一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器制造技术

本发明专利技术涉及铁路修建设备领域，且公开了一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，包括弯轨器主体，弯轨器主体的侧面固定套装有限位中轴，所述弯轨器主体的一端设有靠近限位中轴一侧的第一液压缸，且第一液压缸的活塞杆上固定连接有顶板，所述弯轨器主体上开设有位于限位中轴另一侧的圆弧槽，且弯轨器主体上活动套装有位于圆弧槽圆心处的中间转轴。通过弯轨器主体上旋转的三角板结构设计，利用三角板的一角旋转施压弯曲铁轨，配合圆弧槽对三角板另外两角进行限位，使之弯轨的过程中，有效的避免了液压驱动弯轨的能耗增加，且容易使得液压缸的活塞杆摩擦损耗较大，无法使用的问题，从而提高了液压弯轨器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器
本专利技术涉及铁路修建设备领域，具体为一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器。
技术介绍
液压弯道器是一种用于铁轨弯曲的铁路修建设备，是在安装养护时对钢轨进行弯曲作业的一种常用工具，其通过液压力，使得活塞杆的一端对铁轨施压，使得铁轨弯曲到所需要的角度，降低工人的劳动强度，提高工作效率，改善轨道施工、维护质量。然而，现有的液压弯轨器从铁轨的一侧直接推动铁轨弯曲，铁轨弯曲后的反作用力使得液压缸的活塞杆不仅受到朝向缸体方向的反作用力，还受到与缸体方向垂直的分力，从而使得该侧活塞杆与缸体间的摩擦损耗增加，导致液压驱动弯轨的能耗增加，且容易使得液压缸的活塞杆摩擦损耗较大，无法使用的问题，影响了液压弯轨器的使用寿命，且垂直铁轨推动铁轨弯曲导致后续弯轨施压力大且弯曲弧度小，需要更多次数的弯轨工作才能将铁轨弯曲到需要角度来说。
技术实现思路
本专利技术提供了一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，具备液压驱动的活塞杆不易磨损，使用寿命和工作效率高的优点，解决了
技术介绍
中提到的技术问题。为实现以上目的，本专利技术提供如下技术方案予以实现：一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，包括弯轨器主体，弯轨器主体的侧面固定套装有限位中轴，所述弯轨器主体的一端设有靠近限位中轴一侧的第一液压缸，且第一液压缸的活塞杆上固定连接有顶板，所述弯轨器主体上开设有位于限位中轴另一侧的圆弧槽，且弯轨器主体上活动套装有位于圆弧槽圆心处的中间转轴，所述中间转轴上固定套装有位于圆弧槽内的三角板，所述三角板的平面形状为等边三形，所述三角板的三个外角分别固定套装有两个旋转平衡轴滚柱和一个旋转压轴，且旋转压轴位于弯轨器主体的外侧，两个旋转平衡轴滚柱位于圆弧槽内，两个所述旋转平衡轴滚柱和一个旋转压轴上均轴承套装有滚柱，且两个滚柱上的滚柱与圆弧槽的内壁活动连接，所述中间转轴的顶端设有蜗轮，所述弯轨器主体上设有远离第一液压缸一侧的定位安装板，且定位安装板的侧面固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸活塞轴的一端固定连接有顶板，所述顶板的外沿与蜗轮外沿啮合。可选的，所述弯轨器主体上固定套装有位于中间转轴两侧的限定轴，且两个限定轴均位于圆弧槽一侧的外部，两个所述限定轴上固定套装有L型限定板，且L型限定板的直角处于中间转轴活动套接，所述L型限定板的两个直角边上均固定连接有限位托板，所述限位托板与滚柱活动套接。可选的，所述滚柱与旋转压轴、旋转平衡轴之间的轴承为滚柱轴承，且两个旋转平衡轴和一个旋转压轴上滚柱的数量均为两个，每两个所述滚柱分别位于三角板的上方和下方。可选的，所述中间转轴的顶端传动连接有位于L型限定板上方的扭力倍增器，且扭力倍增器的输出轴与蜗轮传动连接。本专利技术提供了一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，具备以下有益效果：1、该用于铁路轨道修建的液压弯轨器，通过弯轨器主体上旋转的三角板结构设计，利用三角板的一角旋转施压弯曲铁轨，配合圆弧槽对三角板另外两角进行限位，使之弯轨的过程中，第二液压缸的活塞杆仅仅受到朝向缸体反向的反作用力，相较于现有的弯轨器从铁轨的一侧直接推动铁轨弯曲的方案来说，有效的避免了铁轨弯曲后的反作用力使得第二液压缸的活塞杆不仅受到朝向缸体方向的反作用力，还受到与缸体方向垂直的分力，从而使得该侧活塞杆与缸体间的摩擦损耗增加，导致液压驱动弯轨的能耗增加，且容易使得液压缸的活塞杆摩擦损耗较大，无法使用的问题，从而提高了液压弯轨器的使用寿命。2、该用于铁路轨道修建的液压弯轨器，通过滚柱绕中间转轴旋转的方式，对钢轨进行挤压使之变形过程中，滚柱朝向限位中轴进行了移动，相较于现有的垂直铁轨推动铁轨弯曲导致后续弯轨施压力大且弯曲弧度小，需要更多次数的弯轨工作才能将铁轨弯曲到需要角度来说，提高了单次弯轨的弧度，进而减少了弯轨次数，提高了弯轨工作的效率。附图说明图1为本专利技术液压弯轨器平铺铁轨带动结构示意图；图2为本专利技术图1的a-a处仰视剖切示意图。图中：1、弯轨器主体；101、圆弧槽；102、限定轴；103、L型限定板；104、限位托板；2、限位中轴；3、第一液压缸；4、顶板；5、中间转轴；501、蜗轮；502、扭力倍增器；6、三角板；7、旋转压轴；8、旋转平衡轴；9、滚柱；10、定位安装板；11、第二液压缸；12、蜗杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，包括弯轨器主体1，弯轨器主体1的侧面固定套装有限位中轴2，弯轨器主体1的一端设有靠近限位中轴2一侧的第一液压缸3，且第一液压缸3的活塞杆上固定连接有顶板4，弯轨器主体1上开设有位于限位中轴2另一侧的圆弧槽101，且弯轨器主体1上活动套装有位于圆弧槽101圆心处的中间转轴5，中间转轴5上固定套装有位于圆弧槽101内的三角板6，三角板6的平面形状为等边三形，三角板6的三个外角分别固定套装有两个旋转平衡轴滚柱9和一个旋转压轴7，且旋转压轴7位于弯轨器主体1的外侧，两个旋转平衡轴滚柱9位于圆弧槽101内，两个旋转平衡轴滚柱9和一个旋转压轴7上均轴承套装有滚柱9，且两个滚柱9上的滚柱9与圆弧槽101的内壁活动连接，中间转轴5的顶端设有蜗轮501，弯轨器主体1上设有远离第一液压缸3一侧的定位安装板10，且定位安装板10的侧面固定安装有第二液压缸11，第二液压缸11活塞轴的一端固定连接有顶板12，顶板12的外沿与蜗轮501外沿啮合，在使用时，将弯轨器主体1防止到需要弯轨的铁轨一侧，并使得限位中轴2位于铁轨的另一侧，且保持限位中轴2与铁轨另一侧接触的状态，然后启动第一液压缸3使得活塞杆伸长带动顶板4移动贴合铁轨的一侧，再启动第二液压缸11带动滚柱9移动，使得蜗轮501带动中间转轴5旋转，从而使得三角板6整体旋转，进而使得旋转压轴7上的滚柱9挤压铁轨，使得铁轨以限位中轴2为基点，朝向限位中轴2的一侧弯曲，利用圆弧槽101内壁对两个旋转平衡轴滚柱9上的滚柱9始终保持限位的状态，承担铁轨对滚柱9反作用力的向心力分力，而铁轨对滚柱9离心作用力分力，使得滚柱9有绕中间转轴5旋转的趋势，从而由滚柱9、顶板12对中间转轴5的旋转进行限位来承担，从而使得驱动三角板6旋转，使得旋转压轴7上的滚柱9作用于铁轨，使之弯轨的过程中，第二液压缸11的活塞杆仅仅受到朝向缸体反向的反作用力，相较于现有的弯轨器从铁轨的一侧直接推动铁轨弯曲的方案来说，有效的避免了铁轨弯曲后的反作用力使得第二液压缸11的活塞杆不仅受到朝向缸体方向的反作用力，还受到与缸体方向垂直的分力，从而使得该侧活塞杆与缸体间的摩擦损耗增加，导致液压驱动弯轨的能耗增加，且容易使得液压缸的活塞杆摩擦损耗较大，无法使用的问题，影响了液压弯轨器的使用寿命，并且，通过滚柱9绕中间转轴5旋转的方式，对钢轨进行挤压使之变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，包括弯轨器主体(1)，弯轨器主体(1)的侧面固定套装有限位中轴(2)，所述弯轨器主体(1)的一端设有靠近限位中轴(2)一侧的第一液压缸(3)，且第一液压缸(3)的活塞杆上固定连接有顶板(4)，其特征在于：所述弯轨器主体(1)上开设有位于限位中轴(2)另一侧的圆弧槽(101)，且弯轨器主体(1)上活动套装有位于圆弧槽(101)圆心处的中间转轴(5)，所述中间转轴(5)上固定套装有位于圆弧槽(101)内的三角板(6)，所述三角板(6)的平面形状为等边三形，所述三角板(6)的三个外角分别固定套装有两个旋转平衡轴滚柱(9)和一个旋转压轴(7)，且旋转压轴(7)位于弯轨器主体(1)的外侧，两个旋转平衡轴滚柱(9)位于圆弧槽(101)内，两个所述旋转平衡轴滚柱(9)和一个旋转压轴(7)上均轴承套装有滚柱(9)，且两个滚柱(9)上的滚柱(9)与圆弧槽(101)的内壁活动连接，所述中间转轴(5)的顶端设有蜗轮(501)，所述弯轨器主体(1)上设有远离第一液压缸(3)一侧的定位安装板(10)，且定位安装板(10)的侧面固定安装有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)活塞轴的一端固定连接有顶板(12)，所述顶板(12)的外沿与蜗轮(501)外沿啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路轨道修建的液压弯轨器，包括弯轨器主体(1)，弯轨器主体(1)的侧面固定套装有限位中轴(2)，所述弯轨器主体(1)的一端设有靠近限位中轴(2)一侧的第一液压缸(3)，且第一液压缸(3)的活塞杆上固定连接有顶板(4)，其特征在于：所述弯轨器主体(1)上开设有位于限位中轴(2)另一侧的圆弧槽(101)，且弯轨器主体(1)上活动套装有位于圆弧槽(101)圆心处的中间转轴(5)，所述中间转轴(5)上固定套装有位于圆弧槽(101)内的三角板(6)，所述三角板(6)的平面形状为等边三形，所述三角板(6)的三个外角分别固定套装有两个旋转平衡轴滚柱(9)和一个旋转压轴(7)，且旋转压轴(7)位于弯轨器主体(1)的外侧，两个旋转平衡轴滚柱(9)位于圆弧槽(101)内，两个所述旋转平衡轴滚柱(9)和一个旋转压轴(7)上均轴承套装有滚柱(9)，且两个滚柱(9)上的滚柱(9)与圆弧槽(101)的内壁活动连接，所述中间转轴(5)的顶端设有蜗轮(501)，所述弯轨器主体(1)上设有远离第一液压缸(3)一侧的定位安装板(10)，且定位安装板(10)的侧面固定安装有第二液压缸(11)，所述第二液压缸(11)活塞轴的一端固定连接有顶板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开宇，
申请(专利权)人：张开宇，
类型：发明
国别省市：河北;13