一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，包括支撑板，所述支撑板顶面近四角处均固定连接有拉环，所述支撑板左侧面和右侧面均开设有卡紧槽，所述卡紧槽内滑动连接有限位板，所述限位板远离支撑板的侧面固定连接有限位块，所述限位块远离支撑板的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动套接有滑管，所述滑管靠近支撑板的侧壁开设有限位槽，且限位块的表面与限位槽的内壁滑动连接。在使用中实现了便于对车用精密轮毂模锻件的预压件进行搬运移动的效果，移动起来更加方便且较为省力，达到了便于调整车用精密轮毂模锻件的预压件位置，有效防止锻造挤压位置偏离的情况，有效保障了锻造精度。

【技术实现步骤摘要】
一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置
本技术涉及锻件制造
，尤其涉及一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置。
技术介绍
锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。利用对金属坯料施加压力，使其产生塑形变形，可改变其机械性能。锻件按坯料在加工时的温度，可分为冷锻温锻和热锻。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂模锻件的预压件则是指用于制造轮毂模型锻件的金属件。目前车用精密轮毂模锻件的预压件一般重量较大，在坯料上进行挤压锻造时，难以对车用精密轮毂模锻件的预压件进行搬运移动，移动起来较为费力，很不方便，难以调整车用精密轮毂模锻件的预压件位置，容易造成锻造挤压位置偏离，影响锻造精度。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，解决了现有车用精密轮毂模锻件的预压件难以移动并调整位置的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，包括支撑板，所述支撑板顶面近四角处均固定连接有拉环，所述支撑板左侧面和右侧面均开设有卡紧槽，所述卡紧槽内滑动连接有限位板，所述限位板远离支撑板的侧面固定连接有限位块，所述限位块远离支撑板的侧面固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动套接有滑管，所述滑管靠近支撑板的侧壁开设有限位槽，且限位块的表面与限位槽的内壁滑动连接，所述滑管的底面固定连接有底板，所述底板顶面中部固定安装有液压缸，所述液压缸内部设有液压杆，且液压杆的顶面与限位板的底面固定连接，所述底板的底面设有脚轮，所述支撑板的底面固定连接有预压件，所述预压件底面中部贯穿开设有转轴孔，所述预压件底面环绕转轴孔贯穿开设有安装孔，所述预压件底面环绕安装孔开设有花纹孔，所述脚轮表面滑动连接有坯料，所述坯料顶面中部开设有坯料槽，且预压件表面与坯料槽内壁滑动连接。优选的，所述卡紧槽为长方形凹槽，所述限位槽为长方形通槽，所述坯料槽为圆形凹槽。优选的，每个所述底板底面脚轮的数量均为四个，且四个脚轮分别位于底板底面近四角处，且脚轮为活动带刹车脚轮。优选的，每个所述限位板底面的液压缸和液压杆数量均为两个，且两个液压缸和液压杆分别位于限位板底面的前侧和后侧。优选的，所述限位板和底板均为棱形板状结构，所述滑杆为棱形柱状结构，所述滑管为棱形管状结构。优选的，所述转轴孔和安装孔均为圆形通孔，所述花纹孔为长方形通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用精密轮毂模锻件的预压件，通过将左右两侧限位板卡入限位槽内部，通过液压缸驱动液压杆带动支撑板和预压件升降，配合脚轮，即可对该预压件进行移动调整位置，在使用中实现了便于对车用精密轮毂模锻件的预压件进行搬运移动的效果，移动起来更加方便且较为省力，达到了便于调整车用精密轮毂模锻件的预压件位置，有效防止锻造挤压位置偏离的情况，有效保障了锻造精度。附图说明图1为本技术结构正剖图；图2为本技术结构俯剖图。图中：1支撑板、2拉环、3卡紧槽、4限位板、5限位块、6滑杆、7滑管、8限位槽、9底板、10液压缸、11液压杆、12脚轮、13预压件、14转轴孔、15安装孔、16花纹孔、17坯料、18坯料槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-2，一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，包括支撑板1，支撑板1顶面近四角处均固定连接有拉环2，通过设置拉环2，便于对支撑板1及预压件13进行吊运转移，支撑板1左侧面和右侧面均开设有卡紧槽3，卡紧槽3为长方形凹槽，卡紧槽3内滑动连接有限位板4，限位板4为棱形板状结构，限位板4远离支撑板1的侧面固定连接有限位块5，限位块5远离支撑板1的侧面固定连接有滑杆6，滑杆6为棱形柱状结构，滑杆6表面滑动套接有滑管7，滑管7为棱形管状结构，滑管7靠近支撑板1的侧壁开设有限位槽8，且限位块5的表面与限位槽8的内壁滑动连接，滑管7的底面固定连接有底板9，底板9为棱形板状结构，底板9底面脚轮12的数量均为四个，且四个脚轮12分别位于底板9底面近四角处，且脚轮12为活动带刹车脚轮，通过设置四个脚轮12，使得对于底板9的支撑更为稳定且便于移动，底板9顶面中部固定安装有液压缸10，液压缸10内部设有液压杆11，且液压杆11的顶面与限位板4的底面固定连接，每个限位板4底面的液压缸10和液压杆11数量均为两个，且两个液压缸10和液压杆11分别位于限位板4底面的前侧和后侧，通过设置两个液压缸10和液压杆11，使得对于限位板4的支撑更为稳定，提升了在搬运移动支撑板1和预压件13过程中的稳定性，底板9的底面设有脚轮12，支撑板1的底面固定连接有预压件13，预压件13底面中部贯穿开设有转轴孔14，预压件13底面环绕转轴孔14贯穿开设有安装孔15，预压件13底面环绕安装孔15开设有花纹孔16，转轴孔14和安装孔15均为圆形通孔，花纹孔16为长方形通孔，脚轮12表面滑动连接有坯料17，坯料17顶面中部开设有坯料槽18，坯料槽18为圆形凹槽，且预压件13表面与坯料槽18内壁滑动连接，该车用精密轮毂模锻件的预压件，通过将左右两侧限位板4卡入限位槽8内部，通过液压缸10驱动液压杆11带动支撑板1和预压件13升降，配合脚轮12，即可对该预压件进行移动调整位置，在使用中实现了便于对车用精密轮毂模锻件的预压件进行搬运移动的效果，移动起来更加方便且较为省力，达到了便于调整车用精密轮毂模锻件的预压件位置，有效防止锻造挤压位置偏离的情况，有效保障了锻造精度。在使用时：通过拉环2将支撑板1和预压件13吊运到坯料17顶面，将左右两侧限位板4卡入限位槽8内部，将脚轮12刹车，通过液压缸10驱动液压杆11带动支撑板1和预压件13上升，同时限位块5带动滑杆6在滑管7内滑动，解除脚轮12刹车，移动底板9，使得预压件13底面对准坯料槽18，通过液压缸10驱动液压杆11向下移动，将预压件13置于坯料槽18中，即可到达锻造位置，即可实现移动改变预压件13位置。综上所述，该车用精密轮毂模锻件的预压件，通过将左右两侧限位板4卡入限位槽8内部，通过液压缸10驱动液压杆11带动支撑板1和预压件13升降，配合脚轮12，即可对该预压件进行移动调整位置，在使用中实现了便于对车用精密轮毂模锻件的预压件进行搬运移动的效果，移动起来更加方便且较为省力，达到了便于调整车用精密轮毂模锻件的预压件位置，有效防止锻造挤压位置偏离的情况，有效保障了锻造精度，解决了现有车用精密轮毂模锻件的预压件难以移动并调整位置的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)顶面近四角处均固定连接有拉环(2)，所述支撑板(1)左侧面和右侧面均开设有卡紧槽(3)，所述卡紧槽(3)内滑动连接有限位板(4)，所述限位板(4)远离支撑板(1)的侧面固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)远离支撑板(1)的侧面固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)表面滑动套接有滑管(7)，所述滑管(7)靠近支撑板(1)的侧壁开设有限位槽(8)，且限位块(5)的表面与限位槽(8)的内壁滑动连接，所述滑管(7)的底面固定连接有底板(9)，所述底板(9)顶面中部固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)内部设有液压杆(11)，且液压杆(11)的顶面与限位板(4)的底面固定连接，所述底板(9)的底面设有脚轮(12)，所述支撑板(1)的底面固定连接有预压件(13)，所述预压件(13)底面中部贯穿开设有转轴孔(14)，所述预压件(13)底面环绕转轴孔(14)贯穿开设有安装孔(15)，所述预压件(13)底面环绕安装孔(15)开设有花纹孔(16)，所述脚轮(12)表面滑动连接有坯料(17)，所述坯料(17)顶面中部开设有坯料槽(18)，且预压件(13)表面与坯料槽(18)内壁滑动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车用精密轮毂模锻件的预压件搬运装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)顶面近四角处均固定连接有拉环(2)，所述支撑板(1)左侧面和右侧面均开设有卡紧槽(3)，所述卡紧槽(3)内滑动连接有限位板(4)，所述限位板(4)远离支撑板(1)的侧面固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)远离支撑板(1)的侧面固定连接有滑杆(6)，所述滑杆(6)表面滑动套接有滑管(7)，所述滑管(7)靠近支撑板(1)的侧壁开设有限位槽(8)，且限位块(5)的表面与限位槽(8)的内壁滑动连接，所述滑管(7)的底面固定连接有底板(9)，所述底板(9)顶面中部固定安装有液压缸(10)，所述液压缸(10)内部设有液压杆(11)，且液压杆(11)的顶面与限位板(4)的底面固定连接，所述底板(9)的底面设有脚轮(12)，所述支撑板(1)的底面固定连接有预压件(13)，所述预压件(13)底面中部贯穿开设有转轴孔(14)，所述预压件(13)底面环绕转轴孔(14)贯穿开设有安装孔(15)，所述预压件(13)底面环绕安装孔(15)开设有花纹孔(16)，所述脚轮(12)表面滑动连接有坯料(17)，所述坯料(17)顶面中部开设有坯料槽(18)，且预压件(13)表面与坯料槽(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠明，
申请(专利权)人：苏州市胥拓五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32