一种新能源汽车零件钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车零件钻孔装置。本发明专利技术要解决的技术问题为：提供一种能够调整钻孔位置而且能够进行冷却的新能源汽车零件钻孔装置。一种新能源汽车零件钻孔装置，包括有：左右移动组件；前后移动组件，安装在左右移动组件上；夹紧组件，安装在前后移动组件上；钻孔组件，安装在左右移动组件上。本发明专利技术带有冷却组件，在钻孔时，会将冷却液喷出，从而对钻孔处进行冷却，进而能够防止钻孔后汽车零件温度较高，取出汽车零件时会将工作人员烫伤；本发明专利技术带有打开组件，从而使得夹块自动向外侧移动将钻孔后的汽车零件松开，进而减少工作人员的操作麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零件钻孔装置
本专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源汽车零件钻孔装置。
技术介绍
零件是用来装配成机器、仪表以及各种设备的基本制件，新能源汽车也是由各种零件装配而成的。一般的新能源汽车零件需要进行钻孔处理，对新能源汽车零件钻孔一般时由人工进行钻孔的，人工钻孔时需要先将新能源汽车零件进行固定，然后人工拿着电钻对准需要进行钻孔的地方，然后对新能源汽车零件进行钻孔，钻孔完成后将钻孔完成的新能源汽车零件取出，人工钻孔时不仅较难对准钻孔的地方，而且将钻孔完成的新能源汽车零件取出时容易烫伤。因此需要设计一种能够调整钻孔位置而且能够进行冷却的新能源汽车零件钻孔装置。
技术实现思路
为了克服人工钻孔时不仅较难对准钻孔的地方，而且将钻孔完成的新能源汽车零件取出时容易烫伤的缺点，本专利技术要解决的技术问题为：提供一种能够调整钻孔位置而且能够进行冷却的新能源汽车零件钻孔装置。本专利技术的技术方案为：一种新能源汽车零件钻孔装置，包括有：左右移动组件；前后移动组件，安装在左右移动组件上；夹紧组件，安装在前后移动组件上；钻孔组件，安装在左右移动组件上。在其中一个实施例中，左右移动组件包括有：支架；第一滑轨，安装在支架两侧；第一固定杆，滑动式安装在第一滑轨上；第二滑轨，安装在第一固定杆的两侧之间；第一丝杆，转动式安装在支架上；第一螺母，通过螺纹安装在第一丝杆上，第一螺母与第一固定杆相连接；第一转动把手，安装在第一丝杆上。在其中一个实施例中，前后移动组件包括有：滑动底板，滑动式安装在第二滑轨上；支撑柱，安装在滑动底板两侧；第二固定杆，安装在支撑柱上；第三固定杆，安装在第二滑轨的之间；第二丝杆，转动式安装在第三固定杆上；第二螺母，通过螺纹安装在第二丝杆上，第二螺母与第二固定杆相连接；第二转动把手，安装在第二丝杆上。在其中一个实施例中，夹紧组件包括有：第一支撑板，安装在两侧的支撑柱之间；夹块，滑动式安装在第一支撑板的两侧之间；第二支撑板，安装在一侧第一支撑板上；第三转动把手，转动式安装在第二支撑板上；第三丝杆，转动式安装在另一侧第一支撑板的两侧，第三丝杆与对应的夹块通过螺纹相连接；锥齿轮，安装在第三转动把手与两侧第三丝杆上，相邻的锥齿轮之间啮合。在其中一个实施例中，钻孔组件包括有：第一连杆，安装在支架两侧；第一连接板，滑动式安装在第一连杆之间；第一弹簧，安装在第一连接板与第一连杆之间；第三支撑板，滑动式安装在第一连接板上；电机，安装在第三支撑板上；钻头，安装在电机的输出轴上。在其中一个实施例中，还包括有冷却组件，冷却组件包括有：冷却液框体，安装在支架上；盖子，安装在冷却液框体上；放气门，滑动式安装在盖子上；活塞板，滑动式安装在冷却液框体上；第二连杆，安装在活塞板上，第二连杆与盖子滑动式相连接；第二弹簧，安装在盖子与活塞板之间；下料管，带单向阀的下料管安装在冷却液框体上；第四支撑板，安装在一侧第一连杆上；活塞框，安装在第四支撑板上，活塞框与冷却液框体相连接；活塞杆，滑动式安装在活塞框上，活塞杆与第一连接板相连接；软管，带单向阀的软管安装在冷却液框体上。在其中一个实施例中，还包括有打开组件，打开组件包括有：第四固定杆，安装在第二滑轨上；第三连杆，滑动式安装在第四固定杆上，第三连杆均与第一连接板滑动式相连接；齿条，安装在第三连杆上；第五支撑板，安装在第二滑轨上；普通齿轮，转动式安装在第五支撑板上；棘轮，安装在普通齿轮上；转动圆盘，安装在第三丝杆上；第三滑轨，安装在转动圆盘上；第四连杆，滑动式安装在第三滑轨上，第四连杆与棘轮配合；第三弹簧，安装在第四连杆与第三滑轨之间。在其中一个实施例中，夹块为L型，方便放置汽车零件。有益效果：1、本专利技术带有冷却组件，在钻孔时，会将冷却液喷出，从而对钻孔处进行冷却，进而能够防止钻孔后汽车零件温度较高，取出汽车零件时会将工作人员烫伤。2、本专利技术带有打开组件，从而使得夹块自动向外侧移动将钻孔后的汽车零件松开，进而减少工作人员的操作麻烦。3、本专利技术带有左右移动组件和前后移动组件，从而能够调整汽车零件的位置，进而能够对汽车零件的不同位置进行钻孔。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术左右移动组件的立体结构示意图。图3为本专利技术前后移动组件的立体结构示意图。图4为本专利技术夹紧组件的立体结构示意图。图5为本专利技术钻孔组件的立体结构示意图。图6为本专利技术冷却组件的立体结构示意图。图7为本专利技术打开组件的立体结构示意图。图中标记为：1-左右移动组件，11-支架，12-第一滑轨，13-第一固定杆，14-第二滑轨，15-第一丝杆，16-第一螺母，17-第一转动把手，2-前后移动组件，21-滑动底板，22-支撑柱，23-第二固定杆，24-第三固定杆，25-第二丝杆，26-第二螺母，27-第二转动把手，3-夹紧组件，31-第一支撑板，32-夹块，33-第二支撑板，34-第三转动把手，35-锥齿轮，36-第三丝杆，4-钻孔组件，41-第一连杆，42-第一连接板，43-第一弹簧，44-第三支撑板，45-电机，46-钻头，5-冷却组件，51-冷却液框体，52-盖子，53-放气门，54-活塞板，55-第二连杆，56-第二弹簧，57-下料管，58-第四支撑板，59-活塞框，510-活塞杆，511-软管，6-打开组件，61-第四固定杆，62-第三连杆，63-齿条，64-第五支撑板，65-普通齿轮，66-棘轮，67-转动圆盘，68-第四连杆，69-第三滑轨，610-第三弹簧。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述，但不限制本专利技术的保护范围和应用范围。实施例1一种新能源汽车零件钻孔装置，如图1至图5所示，包括有左右移动组件1、前后移动组件2、夹紧组件3和钻孔组件4，左右移动组件1的上侧设有前后移动组件2，前后移动组件2上设有夹紧组件3，左右移动组件1上设有钻孔组件4。当需要对汽车零件进行钻孔时，将汽车零件放置在夹紧组件3上，然后控制夹紧组件3将汽车零件夹紧，随后控制左右移动组件1和前后移动组件2调节汽车零件的位置，调节完成后启动钻孔组件4，然后控制钻孔组件4对汽车零件进行钻孔，钻孔完成后不再控制钻孔组件4，钻孔组件4自动复位，随后关闭钻孔组件4，然后控制夹紧组件3将汽车零件取出即可。左右移动组件1包括有支架11、第一滑轨12、第一固定杆13、第二滑轨14、第一丝杆15、第一螺母16和第一转动把手17，支架11的上部前后两侧均设有第一滑轨12，第一滑轨12上均滑动式连接有第一固定杆13，第一固定杆13的左右两侧之间均连接有第二滑轨14，支架11上转动式连接有第一丝杆15，第一丝杆15上通过螺纹连接有第一螺母16，第一螺母16与第一固定杆13相连接，第一丝杆15的左侧均连接有第一转动把手17。当需要对汽车零件进行钻孔时，将汽车零件放置在夹紧组件3上，然后控制夹紧组件3将汽车零件夹紧，随后控制第一转动把手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，包括有：/n左右移动组件（1）；/n前后移动组件（2），安装在左右移动组件（1）上；/n夹紧组件（3），安装在前后移动组件（2）上；/n钻孔组件（4），安装在左右移动组件（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，包括有：
左右移动组件（1）；
前后移动组件（2），安装在左右移动组件（1）上；
夹紧组件（3），安装在前后移动组件（2）上；
钻孔组件（4），安装在左右移动组件（1）上。


2.如权利要求1所述的一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，左右移动组件（1）包括有：
支架（11）；
第一滑轨（12），安装在支架（11）两侧；
第一固定杆（13），滑动式安装在第一滑轨（12）上；
第二滑轨（14），安装在第一固定杆（13）的两侧之间；
第一丝杆（15），转动式安装在支架（11）上；
第一螺母（16），通过螺纹安装在第一丝杆（15）上，第一螺母（16）与第一固定杆（13）相连接；
第一转动把手（17），安装在第一丝杆（15）上。


3.如权利要求2所述的一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，前后移动组件（2）包括有：
滑动底板（21），滑动式安装在第二滑轨（14）上；
支撑柱（22），安装在滑动底板（21）两侧；
第二固定杆（23），安装在支撑柱（22）上；
第三固定杆（24），安装在第二滑轨（14）的之间；
第二丝杆（25），转动式安装在第三固定杆（24）上；
第二螺母（26），通过螺纹安装在第二丝杆（25）上，第二螺母（26）与第二固定杆（23）相连接；
第二转动把手（27），安装在第二丝杆（25）上。


4.如权利要求3所述的一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，夹紧组件（3）包括有：
第一支撑板（31），安装在两侧的支撑柱（22）之间；
夹块（32），滑动式安装在第一支撑板（31）的两侧之间；
第二支撑板（33），安装在一侧第一支撑板（31）上；
第三转动把手（34），转动式安装在第二支撑板（33）上；
第三丝杆（36），转动式安装在另一侧第一支撑板（31）的两侧，第三丝杆（36）与对应的夹块（32）通过螺纹相连接；
锥齿轮（35），安装在第三转动把手（34）与两侧第三丝杆（36）上，相邻的锥齿轮（35）之间啮合。


5.如权利要求4所述的一种新能源汽车零件钻孔装置，其特征在于，钻孔组件（4）包括有：
第一连杆（41），安装在支架（11）两侧；
第一连接板（42...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郭文，
类型：发明
国别省市：广东;44