交通工具交错汇流条制造技术

本申请公开了交通工具交错汇流条。在至少一个实施例中，提供了用于交通工具的汇流条组件。该组件包括印刷电路板(PCB)、第一板、第二板和第三板。第一板被支撑在PCB上，并且被配置成使得第一电流能够在第一方向上流动。第二板被支撑在PCB上，并且包括被定位于第一板下方的第一部分，以使第二电流能够在第二方向上流动。第三板在PCB上，并且被定位于第二板下方，以使第一电流能够在第一方向上流动。当第二电流在第二方向上的流动不同于第一电流在第一方向上的流动时，流经第二板的第二电流借助第二板的有效横截面而被增加。

【技术实现步骤摘要】
交通工具交错汇流条
本文公开的方面可以大体涉及交通工具中的交错汇流条(interleavedbusbars)。具体地，本文公开的方面可以大体涉及与在交通工具中或在处理中高频高电流的其他交通工具电气化系统中的直流(DC)至DC转换器结合使用的交错汇流条。下面将更详细地讨论这些方面和其它方面。背景授予Jan等人的美国专利第9,966,584号公开了一种电池组，该电池组在一端包括汇流条，使该电池组的另一端空闲以用于冷却或其他布置。多个电池单元在电池单元的第一端处具有电池单元的第一端子。电池单元的部分第二端子在电池单元的第一端处。电池单元的第一端共面布置。多个汇流条靠近电池单元的第一端被组装。汇流条在电池单元的第一端处被耦合到电池单元的第一端子和第二端子，以将电池单元置于串联连接、并联连接或串并联连接中的一种。概述在至少一个实施例中，提供了用于交通工具的汇流条组件。该组件包括印刷电路板(PCB)、第一板、第二板和第三板。第一板被支撑在PCB上，并且被配置成使得电流能够在第一方向上流动。第二板被支撑在PCB上，并且包括被定位于第一板下方的第一部分，以使电流能够在第二方向上流动。第三板被支撑在PCB上，并且被定位于第二板下方，以使得电流能够在第一方向上流动。当第二电流在第二方向上的流动不同于第一电流在第一方向上的流动时，流经第二板的第二电流借助第二板的有效横截面而被增加。在至少另一个实施例中，还提供了用于交通工具的汇流条组件。该组件包括印刷电路板(PCB)、第一板、第二板和第三板。第一板被支撑在PCB上，并且被配置成使得电流能够在第一方向上流动。第二板被支撑在PCB上，并且包括被定位于第一板下方的第一部分，以使得电流能够在第二方向上流动。第三板被支撑在PCB上，并且被定位于第二板下方，以使得电流能够在第一方向上流动。第一板、第二板和第三板相对于彼此的定位形成交错布置。当第二电流在第二方向上的流动不同于第一电流在第一方向上的流动时，交错布置减小在第二板中的寄生电流。在至少另一个实施例中，还提供了用于交通工具的汇流条组件。该组件包括第一板、第二板和第三板。第一板被配置成使得电流能够在第一方向上流动。第二板包括被定位于第一板下方的第一部分，该第一部分被定位成邻近第一板，以使得电流能够在第二方向上流动。第三板被定位成邻近第二板，以使得电流能够在第一方向上流动。当第二电流在第二方向上的流动不同于第一电流在第一方向上的流动时，交错布置减小在第二板中的寄生电流。附图简述在所附权利要求中特别指出了本专利技术的实施例。然而，通过结合附图参考下面的详细描述，各种实施例的其它特征将变得更明显且将被最好地理解，其中：图1描绘了根据一个实施例的包括用于交通工具的汇流条组件的系统；图2描绘了汇流条组件的趋肤效应(skineffect)；图3描绘了汇流条组件的邻近效应(proximityeffect)的各种示例；图4描绘了根据一个实施例的汇流条组件的邻近效应的示例；图5描绘了根据一个实施例的汇流条组件的立体视图；图6描绘了根据一个实施例的汇流条组件的分解视图；图7描绘了根据一个实施例的汇流条组件的横截面视图；图8描绘了根据一个实施例的汇流条组件的立体视图；图9描绘了根据一个实施例的汇流条组件的另一个立体视图；图10描绘了根据一个实施例的汇流条组件的另一个立体视图；图11描绘了根据一个实施例的汇流条组件的分解的底视图；以及图12描绘了根据一个实施例的汇流条组件连同第一间隔件(spacer)和第二间隔件的横截面视图。详细描述根据要求，本专利技术的详细实施例在本文被公开；然而，要理解的是，所公开的实施例仅为本专利技术的示例，其可以以各种各样的且可替代的形式体现。附图不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定部件的细节。因此，本文所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。应当认识到，本文可能提到的方向性术语(例如，“上”、“下”、“内”、“外”、“顶”、“底”等)仅指汇流条组件的各种部件如在附图中所示的取向(orientation)。这些术语是针对上下文和对本文所公开实施例的理解而被提供的。交通工具DC/DC转换器可以促进200-250Amps之间的任何电流输送。DC/DC转换器可以包括在100-200KHz频率范围内进行开关的各种开关。通常，变压器通过汇流条耦合到DC/DC转换器。汇流条可能表现出对性能有不利影响的各种状况，例如趋肤效应和邻近效应。由于趋肤效应，电流可能响应于以中频或高频循环的开关器件而在汇流条的有限表面上流动。例如，电流可能在母线(bus)的整个横截面的外部部分上流动，而不在汇流条的内部部分上流动。由于邻近效应，在汇流条组件中可能存在寄生电流，这会提高汇流条的温度并导致过热状况。例如，多个汇流条可能遭受严重的趋肤效应和邻近效应，同时电流流动可能达到对于被定位于这些汇流条附近的电子电路来说可能过高的温度。超温保护(元件或部件)被配置成对温度升高做出反应，并禁用受保护的器件。由于环境温度升高或者由于被监测的器件中正消耗过多的功率，被监测温度可能会升高。然后，保护元件可以切断受监测(受保护)的器件(例如，保护元件可以断开功率路径或者禁用激活控制)。当汇流条超过预定温度时，环境温度或汇流条周围的区域的温度也会升高，以及保护元件禁用受保护的器件。最终，整个电子系统保持不可操作。一般来说，由于汇流条产生的热量的增加而导致的环境温度升高是不可预期的。期望的是避免由于这一方面导致整个电子系统不可操作。本文阐述的实施例大体提供一种汇流条组件，该汇流条组件包括彼此交错的各种汇流条。这种布置可以最大化电流可以在其上流动的汇流条的总横截面，并且还可以提供散热，从而导致最小的电阻损耗。另外，所公开的汇流条组件还可以消除环境温度升高的可能性，以防止电子系统意外关闭。这些方面和其它方面在本文中将被更详细地讨论。图1描绘了根据一个实施例的包括用于交通工具的汇流条组件114的系统100。系统100大体对应于交通工具102中的功率转换器系统(或DC/DC转换器)，其可以将高压(HV)母线104上的高压(HV)转换成低压(LV)母线106上的低压(LV)。系统100还可以将低压LV存储在交通工具102中的一个或更多个交通工具电池107上。系统100包括多个第一开关器件108a-108n、谐振电路110、变压器112、汇流条组件114(或多个汇流条121、123、125)以及多个第二开关器件116a-116n。总体上，控制器113控制多个开关器件108a-108n以开关频率选择性地激活和去激活，从而生成交流电流(AC)。谐振电路110通常向由多个第一开关器件108a-108n提供的输出端提供电容或电感。变压器112可以降低来自谐振电路110的基于AC的信号的电压输出。在一个示例中，变压器112可以由中心抽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于交通工具的汇流条组件，所述组件包括：/n印刷电路板(PCB)；/n第一板，所述第一板被支撑在所述PCB上，并且被配置成使得第一电流能够在第一方向上流动；/n第二板，所述第二板被支撑在所述PCB上，并且具有被定位于所述第一板下方的第一部分，以使得第二电流能够在第二方向上流动；以及/n第三板，所述第三板被支撑在所述PCB上，并且被定位于所述第二板的所述第一部分下方，以使得所述第一电流能够在所述第一方向上流动，/n其中，当所述第二电流在所述第二方向上的流动不同于所述第一电流在所述第一方向上的流动时，流经所述第二板的所述第二电流借助所述第二板的有效横截面而被增加。/n

【技术特征摘要】
20191212 US 16/712,2681.一种用于交通工具的汇流条组件，所述组件包括：
印刷电路板(PCB)；
第一板，所述第一板被支撑在所述PCB上，并且被配置成使得第一电流能够在第一方向上流动；
第二板，所述第二板被支撑在所述PCB上，并且具有被定位于所述第一板下方的第一部分，以使得第二电流能够在第二方向上流动；以及
第三板，所述第三板被支撑在所述PCB上，并且被定位于所述第二板的所述第一部分下方，以使得所述第一电流能够在所述第一方向上流动，
其中，当所述第二电流在所述第二方向上的流动不同于所述第一电流在所述第一方向上的流动时，流经所述第二板的所述第二电流借助所述第二板的有效横截面而被增加。


2.根据权利要求1所述的汇流条组件，其中，所述第一板、所述第二板和所述第三板相对于彼此的定位形成了所述汇流条组件的交错布置，并且其中，当所述第二电流在所述第二方向上的流动不同于所述第一电流在所述第一方向上的流动时，所述交错布置降低在所述第二板上的温度。


3.根据权利要求2所述的汇流条组件，其中，当所述第二电流在所述第二方向上的流动不同于所述第一电流在所述第一方向上的流动时，所述交错布置减小在所述第二板中的寄生电流。


4.根据权利要求1所述的汇流条组件，其中，所述第一板包括第一延伸段，所述第一延伸段被间隔开并平行于所述第二板的第一部分和所述PCB。


5.根据权利要求1所述的汇流条组件，还包括第四板，所述第四板与所述第一板分离并被支撑在所述PCB上，以使得电流能够在所述第一方向上流动。


6.根据权利要求5所述的汇流条组件，其中，所述第二板包括第二部分，所述第二部分位于所述第一部分的相同平面内，并且被定位于所述第四板下方。


7.根据权利要求6所述的汇流条组件，还包括第五板，所述第五板被支撑在所述PCB上，并且被定位于所述第二板的第二部分下方，以使得电流能够在所述第一方向上流动。


8.根据权利要求7所述的汇流条组件，其中，所述第一板和所述第四板彼此被定位于相同平面上，并且其中所述第三板和所述第五板彼此被定位于相同平面上。


9.一种用于交通工具的汇流条组件，所述组件包括：
印刷电路板(PCB)；
第一板，所述第一板被支撑在所述PCB上，并且被配置成使得第一电流能够在第一方向上流动；
第二板，所述第二板被支撑在所述PCB上，并且具有被定位于所述第一板下方的第一部分，以使得第二电流能够在第二方向上流动；以及
第三板，所述第三板被支撑在所述PCB上，并且被定位于所述第二板的所述第一部分下方，以使得所述第一电流能够在所述第一方向上流动，
其中，所述第一板、所述第二板和所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：米格尔·安琪尔·阿希娜，约瑟夫·玛丽亚·罗赛特卢比奥，拉蒙·桑切斯罗维拉，约瑟夫·加勃尔，恩里科·阿帕里西奥罗兰，安东尼奥·马丁内斯佩雷斯，安东尼奥·托马斯阿默诺斯，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：美国;US