一种具有锁紧机构的气密性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有锁紧机构的气密性检测装置，包括机架，机架上设置有：承载台，下压机构和锁紧机构，承载台用于放置待检测的工件；下压机构设置于承载台的上方，用于向下压紧工件；锁紧机构对应于下压机构设置，用于在下压机构压紧工件后，锁紧工件。本装置在具有下压机构的基础上设置了锁紧机构，能够在下压机构压紧工件之后，锁紧工件，避免发生在向工件内充入高压气体时，下压机构产生松动导致压紧力不足的情况，提升气密性检测效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁紧机构的气密性检测装置
本技术涉及汽车工件气密性检测
，特别涉及一种具有锁紧机构的气密性检测装置。
技术介绍
在现有的生产中，汽车等机动车的零部件大多由压铸形成，然而压铸件通常极易出现气孔、疏松、裂纹等品质缺陷，严重影响后续使用价值，因此在压铸成型后，一般需要对压铸件进行气密性检测。传统的对压铸件的气密性检测方法是先将压铸件放置在模具上，然后通过下压机构压紧压铸件，最后向压铸件开合处充入高压气体以检测漏气情况，但由于向压铸件内充入高压气体时，经常会产生与压紧力反向的冲击力，使下压机构产生松动，导致发生压紧力不足的情况，将降低气密性检测效果。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种具有锁紧机构的气密性检测装置，包括机架，所述机架上设置有：承载台，用于放置待检测的工件；下压机构，设置于所述承载台的上方，用于向下压紧所述工件；锁紧机构，对应于所述下压机构设置，用于在所述下压机构压紧所述工件后，锁紧所述工件。根据本技术的实施例，至少具有如下技术效果：本装置在具有下压机构的基础上设置了锁紧机构，能够在下压机构压紧工件之后，锁紧工件，避免发生在向工件内充入高压气体时，下压机构产生松动导致压紧力不足的情况，提升气密性检测效果。根据本技术的一些实施例，所述下压机构包括下压气缸和压板，所述下压气缸设置于所述机架的顶部，所述压板与所述下压气缸的输出端连接。根据本技术的一些实施例，所述锁紧机构设置有载板、L型锁紧件、驱动件以及固定设置于所述机架上的定位台，所述载板与所述压板固定连接，所述载板底部设置有第一连接板，所述L型锁紧件的中部通过第一连接轴与所述第一连接板铰接，所述定位台位于所述载板下方且与所述载板分离设置，所述驱动件安装于所述载板上且与所述L型锁紧件的上端部连接，用于使所述L型锁紧件的下端部与所述定位台配合，从而锁紧所述工件。根据本技术的一些实施例，所述驱动件为驱动气缸。根据本技术的一些实施例，所述锁紧机构还设置有限位块和第二连接板，所述限位块固定设置于所述载板上，所述第二连接板与所述限位块之间铰接；所述第二连接板的一端与所述驱动气缸的输出端铰接，另一端与所述L型锁紧件的上端部铰接。根据本技术的一些实施例，所述锁紧机构的数量为两个，分别对称设置于所述机架的两侧。根据本技术的一些实施例，所述机架于所述承载台的下方设置有上顶气缸，所述上顶气缸的输出端与所述承载台的底端连接，用于使所述承载台移动。根据本技术的一些实施例，所述压板的底端设置有橡胶垫。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例提供的一种具有锁紧机构的气密性检测装置的结构示意图；图2为本技术实施例提供的锁紧机构的部分结构示意图；图3为本技术实施例提供的锁紧机构的部分结构示意图；标号说明：10、机架；20、工件；100、承载台；200、下压机构；210、下压气缸；220、压板；221、连接杆；300、锁紧机构；310、载板；320、L型锁紧件；330、驱动气缸；340、定位台；341、定位部；350、第一连接板；360、第二连接板；370、限位块；371、限位槽；381、第一连接轴；382、第二连接轴；383、第三连接轴；400、上顶气缸；具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1至图3，本技术的一个实施例，提供了一种具有锁紧机构的气密性检测装置，包括机架10，在机架10上设置有承载台100、下压机构200和锁紧机构300；承载台100用于放置待检测的工件20；下压机构200设置于承载台100的上方，用于向下压紧工件20；锁紧机构300对应于下压机构200设置，用于在下压机构200压紧工件20后，锁紧工件20。需要说明的是，在本实施例中，可以通过气泵和进气管向工件20内充气，在进气管内设置气压传感器，实现对工件20的气密性检测，此处不再细述。本装置在具有下压机构200的基础上设置了锁紧机构300，能够在下压机构200压紧工件20之后，锁紧工件20，避免发生在向工件20内充入高压气体时，下压机构200产生松动导致压紧力不足的情况，提升气密性检测效果。作为一种可选的实施方式，下压机构200包括下压气缸210和压板220，下压气缸210设置于机架10的顶部，减少占用机架10内部空间，压板220与下压气缸210的输出端连接。本设计结构简单，成本较低。如图2和图3，作为一种可选的实施方式，锁紧机构300包括载板310、L型锁紧件320、驱动件以及固定设置于机架10上的定位台340，载板310与压板220之间通过连接杆221固定连接，使载板310能随着压板220的移动而移动；载板310底部设置有第一连接板350，L型锁紧件320的中部通过第一连接轴381与第一连接板350铰接，实现L型锁紧件320以第一连接轴381为轴心进行轴向转动；定位台340位于载板310下方且与载板310分离设置，定位台340上设置有与L型锁紧件320的下端部相适配的定位部341；驱动件安装于载板310上且与L型锁紧件320的上端部连接，用于驱动L型锁紧件320的上端部，使得L型锁紧件320发生转动，直至L型锁紧件320的下端部与定位部341之间实现配合，完成对工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有锁紧机构的气密性检测装置，包括机架(10)，其特征在于，所述机架(10)上设置有：/n承载台(100)，用于放置待检测的工件(20)；/n下压机构(200)，设置于所述承载台(100)的上方，用于向下压紧所述工件(20)；/n锁紧机构(300)，对应于所述下压机构(200)设置，用于在所述下压机构(200)压紧所述工件(20)后，锁紧所述工件(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有锁紧机构的气密性检测装置，包括机架(10)，其特征在于，所述机架(10)上设置有：
承载台(100)，用于放置待检测的工件(20)；
下压机构(200)，设置于所述承载台(100)的上方，用于向下压紧所述工件(20)；
锁紧机构(300)，对应于所述下压机构(200)设置，用于在所述下压机构(200)压紧所述工件(20)后，锁紧所述工件(20)。


2.根据权利要求1所述的具有锁紧机构的气密性检测装置，其特征在于，所述下压机构(200)包括下压气缸(210)和压板(220)，所述下压气缸(210)设置于所述机架(10)的顶部，所述压板(220)与所述下压气缸(210)的输出端连接。


3.根据权利要求2所述的具有锁紧机构的气密性检测装置，其特征在于，所述锁紧机构(300)设置有载板(310)、L型锁紧件(320)、驱动件以及固定设置于所述机架(10)上的定位台(340)，所述载板(310)与所述压板(220)固定连接，所述载板(310)底部设置有第一连接板(350)，所述L型锁紧件(320)的中部通过第一连接轴(381)与所述第一连接板(350)铰接，所述定位台(340)位于所述载板(310)下方且与所述载板(310)分离设置，所述驱动件安装于所述载板(310)上且与所述L型锁紧件...

【专利技术属性】
技术研发人员：康海波，徐富通，陈珍，吴剑华，
申请(专利权)人：湖南吉永盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43