本发明专利技术涉及汽车零部件生产领域，具体是一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，包括胶桶，胶桶的底部焊接有锥形底，锥形底的底部外壁焊接有底壳，底壳的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机，减速电机的输出轴一端贯穿底壳的顶部内壁通过花键连接有转轴，转轴的外壁焊接有锥形绞龙板，胶桶的一侧外壁焊接有两个放置环，其中一个放置环的内部插接有胶枪，胶枪的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴，出胶嘴的顶部外壁插接有基准杆，出胶嘴的一端开有豁口。本发明专利技术利用减速电机带动锥形绞龙板在胶桶内部进行转动，使得锥形绞龙板可以把胶桶内部的胶从胶枪均匀挤出，因此实现了对汽车零部件打胶省力的效果，且打胶效率高。
【技术实现步骤摘要】
一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置
本专利技术涉及汽车零部件生产领域，具体是一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，因此成就了汽车制造业的繁荣，汽车在生产过程中需要对车门等零部件进行打胶，使得零部件进行粘接密封条，装饰板等其它的部件。中国专利号201410304999.9涉及一种打胶枪，包括枪把和枪身，还包括打胶管，所述打胶管连接在枪身上，打胶管两端开口，一端为平面口，一端为斜面口，平面口与枪身的出胶口接通。平面口用于连通现有打胶枪的出胶口和打胶管，打胶枪内的胶从出胶口出来进入到打胶管中，而打胶管的另一端为斜面口，胶从斜面口被挤出来。上述的201410304999.9专利中，虽然能够实现对汽车零部件进行打胶的效果，但对汽车零部件的打胶时是通过手动挤压进行打胶的，导致汽车零部件的打胶时较为费力、打胶效率低；且打胶枪对胶的挤压不干净，导致胶在使用时产生浪费；而且打胶枪不使用时胶会从其内部滴出，导致污染环境；并且打胶枪的出胶的高度和宽度难以掌握，导致汽车领部件的打胶质量底等缺点。因此亟需研发一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的打胶效率低、挤压胶不干净、会出现滴胶污染环境的现象、打胶质量低的问题。本专利技术的技术方案是：一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，包括胶桶，所述胶桶的底部焊接有锥形底，所述锥形底的底部外壁焊接有底壳，所述底壳的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机，所述减速电机的输出轴一端贯穿底壳的顶部内壁通过花键连接有转轴，所述转轴的外壁焊接有锥形绞龙板，所述胶桶的一侧外壁焊接有两个放置环，其中一个所述放置环的内部插接有胶枪，所述胶枪的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴，所述出胶嘴的顶部外壁插接有基准杆，所述出胶嘴的一端开有豁口，所述胶桶的顶部外壁焊接有螺母，所述螺母的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端焊接有加力杆，所述螺杆的底端贯穿胶桶的顶部外壁焊接有连接盘，所述连接盘的外壁焊接有均匀分布的套筒，所述套筒的内部插接有连接杆，所述连接杆远离套筒的一端焊接有圆环刀，所述连接杆的顶部外壁开有限位槽，所述套筒的顶部外壁插接有限位杆，所述限位杆的底端延伸至限位槽的内部，所述套筒的内部设置有第一弹簧。进一步地，所述胶枪包括枪壳，所述枪壳的内部焊接有挡块，所述挡块的内部开有阀腔，所述阀腔的内部滑动连接有阀芯，所述阀芯的一端焊接有阀杆，所述阀杆远离阀芯的一端贯穿枪壳一侧内壁延伸至枪壳的外部，所述挡块的内部开有通孔，所述通孔与阀腔相连通。进一步地，所述阀腔的内部设置有第二弹簧，所述弹簧位于阀芯远离阀杆的一侧。进一步地，所述枪壳的内部焊接有均匀分布的挡环，所述挡环的一侧外壁开有过胶孔。进一步地，所述锥形底的一侧外壁通过螺纹连接有软管，所述软管远离锥形底的一端与胶枪通过螺纹连接。进一步地，所述枪壳的底部外壁通过轴铰接有开关板，所述开关板与阀杆接触。进一步地，所述胶桶的顶部外壁焊接有进胶管，所述进胶管的顶部通过螺纹连接有密封盖。进一步地，所述转轴的两侧外壁焊接有搅拌板，所述搅拌板的一侧外壁开有过胶口。进一步地，另一个所述放置环的内部插接有胶杯，所述胶杯位于胶枪的底部。进一步地，所述底壳的底部外壁通过螺栓连接有万向轮，所述底壳的两侧外壁均焊接有散热窗。本专利技术通过改进在此提供一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：（1）本专利技术利用减速电机带动锥形绞龙板在胶桶内部进行转动，使得锥形绞龙板可以把胶桶内部的胶从胶枪均匀挤出，因此实现了对汽车零部件打胶省力的效果，且打胶效率高。（2）本专利技术利用螺杆的转动带动连接盘和圆环刀进行向下移动，圆环刀通过第二弹簧的弹力与胶桶的内壁紧密接触，使得多个圆环刀对胶桶内壁上的胶进行干净的刮除，因此实现了胶桶便于进行清理的效果，进而节约的胶的使用。（3）本专利技术利用胶杯插接在胶枪底部的放置环内部，使得胶杯可以对胶枪滴出的胶进行收集，进而使得胶不会污染到其它的地方，因此起到了对胶进行收集的效果。（4）本专利技术利用在出胶嘴处开设豁口，使得对汽车零部件进行打胶时出胶的高度和宽度更加均匀，再通过基准杆起到基准的作用，使得打胶的位置与汽车零部件的边缘的距离保持一致，进而实现了提高打胶质量的效果。（5）本专利技术利用搅拌板在胶桶内部对胶进行搅拌，在利用胶枪内部的挡环对胶进行反复挤压，使得胶混合的更加均匀，从出胶嘴挤出的胶的质量更高。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步解释:图1是本专利技术的整体结构示意图；图2是本专利技术的剖面结构示意图；图3是本专利技术的圆环刀结构示意图；图4是本专利技术的A处放大图；图5是本专利技术的胶枪结构示意图。附图标记说明：1胶桶、2底壳、3减速电机、4转轴、5锥形绞龙板、6锥形底、7进胶管、8密封盖、9螺母、10螺杆、11加力杆、12散热窗、13放置环、14胶枪、15枪壳、16挡块、17阀腔、18阀芯、19阀杆、20开关板、21通孔、22第二弹簧、23挡环、24过胶孔、25出胶嘴、26基准杆、27豁口、28软管、29连接盘、30圆环刀、31连接杆、32套筒、33限位槽、34限位杆、35过胶口、36万向轮、37胶杯、38搅拌板、39第一弹簧。具体实施方式下面将结合附图1-5对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，包括胶桶1，需要打胶的胶倒入胶桶1内部，胶桶1的底部焊接有锥形底6，利用锥形底6起到汇聚胶的作用，进而使得胶桶1内部的胶不会产生过多的浪费，锥形底6的底部外壁焊接有底壳2，底壳2的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机3，减速电机3的型号为CH-28，减速电机3的输出轴一端贯穿底壳2的顶部内壁通过花键连接有转轴4，转轴4的外壁焊接有锥形绞龙板5，锥形绞龙板5的结构为上大下小的倒锥型的结构，利用减速电机3带动锥形绞龙板5进行转动，既能起到对胶进行挤出的作用，又能起到对锥形底6内壁进行刮胶的作用，还能实现对胶进行搅动的作用，使得胶质地更加均匀，胶桶1的一侧外壁焊接有两个放置环13，其中一个放置环13的内部插接有胶枪14，使得胶从胶枪14内部进行流出，胶枪14的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴25，胶枪14内部的胶从出胶嘴25挤出，出胶嘴25的顶部外壁插接有基准杆26，利用基准杆26可以使得对汽车门进行打胶时起到基准的作用，使得胶距离汽车门的边缘均一致，出胶嘴25的一端开有豁口27，豁口27为半圆形，使得胶从豁口27挤出的高度和宽度均匀一致，提高了打胶的质量，胶桶1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，其特征在于：包括胶桶（1），所述胶桶（1）的底部焊接有锥形底（6），所述锥形底（6）的底部外壁焊接有底壳（2），所述底壳（2）的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机（3），所述减速电机（3）的输出轴一端贯穿底壳（2）的顶部内壁通过花键连接有转轴（4），所述转轴（4）的外壁焊接有锥形绞龙板（5），所述胶桶（1）的一侧外壁焊接有两个放置环（13），其中一个所述放置环（13）的内部插接有胶枪（14），所述胶枪（14）的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴（25），所述出胶嘴（25）的顶部外壁插接有基准杆（26），所述出胶嘴（25）的一端开有豁口（27），所述胶桶（1）的顶部外壁焊接有螺母（9），所述螺母（9）的内部通过螺纹连接有螺杆（10），所述螺杆（10）的顶端焊接有加力杆（11），所述螺杆（10）的底端贯穿胶桶（1）的顶部外壁焊接有连接盘（29），所述连接盘（29）的外壁焊接有均匀分布的套筒（32），所述套筒（32）的内部插接有连接杆（31），所述连接杆（31）远离套筒（32）的一端焊接有圆环刀（30），所述连接杆（31）的顶部外壁开有限位槽（33），所述套筒（32）的顶部外壁插接有限位杆（34），所述限位杆（34）的底端延伸至限位槽（33）的内部，所述套筒（32）的内部设置有第一弹簧（39）。/n...
【技术特征摘要】
1.一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，其特征在于：包括胶桶（1），所述胶桶（1）的底部焊接有锥形底（6），所述锥形底（6）的底部外壁焊接有底壳（2），所述底壳（2）的顶部内壁通过螺栓连接有减速电机（3），所述减速电机（3）的输出轴一端贯穿底壳（2）的顶部内壁通过花键连接有转轴（4），所述转轴（4）的外壁焊接有锥形绞龙板（5），所述胶桶（1）的一侧外壁焊接有两个放置环（13），其中一个所述放置环（13）的内部插接有胶枪（14），所述胶枪（14）的出胶口处通过螺纹连接有出胶嘴（25），所述出胶嘴（25）的顶部外壁插接有基准杆（26），所述出胶嘴（25）的一端开有豁口（27），所述胶桶（1）的顶部外壁焊接有螺母（9），所述螺母（9）的内部通过螺纹连接有螺杆（10），所述螺杆（10）的顶端焊接有加力杆（11），所述螺杆（10）的底端贯穿胶桶（1）的顶部外壁焊接有连接盘（29），所述连接盘（29）的外壁焊接有均匀分布的套筒（32），所述套筒（32）的内部插接有连接杆（31），所述连接杆（31）远离套筒（32）的一端焊接有圆环刀（30），所述连接杆（31）的顶部外壁开有限位槽（33），所述套筒（32）的顶部外壁插接有限位杆（34），所述限位杆（34）的底端延伸至限位槽（33）的内部，所述套筒（32）的内部设置有第一弹簧（39）。
2.根据权利要求1所述的一种具有收集功能的汽车零部件打胶装置，其特征在于：所述胶枪（14）包括枪壳（15），所述枪壳（15）的内部焊接有挡块（16），所述挡块（16）的内部开有阀腔（17），所述阀腔（17）的内部滑动连接有阀芯（18），所述阀芯（18）的一端焊接有阀杆（19），所述阀杆（19）远离阀芯（18）的一端贯穿枪壳（15）一侧内壁延伸至枪壳（15）的外部，所述挡块（16）的内部开有通孔（21），所述通孔（21）与阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳怀卫，胡志国，赵娣，张荣生，
申请(专利权)人：安徽江淮扬天汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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