参阅图1、图2、图3和图4所示，包括无人运输车主体1，无人运输车主体1的下端外表面设置有合金防护底板5，无人运输车主体1的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗4，无人运输车主体1的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构3，无人运输车主体1的上端外表面设置有多功能顶部防护机构2，多功能顶部防护机构2包括有顶部防护开关板21、铝箔隔热防护板22、嵌入式旋转轴23、第一控制把手24与第二控制把手25。进一步的，嵌入式旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可视化无人运输车，包括无人运输车主体(1)，其特征在于：所述无人运输车主体(1)的下端外表面设置有合金防护底板(5)，所述无人运输车主体(1)的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗(4)，所述无人运输车主体(1)的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构(3)，所述无人运输车主体(1)的上端外表面设置有多功能顶部防护机构(2)，所述多功能顶部防护机构(2)包括有顶部防护开关板(21)、铝箔隔热防护板(22)、嵌入式旋转轴(23)、第一控制把手(24)与第二控制把手(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可视化无人运输车，包括无人运输车主体(1)，其特征在于：所述无人运输车主体(1)的下端外表面设置有合金防护底板(5)，所述无人运输车主体(1)的前端内表面设置有可视化透明玻璃窗(4)，所述无人运输车主体(1)的一侧外表面设置有组合式外力牵引机构(3)，所述无人运输车主体(1)的上端外表面设置有多功能顶部防护机构(2)，所述多功能顶部防护机构(2)包括有顶部防护开关板(21)、铝箔隔热防护板(22)、嵌入式旋转轴(23)、第一控制把手(24)与第二控制把手(25)。


2.根据权利要求1所述的一种可视化无人运输车，其特征在于：所述嵌入式旋转轴(23)设置在顶部防护开关板(21)的一侧，所述铝箔隔热防护板(22)设置在顶部防护开关板(21)的上端，所述第一控制把手(24)设置在顶部防护开关板(21)的上端，所述第二控制把手(25)设置在顶部防护开关板(21)的上端。


3.根据权利要求2所述的一种可视化无人运输车，其特征在于：所述顶部防护开关板(21)与嵌入式旋转轴(23)之间设置有连接孔，所述顶部防护开关板(21)的一侧内表面通过连接孔与嵌入式旋转轴(23)的一侧外表面固定连接。


4.根据权利要求2所述的一种可视化无人运输车，其特征在于：所述铝箔隔热防护板(22)与顶部防护开关板(21)之间设置有安装槽，所述铝箔隔热防护板(22)的一侧外表面通过安装槽与顶部防护开关板(21)的一侧内表面固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：李开元，
申请(专利权)人：北京疆来科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11