一种新能源汽车后背门扣手制造技术

本实用新型专利技术提供一种新能源汽车后背门扣手，涉及新能源汽车配件领域，包括扣手主体，所述扣手主体的表面中部卡合有扣手盖板，所述扣手盖板的一侧销接有扣动扳手，所述扣手盖板的一侧端部表面嵌合有铭牌卡，所述铭牌卡的表面中部嵌合有电控开关，在电控开关中嵌合有指纹识别开关，将整个尾门的扣手实现生物识别，从而实现更好的安全性，同时采用集成的电控开关，从而减少体积，尾门扣手整体开孔较小，对车体损伤较小。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车后背门扣手
本技术涉及新能源汽车配件领域，尤其涉及一种新能源汽车后背门扣手。
技术介绍
根据专利号为CN208122585U一种新能源汽车后背门扣手，包括底座、旋转轴和旋转扣手；其中，在后背门外部开设一个槽口，在槽内安装有底座，底座与后背门内结构固定相连，旋转轴水平枢置于底座之上，位于槽内中部；旋转扣手安装在旋转轴上；其中，所述旋转轴与后背门门锁结构的拉线固定相连；所述旋转扣手位于后背门槽口处，覆盖槽口。本技术提供的是新能源汽车后背门扣手，设置在后背门内，结构简单，易于操作，通过按压旋转扣手，可打开后背门锁，且整个扣手其外部形状与后背门整体融合在一起，将扣手隐藏在后背门中，美观且实用，因此，本技术提供的新能源汽车后背门扣手非常利于在汽车领域使用。上述专利实现尾门扣手整体体积的降低，但是尾门扣手现在采用的还是传统的机械式锁紧固定，不能实现生物识别，较为不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车后背门扣手。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车后背门扣手，包括扣手主体，所述扣手主体的表面中部卡合有扣手盖板，所述扣手盖板的一侧销接有扣动扳手，所述扣手盖板的一侧端部表面嵌合有铭牌卡，所述铭牌卡的表面中部嵌合有电控开关。优选的，所述扣手主体的底部设有安装底板，所述安装底板和扣手主体的连接位置一侧设有锁紧螺栓，另一侧设有固定卡子，所述安装底板的底面中部嵌合有外接电缆。优选的，所述扣手主体的外侧包裹有密封外壳，所述密封外壳的内腔和扣动扳手的连接位置嵌合有限位芯轴，所述限位芯轴的端部螺纹固定有安装螺母，所述密封外壳的中部嵌合有底部封盖。优选的，所述电控开关的表面中部嵌合有指纹传感器，且电控开关内嵌的指纹开关外围嵌合有LED灯条，并且电控开关和铭牌卡的接缝位置嵌合有密封胶条，所述铭牌卡的表面镭射有汽车商标。优选的，所述固定卡子的侧向截面为弯折拐角，且固定卡子和扣手主体之间一体注塑而成，并且安装底板的表面在固定卡子投影位置开设有通孔。优选的，所述密封外壳和底部封盖之间采用橡胶条密封，所述密封外壳内部在限位芯轴的对应位置开设有支撑套筒。有益效果本技术中，在电控开关中嵌合有指纹识别开关，将整个尾门的扣手实现生物识别，从而实现更好的安全性，同时采用集成的电控开关，从而减少体积，尾门扣手整体开孔较小，对车体损伤较小。附图说明图1为一种新能源汽车后背门扣手的整体结构图；图2为一种新能源汽车后背门扣手的正视图；图3为一种新能源汽车后背门扣手的侧视图；图4为一种新能源汽车后背门扣手的内部结构图。图例说明：1、安装底板；2、扣动扳手；3、扣手盖板；4、铭牌卡；5、电控开关；6、扣手主体；7、外接电缆；8、固定卡子；9、锁紧螺栓；10、安装螺母；11、限位芯轴；12、底部封盖；13、密封外壳。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。具体实施例：参照图1-4，一种新能源汽车后背门扣手，包括扣手主体6，扣手主体6的外侧包裹有密封外壳13，密封外壳13和底部封盖12之间采用橡胶条密封，密封外壳13内部在限位芯轴11的对应位置开设有支撑套筒，密封外壳13的内腔和扣动扳手2的连接位置嵌合有限位芯轴11，限位芯轴11的端部螺纹固定有安装螺母10，密封外壳13的中部嵌合有底部封盖12，扣手主体6的底部设有安装底板1，安装底板1和扣手主体6的连接位置一侧设有锁紧螺栓9，另一侧设有固定卡子8，固定卡子8的侧向截面为弯折拐角，且固定卡子8和扣手主体6之间一体注塑而成，并且安装底板1的表面在固定卡子8投影位置开设有通孔，安装底板1的底面中部嵌合有外接电缆7，扣手主体6的表面中部卡合有扣手盖板3，扣手盖板3的一侧销接有扣动扳手2，扣手盖板3的一侧端部表面嵌合有铭牌卡4，铭牌卡4的表面中部嵌合有电控开关5，电控开关5的表面中部嵌合有指纹传感器，且电控开关5内嵌的指纹开关外围嵌合有LED灯条，并且电控开关5和铭牌卡4的接缝位置嵌合有密封胶条，铭牌卡4的表面镭射有汽车商标。本技术的工作原理：在使用该尾门扣手的时候，首先将整个扣手组件通过安装底板1固定安装在汽车尾门上，之后将外接电缆7和汽车电气组件接通，在工作的时候，使用者通过按压电控开关5表面的指纹识别器上，解锁尾门扣手，之后扳动扣动扳手2，从而实现尾门的开关，电控开关5嵌合的指纹识别器，实现生物识别开关，保证安全。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车后背门扣手，包括扣手主体(6)，其特征在于：所述扣手主体(6)的表面中部卡合有扣手盖板(3)，所述扣手盖板(3)的一侧销接有扣动扳手(2)，所述扣手盖板(3)的一侧端部表面嵌合有铭牌卡(4)，所述铭牌卡(4)的表面中部嵌合有电控开关(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车后背门扣手，包括扣手主体(6)，其特征在于：所述扣手主体(6)的表面中部卡合有扣手盖板(3)，所述扣手盖板(3)的一侧销接有扣动扳手(2)，所述扣手盖板(3)的一侧端部表面嵌合有铭牌卡(4)，所述铭牌卡(4)的表面中部嵌合有电控开关(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后背门扣手，其特征在于：所述扣手主体(6)的底部设有安装底板(1)，所述安装底板(1)和扣手主体(6)的连接位置一侧设有锁紧螺栓(9)，另一侧设有固定卡子(8)，所述安装底板(1)的底面中部嵌合有外接电缆(7)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后背门扣手，其特征在于：所述扣手主体(6)的外侧包裹有密封外壳(13)，所述密封外壳(13)的内腔和扣动扳手(2)的连接位置嵌合有限位芯轴(11)，所述限位芯轴(11)的端部螺纹固定有安装螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：林钻钻，
申请(专利权)人：林钻钻，
类型：新型
国别省市：广东;44