一种新型的汽车启动器加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车启动器加工夹具，包括底板、空腔、轴承、丝杠、豁口以及螺纹套，所述空腔开在所述底板内部，所述轴承固定嵌装在所述底板内部，一对所述丝杠分别固定套装在两对所述轴承内，所述豁口开在所述底板上表面，所述螺纹套螺纹套装在所述丝杠上，所述圆形腔开在所述矩形块内部，所述后架连接在所述矩形块另一端，所述螺纹底孔开在所述后架上，所述插杆活动套装在所述圆形腔内且穿过所述L形板，所述限位块固定套装在所述插杆上，所述弹簧活动套装在所述插杆上，所述螺杆螺纹连接在所述螺纹底孔内，所述螺母螺纹连接在所述螺杆上。本实用新型专利技术结构简单，适用装夹各个不同尺寸的启动器，并且装夹稳固，在加工时不易松动。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的汽车启动器加工夹具
本技术涉及一种汽车配件加工
，尤其是涉及一种新型的汽车启动器加工夹具。
技术介绍
启动器从电池中获取电力后，推动内部的零件让转动轴连接上齿轮，而电力会让内部的发动机产生动力，由于其转动轴连接上齿轮也逼使皮带转动，借此完成汽车启动的动作，一旦引擎成功启动后，就会回归至原本的位置，实现了汽车方便启动。目前市场上现有的汽车启动器加工夹具都有操作简单、使用牢固的特点，虽然能实现对汽车启动器的加工，但针对不同型号和不同尺寸的启动器满足不了加工需求，每一种启动器都需配备特定的夹具，造成了材料浪费，更换夹具的过程繁琐，降低了工作效率，故而提出一种新型的汽车启动器加工夹具。
技术实现思路
本技术针对上述现有的汽车启动器加工夹具都有操作简单、使用牢固的特点，虽然能实现对汽车启动器的加工，但针对不同型号和不同尺寸的启动器满足不了加工需求，每一种启动器都需配备特定的夹具，造成了材料浪费，更换夹具的过程繁琐，降低了工作效率的问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种新型的汽车启动器加工夹具，包括底板、空腔、轴承、丝杠、豁口以及螺纹套，所述空腔开在所述底板内部，所述轴承固定嵌装在所述底板内部，一对所述丝杠分别固定套装在两对所述轴承内，所述豁口开在所述底板上表面，所述螺纹套螺纹套装在所述丝杠上，所述螺纹套上端连接有装夹机构；所述装夹机构，主要包括：L形板、矩形块、圆形腔、后架、螺纹底孔、插杆、限位块、弹簧、螺杆以及螺母；所述L形板下端连接在所述螺纹套上表面且穿过所述豁口，所述矩形块一端连接在所述L形板侧表面，所述圆形腔开在所述矩形块内部，所述后架连接在所述矩形块另一端，所述螺纹底孔开在所述后架上，所述插杆活动套装在所述圆形腔内且穿过所述L形板，所述限位块固定套装在所述插杆上，所述弹簧活动套装在所述插杆上，所述螺杆螺纹连接在所述螺纹底孔内，所述螺母螺纹连接在所述螺杆上。优选的，所述插杆一端销轴连接有压块，所述压块上销轴连接有轴杆，所述轴杆上套装有软垫。优选的，所述矩形块数量为12个，各个所述L形板均连接有4个所述矩形块。优选的，较长所述丝杠上的螺纹旋向相反。优选的，所述丝杠一端连接有六方头。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，结构简单，适用装夹各个不同尺寸的启动器，并且装夹稳固，在加工时不易松动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例提供的一种新型的汽车启动器加工夹具的结构示意图；图2为本实施例提供的一种新型的汽车启动器加工夹具的俯视图；图3为本实施例提供的一种新型的汽车启动器加工夹具的局部放大图；图4为本实施例提供的一种新型的汽车启动器加工夹具的局部放大图；图中所示：1、底板；2、空腔；3、轴承；4、丝杠；5、豁口；6、螺纹套；7、L形板；8、矩形块；9、圆形腔；10、后架；11、螺纹底孔；12、插杆；13、限位块；14、弹簧；15、螺杆；16、螺母；17、压块；18、轴杆；19、软垫；20、六方头。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例，由说明书附图1-4可知，本方案一种新型的汽车启动器加工夹具，包括底板1、空腔2、轴承3、丝杠4、豁口5以及螺纹套6，所述空腔2开在所述底板1内部，所述轴承3固定嵌装在所述底板1内部，一对所述丝杠4分别固定套装在两对所述轴承3内，所述豁口5开在所述底板1上表面，所述螺纹套6螺纹套6装在所述丝杠4上，所述螺纹套6上端连接有装夹机构；所述装夹机构，主要包括：L形板7、矩形块8、圆形腔9、后架10、螺纹底孔11、插杆12、限位块13、弹簧14、螺杆15以及螺母16；所述L形板7下端连接在所述螺纹套6上表面且穿过所述豁口5，所述矩形块8一端连接在所述L形板7侧表面，所述圆形腔9开在所述矩形块8内部，所述后架10连接在所述矩形块8另一端，所述螺纹底孔11开在所述后架10上，所述插杆12活动套装在所述圆形腔9内且穿过所述L形板7，所述限位块13固定套装在所述插杆12上，所述弹簧14活动套装在所述插杆12上，所述螺杆15螺纹连接在所述螺纹底孔11内，所述螺母16螺纹连接在所述螺杆15上。由说明书附图1-4可知，上述插杆12一端销轴连接有压块17，所述压块17上销轴连接有轴杆18，所述轴杆18上套装有软垫19；所述矩形块8数量为12个，各个所述L形板7均连接有4个所述矩形块8；较长所述丝杠4上的螺纹旋向相反；较长所述丝杠4上的螺纹旋向相反；所述丝杠4一端连接有六方头20；其中，需要重点指出的是，在具体实施过程中，将需要加工的汽车启动器放在底板1的中间，旋拧六方头20，带动较长的那个丝杠4，丝杠4带动螺纹套6，螺纹套6带动L形板7，插杆12上的压块17向工件移动，软垫19接触工件，然后旋拧较短丝杠4上的六方头20，带动压块17向工件移动，软垫19接触工件，然后旋拧螺杆15，螺杆15顶住各个插杆12，将工件固定，通过螺母16固定螺杆15，进行加工。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的汽车启动器加工夹具，包括底板(1)、空腔(2)、轴承(3)、丝杠(4)、豁口(5)以及螺纹套(6)，其特征在于，所述空腔(2)开在所述底板(1)内部，所述轴承(3)固定嵌装在所述底板(1)内部，一对所述丝杠(4)分别固定套装在两对所述轴承(3)内，所述豁口(5)开在所述底板(1)上表面，所述螺纹套(6)螺纹套(6)装在所述丝杠(4)上，所述螺纹套(6)上端连接有装夹机构；/n所述装夹机构，主要包括：L形板(7)、矩形块(8)、圆形腔(9)、后架(10)、螺纹底孔(11)、插杆(12)、限位块(13)、弹簧(14)、螺杆(15)以及螺母(16)；/n所述L形板(7)下端连接在所述螺纹套(6)上表面且穿过所述豁口(5)，所述矩形块(8)一端连接在所述L形板(7)侧表面，所述圆形腔(9)开在所述矩形块(8)内部，所述后架(10)连接在所述矩形块(8)另一端，所述螺纹底孔(11)开在所述后架(10)上，所述插杆(12)活动套装在所述圆形腔(9)内且穿过所述L形板(7)，所述限位块(13)固定套装在所述插杆(12)上，所述弹簧(14)活动套装在所述插杆(12)上，所述螺杆(15)螺纹连接在所述螺纹底孔(11)内，所述螺母(16)螺纹连接在所述螺杆(15)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车启动器加工夹具，包括底板(1)、空腔(2)、轴承(3)、丝杠(4)、豁口(5)以及螺纹套(6)，其特征在于，所述空腔(2)开在所述底板(1)内部，所述轴承(3)固定嵌装在所述底板(1)内部，一对所述丝杠(4)分别固定套装在两对所述轴承(3)内，所述豁口(5)开在所述底板(1)上表面，所述螺纹套(6)螺纹套(6)装在所述丝杠(4)上，所述螺纹套(6)上端连接有装夹机构；
所述装夹机构，主要包括：L形板(7)、矩形块(8)、圆形腔(9)、后架(10)、螺纹底孔(11)、插杆(12)、限位块(13)、弹簧(14)、螺杆(15)以及螺母(16)；
所述L形板(7)下端连接在所述螺纹套(6)上表面且穿过所述豁口(5)，所述矩形块(8)一端连接在所述L形板(7)侧表面，所述圆形腔(9)开在所述矩形块(8)内部，所述后架(10)连接在所述矩形块(8)另一端，所述螺纹底孔(11)开在所述后架(10)上，所述插杆(12)活动套装在所述圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，
申请(专利权)人：安徽森川新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34