一种刹车片打磨定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及刹车片加工装置技术领域，且公开了一种刹车片打磨定位装置，包括打磨箱，所述打磨箱安装在地面上，所述打磨箱正面开设有箱门。该刹车片打磨定位装置，通过设置有载物台，并通过旋转省力杆二，使调节盘二转动，使双头螺纹杆转动，使两个螺纹套带动两个夹持板克服压缩弹簧分开运动，方便对刹车片的快速安装和拆卸，由于设置有始终处于压缩状态的压缩弹簧，使刹车片安装更加稳固，保证在打磨时不会脱离载物台；通过设置有螺纹杆一和螺纹杆二，通过转动省力杆一，使调节盘一转动，使螺纹杆一转动，通过皮带传动使螺纹杆二转动，最终使载物板平稳上升，保证打磨时的稳定性，减少打磨位置容易出现偏差等缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片打磨定位装置
本技术涉及刹车片加工装置
，具体为一种刹车片打磨定位装置。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目的。现有的打磨装置主要存在结构复杂、造价成木高、刹车片夹具无法实现快速安装待打磨刹车片，且现有打磨装置通过调节电机高度来使磨轮与刹车片接触打磨，其电机稳定效果不佳，从而导致打磨位置容易出现偏差等缺陷，导致在打磨刹车片时会导致大量的报废品，不仅耽误打磨工作的效率还浪费刹车片成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种刹车片打磨定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片打磨定位装置，包括打磨箱，所述打磨箱安装在地面上，所述打磨箱正面开设有箱门，所述箱门正面贯穿开设有观察窗，所述打磨箱内部水平设置有透水板，所述透水板侧面与打磨箱内壁相接触位置固定连接，所述透水板上方左右竖直设置有螺纹杆一和螺纹杆二，所述螺纹杆一底端和螺纹杆二底端均通过轴承座一与透水板顶面转动连接，所述螺纹杆一表面和螺纹杆二表面皆固定套设有皮带轮，两个所述皮带轮通过皮带转动连接，所述螺纹杆一顶端和螺纹杆二顶端贯穿打磨箱内部顶面延伸至打磨箱上方，所述螺纹杆一顶端上方水平设置有调节盘一，所述调节盘一底面与螺纹杆一顶面固定连接，所述调节盘一顶面竖直固定设置有省力杆一，所述调节盘一底面固定设置有楔形块，所述楔形块首尾相连环形设置，所述打磨箱顶面对应楔形块开设有楔形槽，所述打磨箱上方设置有电机，所述电机底面与打磨箱顶面固定连接，所述电机输出杆底端贯穿打磨箱顶面延伸至打磨箱内部，所述电机输出杆底端水平固定套设有磨轮，所述螺纹杆一和螺纹杆二之间水平设置有载物板，所述载物板位于透水板上方，所述载物板左右端套设在螺纹杆一和螺纹杆二上，所述载物板上方水平设置有载物台，所述载物台侧面从右往左水平开设有调节孔，所述调节孔内部水平设置有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆左端通过轴承座二与调节孔内壁转动连接，所述双头螺纹杆右端竖直固定设置有调节盘二，所述调节盘二右侧水平固定设置有省力杆二，所述双头螺纹杆表面套设有螺纹套，所述螺纹套为两个，两个所述螺纹套左右设置，所述载物台顶面横向开设有调节槽，所述调节槽为两个，两个所述调节槽以载物台中线左右对称开设，两个所述调节槽内部底端与调节孔内部贯通设置，两个所述调节槽上方皆竖直设置有夹持板，两个所述夹持板底端贯穿两个调节槽延伸至调节孔内部与两个螺纹套顶面固定连接，两个所述夹持板表面有两个调节槽内部滑动连接，两个所述夹持板相远离一侧与两个调节槽内壁之间水平固定设置有两个压缩弹簧。优选的，所述箱门左端通过合页与打磨箱正面相接触位置铰接，所述箱门右侧正面设置有把手，所述观察窗内部设置有玻璃板，所述打磨箱顶面开设有进水管口，所述打磨箱右侧底端贯通连接有出水管。优选的，所述螺纹杆一底端表面和螺纹杆二底端表面与两个轴承座一顶端内壁固定连接，两个轴承座一底面与透水板顶面固定连接。优选的，所述螺纹杆一顶端表面和螺纹杆二顶端表面与打磨箱顶面内壁之间固定设置有轴承。优选的，所述楔形块表面与楔形槽内壁滑动连接。优选的，所述载物板左右端内壁与螺纹杆一表面和螺纹杆二表面螺纹连接。优选的，所述螺纹套表面与调节孔内壁滑动连接，两个所述螺纹套内壁设置有相反的内螺纹，两个所述螺纹套内壁与双头螺纹杆两端表面螺纹连接。优选的，两个所述压缩弹簧始终处于压缩状态。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该刹车片打磨定位装置，通过设置有载物台，并通过旋转省力杆二，使调节盘二转动，使双头螺纹杆转动，使两个螺纹套带动两个夹持板克服压缩弹簧分开运动，方便对刹车片的快速安装和拆卸，由于设置有始终处于压缩状态的压缩弹簧，使刹车片安装更加稳固，保证在打磨时不会脱离载物台；通过设置有螺纹杆一和螺纹杆二，通过转动省力杆一，使调节盘一转动，使螺纹杆一转动，通过皮带传动使螺纹杆二转动，最终使载物板平稳上升，保证打磨时的稳定性，减少打磨位置容易出现偏差等缺陷。附图说明图1为本技术整体正面结构示意图；图2为本技术整体正面结构剖视图；图3为本技术载物台正面结构剖视图；图4为本技术图2中A区放大图。图中：1打磨箱、2箱门、3观察窗、4透水板、5螺纹杆一、6螺纹杆二、7皮带轮、8调节盘一、9楔形槽、10楔形块、11省力杆一、12电机、13磨轮、14载物板、15载物台、16调节孔、17双头螺纹杆、18螺纹套、19调节槽、20夹持板、21压缩弹簧、22调节盘二、23省力杆二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种刹车片打磨定位装置，包括打磨箱1，打磨箱1安装在地面上，打磨箱1正面开设有箱门2，箱门2正面贯穿开设有观察窗3，箱门2左端通过合页与打磨箱1正面相接触位置铰接，箱门2右侧正面设置有把手，观察窗3内部设置有玻璃板，打磨箱1顶面开设有进水管口，打磨箱1右侧底端贯通连接有出水管，打磨箱1内部水平设置有透水板4，透水板4侧面与打磨箱1内壁相接触位置固定连接，透水板4上方左右竖直设置有螺纹杆一5和螺纹杆二6，螺纹杆一5底端和螺纹杆二6底端均通过轴承座一与透水板4顶面转动连接，螺纹杆一5底端表面和螺纹杆二6底端表面与两个轴承座一顶端内壁固定连接，两个轴承座一底面与透水板4顶面固定连接，螺纹杆一5表面和螺纹杆二6表面皆固定套设有皮带轮7，两个皮带轮7通过皮带转动连接，螺纹杆一5顶端和螺纹杆二6顶端贯穿打磨箱1内部顶面延伸至打磨箱1上方，螺纹杆一5顶端表面和螺纹杆二6顶端表面与打磨箱1顶面内壁之间固定设置有轴承，螺纹杆一5顶端上方水平设置有调节盘一8，调节盘一8底面与螺纹杆一5顶面固定连接，调节盘一8顶面竖直固定设置有省力杆一11，调节盘一8底面固定设置有楔形块10，楔形块10首尾相连环形设置，打磨箱1顶面对应楔形块10开设有楔形槽9，楔形块10表面与楔形槽9内壁滑动连接，打磨箱1上方设置有电机12，电机12底面与打磨箱1顶面固定连接，电机12输出杆底端贯穿打磨箱1顶面延伸至打磨箱1内部，电机12输出杆底端水平固定套设有磨轮13，螺纹杆一5和螺纹杆二6之间水平设置有载物板14，载物板14位于透本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片打磨定位装置，包括打磨箱(1)，其特征在于：所述打磨箱(1)安装在地面上，所述打磨箱(1)正面开设有箱门(2)，所述箱门(2)正面贯穿开设有观察窗(3)，所述打磨箱(1)内部水平设置有透水板(4)，所述透水板(4)侧面与打磨箱(1)内壁相接触位置固定连接，所述透水板(4)上方左右竖直设置有螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)，所述螺纹杆一(5)底端和螺纹杆二(6)底端均通过轴承座一与透水板(4)顶面转动连接，所述螺纹杆一(5)表面和螺纹杆二(6)表面皆固定套设有皮带轮(7)，两个所述皮带轮(7)通过皮带转动连接，所述螺纹杆一(5)顶端和螺纹杆二(6)顶端贯穿打磨箱(1)内部顶面延伸至打磨箱(1)上方，所述螺纹杆一(5)顶端上方水平设置有调节盘一(8)，所述调节盘一(8)底面与螺纹杆一(5)顶面固定连接，所述调节盘一(8)顶面竖直固定设置有省力杆一(11)，所述调节盘一(8)底面固定设置有楔形块(10)，所述楔形块(10)首尾相连环形设置，所述打磨箱(1)顶面对应楔形块(10)开设有楔形槽(9)，所述打磨箱(1)上方设置有电机(12)，所述电机(12)底面与打磨箱(1)顶面固定连接，所述电机(12)输出杆底端贯穿打磨箱(1)顶面延伸至打磨箱(1)内部，所述电机(12)输出杆底端水平固定套设有磨轮(13)，所述螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)之间水平设置有载物板(14)，所述载物板(14)位于透水板(4)上方，所述载物板(14)左右端套设在螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)上，所述载物板(14)上方水平设置有载物台(15)，所述载物台(15)侧面从右往左水平开设有调节孔(16)，所述调节孔(16)内部水平设置有双头螺纹杆(17)，所述双头螺纹杆(17)左端通过轴承座二与调节孔(16)内壁转动连接，所述双头螺纹杆(17)右端竖直固定设置有调节盘二(22)，所述调节盘二(22)右侧水平固定设置有省力杆二(23)，所述双头螺纹杆(17)表面套设有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)为两个，两个所述螺纹套(18)左右设置，所述载物台(15)顶面横向开设有调节槽(19)，所述调节槽(19)为两个，两个所述调节槽(19)以载物台(15)中线左右对称开设，两个所述调节槽(19)内部底端与调节孔(16)内部贯通设置，两个所述调节槽(19)上方皆竖直设置有夹持板(20)，两个所述夹持板(20)底端贯穿两个调节槽(19)延伸至调节孔(16)内部与两个螺纹套(18)顶面固定连接，两个所述夹持板(20)表面有两个调节槽(19)内部滑动连接，两个所述夹持板(20)相远离一侧与两个调节槽(19)内壁之间水平固定设置有两个压缩弹簧(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片打磨定位装置，包括打磨箱(1)，其特征在于：所述打磨箱(1)安装在地面上，所述打磨箱(1)正面开设有箱门(2)，所述箱门(2)正面贯穿开设有观察窗(3)，所述打磨箱(1)内部水平设置有透水板(4)，所述透水板(4)侧面与打磨箱(1)内壁相接触位置固定连接，所述透水板(4)上方左右竖直设置有螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)，所述螺纹杆一(5)底端和螺纹杆二(6)底端均通过轴承座一与透水板(4)顶面转动连接，所述螺纹杆一(5)表面和螺纹杆二(6)表面皆固定套设有皮带轮(7)，两个所述皮带轮(7)通过皮带转动连接，所述螺纹杆一(5)顶端和螺纹杆二(6)顶端贯穿打磨箱(1)内部顶面延伸至打磨箱(1)上方，所述螺纹杆一(5)顶端上方水平设置有调节盘一(8)，所述调节盘一(8)底面与螺纹杆一(5)顶面固定连接，所述调节盘一(8)顶面竖直固定设置有省力杆一(11)，所述调节盘一(8)底面固定设置有楔形块(10)，所述楔形块(10)首尾相连环形设置，所述打磨箱(1)顶面对应楔形块(10)开设有楔形槽(9)，所述打磨箱(1)上方设置有电机(12)，所述电机(12)底面与打磨箱(1)顶面固定连接，所述电机(12)输出杆底端贯穿打磨箱(1)顶面延伸至打磨箱(1)内部，所述电机(12)输出杆底端水平固定套设有磨轮(13)，所述螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)之间水平设置有载物板(14)，所述载物板(14)位于透水板(4)上方，所述载物板(14)左右端套设在螺纹杆一(5)和螺纹杆二(6)上，所述载物板(14)上方水平设置有载物台(15)，所述载物台(15)侧面从右往左水平开设有调节孔(16)，所述调节孔(16)内部水平设置有双头螺纹杆(17)，所述双头螺纹杆(17)左端通过轴承座二与调节孔(16)内壁转动连接，所述双头螺纹杆(17)右端竖直固定设置有调节盘二(22)，所述调节盘二(22)右侧水平固定设置有省力杆二(23)，所述双头螺纹杆(17)表面套设有螺纹套(18)，所述螺纹套(18)为两个，两个所述螺纹套(18)左右设置，所述载物台(15)顶面横向开设有调节槽(19)，所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云海，李东伟，
申请(专利权)人：中山市赛福特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44