【技术实现步骤摘要】
一种重卡取力器保护控制电路
本技术属于取力控制
,具体涉及一种重卡取力器保护控制电路,应用于变速箱取力时电磁阀控制。
技术介绍
现有的变速箱取力电磁阀的控制电路是由取力器开关、保险、电磁阀组成。取力器开关闭合,通过电磁阀控制气路推动取力器齿轮,在发动机熄火后,如果取力器开关没有断开,当发动机下次启动时,这时取力器开关在闭合状态,起动发动机时就会带动取力相关设备运行,增加了起动机负载,不便于发动机安全启动,同时可能损坏取力器。
技术实现思路
本技术提供一种重卡取力器保护控制电路,要解决的技术问题是:解决现有的车辆在取力器开关闭合的状态时,发动机起动及变速箱取力的问题。为了解决以上技术问题,本技术提供了一种重卡取力器保护控制电路,其特征在于:主要由电源、取力器开关、继电器、电磁阀组成;发电机的输出端与继电器的线圈输入端连接,继电器的线圈输出端接地;取力器开关的一端与电源连接,另一端与继电器的开关输入端连接,继电器的开关输出端与电磁阀的一端连接,电磁阀的另一端接地;电磁阀的开关端与取力器连接。有益效果:本技术在取力器开关闭合状态下,启动发动机时,可以减少起动机的负荷,便于启动发动机,有利于发动机的安全启动以及避免取力器损坏。附图说明图1取力器保护控制原理图。具体实施方式为使本技术的目的、内容和优点更加清楚,下面对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。本技术提出的一种重卡取力器保护控制电路,主要由电源、取力器开关、保险、继电器、电磁 ...
【技术保护点】
1.一种重卡取力器保护控制电路,其特征在于:主要由电源、取力器开关、继电器、电磁阀组成;发电机的输出端与继电器的线圈输入端连接,继电器的线圈输出端接地;取力器开关的一端与电源连接,另一端与继电器的开关输入端连接,继电器的开关输出端与电磁阀的一端连接,电磁阀的另一端接地;电磁阀的开关端与取力器连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种重卡取力器保护控制电路,其特征在于:主要由电源、取力器开关、继电器、电磁阀组成;发电机的输出端与继电器的线圈输入端连接,继电器的线圈输出端接地;取力器开关的一端与电源连接,另一端与继电器的开关输入端连接,继电器的开关输出端与电磁阀的一端连接,电磁阀的另一端接地;电磁阀的开关端与取力器连接。
2.根据权利要求1所述的一种重卡取力器保护控制电路,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:白灵,侯登云,张文博,林海峰,王璐,魏磊,
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙古;15
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