本实用新型专利技术公开了一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，包括支撑板和零件放置杆，所述支撑板的上端转动连接有支撑柱，所述支撑柱的侧壁上固定焊接有凹形块，所述凹形块的内壁上对称安装有两组旋转阻尼器，所述零件放置杆的侧壁上对称设置有两组插接柱，且两组所述插接柱与零件放置杆一体成型设置，两组所述插接柱分别插接固定于旋转阻尼器的内圈，所述支撑柱上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔，所述盲孔的内部分别设置有压缩弹簧和升降板。本实用新型专利技术在零件放置时能通过安装分隔橡胶环避免相互之间发生碰撞，不仅能避免零部件在运输时，发生碰撞造成零部件损坏，而且合理的利用了输送空间，提高了一次性运输量。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置
本技术涉及柴油机零部件生产加工
，具体为一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置。
技术介绍
船舶柴油机作为整个船舶的心脏，是船舶生命力和续航力的重要保证。船舶柴油机具有功率覆盖面宽、整个运行范围内效率高、经济性好、动力装置简单、尺寸和重量小、全寿命期费用低等一系列有点，广泛应用于常规动力潜艇、中小型水面潜艇、各种军辅船以及特种舰船的主动力、大中型水面舰船的巡航能力和电站动力。在船舶柴油机组装时，需要用到大量的零部件，如齿轮、轴承以及各种长轴，目前在装配时，都是通多普通的运输车将对各种零件进行运输，但是由于没有针对性的固定组件，零部件在运输时，容易发生碰撞，造成零部件损坏，并且由于没有合理的利用运输车空间，导致零部件的一次性运输量较小，因此我们需要提出一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，本装置在零件放置时能通过安装分隔橡胶环避免相互之间发生碰撞，不仅能一定程度上避免零部件在运输时，发生碰撞造成零部件损坏，而且合理的利用了输送空间，提高了一次性运输量以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，包括支撑板和零件放置杆，所述支撑板的上端转动连接有支撑柱，所述支撑柱的侧壁上固定焊接有凹形块，所述凹形块的内壁上对称安装有两组旋转阻尼器，所述零件放置杆的侧壁上对称设置有两组插接柱，且两组所述插接柱与零件放置杆一体成型设置，两组所述插接柱分别插接固定于旋转阻尼器的内圈，所述支撑柱上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔，所述盲孔的内部分别设置有压缩弹簧和升降板，所述压缩弹簧的一端抵触于盲孔的内底部，且所述压缩弹簧另一端抵触于升降板的下表面，所述支撑柱上螺纹连接有盖板。优选的，所述支撑柱的侧壁上固定焊接有支撑架，所述支撑架的一端固定焊接有推手，所述支撑板的下端固定安装有万向轮。优选的，所述支撑柱的上端开设有螺纹孔，所述盖板的下表面固定焊接有螺纹柱，所述螺纹柱螺纹安装于螺纹孔的内部。优选的，所述零件放置杆的一端设置有限位套块，所述限位套块设置为凹字形限位套块，且所述零件放置杆的一端插接于限位套块的内部，所述限位套块的内部上固定粘合有垫圈，所述垫圈设置为弹性橡胶垫圈，且垫圈贴合于零件放置杆的外壁上。优选的，所述支撑板的上端呈环形阵列设置有用于卡接固定机械工具的卡块，所述卡块设置为弹性塑料卡块。优选的，所述零件放置杆的外壁上等间距开设有用于卡接分隔橡胶环的环形凹槽，且零件放置杆的一端设置有限位板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在支撑板的上端转动连接有支撑柱，并且在支撑柱的侧壁上转动连接有零件放置杆，在船舶柴油机装配时，能将齿轮和轴承等零部件套装在零件放置杆上进行运输，并且由于在述零件放置杆的外壁上等间距开设有用于卡接分隔橡胶环的环形凹槽，在零件放置时能通过安装分隔橡胶环避免相互之间发生碰撞，不仅能一定程度上避免零部件在运输时，发生碰撞造成零部件损坏，而且合理的利用了输送空间，提高了一次性运输量；2、本技术通过在支撑柱上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔，在盲孔的内部分别设置有压缩弹簧和升降板，并且在支撑柱上螺纹连接有盖板，能将轴类零件插接放置于盲孔内部，并同过盖板对其进行限位固定，使本装置能运输不同类型的零部件，便于使用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术零件放置杆的结构示意图；图3为本技术支撑柱的结构示意图；图4为本技术盲孔的结构示意图；图5为本技术支撑板的结构示意图。图中：1、支撑板；2、支撑柱；3、凹形块；4、旋转阻尼器；5、零件放置杆；6、插接柱；7、盲孔；8、压缩弹簧；9、升降板；10、盖板；11、支撑架；12、推手；13、万向轮；14、螺纹孔；15、螺纹柱；16、限位套块；17、垫圈；18、卡块；19、环形凹槽；20、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，包括支撑板1和零件放置杆5，支撑板1的上端转动连接有支撑柱2，支撑板1上嵌装固定有转动轴承，支撑柱2固定插接于转动轴承的内圈，支撑柱2的侧壁上固定焊接有凹形块3，凹形块3的内壁上对称安装有两组旋转阻尼器4，零件放置杆5的侧壁上对称设置有两组插接柱6，且两组插接柱6与零件放置杆5一体成型设置，两组插接柱6分别插接固定于旋转阻尼器4的内圈；通过上述设计，在使用是，能将零件放置杆5转动至合适的角度，便于在装配船舶柴油机时取料，而且在装配完成后，能将零件放置杆5转动贴合于支撑柱2侧壁上，便于收纳；零件放置杆5的一端设置有限位套块16，限位套块16设置为凹字形限位套块，且零件放置杆5的一端插接于限位套块16的内部，限位套块16的内部上固定粘合有垫圈17，垫圈17设置为弹性橡胶垫圈，且垫圈17贴合于零件放置杆5的外壁上；通过上述设计，便于通过限位套块16对套装在零件放置杆5的零部件进行限位，避免在收纳和运输的过程中，零部件从零件放置杆5上掉落；零件放置杆5的外壁上等间距开设有用于卡接分隔橡胶环的环形凹槽19，且零件放置杆5的一端设置有限位板20；便于在环形凹槽19卡接分隔橡胶环从而使相邻的两组两部件不会在运输时发生碰撞；支撑柱2上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔7，盲孔7的内部分别设置有压缩弹簧8和升降板9，压缩弹簧8的一端抵触于盲孔7的内底部，且压缩弹簧8另一端抵触于升降板9的下表面，支撑柱2上螺纹连接有盖板10；支撑柱2的上端开设有螺纹孔14，盖板10的下表面固定焊接有螺纹柱15，螺纹柱15螺纹安装于螺纹孔14的内部；通过上述设计，能将轴类零部件放置于盲孔7内进行收纳，并通过盖板10进行限位，并且在取料时，由于压缩弹簧8和升降板9的设计，能将轴类零件从盲孔7内顶出，取料方便；支撑柱2的侧壁上固定焊接有支撑架11，支撑架11的一端固定焊接有推手12，支撑板1的下端固定安装有万向轮13，支撑板1的上端呈环形阵列设置有用于卡接固定机械工具的卡块18，卡块18设置为弹性塑料卡块；通过上述设计，便于通过推手12和万向轮13移动本装置，从而对零部件进行运输。结构原理：本装置通过在支撑板1的上端转动连接有支撑柱2，并且在支撑柱2的侧壁上转动连接有零件放置杆5，在船舶柴油机装配时，能将齿轮和轴承等零部件套装在零件放置杆5上进行运输，并且由于在述零件放置杆5的外本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，包括支撑板(1)和零件放置杆(5)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端转动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的侧壁上固定焊接有凹形块(3)，所述凹形块(3)的内壁上对称安装有两组旋转阻尼器(4)，所述零件放置杆(5)的侧壁上对称设置有两组插接柱(6)，且两组所述插接柱(6)与零件放置杆(5)一体成型设置，两组所述插接柱(6)分别插接固定于旋转阻尼器(4)的内圈，所述支撑柱(2)上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔(7)，所述盲孔(7)的内部分别设置有压缩弹簧(8)和升降板(9)，所述压缩弹簧(8)的一端抵触于盲孔(7)的内底部，且所述压缩弹簧(8)另一端抵触于升降板(9)的下表面，所述支撑柱(2)上螺纹连接有盖板(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，包括支撑板(1)和零件放置杆(5)，其特征在于：所述支撑板(1)的上端转动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的侧壁上固定焊接有凹形块(3)，所述凹形块(3)的内壁上对称安装有两组旋转阻尼器(4)，所述零件放置杆(5)的侧壁上对称设置有两组插接柱(6)，且两组所述插接柱(6)与零件放置杆(5)一体成型设置，两组所述插接柱(6)分别插接固定于旋转阻尼器(4)的内圈，所述支撑柱(2)上呈环形阵列开设有用于放置轴类零件的盲孔(7)，所述盲孔(7)的内部分别设置有压缩弹簧(8)和升降板(9)，所述压缩弹簧(8)的一端抵触于盲孔(7)的内底部，且所述压缩弹簧(8)另一端抵触于升降板(9)的下表面，所述支撑柱(2)上螺纹连接有盖板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机零部件生产加工用存储装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的侧壁上固定焊接有支撑架(11)，所述支撑架(11)的一端固定焊接有推手(12)，所述支撑板(1)的下端固定安装有万向轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶柴油机零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：严晓英，
申请(专利权)人：湖北羿航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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