一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链制造技术

本实用新型专利技术属于铰链领域，尤其是一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，针对现有的户外广告机采用的是外露铰链或者采用排链的方式安装固定，严重影响了外观，同时对于一些嵌入式广告画面只能采用扩大安装缝安装内置铰链的方式，对生产、外观都造成了一定的影响的问题，现提出如下方案，其包括广告牌安装框，所述广告牌安装框的内壁上贴合有边框，所述边框的内壁上密封固定安装有透明玻璃，本实用新型专利技术较之传统的广告牌安装框使用的铰链，采用多连杆隐藏的方式对铰链进行安装，大大提高了边框和广告牌安装框贴合时的美观性，不需要另外的扩大安装缝对铰链进行安装，降低了生产和安装的难度，提高了可实施性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链
本技术涉及铰链
，尤其涉及一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链。
技术介绍
多连杆式转动铰链主要适用于一些户外广告机或者广告灯箱，内嵌式广告面、小型检修仓等。随着时代的发展，大众对户外产品的审美要求越来越严格，眼光也越来越高，老式笨重、简单的户外广告机等已经不能满足时代的要求了。更美观更精致的设计应运而生。目前大部分户外广告机采用的是外露铰链或者采用排链的方式安装固定，严重影响了外观，同时对于一些嵌入式广告画面只能采用扩大安装缝安装内置铰链的方式，对生产、外观都造成了一定的影响，所以我们提出了一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，用以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在户外广告机采用的是外露铰链或者采用排链的方式安装固定，严重影响了外观，同时对于一些嵌入式广告画面只能采用扩大安装缝安装内置铰链的方式，对生产、外观都造成了一定的影响的缺点，而提出的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，包括广告牌安装框，所述广告牌安装框的内壁上贴合有边框，所述边框的内壁上密封固定安装有透明玻璃，所述广告牌安装框的两侧内壁上均固定安装有安装板，两个安装板相互靠近的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上滑动安装有第一滑块，所述第一滑块的一侧转动安装有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆远离第一滑块的一侧均和边框的一侧转动连接，所述第一连杆和第二连杆均设置有两个，两个第一连杆和两个第二连杆分别分布在边框的两侧。优选的，为了提供边框的稳定性，所述边框的一侧固定安装有拉把，所述广告牌安装框的底部内壁上固定安装有对称设置的两个限位柱，所述边框的一侧开设有对称设置的两个卡槽，两个限位柱的一侧分别延伸至两个卡槽的内部并分别和两个卡槽可脱离活动卡装。优选的，为了限制第一滑块和第二滑块的移动距离，两个安装槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有定位块，所述定位块的一侧螺纹连接有安装螺栓，两个安装槽相互远离的一侧内壁上均开设有螺纹槽，两个安装螺栓相互远离的一端分别贯穿两个定位块相互靠近的一侧并分别延伸至两个螺纹槽的内部，且两个安装螺栓分别和两个螺纹槽螺纹连接。优选的，为了提高操作边框时的安全性，两个安装槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有第二滑块，两个第二滑块相互靠近的一侧均转动安装有第三连杆，两个第三连杆相互靠近的一侧分别和边框的两侧转动连接。优选的，为了提高边框在不操作时的稳定性，所述安装槽的一侧内壁上滑动安装有对称设置的两个摩擦片，两个摩擦片远离安装槽侧壁的一侧分别与第一滑块和第二滑块固定安装。优选的，为了提高美观性，所述边框的两侧均固定安装有挡板，两个挡板相互远离的一侧分别和广告牌安装框的两侧内壁紧密贴合。本技术中，当边框和广告牌安装框位于图示2所示的位置时，经由设置的第一连杆、第二连杆和第三连杆，当作用边框和透明玻璃进行弧形运动时，第一滑块和第二滑块可以在安装槽的内部进行滑动，进而将广告牌安装框的内部暴露出来，可以方便对广告牌安装框内部的广告内容进行更换，也可以方便进行维护，第一连杆、第二连杆和第三连杆隐藏在两个挡板的一侧，不需要另外的扩大安装缝对铰链进行安装，较之传统的广告牌安装框使用的铰链，采用多连杆隐藏的方式对铰链进行安装，大大提高了边框和广告牌安装框贴合时的美观性，不需要另外的扩大安装缝对铰链进行安装，降低了生产和安装的难度，提高了可实施性；为了解决边框和广告牌安装框贴合时容易出现位置不稳定的问题，通过在广告牌安装框的底部内壁上设置的两个限位柱，在边框的一侧设置的两个卡槽，两个卡槽和两个限位柱可脱离活动卡装，可以提高边框和广告牌安装框贴合时的稳定性；为了解决第一滑块和第二滑块和安装槽的摩擦力较小，边框稳定性不高的问题，通过在第一滑块和敌人滑块的一侧设置的和安装槽的侧壁滑动连接的摩擦片，可以提高第一滑块和第二滑块的滑动摩擦力，提供边框的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链的部分结构立体图；图2为本技术提出的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链的主视结构示意图；图3为本技术提出的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链的图2中A部分结构放大示意图。图中：1广告牌安装框、2边框、3透明玻璃、4拉把、5限位柱、6卡槽、7安装板、8安装槽、9第一滑块、10第一连杆、11第二连杆、12定位块、13安装螺栓、14摩擦片、15第二滑块、16第三连杆、17挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，包括广告牌安装框1，广告牌安装框1的内壁上贴合有边框2，边框2的内壁上密封固定安装有透明玻璃3，广告牌安装框1的两侧内壁上均固定安装有安装板7，两个安装板7相互靠近的一侧均开设有安装槽8，安装槽8的一侧内壁上滑动安装有第一滑块9，第一滑块9的一侧转动安装有第一连杆10和第二连杆11，第一连杆10和第二连杆11远离第一滑块9的一侧均和边框2的一侧转动连接，第一连杆10和第二连杆11均设置有两个，两个第一连杆10和两个第二连杆11分别分布在边框2的两侧。实施例二在实施例一的基础上做出如下进一步的改进：本技术中，为了提供边框2的稳定性，边框2的一侧固定安装有拉把4，广告牌安装框1的底部内壁上固定安装有对称设置的两个限位柱5，边框2的一侧开设有对称设置的两个卡槽6，两个限位柱5的一侧分别延伸至两个卡槽6的内部并分别和两个卡槽6可脱离活动卡装。本技术中，为了限制第一滑块9和第二滑块15的移动距离，两个安装槽8相互远离的一侧内壁上均固定安装有定位块12，定位块12的一侧螺纹连接有安装螺栓13，两个安装槽8相互远离的一侧内壁上均开设有螺纹槽，两个安装螺栓13相互远离的一端分别贯穿两个定位块12相互靠近的一侧并分别延伸至两个螺纹槽的内部，且两个安装螺栓13分别和两个螺纹槽螺纹连接。本技术中，为了提高操作边框2时的安全性，两个安装槽8相互远离的一侧内壁上均滑动安装有第二滑块15，两个第二滑块15相互靠近的一侧均转动安装有第三连杆16，两个第三连杆16相互靠近的一侧分别和边框2的两侧转动连接。本技术中，为了提高边框2在不操作时的稳定性，安装槽8的一侧内壁上滑动安装有对称设置的两个摩擦片14，两个摩擦片14远离安装槽8侧壁的一侧分别与第一滑块9和第二滑块15固定安装。本技术中，为了提高美观性，边框2的两侧均固定安装有挡板17，两个挡板17相互远离的一侧分别和广告牌安装框1的两侧内壁紧密贴合。本技术中，当边框2和广告牌安装框1位于图示2所示的位置时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，包括广告牌安装框（1），其特征在于，所述广告牌安装框（1）的内壁上贴合有边框（2），所述边框（2）的内壁上密封固定安装有透明玻璃（3），所述广告牌安装框（1）的两侧内壁上均固定安装有安装板（7），两个安装板（7）相互靠近的一侧均开设有安装槽（8），所述安装槽（8）的一侧内壁上滑动安装有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的一侧转动安装有第一连杆（10）和第二连杆（11），所述第一连杆（10）和第二连杆（11）远离第一滑块（9）的一侧均和边框（2）的一侧转动连接，所述第一连杆（10）和第二连杆（11）均设置有两个，两个第一连杆（10）和两个第二连杆（11）分别分布在边框（2）的两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，包括广告牌安装框（1），其特征在于，所述广告牌安装框（1）的内壁上贴合有边框（2），所述边框（2）的内壁上密封固定安装有透明玻璃（3），所述广告牌安装框（1）的两侧内壁上均固定安装有安装板（7），两个安装板（7）相互靠近的一侧均开设有安装槽（8），所述安装槽（8）的一侧内壁上滑动安装有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的一侧转动安装有第一连杆（10）和第二连杆（11），所述第一连杆（10）和第二连杆（11）远离第一滑块（9）的一侧均和边框（2）的一侧转动连接，所述第一连杆（10）和第二连杆（11）均设置有两个，两个第一连杆（10）和两个第二连杆（11）分别分布在边框（2）的两侧。


2.根据权利要求1所述的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，其特征在于，所述边框（2）的一侧固定安装有拉把（4），所述广告牌安装框（1）的底部内壁上固定安装有对称设置的两个限位柱（5），所述边框（2）的一侧开设有对称设置的两个卡槽（6），两个限位柱（5）的一侧分别延伸至两个卡槽（6）的内部并分别和两个卡槽（6）可脱离活动卡装。


3.根据权利要求1所述的一种用于公交候车亭上的多连杆式铰链，其特征在于，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁林，曹正好，丁群，杨丰莹，
申请(专利权)人：江苏美城街具工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32