一种铁路轨道铺设的液压卸碴机及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种铁路轨道铺设的液压卸碴机及其使用方法，涉及铁路铺装技术领域；为了解决道碴经长时间堆积出现凝结状况的问题；该液压卸碴机，包括车体，所述车体的顶部外壁设置有进料口，进料口的一侧内壁设置有挡板；所述车体的一侧内壁设置有电机；所述车体背靠电机的另一侧内壁设置有分散辊，分散辊的相对一侧内壁均设置有固定板；该液压卸碴机的使用方法，包括如下步骤：将道碴经进料口投放至车体内；道碴依次经分散辊及分散板破碎，启动吸尘器吸入车体内产生的灰尘，过滤后排出。本发明专利技术破碎辊在高速旋转时与道碴接触，并将之击碎，分散后的道碴穿出分散辊出料，高效分散道碴，避免道碴凝结影响卸碴作业和铺设质量。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨道铺设的液压卸碴机及其使用方法
本专利技术涉及铁路铺装
，尤其涉及一种铁路轨道铺设的液压卸碴机及其使用方法。
技术介绍
石碴是铁路线路的主要组成材料，无论是新建线路还是既有线改造时，需要对线路进行捣固和整理，难免要补充道碴，道碴的补充量虽不大，但补充的范围较大，用人工补碴方式劳动强度大、效率低。传统的铁路道碴车为手控开闭底门卸碴，或施工人员站在车上向下卸碴。传统的铁路养护方法主要有三种：一、采用风控的铁路道碴车底门开闭机构，由操作员在车上操作手动阀来控制底门开闭，进行卸碴；二、采用高边车，施工人员站在车上向下卸碴；三、采用小轨道平板车，施工人员站在车上向下卸碴，以上方法都要耗费大量人力，而且在卸碴过程中，危险性大、灰尘大，不利于施工人员的人身安全和身体健康。经检索，中国专利申请号为CN200810236892.X的专利，公开了一种铁路道碴车卸碴门装置，包括固定在车体漏斗口下的卸碴槽及安装在卸碴槽上的卸碴门，卸碴槽中有脊形分碴板将卸碴槽下侧分成两个卸碴口，每个卸碴口安装卸碴门，卸碴门的两端有与其垂直的连接板，门转轴将连接板与卸碴槽的端板之间铰连；卸碴门的一端有驱动液压缸，液压缸的底端与卸碴槽底部通过圆销铰连，液压缸的输出端与连接板中部通过垂直于连接板的圆销铰连，卸碴门截面为弧形，车体漏斗口下并排安装两个卸碴槽，两个卸碴槽分别安装卸碴门。上述专利中的铁路道碴车卸碴门装置存在以下不足：道碴经长时间堆积出现易凝结状况，导致卸料时大块道碴出料，使得道碴分散不均匀。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机及其使用方法。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，包括车体，所述车体的顶部外壁设置有进料口，进料口的一侧内壁设置有挡板；所述车体的一侧内壁设置有电机；所述车体背靠电机的另一侧内壁设置有分散辊，分散辊的相对一侧内壁均设置有固定板，两个固定板的一侧外壁均设置有四个以上的调节孔，相对位置的两个调节孔内壁设置有同一个调节杆，调节孔的数量为调节杆数量的两倍，且调节孔的直径大于调节杆的直径，分散辊的一侧内壁设置有破碎辊，破碎辊的输入端通过连接轴与电机的输出端相连接。优选地：所述车体的一侧内壁设置有隔开板，车体的底部内壁设置有四个以上的弹性组件，四个以上的弹性组件顶端设置有同一个分散板，分散板呈倾斜状结构，分散板的顶部面设置有四个以上的撞击柱。优选地：所述车体的底部内壁设置有集料槽，集料槽呈Y型结构，集料槽的顶部外壁设置有两个支板，两个支板的一侧外壁均设置有四个以上的料口，两个支板的一侧外壁均设置有两个导料辊，车体的两侧外壁均设置有出料槽。优选地：所述车体的两侧外壁均设置有固定座，两个固定座的底部外壁均设置有两个第一液压缸，两个第一液压缸的延伸端设置有同一个上箱门，两个上箱门的一侧外壁分别设置于两个出料槽的一侧内壁，两个上箱门的一侧外壁均通过转动柱转动连接有下箱门，车体靠近出料槽的两侧外壁均设置有两个支撑座，两个支撑座的一侧外壁均设置有的电动滑轨，两个电动滑轨的内壁设置于同一个下箱门的外壁。优选地：所述车体的靠近出料槽的两侧外壁均设置有下料板，下料板呈倾斜状结构，两个下料板的顶部面均设置有消音板，车体的两侧外壁均设置有两个第二液压缸，两个第二液压缸的延伸端设置于同一个下料板的外壁。优选地：两个所述出料槽的顶部内壁均设置有两个电动滑槽，两个电动滑槽的内壁均设置有第二调节板，出料槽靠近两个电动滑槽的顶部内壁均设置有两个第一调节板。优选地：所述车体的顶部外壁设置有吸尘器，吸尘器的输入端通过导管与车体的顶部外壁相连接，且吸尘器的输入端通过螺纹连接有第一过滤板，吸尘器的输出端通过螺纹连接有第二过滤板，车体的底部内壁设置有水箱，车体靠近水箱的两侧外壁均设置有四个雾化喷头。一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的使用方法，包括如下步骤：S1：将道碴经进料口投放至车体内；S2：道碴依次经分散辊及分散板破碎，启动吸尘器吸入车体内产生的灰尘，过滤后排出；S3：分散后的道碴被输送至出料槽处，启动第一液压缸和电动滑轨分别控制上箱门打开和下箱门的开启角度；S4：启动电动滑槽调节第二调节板与第一调节板的留出间隙，控制卸碴量；S5：调节第二液压缸的延伸度控制下料板的旋转角度，调节道碴的落地距离；S6：卸碴时利用雾化喷头对道碴进行灭尘处理。本专利技术的有益效果为：1.本专利技术进入车体内的道碴受离心力作用垂直下落，由于调节孔的直径大于调节杆的直径，故道碴挤压调节杆，使其在调节孔内活动并在与之接触期间带动其发生旋转，故而使得道碴掉落至分散辊内，破碎辊在高速旋转时与道碴接触，并将之击碎，分散后的道碴穿出分散辊出料，高效分散道碴，避免道碴凝结影响卸碴作业和铺设质量。2.本专利技术初步分散后的道碴掉落至分散板上，掉落时与撞击柱发生碰撞，进一步被破碎，道碴掉落在分散板上时压缩弹性组件，弹性组件在物料间断掉落与自身弹性作用下，推动分散板不断上下起伏进一步对道渣进行分散作业。3.本专利技术通过控制电动滑轨，进而控制下箱门的移动开启角度，进而便于控制出料口的卸碴速度，启动电动滑槽调节第二调节板左右移动，使得第二调节板与第一调节板呈交错状态，通过调节第二调节板与第一调节板的留出间隙，进而可以精准控制道碴的卸料量。4.本专利技术道碴穿出时与消音板接触并经下料板落至轨道上，消音板有效消除道渣与下料板直接接触时的噪音，根据铺设实际情况，启动调节第二液压缸的延伸度，进而控制下料板的旋转角度，便于调节道碴的落地距离。5.本专利技术将道碴经进料口处投放至车体内，投放完毕后挡板不再受到重压，然后自动复位，使得进料口闭合，避免粉尘飞溅出来，卸碴时启动雾化喷头利用水箱内的水对道碴进行灭尘处理，避免作业人员吸入和大气污染。附图说明图1为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的整体俯视结构示意图；图2为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的左视剖面结构示意图；图3为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的仰视结构示意图；图4为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的车体剖面俯视结构示意图；图5为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的分散辊结构示意图；图6为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的分散板结构示意图；图7为本专利技术提出的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机的第一调节板和第二调节板仰视结构示意图。图中：1车体、2挡板、3进料口、4第一过滤板、5吸尘器、6上箱门、7下箱门、8固定座、9支撑座、10第二液压缸、11第一液压缸、12第二过滤板、13电机、14消音板、15水箱、16雾化喷头、17下料板、18出料槽、19电动滑轨、20电动滑槽、21第一调节板、22分散辊、23隔开板、24分散板、25料口、26集料槽、27支板、28导料辊、29调节杆、30调节孔、31破碎辊、32固定板、33撞击柱、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部外壁设置有进料口（3），进料口（3）的一侧内壁设置有挡板（2）；所述车体（1）的一侧内壁设置有电机（13）；所述车体（1）背靠电机（13）的另一侧内壁设置有分散辊（22），分散辊（22）的相对一侧内壁均设置有固定板（32），两个固定板（32）的一侧外壁均设置有四个以上的调节孔（30），相对位置的两个调节孔（30）内壁设置有同一个调节杆（29），调节孔（30）的数量为调节杆（29）数量的两倍，且调节孔（30）的直径大于调节杆（29）的直径，分散辊（22）的一侧内壁设置有破碎辊（31），破碎辊（31）的输入端通过连接轴与电机（13）的输出端相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的顶部外壁设置有进料口（3），进料口（3）的一侧内壁设置有挡板（2）；所述车体（1）的一侧内壁设置有电机（13）；所述车体（1）背靠电机（13）的另一侧内壁设置有分散辊（22），分散辊（22）的相对一侧内壁均设置有固定板（32），两个固定板（32）的一侧外壁均设置有四个以上的调节孔（30），相对位置的两个调节孔（30）内壁设置有同一个调节杆（29），调节孔（30）的数量为调节杆（29）数量的两倍，且调节孔（30）的直径大于调节杆（29）的直径，分散辊（22）的一侧内壁设置有破碎辊（31），破碎辊（31）的输入端通过连接轴与电机（13）的输出端相连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，其特征在于，所述车体（1）的一侧内壁设置有隔开板（23），车体（1）的底部内壁设置有四个以上的弹性组件（34），四个以上的弹性组件（34）顶端设置有同一个分散板（24），分散板（24）呈倾斜状结构，分散板（24）的顶部面设置有四个以上的撞击柱（33）。


3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，其特征在于，所述车体（1）的底部内壁设置有集料槽（26），集料槽（26）呈Y型结构，集料槽（26）的顶部外壁设置有两个支板（27），两个支板（27）的一侧外壁均设置有四个以上的料口（25），两个支板（27）的一侧外壁均设置有两个导料辊（28），车体（1）的两侧外壁均设置有出料槽（18）。


4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道铺设的液压卸碴机，其特征在于，所述车体（1）的两侧外壁均设置有固定座（8），两个固定座（8）的底部外壁均设置有两个第一液压缸（11），两个第一液压缸（11）的延伸端设置有同一个上箱门（6），两个上箱门（6）的一侧外壁分别设置于两个出料槽（18）的一侧内壁，两个上箱门（6）的一侧外壁均通过转动柱转动连接有下箱门（7），车体（1）靠近出料槽（18）的两侧外壁均设置有两个支撑座（9），两个支撑座（9）的一侧外壁均设置有的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：安亚雷，
申请(专利权)人：安亚雷，
类型：发明
国别省市：北京;11