一种汽车轮胎生产用除尘设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎生产用除尘设备，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有滑轨，所述滑轨顶部设有滑块，所述箱体底部设有支撑机构，所述箱体内部设有净气仓，所述净气仓底部设有除尘仓。本实用新型专利技术通过箱体底部支撑机构可以将箱体于需要进行除尘的位置进行稳定的固定，同时通过滑块与铰杆的配合可以方便的调整集尘罩的位置，有利于对灰尘进行定点吸收，以提高装置的除尘效率，通过在集尘罩内设置过滤网可以在吸收灰尘的同时，避免破碎的轮胎碎屑进入除尘设备中，有利于避免除尘设备内堵塞，同时通过限位块与复位弹簧的配合，可以方便的对过滤网进行更换清理，有利于提高装置的除尘效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎生产用除尘设备
本技术涉及除尘设备领域，具体涉及一种汽车轮胎生产用除尘设备。
技术介绍
橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，橡胶在我们的生产生活中具有广泛的应用，轮胎制造就是其中最重要的之一，在橡胶轮胎的生产制造中，很多的原材料来源与对废旧轮胎的再次使用，废旧轮胎在再次使用的过程中，需要对其进行粉碎，在粉碎的过程中，会产生大量的粉尘，市面上一般通过吸尘设备对灰尘进行吸收清理。但是其在实际使用时，市面上的吸尘设备容易将破碎的轮胎碎屑吸入除尘设备中，造成除尘设备的堵塞，影响设备的正常使用，使除尘的效率降低。因此，专利技术一种汽车轮胎生产用除尘设备来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车轮胎生产用除尘设备，通过箱体底部支撑机构可以将箱体于需要进行除尘的位置进行稳定的固定，同时通过滑块与铰杆的配合可以方便的调整集尘罩的位置，有利于对灰尘进行定点吸收，以提高装置的除尘效率，通过在集尘罩内设置过滤网可以在吸收灰尘的同时，避免破碎的轮胎碎屑进入除尘设备中，有利于避免除尘设备内堵塞，同时通过限位块与复位弹簧的配合，可以方便的对过滤网进行更换清理，有利于提高装置的除尘效率，以解决技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮胎生产用除尘设备，包括箱体，所述箱体顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部设有滑轨，所述滑轨顶部设有滑块，所述箱体底部设有支撑机构，所述箱体内部设有净气仓，所述净气仓底部设有除尘仓，所述除尘仓一侧设有安置仓，所述安置仓底部设有集灰仓，所述集灰仓与除尘仓相联通，所述除尘仓顶部设有过滤袋，所述过滤袋顶部与净气仓相连通，所述净气仓一侧设有出风管，所述出风管一端延伸至箱体外侧，所述出风管中部设有第一抽气泵，所述第一抽气泵与箱体固定连接，所述安置仓底部固定连接有第二抽气泵，所述第二抽气泵输出端与安置仓相连通，所述第二抽气泵输入端固定连接有抽气管，所述抽气管远离第二抽气泵的一端贯穿并延伸至箱体外侧，所述抽气管远离第二抽气泵的一端法兰连接有第一波纹管，所述第一波纹管远离抽气管的一端法兰连接有连接管，所述连接管一侧法兰连接有第二波纹管，所述第二波纹管一侧设有集尘罩，所述连接管外侧设有固定环，所述固定环底部固定连接有连接块，所述连接块底部与滑块固定连接，所述集尘罩与连接管之间设有铰杆，所述铰杆一端与集尘罩一侧铰接，所述铰杆另一端与连接管一侧铰接，所述集尘罩内部设有过滤机构；所述过滤机构包括卡块和固定块，所述卡块于集尘罩内部一侧设置，所述固定块于集尘罩内部另一侧设置，所述卡块与固定块之间设有过滤网，所述卡块内部设有卡槽，所述固定块底部设有限位块，所述限位块于集尘罩内部滑动设置，所述限位块内部设有限位槽，所述限位槽内部设有挡块，所述挡块与集尘罩固定连接，所述挡块与限位槽之间设有复位弹簧，所述限位块一侧设有提拉环。优选的，所述支撑机构包括螺纹杆，所述螺纹杆于箱体内部转动连接，所述螺纹杆一侧设有转杆，所述转杆于箱体内部转动连接，所述螺纹杆与转杆通过转向齿轮传动连接，所述转杆远离螺纹杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体外侧，所述螺纹杆远离转杆的一端贯穿箱体并延伸至箱体外侧，所述螺纹杆底部螺纹连接有支撑架，所述支撑架外侧固定连接有支撑框，所述支撑框四角底部固定连接有支撑杆，所述支撑框四角顶部设有限位板，所述限位板与箱体相匹配，所述转杆一端设有转把。优选的，所述箱体顶部四角设有移动轮，所述移动轮设为自锁轮，所述限位板截面形状设为L形。优选的，所述除尘仓底部倾斜设置，所述集灰仓内部滑动连接有储灰盒，所述储灰盒一侧设有提拉把手。优选的，所述过滤袋数量设为多个，多个所述过滤袋于除尘仓顶部均匀分布。优选的，所述支撑杆底部设有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶材料制成。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：通过箱体底部支撑机构可以将箱体于需要进行除尘的位置进行稳定的固定，同时通过滑块与铰杆的配合可以方便的调整集尘罩的位置，有利于对灰尘进行定点吸收，以提高装置的除尘效率，通过在集尘罩内设置过滤网可以在吸收灰尘的同时，避免破碎的轮胎碎屑进入除尘设备中，有利于避免除尘设备内堵塞，同时通过限位块与复位弹簧的配合，可以方便的对过滤网进行更换清理，有利于提高装置的除尘效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧剖图；图3为本技术图1的A部结构放大图；图4为本技术图1的B部结构放大图；图5为本技术的支撑架结构示意图。附图标记说明：1箱体、2支撑板、3滑块、4支撑机构、5净气仓、6除尘仓、7安置仓、8集灰仓、9抽气管、10第一波纹管、11连接管、12第二波纹管、13集尘罩、14卡块、15固定块、16限位块、17挡块、18复位弹簧、19螺纹杆、20转杆、21转向齿轮、22支撑架、22支撑架、23支撑框、24支撑杆、25限位板、26储灰盒、27固定环、28过滤网、29过滤袋、30第一抽气泵、31出风管、32第二抽气泵、33铰杆、34过滤机构。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。本技术提供了如图1-5所示的一种汽车轮胎生产用除尘设备，包括箱体1，所述箱体1顶部固定连接有支撑板2，所述支撑板2顶部设有滑轨，所述滑轨顶部设有滑块3，所述箱体1底部设有支撑机构4，所述箱体1内部设有净气仓5，所述净气仓5底部设有除尘仓6，所述除尘仓6一侧设有安置仓7，所述安置仓7底部设有集灰仓8，所述集灰仓8与除尘仓6相联通，所述除尘仓6顶部设有过滤袋29，所述过滤袋29顶部与净气仓5相连通，所述净气仓5一侧设有出风管31，所述出风管31一端延伸至箱体1外侧，所述出风管31中部设有第一抽气泵30，所述第一抽气泵30与箱体1固定连接，所述安置仓7底部固定连接有第二抽气泵32，所述第二抽气泵32输出端与安置仓7相连通，所述第二抽气泵32输入端固定连接有抽气管9，所述抽气管9远离第二抽气泵32的一端贯穿并延伸至箱体1外侧，所述抽气管9远离第二抽气泵32的一端法兰连接有第一波纹管10，所述第一波纹管10远离抽气管9的一端法兰连接有连接管11，所述连接管11一侧法兰连接有第二波纹管12，所述第二波纹管12一侧设有集尘罩13，所述连接管11外侧设有固定环27，所述固定环27底部固定连接有连接块，所述连接块底部与滑块3固定连接，所述集尘罩13与连接管11之间设有铰杆33，所述铰杆33一端与集尘罩13一侧铰接，所述铰杆33另一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎生产用除尘设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设有滑轨，所述滑轨顶部设有滑块(3)，所述箱体(1)底部设有支撑机构(4)，所述箱体(1)内部设有净气仓(5)，所述净气仓(5)底部设有除尘仓(6)，所述除尘仓(6)一侧设有安置仓(7)，所述安置仓(7)底部设有集灰仓(8)，所述集灰仓(8)与除尘仓(6)相联通，所述除尘仓(6)顶部设有过滤袋(29)，所述过滤袋(29)顶部与净气仓(5)相连通，所述净气仓(5)一侧设有出风管(31)，所述出风管(31)一端延伸至箱体(1)外侧，所述出风管(31)中部设有第一抽气泵(30)，所述第一抽气泵(30)与箱体(1)固定连接，所述安置仓(7)底部固定连接有第二抽气泵(32)，所述第二抽气泵(32)输出端与安置仓(7)相连通，所述第二抽气泵(32)输入端固定连接有抽气管(9)，所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端贯穿并延伸至箱体(1)外侧，所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端法兰连接有第一波纹管(10)，所述第一波纹管(10)远离抽气管(9)的一端法兰连接有连接管(11)，所述连接管(11)一侧法兰连接有第二波纹管(12)，所述第二波纹管(12)一侧设有集尘罩(13)，所述连接管(11)外侧设有固定环(27)，所述固定环(27)底部固定连接有连接块，所述连接块底部与滑块(3)固定连接，所述集尘罩(13)与连接管(11)之间设有铰杆(33)，所述铰杆(33)一端与集尘罩(13)一侧铰接，所述铰杆(33)另一端与连接管(11)一侧铰接，所述集尘罩(13)内部设有过滤机构(34)；/n所述过滤机构(34)包括卡块(14)和固定块(15)，所述卡块(14)于集尘罩(13)内部一侧设置，所述固定块(15)于集尘罩(13)内部另一侧设置，所述卡块(14)与固定块(15)之间设有过滤网(28)，所述卡块(14)内部设有卡槽，所述固定块(15)底部设有限位块(16)，所述限位块(16)于集尘罩(13)内部滑动设置，所述限位块(16)内部设有限位槽，所述限位槽内部设有挡块(17)，所述挡块(17)与集尘罩(13)固定连接，所述挡块(17)与限位槽之间设有复位弹簧(18)，所述限位块(16)一侧设有提拉环。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎生产用除尘设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)顶部设有滑轨，所述滑轨顶部设有滑块(3)，所述箱体(1)底部设有支撑机构(4)，所述箱体(1)内部设有净气仓(5)，所述净气仓(5)底部设有除尘仓(6)，所述除尘仓(6)一侧设有安置仓(7)，所述安置仓(7)底部设有集灰仓(8)，所述集灰仓(8)与除尘仓(6)相联通，所述除尘仓(6)顶部设有过滤袋(29)，所述过滤袋(29)顶部与净气仓(5)相连通，所述净气仓(5)一侧设有出风管(31)，所述出风管(31)一端延伸至箱体(1)外侧，所述出风管(31)中部设有第一抽气泵(30)，所述第一抽气泵(30)与箱体(1)固定连接，所述安置仓(7)底部固定连接有第二抽气泵(32)，所述第二抽气泵(32)输出端与安置仓(7)相连通，所述第二抽气泵(32)输入端固定连接有抽气管(9)，所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端贯穿并延伸至箱体(1)外侧，所述抽气管(9)远离第二抽气泵(32)的一端法兰连接有第一波纹管(10)，所述第一波纹管(10)远离抽气管(9)的一端法兰连接有连接管(11)，所述连接管(11)一侧法兰连接有第二波纹管(12)，所述第二波纹管(12)一侧设有集尘罩(13)，所述连接管(11)外侧设有固定环(27)，所述固定环(27)底部固定连接有连接块，所述连接块底部与滑块(3)固定连接，所述集尘罩(13)与连接管(11)之间设有铰杆(33)，所述铰杆(33)一端与集尘罩(13)一侧铰接，所述铰杆(33)另一端与连接管(11)一侧铰接，所述集尘罩(13)内部设有过滤机构(34)；
所述过滤机构(34)包括卡块(14)和固定块(15)，所述卡块(14)于集尘罩(13)内部一侧设置，所述固定块(15)于集尘罩(13)内部另一侧设置，所述卡块(14)与固定块(15)之间设有过滤网(28)，所述卡块(14)内部设有卡槽，所述固定块(15)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚随，冯彬，
申请(专利权)人：冯彬，
类型：新型
国别省市：广东;44