一种建筑工地用洗车槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑工地用洗车槽，包括凹形槽座，所述凹形槽座的内壁上等间距设有多个凹槽，多个所述凹槽内均设有水管，所述凹形槽座的一侧侧壁上固定连接有主管和高压水泵，所述主管的端部与高压水泵的输出端固定连接并相连通，多个所述水管均与主管相连通，所述凹形槽座的底壁上等间距贯穿设有多个排水条口，多个所述水管的侧壁上等间距设有多个高压水嘴。本实用新型专利技术相比于传统的人工冲洗，省时省力，且相比于现有技术，其改进了现有技术，洗车槽的底部和两侧均增设有能够旋转的高压水嘴，能够通过高压水嘴对车辆的轮胎及底盘部位进行360°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工地用洗车槽
本技术涉及建筑工地洗车槽
，尤其涉及一种建筑工地用洗车槽。
技术介绍
洗车槽一般是用于冲洗渣土车的，渣土车多为大型载重卡车；建筑工地施工中，一般需要对工地进行开挖，将挖出的土石通过渣土车运到渣土场进行倾倒，由于工地在深处挖掘的泥土一般属于粘土，尤其在渣土车的车轮花纹上附着力强，泥土随车辆带入道路上，风干后在道路上容易形成扬尘，由于环保的要求，从建筑工地装载后的渣土车在道路上行驶不能将泥土遗漏在道路上，因此渣土车在驶离工地时，需要冲洗渣土车。传统的渣土车冲洗较为简单，一般由几名工人通过高压水枪对渣土车的车身车轮进行冲洗，但是该方式工作量大，费时费力，现有的通过设置洗车槽来冲洗渣土车，但是仍然其用于冲洗的高压水嘴为固定式，无法将车轮及底盘彻底洗净，为此我们提出了一种建筑工地用洗车槽，用来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑工地用洗车槽，其相比于传统的人工冲洗，省时省力，且相比于现有技术，其改进了现有技术，洗车槽的底部和两侧均增设有能够旋转的高压水嘴，能够通过高压水嘴对车辆的轮胎及底盘部位进行360°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑工地用洗车槽，包括凹形槽座，所述凹形槽座的内壁上等间距设有多个凹槽，多个所述凹槽内均设有水管，所述凹形槽座的一侧侧壁上固定连接有主管和高压水泵，所述主管的端部与高压水泵的输出端固定连接并相连通，多个所述水管均与主管相连通，所述凹形槽座的底壁上等间距贯穿设有多个排水条口，多个所述水管的侧壁上等间距设有多个高压水嘴，多个所述高压水嘴均通过旋转接头与水管转动连接，多个所述高压水嘴远离水管的一端贯穿设有两个斜式喷孔，多个所述高压水嘴与凹槽的内壁之间共同设有用于驱动高压水嘴转动的驱动机构。优选地，多个所述凹槽均设置为凹字形槽，多个所述水管嵌设固定连接在凹槽的内壁上。优选地，所述驱动机构包括设置在凹槽内的小型防水电机，所述小型防水电机输出轴的末端固定连接有主动齿轮，所述高压水嘴的侧壁上固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合设置。优选地，所述小型防水电机设置在凹槽内靠近高压水嘴处，所述小型防水电机外套设有防水壳体，所述防水壳体与凹槽的内壁固定连接，所述小型防水电机与防水壳体的内壁固定连接，所述小型防水电机输出轴的末端贯穿防水壳体的内壁。优选地，所述凹槽设置在凹形槽座的两侧内壁和底部内壁上。优选地，多个所述水管靠近主管的一侧均通过连接管贯穿凹槽的内壁并与主管固定连接并相连通。本技术具有以下有益效果：1、通过设置凹形槽座、凹槽、水管、主管、高压水泵、排水条口、高压水嘴、旋转接头和两个斜式喷孔，将渣土车开入凹形槽座内，高压水泵通过主管朝多个水管内注入高压水流，并通过多个高压水嘴上的两个斜式喷孔倾斜射出，对车辆的轮胎及底盘部位进行冲洗，污水通过排水条口排出，相比于传统的人工冲洗，省时省力。2、通过设置驱动机构，相比于现有技术，其改进了现有技术，洗车槽的底部和两侧均增设有能够旋转的高压水嘴，能够通过高压水嘴对车辆的轮胎及底盘部位进行360°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。综上所述，本技术相比于传统的人工冲洗，省时省力，且相比于现有技术，其改进了现有技术，洗车槽的底部和两侧均增设有能够旋转的高压水嘴，能够通过高压水嘴对车辆的轮胎及底盘部位进行°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。附图说明图1为本技术提出的一种建筑工地用洗车槽的结构示意图；图2为图1中A处结构放大图。图中：1凹形槽座、2凹槽、3水管、4主管、5高压水泵、6排水条口、7高压水嘴、71斜式喷孔、8旋转接头、9小型防水电机、10主动齿轮、11从动齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种建筑工地用洗车槽，包括凹形槽座1，凹形槽座1的内壁上等间距设有多个凹槽2，多个凹槽2均设置为凹字形槽，凹槽2设置在凹形槽座1的两侧内壁和底部内壁上，多个水管3嵌设固定连接在凹槽2的内壁上，多个凹槽2内均设有水管3，凹形槽座1的一侧侧壁上固定连接有主管4和高压水泵5，主管4的端部与高压水泵5的输出端固定连接并相连通，高压水泵5输入端与外接水源相连接，多个水管3均与主管4相连通，多个水管3靠近主管4的一侧均通过连接管贯穿凹槽2的内壁并与主管4固定连接并相连通，凹形槽座1的底壁上等间距贯穿设有多个排水条口6，多个水管3的侧壁上等间距设有多个高压水嘴7，多个高压水嘴7分别设置在凹形槽座1的两侧和底部，多个高压水嘴7均通过旋转接头8与水管3转动连接，多个高压水嘴7远离水管3的一端贯穿设有两个斜式喷孔71，多个高压水嘴7与凹槽2的内壁之间共同设有用于驱动高压水嘴7转动的驱动机构，通过设置凹形槽座1、凹槽2、水管3、主管4、高压水泵5、排水条口6、高压水嘴7、旋转接头8和两个斜式喷孔71，在使用时，将渣土车开入凹形槽座1内，高压水泵5通过主管4朝多个水管3内注入高压水流，并通过多个高压水嘴7上的两个斜式喷孔71倾斜射出，对车辆的轮胎及底盘部位进行冲洗，污水通过排水条口6排出，高压水嘴7可在驱动机构的带动下通过旋转接头8旋转，相比于传统的人工冲洗，省时省力，且相比于现有技术，其改进了现有技术，洗车槽的底部和两侧均增设有能够旋转的高压水嘴7，能够通过高压水嘴7对车辆的轮胎及底盘部位进行360°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。其中，驱动机构包括设置在凹槽2内的小型防水电机9，小型防水电机9输出轴的末端固定连接有主动齿轮10，高压水嘴7的侧壁上固定连接有从动齿轮11，主动齿轮10与从动齿轮11相互啮合设置，小型防水电机9设置在凹槽2内靠近高压水嘴7处，小型防水电机9外套设有防水壳体，防水壳体与凹槽2的内壁固定连接，小型防水电机9与防水壳体的内壁固定连接，小型防水电机9输出轴的末端贯穿防水壳体的内壁，通过设置驱动机构，在使用时，小型防水电机9可通过带动主动齿轮10带动从动齿轮11转动，从而带动与水管3通过旋转接头8转动连接的高压水嘴7不断转动，又因高压水嘴7上设有两个斜式喷孔71，高压水嘴7设置在洗车槽的底部和两侧，故能够通过高压水嘴7对车辆的轮胎及底盘部位进行360°高压冲洗，从而达到将车轮及底盘彻底洗净的效果。本技术中，在使用时，将渣土车开入凹形槽座1内，高压水泵5通过主管4朝多个水管3内注入高压水流，并通过多个高压水嘴7上的两个斜式喷孔71倾斜射出，对车辆的轮胎及底盘部位进行冲洗，污水通过排水条口6排出，高压水嘴7可在驱动机构的带动下通过旋转接头8旋转，此时小型防水电机9可通过带动主动齿轮10带动从动齿轮11转动，从而带动与水管3通过旋转接头8转动连接的高压水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑工地用洗车槽，包括凹形槽座(1)，其特征在于，所述凹形槽座(1)的内壁上等间距设有多个凹槽(2)，多个所述凹槽(2)内均设有水管(3)，所述凹形槽座(1)的一侧侧壁上固定连接有主管(4)和高压水泵(5)，所述主管(4)的端部与高压水泵(5)的输出端固定连接并相连通，多个所述水管(3)均与主管(4)相连通，所述凹形槽座(1)的底壁上等间距贯穿设有多个排水条口(6)，多个所述水管(3)的侧壁上等间距设有多个高压水嘴(7)，多个所述高压水嘴(7)均通过旋转接头(8)与水管(3)转动连接，多个所述高压水嘴(7)远离水管(3)的一端贯穿设有两个斜式喷孔(71)，多个所述高压水嘴(7)与凹槽(2)的内壁之间共同设有用于驱动高压水嘴(7)转动的驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑工地用洗车槽，包括凹形槽座(1)，其特征在于，所述凹形槽座(1)的内壁上等间距设有多个凹槽(2)，多个所述凹槽(2)内均设有水管(3)，所述凹形槽座(1)的一侧侧壁上固定连接有主管(4)和高压水泵(5)，所述主管(4)的端部与高压水泵(5)的输出端固定连接并相连通，多个所述水管(3)均与主管(4)相连通，所述凹形槽座(1)的底壁上等间距贯穿设有多个排水条口(6)，多个所述水管(3)的侧壁上等间距设有多个高压水嘴(7)，多个所述高压水嘴(7)均通过旋转接头(8)与水管(3)转动连接，多个所述高压水嘴(7)远离水管(3)的一端贯穿设有两个斜式喷孔(71)，多个所述高压水嘴(7)与凹槽(2)的内壁之间共同设有用于驱动高压水嘴(7)转动的驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用洗车槽，其特征在于，多个所述凹槽(2)均设置为凹字形槽，多个所述水管(3)嵌设固定连接在凹槽(2)的内壁上。


3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿万英，
申请(专利权)人：瞿万英，
类型：新型
国别省市：湖南;43