一种数控车床用防护门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床用防护门，包括车床本体、箱体和防护门本体，所述车床本体上安装有控制面板，所述车床本体的顶端面焊接有第二滑槽板，所述车床本体上通过合页安装有防护门本体，且防护门本体的内壁安装有集气罩，所述集气罩上嵌入固定有伸缩管，伸缩管背离集气罩的一端嵌入固定在箱体的底端面，且箱体通过伸缩管与集气罩气体连通，所述箱体的内壁焊接有第一滑槽板和第二滑槽板，所述第一滑槽板内滑动安装有滤网，且第二滑槽板内滑动安装有过滤棉，所述箱体的侧端面嵌入固定有出气管，所述箱体上通过铰链安装有盖板，所述出气管与箱体气体连通，且出气管内转动安装有扇叶。本实用新型专利技术具备操作便捷，功能多样性和实用性高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用防护门
本技术涉及数控车床
，具体为一种数控车床用防护门。
技术介绍
数控车床用防护门是指：数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。但现有的数控车床用防护门功能性单一，造成使用时局限性较大，同时内部加工时产生的烟尘较大，直接排放容易对人员身体造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种数控车床用防护门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床用防护门，包括车床本体、箱体和防护门本体，所述车床本体上安装有控制面板，所述车床本体的顶端面焊接有第二滑槽板，所述车床本体上通过合页安装有防护门本体，且防护门本体的内壁安装有集气罩，所述箱体的内壁焊接有第一滑槽板和第二滑槽板，所述箱体的侧端面嵌入固定有出气管，所述箱体上通过铰链安装有盖板。优选的，所述车床本体的底端面安装有支撑架，且支撑架的底端面贴合安装有防护脚垫。优选的，所述集气罩上嵌入固定有伸缩管，伸缩管背离集气罩的一端嵌入固定在箱体的底端面，且箱体通过伸缩管与集气罩气体连通。优选的，所述第一滑槽板内滑动安装有滤网，且第二滑槽板内滑动安装有过滤棉。优选的，所述出气管与箱体气体连通，且出气管内转动安装有扇叶。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置车床本体，操作人员在使用车床本体时，操作人员通过将防护门本体闭合后通过外接电源的打开动力装置带动扇叶进行转动，扇叶转动时通过箱体进行进气，箱体进气时通过伸缩管进行进气，伸缩管进行进气时通过集气罩对车床本体加工时产生的烟尘进行吸收，使烟尘进入箱体内，且烟尘通过箱体内的过滤棉和滤网进行过滤后排放，防止直接排放对人员身体造成伤害，同时人员可打开盖板对过滤棉和滤网抽拉出进行维护和清洁，使实用性更高，且防护门本体实用时功能更加多样性。附图说明图1为本技术的主视内部结构示意图；图2为本技术的主视外观结构示意图；图3为本技术的防护门本体内部结构示意图。图中：1、支撑架；2、车床本体；3、防护脚垫；4、控制面板；5、第一滑槽板；6、第二滑槽板；7、箱体；8、出气管；9、扇叶；10、过滤棉；11、滤网；12、伸缩管；13、防护门本体；14、合页；15、盖板；16、集气罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种数控车床用防护门，包括车床本体2、箱体7和防护门本体13，出气管8与箱体7气体连通，且出气管8内转动安装有扇叶9，扇叶9需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动扇叶9发生转动。车床本体2上安装有控制面板4，车床本体2的底端面安装有支撑架1，且支撑架1的底端面贴合安装有防护脚垫3，车床本体2的顶端面焊接有第二滑槽板6，车床本体2上通过合页14安装有防护门本体13，且防护门本体13的内壁安装有集气罩16，集气罩16上嵌入固定有伸缩管12，伸缩管12背离集气罩16的一端嵌入固定在箱体7的底端面，且箱体7通过伸缩管12与集气罩16气体连通，箱体7的内壁焊接有第一滑槽板5和第二滑槽板6，第一滑槽板5内滑动安装有滤网11，且第二滑槽板6内滑动安装有过滤棉10，箱体7的侧端面嵌入固定有出气管8，箱体7上通过铰链安装有盖板15，通过设置车床本体2，操作人员在使用车床本体2时，操作人员通过将防护门本体13闭合后通过外接电源的打开动力装置带动扇叶9进行转动，扇叶9转动时通过箱体7进行进气，箱体7进气时通过伸缩管12进行进气，伸缩管12进行进气时通过集气罩16对车床本体2加工时产生的烟尘进行吸收，使烟尘进入箱体7内，且烟尘通过箱体7内的过滤棉10和滤网11进行过滤后排放，防止直接排放对人员身体造成伤害，同时人员可打开盖板15对过滤棉10和滤网11抽拉出进行维护和清洁，使实用性更高，且防护门本体13实用时功能更加多样性。工作原理：操作人员在使用车床本体2时，操作人员通过将防护门本体13闭合后通过外接电源的打开动力装置带动扇叶9进行转动，扇叶9转动时通过箱体7进行进气，箱体7进气时通过伸缩管12进行进气，伸缩管12进行进气时通过集气罩16对车床本体2加工时产生的烟尘进行吸收，使烟尘进入箱体7内，且烟尘通过箱体7内的过滤棉10和滤网11进行过滤后排放，防止直接排放对人员身体造成伤害，同时人员可打开盖板15对过滤棉10和滤网11抽拉出进行维护和清洁，使实用性更高，且防护门本体13实用时功能更加多样性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床用防护门，包括车床本体(2)、箱体(7)和防护门本体(13)，其特征在于：所述车床本体(2)上安装有控制面板(4)，所述车床本体(2)的顶端面焊接有第二滑槽板(6)，所述车床本体(2)上通过合页(14)安装有防护门本体(13)，且防护门本体(13)的内壁安装有集气罩(16)，所述箱体(7)的内壁焊接有第一滑槽板(5)和第二滑槽板(6)，所述箱体(7)的侧端面嵌入固定有出气管(8)，所述箱体(7)上通过铰链安装有盖板(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床用防护门，包括车床本体(2)、箱体(7)和防护门本体(13)，其特征在于：所述车床本体(2)上安装有控制面板(4)，所述车床本体(2)的顶端面焊接有第二滑槽板(6)，所述车床本体(2)上通过合页(14)安装有防护门本体(13)，且防护门本体(13)的内壁安装有集气罩(16)，所述箱体(7)的内壁焊接有第一滑槽板(5)和第二滑槽板(6)，所述箱体(7)的侧端面嵌入固定有出气管(8)，所述箱体(7)上通过铰链安装有盖板(15)。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床用防护门，其特征在于：所述车床本体(2)的底端面安装有支撑架(1)，且支撑架(1)的底端面贴合安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：许涛，
申请(专利权)人：济南鑫桥矿山机械厂，
类型：新型
国别省市：山东;37