一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于机械加工技术领域，提供了一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，包括：送料机构，用于将发动机缸体送入设定位置处；清扫机构，用于输出清扫介质对发动机缸体的缸孔和曲轴孔进行清扫；以及清扫驱动机构，用于带动清扫头进出缸孔和曲轴孔，本实用新型专利技术的有益效果是：在缸体粗加工结束后对将要进行精加工的缸孔或曲轴孔内表面清扫，清理附着在孔内表面上的切屑微粒，减少其对后序精加工环节的影响，自动化程度高，操作也较为方便。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置
本技术涉及机械加工
，尤其涉及一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置。
技术介绍
发动机缸体材质多为铸铁，缸孔在机械加工过程中，会在缸孔内表面残留一些切屑微粒，这些切屑微粒的留存会被带入到后续工序中，尤其是对后续精加工工序产生很大影响，容易使内孔表面出现划伤等影响缸孔加工质量的现象，严重情况会导致被加工缸孔不符合要求而导致整个缸体报废。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，旨在解决
技术介绍
中提出的技术问题。本技术实施例是这样实现的，一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，包括：送料机构，用于将发动机缸体送入设定位置处；清扫机构，用于输出清扫介质对发动机缸体的缸孔和曲轴孔进行清扫；以及清扫驱动机构，用于带动清扫头进出缸孔和曲轴孔。作为本技术进一步的方案：所述送料机构包括若干由辊道驱动电机驱动同步转动的辊轮，所述辊轮安装在辊道支架上。作为本技术再进一步的方案：所述辊道支架在对应所述辊轮的两侧位置均安装有导向板，用于对所述发动机缸体的运动进行导向。作为本技术再进一步的方案：所述送料机构还包括光电传感器，所述光电传感器安装在所述导向板或辊道支架上，用于在发动机缸体达到设定位置时使所述辊轮停止转动。作为本技术再进一步的方案：所述清扫机构包括分配器、介质管和清扫头，所述分配器上连接有多个介质管，每个所述介质管上均安装有清扫头，所述分配器用于对介质进行分配，使介质通过介质管从清扫头喷出。作为本技术再进一步的方案：所述清扫驱动机构包括支架以及安装在支架上的直线导轨，所述直线导轨上滑动配合有滑座，所述清扫机构安装在所述滑座上，所述滑座连接在驱动件的输出端上。作为本技术再进一步的方案：所述驱动件为气缸、油缸、电动伸缩杆或伺服丝杆机构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：在缸体粗加工结束后对将要进行精加工的缸孔或曲轴孔内表面清扫，清理附着在孔内表面上的切屑微粒，减少其对后序精加工环节的影响，自动化程度高，操作也较为方便。附图说明图1为一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置的结构示意图。图2为一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置中清扫机构的结构示意图。附图中：1-辊道支架，2-辊轮，3-导向板，4-发动机缸体，5-清扫头，6-钢管，7-分配器，8-滑座，9-直线导轨，10-气缸，11-辊道驱动电机。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。如图1～2所示，为本技术一个实施例提供的一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置的结构图，包括送料机构、清扫机构和清扫驱动机构，所述送料机构用于将发动机缸体4送入设定位置处；所述清扫机构用于输出清扫介质对发动机缸体4的缸孔和曲轴孔进行清扫；所述清扫驱动机构，用于带动清扫头5进出缸孔和曲轴孔。本实施例的一种情况中，清扫介质可以为清洗液或者压缩空气等，其喷出时，能对发动机缸孔或曲轴孔进行清扫，其能够将孔内的留存切屑、杂质等进行清理。如图1所示，作为本技术一个优选的实施例，所述送料机构包括若干由辊道驱动电机11驱动同步转动的辊轮2，所述辊轮2安装在辊道支架1上。连续布置的辊轮2即形成对发动机缸体4的输送通道，辊道驱动电机11可以通过链条链轮或者同步带的形式来驱动多个辊轮2同步且同向转动。如图1所示，作为本技术另一个优选的实施例，所述辊道支架1在对应所述辊轮2的两侧位置均安装有导向板3，用于对所述发动机缸体4的运动进行导向。作为本技术另一个优选的实施例，所述送料机构还包括光电传感器，所述光电传感器安装在所述导向板3或辊道支架1上，用于在发动机缸体4达到设定位置时使所述辊轮2停止转动。当光电传感器的光信号被遮挡时，此时光电传感器向控制柜发送信号，控制柜即可控制辊道驱动电机11停机，以保证发动机缸体4停在设定位置，由于本申请并未对控制柜的功能或者结构进行改进，所以本实施例未对控制柜进行表示或者示意。如图2所示，作为本技术另一个优选的实施例，所述清扫机构包括分配器7、介质管6和清扫头5，所述分配器7上连接有多个介质管6，每个所述介质管6上均安装有清扫头5，所述分配器7用于对介质进行分配，使介质通过介质管6从清扫头5喷出。在实际应用时，分配器7与外部介质源连接，例如当介质为压缩空气时，分配器7则与用于储存压缩空气的储罐连接，压缩空气进入到分配器7内后，分别进入到对应的介质管6内，再从清扫头5喷出，对发动机缸孔或曲轴孔进行清扫。如图1所示，作为本技术另一个优选的实施例，所述清扫驱动机构包括支架以及安装在支架上的直线导轨9，所述直线导轨9上滑动配合有滑座8，所述清扫机构安装在所述滑座8上，所述滑座8连接在驱动件的输出端上。在实际应用时，驱动件带动滑座8沿着直线导轨9运动，本实施例中，直线导轨9是竖直设置的，清扫机构也是竖直进入到发动机缸体4内的。如图1所示，作为本技术另一个优选的实施例，所述驱动件为气缸10、油缸、电动伸缩杆或伺服丝杆机构。当然，也可以选用其他具有类似功能的装置，本实施例不对其进行具体的限定。本技术上述实施例提供了一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，在缸体粗加工结束后对将要进行精加工的缸孔或曲轴孔内表面清扫，清理附着在孔内表面上的切屑微粒，减少其对后序精加工环节的影响，自动化程度高，操作也较为方便。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，其特征在于，包括：/n送料机构，用于将发动机缸体送入设定位置处；/n清扫机构，用于输出清扫介质对发动机缸体的缸孔和曲轴孔进行清扫；以及/n清扫驱动机构，用于带动清扫头进出缸孔和曲轴孔。/n

【技术特征摘要】
20200303 CN 20201014040501.一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，其特征在于，包括：
送料机构，用于将发动机缸体送入设定位置处；
清扫机构，用于输出清扫介质对发动机缸体的缸孔和曲轴孔进行清扫；以及
清扫驱动机构，用于带动清扫头进出缸孔和曲轴孔。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，其特征在于，所述送料机构包括若干由辊道驱动电机驱动同步转动的辊轮，所述辊轮安装在辊道支架上。


3.根据权利要求2所述的一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，其特征在于，所述辊道支架在对应所述辊轮的两侧位置均安装有导向板，用于对所述发动机缸体的运动进行导向。


4.根据权利要求3所述的一种发动机缸孔和曲轴孔清扫装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宁，麦瑞缨，李振威，徐建华，麦学东，
申请(专利权)人：银川市恒益达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64