一种电动工具的驱动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动工具的驱动机构，包括电机组件和与电机组件连接的减速组件，所述的电机组件包括第一壳体，所述的第一壳体内设有驱动电机，所述的驱动电机的驱动轴上设有驱动齿轮，所述的减速组件包括能与第一壳体连接的第二壳体，所述的第二壳体内固定连接有位于驱动齿轮外侧的内齿环，所述的第二壳体内还设有能够转动的转动座，所述的转动座上沿圆周方向设有多个位于内齿环与驱动齿轮之间并能与内齿环和驱动齿轮同时啮合的行星齿轮，所述的转动座上连接有能与电动工具本体连接的输出轴。本实用新型专利技术结构简单，体积小，重量轻。

【技术实现步骤摘要】
一种电动工具的驱动机构
本技术涉及一种电动工具的驱动机构。
技术介绍
目前电动工具已经广泛应用于人们的生产生活中。比如电动扳手、电链锯等等。传统的电动工具的驱动电机的转速一般都很高，需要通过减速机构进行降速，最终输出到电动工具本体。传统的电动工具的减速机构一般都采用多级齿轮进行减速传动，使得减速机构体积大，很笨重，导致用户长时间操作电动工具会很吃力。因此，本技术正是基于以上的不足而产生的。
技术实现思路
本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，体积小，重量轻的电动工具的驱动机构。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电动工具的驱动机构，包括电机组件1和与电机组件1连接的减速组件2，其特征在于：所述的电机组件1包括第一壳体11，所述的第一壳体11内设有驱动电机12，所述的驱动电机12的驱动轴121上设有驱动齿轮13，所述的减速组件2包括能与第一壳体11连接的第二壳体21，所述的第二壳体21内固定连接有位于驱动齿轮13外侧的内齿环22，所述的第二壳体21内还设有能够转动的转动座23，所述的转动座23上沿圆周方向设有多个位于内齿环22与驱动齿轮13之间并能与内齿环22和驱动齿轮13同时啮合的行星齿轮24，所述的转动座23上连接有能与电动工具本体连接的输出轴25。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的转动座23上设有非圆形孔26，所述的输出轴25一端与非圆形孔26卡接，另一端伸出第二壳体21外。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的转动座23上设有轴肩27，所述的轴肩27上设有第一轴承28，所述的输出轴25中部设有第二轴承29。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的驱动电机12包括电机壳体122，所述的电机壳体122内设有定子组件和转子组件，所述的电机壳体122前后两端设有相通的通风孔123。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的电机壳体122后端内并位于通风孔123位置设有过滤网。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的驱动轴121上设有风叶124，所述的风叶124包括与驱动轴121连接的片状的本体1241，以及沿圆周方向阵列的本体1241上的凸筋1242。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的电机壳体122外侧设有多条散热凸条125，所述的第一壳体11上设有多个散热孔14。如上所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的行星齿轮24有5个，并沿圆周方向阵列在转动座23上。与现有技术相比，本技术有如下优点：本技术的驱动电机的驱动轴上设置有驱动齿轮，而第二壳体内设置有内齿环和转动座，转动座上设置有行星齿轮，驱动齿轮设置在行星齿轮和内齿环之间并且与行星齿轮和内齿环同时啮合，因此，当驱动电机转动时，驱动齿轮带动行星齿轮转动，进而使得转动座转动，达到从与转动座连接的输出轴输出动力到电动工具本体的目的。整个结构简单紧凑，减速效果好，重量轻，安装在电动工具上后能够减轻用户使用电动工具时的负担，更省力。【附图说明】图1是本技术立体图；图2是本技术分解图之一；图3是本技术分解图之二；图4是本技术的部件的立体图之一；图5是本技术的部件的立体图之二。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述：如图1至图5所示，一种电动工具的驱动机构，包括电机组件1和与电机组件1连接的减速组件2，所述的电机组件1包括第一壳体11，所述的第一壳体11内设有驱动电机12，所述的驱动电机12的驱动轴121上设有驱动齿轮13，所述的减速组件2包括能与第一壳体11连接的第二壳体21，所述的第二壳体21内固定连接有位于驱动齿轮13外侧的内齿环22，所述的第二壳体21内还设有能够转动的转动座23，所述的转动座23上沿圆周方向设有多个位于内齿环22与驱动齿轮13之间并能与内齿环22和驱动齿轮13同时啮合的行星齿轮24，所述的行星齿轮24有5个，并沿圆周方向阵列在转动座23上，所述的转动座23上连接有能与电动工具本体连接的输出轴25。当驱动电机12转动时，驱动齿轮13带动行星齿轮24转动，行星齿轮24在自转的同时又与内齿环22啮合而公转，从而使得转动座23转动的同时又得到减速，达到从输出轴25输出动力到电动工具本体的目的。整个结构简单紧凑，减速效果好，重量轻，安装在电动工具上后能够减轻用户使用电动工具时的负担，更省力。如图3所示，所述的转动座23上设有非圆形孔26，所述的输出轴25一端与非圆形孔26卡接，另一端伸出第二壳体21外。输出轴25可以直接插入到非圆形孔26内而完成与转动座23的连接，装配非常的方便快捷。如图2和图3所示，所述的转动座23上设有轴肩27，所述的轴肩27上设有第一轴承28，所述的输出轴25中部设有第二轴承29。如图2所示，所述的驱动电机12包括电机壳体122，所述的电机壳体122内设有定子组件和转子组件，所述的电机壳体122前后两端设有相通的通风孔123。在电机壳体122前后两端设置通风孔123，能够有效降低驱动电机12的温升，延长驱动电机12的使用寿命。所述的电机壳体122后端内并位于通风孔123位置设有过滤网(图中未示出)。过滤网的设置可以有效防止杂质灰尘进入驱动电机12内部。如图2和图3所示，所述的驱动轴121上设有风叶124，所述的风叶124包括与驱动轴121连接的片状的本体1241，以及沿圆周方向阵列的本体1241上的凸筋1242。因此，在驱动电机12转动时，驱动轴121带着风叶124转动，风叶124转动过程中使气流快速流动，从而降低驱动电机12的温升，起到很好的散热效果，延长驱动电机12的寿命。如图2和图3所示，所述的电机壳体122外侧设有多条散热凸条125，所述的第一壳体11上设有多个散热孔14，能够有效散热，延长驱动电机12使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动工具的驱动机构，包括电机组件(1)和与电机组件(1)连接的减速组件(2)，其特征在于：所述的电机组件(1)包括第一壳体(11)，所述的第一壳体(11)内设有驱动电机(12)，所述的驱动电机(12)的驱动轴(121)上设有驱动齿轮(13)，所述的减速组件(2)包括能与第一壳体(11)连接的第二壳体(21)，所述的第二壳体(21)内固定连接有位于驱动齿轮(13)外侧的内齿环(22)，所述的第二壳体(21)内还设有能够转动的转动座(23)，所述的转动座(23)上沿圆周方向设有多个位于内齿环(22)与驱动齿轮(13)之间并能与内齿环(22)和驱动齿轮(13)同时啮合的行星齿轮(24)，所述的转动座(23)上连接有能与电动工具本体连接的输出轴(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动工具的驱动机构，包括电机组件(1)和与电机组件(1)连接的减速组件(2)，其特征在于：所述的电机组件(1)包括第一壳体(11)，所述的第一壳体(11)内设有驱动电机(12)，所述的驱动电机(12)的驱动轴(121)上设有驱动齿轮(13)，所述的减速组件(2)包括能与第一壳体(11)连接的第二壳体(21)，所述的第二壳体(21)内固定连接有位于驱动齿轮(13)外侧的内齿环(22)，所述的第二壳体(21)内还设有能够转动的转动座(23)，所述的转动座(23)上沿圆周方向设有多个位于内齿环(22)与驱动齿轮(13)之间并能与内齿环(22)和驱动齿轮(13)同时啮合的行星齿轮(24)，所述的转动座(23)上连接有能与电动工具本体连接的输出轴(25)。


2.根据权利要求1所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的转动座(23)上设有非圆形孔(26)，所述的输出轴(25)一端与非圆形孔(26)卡接，另一端伸出第二壳体(21)外。


3.根据权利要求1所述的电动工具的驱动机构，其特征在于：所述的转动座(23)上设有轴肩(27)，所述的轴肩(27)上设有第一轴承(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何达荣，何乃镇，梁俊豪，
申请(专利权)人：中山市远东电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44