一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体制造技术

本发明专利技术涉及电机技术领域，尤其涉及一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，包括电机壳体和驱动器壳体；电机壳体包括：安装内腔和外部散热腔体，电机壳体一端设置有排风扇，电机壳体表面上平行设置有两安装凸沿；驱动器壳体包括安装腔，安装腔的底板、两安装凸沿和电机壳体围设成第一环腔结构；安装腔底部一端设置有入气封板，对第一环腔结构一端进行部分封堵，限制来自排风扇的气流通过靠近安装内腔的一侧进入第一环腔结构；电机壳体外表面上设置有出气封板，出气封板位于两安装凸沿之间，限制来自第一环腔结构的气流通过靠近安装腔的一侧离开。本发明专利技术有效的降低了设备成本及能耗，同步实现了电机及驱动器的散热，驱动器较原来获得更佳的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体
本专利技术涉及电机
，尤其涉及一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体。
技术介绍
电机在使用的过程中会产生大量的热量，为了避免上述热量对内部元器件工作的影响，会通过电机机壳外壁上的散热结构以及排风扇的使用将热量快速的传导出去，而与电机配套使用的驱动器也会采用同样的方式进行散热。在电机与驱动器的组合结构中，针对电机以及驱动器的散热实际上是独立进行的，双风扇的使用一方面增加了产品的生产成本及能耗，另一方面也使得产品的美观性降低。鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期设计一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体。
技术实现思路
本专利技术提供了一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，从而有效解决
技术介绍
中的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，包括电机壳体和驱动器壳体；所述电机壳体包括：安装内腔，提供电机内部器件的安装空间；外部散热腔体，围绕所述安装内腔外围设置，所述电机壳体一端设置有排风扇，所述排风扇自所述外部散热腔体排风；其中，所述电机壳体位于所述排风扇安装一侧的周向表面上平行设置有两安装凸沿；所述驱动器壳体包括：安装腔，提供驱动器内部器件的安装空间，且所述安装腔的底板、两安装凸沿和电机壳体外围间围设成第一环腔结构；所述安装腔底部一端设置有入气封板，对所述第一环腔结构一端进行部分封堵，限制来自所述排风扇的气流通过靠近所述安装内腔的一侧进入所述第一环腔结构；所述电机壳体外表面上设置有出气封板，所述出气封板位于两所述安装凸沿之间，限制来自所述第一环腔结构的气流通过靠近所述安装腔的一侧离开所述第一环腔结构。进一步地，所述出气封板与所述电机壳体相对于第一环腔结构所在位置的另一侧端部之间设置有若干散热片，所述散热片沿电机壳体长度方向延伸。进一步地，所述出气封板与所述散热片端部通过连接件固定。进一步地，所述安装腔底部设置有两侧沿，两所述侧沿分别与两所述安装凸沿的内侧贴合且固定连接。进一步地，所述安装腔底部相对于所述侧沿向两侧延伸，且延伸部分与所述安装凸沿顶部贴合。进一步地，所述第一环腔结构相对于所述入气封板所在侧的另一端设置有过滤封板，所述安装凸沿延伸至所述过滤封板位置处，所述过滤封板与所述出气封板间形成第二环腔结构。进一步地，所述过滤封板向所述安装腔延伸而作为所述安装腔的侧壁。进一步地，所述安装腔相对设置的两侧壁上对应设置有两插槽，所述电机壳体表面设置有卡槽，所述过滤封板插入所述插槽及卡槽内。进一步地，所述安装腔具有顶部敞口端，所述顶部敞口端通过盖体密封，且所述盖体对所述过滤封板进行挤压固定。进一步地，所述安装腔外侧位于所述安装凸沿的顶部平行设置有若干散热片。通过本专利技术的技术方案，可实现以下技术效果：本专利技术中，通过单个排风扇的使用有效的降低了设备的成本及能耗，同步实现了电机及驱动器的散热，尤其针对驱动器，较原来使用独立的排风扇具有更佳的效果。进入第一环腔结构的气流快速的向出口侧流动，一部分被出气封板所阻挡形成扰动气流，来自入口处的气流与扰动气流撞击而形成紊流区，由于此区域的产生，会使得气流与热量的交换更加彻底，从而在较小的换热空间内实现较高的换热效率。通过第二环腔结构的设置形成增压区，来自第一环腔结构的气流会在此处被增压且以更大的冲击力流出，此处的增压区也同样会使得第一环腔结构中的气流受到一定的阻力而增加热交换效果；增压后流出的气流可通过较大的流速快速的流通，从而快速的与常温空气进行热交换而降低电机周围的温度。从第二环腔结构流出的气流在增压区获得较高的压力，形成较高的流速流出，使得安装腔在底层的气体获得向外流通的趋势，使得安装腔顶部进入新的空气而形成气流形式，从而进一步提高散热效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术中驱动一体式双效冷却电机组合壳体的结构示意图；图2为电机壳体的端部放大图；图3为驱动器壳体的局部示意图；图4为图2中对出气封板进行安装后的示意图；图5为图4中A处的局部放大图；图6为图1中B处的局部放大图；图7为气流在第一环腔结构中流通的示意图；图8为过滤封板的安装示意图；图9为图3中C处的局部放大图；图10为气流分别在安装腔、第一环腔结构和第二环腔结构内流通的示意图；附图标记：1、电机壳体；11、安装内腔；12、外部散热腔体；13、安装凸沿；14、出气封板；15、散热片；2、驱动器壳体；21、安装腔；22、入气封板；23、过滤封板；24、插槽；25、侧沿；3、第一环腔结构；4、第二环腔结构。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1~10所示，一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，包括电机壳体1和驱动器壳体2；电机壳体1包括：安装内腔11，提供电机内部器件的安装空间；外部散热腔体12，围绕安装内腔11外围设置，电机壳体1一端设置有排风扇，排风扇自外部散热腔体12排风；其中，电机壳体1位于排风扇安装一侧的周向表面上平行设置有两安装凸沿13。驱动器壳体2包括：安装腔21，提供驱动器内部器件的安装空间，且安装腔21的底板、两安装凸沿13和电机壳体1外围间围设成第一环腔结构3；安装腔21底部一端设置有入气封板22，对第一环腔结构3一端进行部分封堵，限制来自排风扇的气流通过靠近安装内腔11的一侧进入第一环腔结构3；电机壳体1外表面上设置有出气封板14，出气封板14位于两安装凸沿13之间，限制来自第一环腔结构3的气流通过靠近安装腔21的一侧离开第一环腔结构3。本专利技术中，通过单个排风扇的使用有效的降低了设备的成本及能耗，同步实现了电机及驱动器的散热，尤其针对驱动器，较原来使用独立的排风扇具有更佳的效果。安装腔21的空间大小可根据具体的驱动器内部结构进行设置，以实现有效安装为最终目的即可，本专利技术中，实现双效冷却的空间位于第一环腔结构3内，在安装过程中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，其特征在于，包括电机壳体和驱动器壳体；/n所述电机壳体包括：/n安装内腔，提供电机内部器件的安装空间；/n外部散热腔体，围绕所述安装内腔外围设置，所述电机壳体一端设置有排风扇，所述排风扇自所述外部散热腔体排风；/n其中，所述电机壳体位于所述排风扇安装一侧的周向表面上平行设置有两安装凸沿；/n所述驱动器壳体包括：/n安装腔，提供驱动器内部器件的安装空间，且所述安装腔的底板、两安装凸沿和电机壳体外围间围设成第一环腔结构；/n所述安装腔底部一端设置有入气封板，对所述第一环腔结构一端进行部分封堵，限制来自所述排风扇的气流通过靠近所述安装内腔的一侧进入所述第一环腔结构；/n所述电机壳体外表面上设置有出气封板，所述出气封板位于两所述安装凸沿之间，限制来自所述第一环腔结构的气流通过靠近所述安装腔的一侧离开所述第一环腔结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动一体式双效冷却电机组合壳体，其特征在于，包括电机壳体和驱动器壳体；
所述电机壳体包括：
安装内腔，提供电机内部器件的安装空间；
外部散热腔体，围绕所述安装内腔外围设置，所述电机壳体一端设置有排风扇，所述排风扇自所述外部散热腔体排风；
其中，所述电机壳体位于所述排风扇安装一侧的周向表面上平行设置有两安装凸沿；
所述驱动器壳体包括：
安装腔，提供驱动器内部器件的安装空间，且所述安装腔的底板、两安装凸沿和电机壳体外围间围设成第一环腔结构；
所述安装腔底部一端设置有入气封板，对所述第一环腔结构一端进行部分封堵，限制来自所述排风扇的气流通过靠近所述安装内腔的一侧进入所述第一环腔结构；
所述电机壳体外表面上设置有出气封板，所述出气封板位于两所述安装凸沿之间，限制来自所述第一环腔结构的气流通过靠近所述安装腔的一侧离开所述第一环腔结构。


2.根据权利要求1所述的驱动一体式双效冷却电机组合壳体，其特征在于，所述出气封板与所述电机壳体相对于第一环腔结构所在位置的另一侧端部之间设置有若干散热片，所述散热片沿电机壳体长度方向延伸。


3.根据权利要求2所述的驱动一体式双效冷却电机组合壳体，其特征在于，所述出气封板与所述散热片端部通过连接件固定。


4.根据权利要求1所述的驱动一体式双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张昌盛，周直钱，
申请(专利权)人：江苏智马科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32