一种档案管理用智能搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种档案管理用智能搬运车，包括智能牵引车，智能牵引车的顶部设置有承载板，承载板底部的四角均设置有套管，套管的底部与智能牵引车固定连接，套管内腔的底部活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有活动块。本发明专利技术通过设置智能牵引车、连接架、挡板、万向轮、把手、固定壳、套管、活动块、承载板、限位框、限位板、第一弹簧、限位杆、活动板、定位杆、定位槽、拉杆、连接板、第二弹簧和车板的配合使用，解决了现有的人力资源档案管理用牵引式智能搬运车不能增大使用面积的问题，该人力资源档案管理用智能搬运车，具备可增大使用面积的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种档案管理用智能搬运车
本专利技术涉及人力资源
，具体为一种档案管理用智能搬运车。
技术介绍
人力资源指在一个国家或地区中，处于劳动年龄、未到劳动年龄和超过劳动年龄但具有劳动能力的人口之和。人力资源也指一定时期内组织中的人所拥有的能够被企业所用，且对价值创造起贡献作用的教育、能力、技能、经验、体力等的总称，人力资源还是企事业单位独立的经营团体所需人员具备的能力。在人力资源方面，需要对各个人员的资料进行记录存储，通常也会采用纸质记录的方式，在对人力资源档案进行搬运的时候，会使用到智能搬运车，但是现有的智能搬运车不能增大使用面积，因此在对一些质量较轻且体积较大的档案无法进行很好的托运，从而给使用者的使用带来了极大的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种档案管理用智能搬运车，具备可增大使用面积的优点，解决了现有的人力资源档案管理用牵引式智能搬运车不能增大使用面积的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种档案管理用智能搬运车，包括智能牵引车，所述智能牵引车的顶部设置有承载板，所述承载板底部的四角均设置有套管，所述套管的底部与智能牵引车固定连接，所述套管内腔的底部活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有活动块，所述活动块的顶部贯穿套管并与承载板固定连接，所述智能牵引车右侧的底部固定连接有连接架，所述连接架的右侧固定连接有车板，所述车板的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的数量为两个，两个限位杆相反的一侧均固定连接有活动板，所述活动板远离限位杆的一侧贯穿车板并固定连接有挡板，所述活动板的右侧开设有定位槽，所述车板的右侧固定连接有固定壳，所述固定壳的内腔活动连接有连接板，所述连接板的后侧固定连接有拉杆，所述拉杆的右侧贯穿固定壳并固定连接有把手，所述连接板的右侧固定连接有第二弹簧，所述连接板左侧的前后两侧均固定连接有定位杆，所述定位杆的左侧贯穿车板并延伸至定位槽的内腔，所述车板底部的四角均固定连接有万向轮。优选的，所述承载板的顶部固定连接有限位框，所述限位框的顶部呈矩形。优选的，所述定位槽的数量为若干个，且呈前后分布，所述第二弹簧的右侧与固定壳的内壁接触。优选的，所述活动板的表面与车板的连接处活动连接，所述挡板靠近车板的一侧与车板接触。优选的，所述拉杆的表面与固定壳的连接处活动连接，所述把手的左侧与固定壳接触。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过设置智能牵引车、连接架、挡板、万向轮、把手、固定壳、套管、活动块、承载板、限位框、限位板、第一弹簧、限位杆、活动板、定位杆、定位槽、拉杆、连接板、第二弹簧和车板的配合使用，解决了现有的人力资源档案管理用牵引式智能搬运车不能增大使用面积的问题，该人力资源档案管理用智能搬运车，具备可增大使用面积的优点，值得推广。2、本专利技术通过设置限位框，起到限位的作用，增加人力档案放置时的稳定性；通过设置限位板，起到限位的作用，避免活动块从套管的内腔脱离；通过设置限位杆，起到限位的作用，避免活动板从车板的内腔脱离。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术套管的剖视图；图3为本专利技术局部结构的俯视剖视图；图4为本专利技术限位框的俯视图。图中：1智能牵引车、2连接架、3挡板、4万向轮、5把手、6固定壳、7套管、8活动块、9承载板、10限位框、11限位板、12第一弹簧、13限位杆、14活动板、15定位杆、16定位槽、17拉杆、18连接板、19第二弹簧、20车板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术中的智能牵引车1、连接架2、挡板3、万向轮4、把手5、固定壳6、套管7、活动块8、承载板9、限位框10、限位板11、第一弹簧12、限位杆13、活动板14、定位杆15、定位槽16、拉杆17、连接板18、第二弹簧19和车板20等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-4，一种档案管理用智能搬运车，包括智能牵引车1，智能牵引车1的顶部设置有承载板9，承载板9底部的四角均设置有套管7，套管7的底部与智能牵引车1固定连接，套管7内腔的底部活动连接有第一弹簧12，第一弹簧12的顶部固定连接有限位板11，限位板11的顶部固定连接有活动块8，活动块8的顶部贯穿套管7并与承载板9固定连接，智能牵引车1右侧的底部固定连接有连接架2，连接架2的右侧固定连接有车板20，车板20的内腔活动连接有限位杆13，限位杆13的数量为两个，两个限位杆13相反的一侧均固定连接有活动板14，活动板14远离限位杆13的一侧贯穿车板20并固定连接有挡板3，活动板14的右侧开设有定位槽16，车板20的右侧固定连接有固定壳6，固定壳6的内腔活动连接有连接板18，连接板18的后侧固定连接有拉杆17，拉杆17的右侧贯穿固定壳6并固定连接有把手5，连接板18的右侧固定连接有第二弹簧19，连接板18左侧的前后两侧均固定连接有定位杆15，定位杆15的左侧贯穿车板20并延伸至定位槽16的内腔，车板20底部的四角均固定连接有万向轮4；承载板9的顶部固定连接有限位框10，限位框10的顶部呈矩形；定位槽16的数量为若干个，且呈前后分布，第二弹簧19的右侧与固定壳6的内壁接触；活动板14的表面与车板20的连接处活动连接，挡板3靠近车板20的一侧与车板20接触；拉杆17的表面与固定壳6的连接处活动连接，把手5的左侧与固定壳6接触；通过设置限位框10，起到限位的作用，增加人力档案放置时的稳定性；通过设置限位板11，起到限位的作用，避免活动块8从套管7的内腔脱离；通过设置限位杆13，起到限位的作用，避免活动板14从车板20的内腔脱离。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种档案管理用智能搬运车，包括智能牵引车(1)，其特征在于：所述智能牵引车(1)的顶部设置有承载板(9)，所述承载板(9)底部的四角均设置有套管(7)，所述套管(7)的底部与智能牵引车(1)固定连接，所述套管(7)内腔的底部活动连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的顶部固定连接有活动块(8)，所述活动块(8)的顶部贯穿套管(7)并与承载板(9)固定连接，所述智能牵引车(1)右侧的底部固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的右侧固定连接有车板(20)，所述车板(20)的内腔活动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的数量为两个，两个限位杆(13)相反的一侧均固定连接有活动板(14)，所述活动板(14)远离限位杆(13)的一侧贯穿车板(20)并固定连接有挡板(3)，所述活动板(14)的右侧开设有定位槽(16)，所述车板(20)的右侧固定连接有固定壳(6)，所述固定壳(6)的内腔活动连接有连接板(18)，所述连接板(18)的后侧固定连接有拉杆(17)，所述拉杆(17)的右侧贯穿固定壳(6)并固定连接有把手(5)，所述连接板(18)的右侧固定连接有第二弹簧(19)，所述连接板(18)左侧的前后两侧均固定连接有定位杆(15)，所述定位杆(15)的左侧贯穿车板(20)并延伸至定位槽(16)的内腔，所述车板(20)底部的四角均固定连接有万向轮(4)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种档案管理用智能搬运车，包括智能牵引车(1)，其特征在于：所述智能牵引车(1)的顶部设置有承载板(9)，所述承载板(9)底部的四角均设置有套管(7)，所述套管(7)的底部与智能牵引车(1)固定连接，所述套管(7)内腔的底部活动连接有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)的顶部固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的顶部固定连接有活动块(8)，所述活动块(8)的顶部贯穿套管(7)并与承载板(9)固定连接，所述智能牵引车(1)右侧的底部固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)的右侧固定连接有车板(20)，所述车板(20)的内腔活动连接有限位杆(13)，所述限位杆(13)的数量为两个，两个限位杆(13)相反的一侧均固定连接有活动板(14)，所述活动板(14)远离限位杆(13)的一侧贯穿车板(20)并固定连接有挡板(3)，所述活动板(14)的右侧开设有定位槽(16)，所述车板(20)的右侧固定连接有固定壳(6)，所述固定壳(6)的内腔活动连接有连接板(18)，所述连接板(18)的后侧固定连接有拉杆(17)，所述拉杆(17)的右侧贯穿固定壳(6)并固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李航伟，
申请(专利权)人：万众企服集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61