一种气压指示器制造技术

本实用新型专利技术涉及气动元件技术领域，具体提供了一种气压指示器。所述气压指示器包括阀体、活塞和滑动板，所述阀体内设有阀腔，所述阀腔一端设有进气口，所述阀腔另一端设有泄气口，所述活塞设置在所述阀腔内，所述活塞与所述泄气口之间设有弹簧，所述阀体侧壁设有与所述阀腔贯通的让位孔，所述滑动板设置在所述阀体外壁，所述滑动板通过设置在所述让位孔中的连接杆与所述活塞连接。本实用新型专利技术装配简单，稳定可靠；结构紧凑，外形小巧。

【技术实现步骤摘要】
一种气压指示器
本技术涉及气动元件
，具体而言，涉及一种气压指示器。
技术介绍
动车组一般包括若干节动车和若干节拖车连挂而成。对于不带动力装置的拖车来说，其气压状态无论在运行中还是制动过程中都至关重要。因此列车管理维护人员需要实时监测拖车的气压状态。气压指示器可用于查看当前气压。但是，现有的气压指示器多为电子驱动式或计量仪表形式，需要仔细辨别才能显示气压状态。而很多情况下仅需要紧急查看气压是否达到预设气压即可。可见现有的气压指示器不仅不能直观的显示当前拖车的气压状态，而且结构复杂，性能不稳定，安装不便。
技术实现思路
为在一定程度上解决上述技术问题的至少一个方面，本技术提供一种气压指示器。所述气压指示器包括阀体、活塞和滑动板，所述阀体内设有阀腔，所述阀腔一端设有进气口，所述阀腔另一端设有泄气口，所述活塞设置在所述阀腔内，所述活塞与所述泄气口之间设有弹簧，所述阀体侧壁设有与所述阀腔贯通的让位孔，所述滑动板设置在所述阀体外壁，所述滑动板通过设置在所述让位孔中的连接杆与所述活塞连接。可选地，所述阀体外壁设有视窗板，所述视窗板边沿与所述阀体外壁连接，所述视窗板与所述阀体之间形成让位腔，所述滑动板设置在所述让位腔内。可选地，所述视窗板部分或者全部为透明材质。可选地，所述视窗板外壁设有盖板，所述盖板上设有视窗孔。可选地，所述阀体外壁还设有固定板，所述滑动板与所述固定板表面设有不同的颜色或者图案。可选地，所述泄气口处设有消声器。可选地，所述泄气口内还设有底盖，所述底盖与所述阀体密封连接，所述底盖中心设有出气孔，所述消声器设置在所述出气孔内。可选地，所述底盖上设有引导柱，所述活塞底部设有弹簧槽，所述弹簧一端位于所述弹簧槽内，所述弹簧另一端套设在所述引导柱上。可选地，所述活塞与所述阀腔的内壁之间设有K型密封圈。可选地，所述阀体内还设有导气孔，所述导气孔一端与所述进气孔连通，所述导气孔另一端与所述K型密封圈外壁连通。相较于现有技术，本技术的有益效果在于：1、通过查看滑动板位置可以非常直观的查看设备的气压状态，整个气压指示器无需电子器件，装配简单，稳定可靠；2、本技术的阀体、盖板、视窗板全部为板式安装，没有多余的其他复杂部件，使得本技术的结构紧凑，外形可以足够小巧；3、采用K型密封圈与阀体和活塞配合的形式，摩擦阻力小，产品寿命长；4、泄气口内设置销声器，不仅消除了普通指示器噪音过大的问题，而且实现消声器在阀体的内置，使得产品结构更加紧凑，更加适应列车的拖车控制柜内的布置要求。附图说明图1为本技术实施例的气压指示器的外部结构图；图2为图1中A-A方向的剖面图；图3为本技术实施例的气压指示器的爆炸图；图4为本技术实施例的气压指示器的进气压力大于等于480Kpa时，活塞及滑动板的位置示意图。附图标记说明：1-阀体；2-活塞；3-底盖；31-出气孔；32-引导柱；4-阀腔；5-弹簧；7-进气口；8-滑动板；9-固定板；10-让位孔；11-连接杆；12-盖板；121-视窗孔；13-让位腔；14-密封圈；15-消声器；16-视窗板；17-K型密封圈；18-导气孔；19-垫片；21-第一螺钉孔；22-第二螺钉孔；24-第二螺钉。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施例做详细的说明。本技术的说明书附图中X方向表示前方，与X方向相反的方向为后方；Y方向表示左方，与Y方向相反的方向为右方；Z方向表示上方，与Z方向相反的方向为下方。若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。如图1-图3所示，本技术的实施例提供一种气压指示器，包括阀体1、活塞2和滑动板8。阀体1外形呈长方体形状，阀体1内部设有阀腔4，阀腔4为空腔结构。阀体1后侧设有进气口7，进气口7连通阀腔4的上部。阀体1底部设有泄气口，泄气口连通阀腔4的底部。活塞2设置在阀腔4内。活塞4与泄气口之间设有弹簧5。阀体1的前方侧壁设有让位孔10，让位孔10与阀腔4连通。让位孔10内设有连接杆11，连接杆11一端连接活塞2底部，连接杆11另一端连接滑动板8。滑动板8为平行于阀体1前方侧壁的平板结构，且滑动板8设置在阀体1外部。当进气口7内通入具有一定压力的气体时，活塞2受到气压推动从而压缩弹簧5做功，活塞2向阀腔4的下方移动。由于连接杆11连接活塞2和滑动板8，因此，当活塞2向下运动时，滑动板8也跟随向下运动。将本实施例的气压指示器接入设备的气管路中，通过观察滑动板的位置可以很清楚的知道当前设备的气压状态。整个气压指示器无需电子器件，装配及其简单、稳定可靠。较佳地，阀体1前方侧壁的外侧面还设有固定板9，固定板9与阀体1的外壁贴合安装。固定板9通过半圆头铆钉固定安装在阀体1靠上的外壁面上。当进气口7未通入气体时，滑动板8处于最上面的位置，且滑动板8遮挡在固定板9的前方。为进一步使气压指示器的指示效果更显著，我们在滑动板8与固定板9表面设置不同的颜色或者图案。示例地，我们在滑动板8的前面涂设红色，并在中间位置设置黑色圆点；我们在固定板9的前面涂设绿色。当进气口7的气压小于等于120Kpa时，活塞2不移动，滑动板8将固定板9全部遮挡，我们只能看见滑动板8的红色及其上的黑色圆点；当进气口7的气压大概等于400Kpa时，活塞2带动滑动板8向下移动一定距离，此时我们会看到一部分固定板9的绿色；而当进气口7的气压大于480Kpa时，活塞2带动滑动板8向下移动到最底部(参考图4所示)，此时我们会看到整个固定板9的全部绿色。较佳地，阀体1的前方外壁设有视窗板16，视窗板16边沿与阀体1外壁密封连接，视窗板16与阀体1的前方侧壁之间形成让位腔13，滑动板8和固定板9均设置在让位腔13内。视窗板16可以有效保护滑动板8和固定板9。视窗板16为全部或者部分透明的平板状结构。为简化选材及装配，我们的视窗板16可以直接为矩形平板状的有机玻璃等透明材料。视窗板16的边沿与阀体1外壁之间设有垫片19。垫片19为矩形框的结构，一方面垫片19支撑起视窗板16，使之与阀体1前侧壁之间形成让位腔13，另一方面垫片19还具有密封作用。由于我们的视窗板16采用了全透明的材质，因此，我们在视窗板16前侧外壁设置盖板12，盖板12上设置视窗孔121。这样，通过视窗孔121观察滑动板8或者固定板9的颜色，减小双色混淆的情况。盖板12也为平板状结构，盖板12上与固定板9前后对应的位置设置视窗孔121，视窗孔121为通孔。当活塞2处于原位时，即进气口7没有气压时，从视窗孔121内看到的只有滑动板8的颜色；当活塞2受到足够大的气压时，活塞被气体推到阀腔4的底部(参考图4所示)，我本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气压指示器，其特征在于，包括阀体(1)、活塞(2)和滑动板(8)，所述阀体(1)内设有阀腔(4)，所述阀腔(4)一端设有进气口(7)，所述阀腔(4)另一端设有泄气口，所述活塞(2)设置在所述阀腔(4)内，所述活塞(2)与所述泄气口之间设有弹簧(5)，所述阀体(1)侧壁设有与所述阀腔(4)贯通的让位孔(10)，所述滑动板(8)设置在所述阀体(1)外壁，所述滑动板(8)通过设置在所述让位孔(10)中的连接杆(11)与所述活塞(2)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种气压指示器，其特征在于，包括阀体(1)、活塞(2)和滑动板(8)，所述阀体(1)内设有阀腔(4)，所述阀腔(4)一端设有进气口(7)，所述阀腔(4)另一端设有泄气口，所述活塞(2)设置在所述阀腔(4)内，所述活塞(2)与所述泄气口之间设有弹簧(5)，所述阀体(1)侧壁设有与所述阀腔(4)贯通的让位孔(10)，所述滑动板(8)设置在所述阀体(1)外壁，所述滑动板(8)通过设置在所述让位孔(10)中的连接杆(11)与所述活塞(2)连接。


2.根据权利要求1所述的气压指示器，其特征在于，所述阀体(1)外壁设有视窗板(16)，所述视窗板(16)边沿与所述阀体(1)外壁连接，所述视窗板(16)与所述阀体(1)之间形成让位腔(13)，所述滑动板(8)设置在所述让位腔(13)内。


3.根据权利要求2所述的气压指示器，其特征在于，所述视窗板(16)部分或者全部为透明材质。


4.根据权利要求3所述的气压指示器，其特征在于，所述视窗板(16)外壁设有盖板(12)，所述盖板(12)上设有视窗孔(121)。


5.根据权利要求1所述的气压指示器...

【专利技术属性】
技术研发人员：周朝明，吴中玉，唐朝宗，
申请(专利权)人：宁波国创机车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33