一种基坑监测用测斜管防堵塞装置制造方法及图纸

本申请涉及一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，其包括设置于测斜管内的气囊以及用于固定气囊的两组固定机构；固定机构包括固定于气囊外周面的连接件以及套设于连接件周侧的套管；测斜管内周面开设有条形槽，套管通过条形槽与测斜管沿竖向滑移连接；条形槽的相对内侧分别开设有楔形槽；套管两侧分别固定有楔形块；楔形块通过条形槽沿竖向与测斜管滑移连接。本申请具有改善拦截体受重力作用发生偏移的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基坑监测用测斜管防堵塞装置
本申请涉及测斜管的领域，尤其是涉及一种基坑监测用测斜管防堵塞装置。
技术介绍
目前，测斜管是一种预埋在地下用于观测土体内部水平位移的测量管，测斜管的安装一般采用预埋设的方法，即在地下围护结构施工时，将测斜管绑扎在钢筋笼上，随钢筋笼一起安装之后灌注混凝土。相关技术可参考授权公告号为CN207376665U的中国技术专利，其公开了一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，包括管体、封口盖、吊环、连接铁丝以及拦截体；管体具有内周面和外周面；封口盖设于管体的顶部，并与管体的外周面相配合形成封闭结构；吊环设于封口盖的内侧，用以提供挂扣受力点；拦截体容置于管体内；连接铁丝设于管体的内部，其上端折弯后钩挂于吊环上，下端与拦截体可拆卸连接。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有测斜管管口部位在施工过程中容易损毁；测斜管管口损毁后，用于支撑拦截体的铁丝或吊绳会失去支撑物，导致拦截体失去悬吊的支撑力；拦截体拦截杂物时，杂物的重力会带动拦截体向测斜管底部移动，从而使拦截体发生偏移的缺陷。
技术实现思路
为了改善拦截体受重力作用发生偏移的情况，本申请提供一种基坑监测用测斜管防堵塞装置。本申请提供的一种基坑监测用测斜管防堵塞装置采用如下的技术方案：一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，包括设置于测斜管内的气囊以及用于固定气囊的两组固定机构；所述固定机构包括固定于气囊外周面的连接件以及套设于连接件周侧的套管；所述测斜管内周面开设有条形槽，所述套管通过条形槽与测斜管沿竖向滑移连接；所述条形槽的相对内侧分别开设有楔形槽；所述套管两侧分别固定有楔形块；所述楔形块通过条形槽沿竖向与测斜管滑移连接。通过采用上述技术方案，楔形槽为楔形块提供导向作用，降低套管沿竖向移动过程中偏离轨道的可能性。两个套管分别为连接件提供支撑，便于连接件滑动至条形槽底部后，为气囊提供支撑作用。由于可以将条形槽的槽底部位设置于地面下方，降低测斜管设置于地面上方的管口部位受到外力作用被破坏后，气囊失去支撑作用的可能性。可选的，所述条形槽两侧分别开设有第一滑槽，所述测斜管通过第一滑槽滑移连接有第一滑动件；所述第一滑动件与连接件的相对内侧分别开设有第一斜面；所述第一滑槽靠近气囊一侧开设有第二滑槽，所述测斜管通过第二滑槽滑移连接有第二滑动件；所述第一滑动件与第二滑动件的相对内侧分别开设有第二斜面；所述条形槽相对内侧分别开设有第三滑槽；所述测斜管通过第三滑槽滑移连接有第三滑动件，所述第三滑动件用于与连接件侧壁插接；所述第二滑动件靠近连接件一侧开设有用于穿设第三滑动件的限位通孔，所述限位通孔靠近气囊一侧固定有用于与第二滑动件插接的限位块。通过采用上述技术方案，第三滑动件用于为连接件提供固定效果；第三滑动件与连接件插接后，可以降低连接件继续移动的可能性。第二滑动件用于为第三滑动件限位，便于连接件在套管内移动时，第三滑动件收缩于第三滑槽内。第一滑动件用于解除第二滑动件的限位效果，当第一滑动件抵压第二滑动件移动后，第二滑动件解除对第三滑动件的限位；由于第一滑动件的移动是连接件触发的，便于通过移动连接件，对第三滑动件的固定作用进行控制。可选的，所述连接件远离气囊一侧固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离连接件一端与套管内侧壁固定连接。通过采用上述技术方案，第一弹簧用于连接连接件和套管，降低连接件与套管分离的可能性，同时，处于压缩状态的第一弹簧，可以推动连接件向靠近气囊一侧复位。可选的，所述第二滑动件靠近气囊一侧固定有第二弹簧，所述第二弹簧通过第二滑槽与测斜管固定连接。通过采用上述技术方案，第二弹簧为第二连接件施加向靠近第一连接件一侧的弹力，便于第二连接件对第三连接件施加压力，从而对第三连接件进行限位。可选的，所述第三滑动件远离连接件一侧固定有第三弹簧，所述第三弹簧远离第三滑动件一端通过第三滑槽与测斜管固定连接。通过采用上述技术方案，第三弹簧为第三滑动件施加向靠近连接件一侧的弹力，便于通过第三弹簧驱动第三滑动件与连接件插接。可选的，所述气囊顶部固定有进气管；所述测斜管外周面开设有安装通孔，所述进气管远离气囊一端固定有进气阀；所述进气阀包括固定于安装通孔内的阀环以及贯穿阀环设置的连轴管；所述连轴管与阀环转动连接；所述连轴管外周面相对固定有两个蝶板；所述阀环两侧分别设置有用于驱动连轴管转动的转动组件。通过采用上述技术方案，进气阀用于阻止气囊内的气体溢出。连轴管带动两个蝶板转动，蝶板与阀环接触时，进气阀处于关闭状态；蝶板与阀环分离时，进气阀处于打开状态。可选的，所述转动组件包括分别开设于安装通孔内周面的两个连接槽以及分别与连接槽滑移连接的第四滑动件，所述第四滑动件靠近阀环一侧固定有转动轴；所述转动轴外周面沿转动轴轴向均布有多个螺旋状凸起，所述连轴管内周面沿连轴管轴向均布有多个螺旋状凹槽，所述螺旋状凸起通过螺旋状凹槽与连轴管啮合；所述第四滑动件底部开设有限位槽。通过采用上述技术方案，转动轴沿连轴管轴向移动时，转动轴上的螺旋状凸起会抵压螺旋状凹槽，并向连轴管施加转动力矩，从而带动蝶板翻转，实现进气阀的开闭。可选的，所述第四滑动件远离阀环一侧固定有第四弹簧，所述第四弹簧通过连接槽与测斜管固定连接。通过采用上述技术方案，第四弹簧用于为第四滑动件施加向靠近阀环一侧的弹力，便于通过第四弹簧驱动第四滑动件向靠近阀环一侧复位。可选的，所述第四滑动件远离阀环一侧固定有导向轴，所述连接槽远离安装通孔一侧开设有导向通孔，所述导向轴通过导向通孔沿阀环径向与测斜管滑移连接。通过采用上述技术方案，导向通孔为导向轴提供导向作用，降低第四滑动件沿阀环径向移动过程中偏离轨道的可能性。可选的，所述第一滑槽远离第二滑槽一侧开设有第四滑槽，所述第一滑动件远离第二滑动件一侧固定有第五滑动件；所述测斜管通过第四滑槽滑移连接有第六滑动件，所述第五滑动件与第六滑动件的相对内侧分别开设有第三斜面；所述第六滑动件顶部固定有用于与限位槽插接的连接杆。通过采用上述技术方案，连接杆为第四滑动件提供限位作用，便于使第四滑动件处于静止状态，进而使蝶板处于静止状态，便于进气阀进行充放气。通过第一滑动件带动第五滑动件移动，实现连接杆的移动，从而使连接杆与第四滑动件分离。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.楔形槽为楔形块提供导向作用，降低套管沿竖向移动过程中偏离轨道的可能性。两个套管分别为连接件提供支撑，便于连接件滑动至条形槽底部后，为气囊提供支撑作用。由于可以将条形槽的槽底部位设置于地面下方，降低测斜管设置于地面上方的管口部位受到外力作用被破坏后，气囊失去支撑作用的可能性；2.第三滑动件用于为连接件提供固定效果；第三滑动件与连接件插接后，可以降低连接件继续移动的可能性。第二滑动件用于为第三滑动件限位，便于连接件在套管内移动时，第三滑动件收缩于第三滑槽内。第一滑动件用于解除第二滑动件的限位效果，当第一滑动件抵压第二滑动件移动后，第二滑动件解除对第三滑动件的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，包括设置于测斜管（1）内的气囊（11），其特征在于：还包括用于固定气囊（11）的两组固定机构（2）；所述固定机构（2）包括固定于气囊（11）外周面的连接件（21）以及套设于连接件（21）周侧的套管（22）；所述测斜管（1）内周面开设有条形槽（24），所述套管（22）通过条形槽（24）与测斜管（1）沿竖向滑移连接；所述条形槽（24）的相对内侧分别开设有楔形槽（25）；所述套管（22）两侧分别固定有楔形块（26）；所述楔形块（26）通过条形槽（24）沿竖向与测斜管（1）滑移连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，包括设置于测斜管（1）内的气囊（11），其特征在于：还包括用于固定气囊（11）的两组固定机构（2）；所述固定机构（2）包括固定于气囊（11）外周面的连接件（21）以及套设于连接件（21）周侧的套管（22）；所述测斜管（1）内周面开设有条形槽（24），所述套管（22）通过条形槽（24）与测斜管（1）沿竖向滑移连接；所述条形槽（24）的相对内侧分别开设有楔形槽（25）；所述套管（22）两侧分别固定有楔形块（26）；所述楔形块（26）通过条形槽（24）沿竖向与测斜管（1）滑移连接。


2.根据权利要求1所述的一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，其特征在于：所述条形槽（24）两侧分别开设有第一滑槽（31），所述测斜管（1）通过第一滑槽（31）滑移连接有第一滑动件（3）；所述第一滑动件（3）与连接件（21）的相对内侧分别开设有第一斜面（33）；所述第一滑槽（31）靠近气囊（11）一侧开设有第二滑槽（34），所述测斜管（1）通过第二滑槽（34）滑移连接有第二滑动件（35）；所述第一滑动件（3）与第二滑动件（35）的相对内侧分别开设有第二斜面（36）；所述条形槽（24）相对内侧分别开设有第三滑槽（41）；所述测斜管（1）通过第三滑槽（41）滑移连接有第三滑动件（4），所述第三滑动件（4）用于与连接件（21）侧壁插接；所述第二滑动件（35）靠近连接件（21）一侧开设有用于穿设第三滑动件（4）的限位通孔（42），所述限位通孔（42）靠近气囊（11）一侧固定有用于与第二滑动件（35）插接的限位块（43）。


3.根据权利要求2所述的一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，其特征在于：所述连接件（21）远离气囊（11）一侧固定有第一弹簧（23），所述第一弹簧（23）远离连接件（21）一端与套管（22）内侧壁固定连接。


4.根据权利要求2所述的一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，其特征在于：所述第二滑动件（35）靠近气囊（11）一侧固定有第二弹簧（37），所述第二弹簧（37）通过第二滑槽（34）与测斜管（1）固定连接。


5.根据权利要求2所述的一种基坑监测用测斜管防堵塞装置，其特征在于：所述第三滑动件（4）远离连接件（21）一侧固定有第三弹簧（45），所述第三弹簧（45）远离第三滑动件（4）一端通过第三滑槽（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：席绪荣，章铭，夏勇飞，童玉贵，周平静，阚小磊，郑圣忠，章大勇，刘刚，
申请(专利权)人：安徽虹达道路桥梁工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34