加油口盖总成及车辆制造技术

本申请提供了一种加油口盖总成，包括：加油口盒、铰链、芯轴、执行器、铰链座和挡块；铰链座与加油口盒相连，铰链通过芯轴铰接在铰链座上，执行器安装在加油口盒的外侧，挡块与铰链相连，挡块的下端设置有限位盲孔；执行器包括电机组件、开关和伸缩杆，电机组件被配置为带动伸缩杆伸出至加油口盒内。铰链闭合时，伸缩杆伸出并插入到限位盲孔中，并且伸缩杆在伸出过程和缩回过程中均触发开关改变开关状态，开关向整车控制器输出电信号。本申请中的执行器为单行程执行器，通过执行器、挡块和开关即可实现加油口盖的开闭提示功能，结构简单，使加油口盖总成占用了更小的空间，易于应用到不同的车型中，节约开发成本。

【技术实现步骤摘要】
加油口盖总成及车辆
本申请涉及车辆
，特别涉及一种加油口盖总成及车辆。
技术介绍
在车辆系统中，加油口盖是关系到车辆安全的重要部件，在车辆的行驶过程中，如果加油口盖没有完全关闭，会产生极大的安全隐患，为保证车辆的行驶安全，目前大多车辆的加油口盖也已具有开闭提示功能。目前在现有技术中，一般通过多行程执行器来接触开关或者通过霍尔传感器来实现加油口盖的开闭提示功能。在实现本申请的过程中，专利技术人发现相关技术中至少存在以下问题：采用多行程执行器和霍尔传感器时，加油口盖总成占用了较大的空间，在原有车型的基础上开发插电式混合动力汽车(PHEV)或增程式电动汽车(REEV)时，原有的加油口盖总成因占用空间较大而难以被移植到新车型中。
技术实现思路
鉴于此，本申请提供一种加油口盖总成及车辆，加油口盖总成需要占用的安装空间更小。具体而言，包括以下的技术方案：本申请实施例提供了一种加油口盖总成，所述加油口盖总成包括：加油口盒、铰链、芯轴、执行器、铰链座和挡块；所述铰链座与所述加油口盒的第一侧壁的外侧相连，所述铰链通过所述芯轴铰接在所述铰链座上，所述执行器安装在所述加油口盒的第二侧壁的外侧，其中所述第二侧壁与所述第一侧壁相对；所述挡块从所述铰链远离所述铰链座的一端的下表面延伸而出，所述挡块的下端设置有限位盲孔；所述执行器包括电机组件、开关、壳体和伸缩杆，所述电机组件安装于所述壳体中，所述伸缩杆贯穿所述电机组件和壳体，所述电机组件被配置为带动所述伸缩杆伸出至所述加油口盒内或缩回至所述壳体内，其中所述铰链闭合时，所述伸缩杆伸出并插入到所述限位盲孔中，并且所述伸缩杆在伸出过程和缩回过程中均触发所述开关改变开关状态，所述开关适于与整车控制器电连接，从而在所述开关状态改变时向所述整车控制器输出电信号。在一种可能的设计中，所述加油口盒的所述第二侧壁上设置有执行器安装孔，所述壳体上设置有卡扣，所述执行器通过所述卡扣和执行器安装孔安装到所述第二侧壁的外侧，所述伸缩杆穿过所述执行器安装孔伸出至所述加油口盒内。在一种可能的设计中，所述执行器还包括第一弹簧，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述伸缩杆上设置有环形挡板，所述第一弹簧安装于所述环形挡板与电机组件的内壁之间；所述挡块的底部设置有斜面，所述伸缩杆的头部为球形，其中当所述铰链关闭时，所述斜面下压所述伸缩杆的头部，使所述伸缩杆压缩所述第一弹簧并插入到所述限位盲孔中。在一种可能的设计中，所述伸缩杆的尾部设置有凸部，所述开关被固定于所述壳体的外部，所述伸缩杆能通过所述凸部触发所述开关。在一种可能的设计中，所述伸缩杆的中部设置有凸部，所述开关被固定于所述壳体的内部，所述伸缩杆能通过所述凸部触发所述开关。在一种可能的设计中，所述加油口盖总成还包括第二弹簧，所述第二弹簧为扭力弹簧，所述铰链座上设置有第一挡板，所述芯轴上设置有第二挡板，所述第二弹簧安装在所述第一挡板与所述第二挡板之间，其中当所述铰链闭合时，所述第二弹簧被压缩。在一种可能的设计中，所述加油口盖总成还包括口盖外板，所述铰链上设置有多个同方向排列的卡槽，所述口盖外板通过多个所述卡槽安装在所述铰链的外侧。在一种可能的设计中，所述加油口盖总成还包括密封圈，所述密封圈环绕在所述加油口盒的上边缘，其中当所述口盖外板关闭时，所述口盖外板与所述密封圈相抵。在一种可能的设计中，所述铰链座上设置有第一通孔，所述铰链上设置有第二通孔，所述芯轴穿过所述第一通孔和第二通孔，将所述铰链铰接在所述铰链座上。本申请实施例提供了一种车辆，所述车辆包括上述的加油口盖总成。本申请实施例提供的技术方案的有益效果至少包括：本申请实施例提供了一种加油口盖总成，其中执行器上的伸缩杆能够在加油口盖开启和关闭时触发开关，使车辆的提示系统发出加油口盖开启或关闭的提示，保证车辆的安全性。执行器为单行程执行器，通过执行器、挡块和开关即可实现加油口盖的开闭提示功能，结构简单，使加油口盖总成占用了更小的空间，易于应用到不同的车型中，节约开发成本。本申请实施例提供的加油口盖总成中，斜面能够按压伸缩杆的球形头部使伸缩杆缩回，再由第一弹簧带动伸缩杆插入到限位盲孔中，无需通过电机组件即可实现加油口盖的机械锁定，车辆在锁车后，直接按压加油口盖即可关闭和锁定加油口盖，无需先将车辆解锁，操作简单方便。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例提供的加油口盖总成的结构示意图；图2为本申请实施例提供的加油口盖总成的爆炸图；图3为本申请实施例提供的铰链结构示意图；图4为本申请实施例提供的执行器在B-B截面处的一个局部剖视图；图5为本申请实施例提供的执行器在B-B截面处的另一个局部剖视图；图6为本申请实施例提供的加油口盖开启状态的结构示意图；图7为本申请实施例提供的执行器安装孔的结构示意图。图中的附图标记分别表示为：1-加油口盒；101-第一挡板；102-铰链座；103-执行器安装孔；104-第一通孔；105-矩形开口；2-铰链；201-挡块；202-卡槽；203-第二通孔；204-限位盲孔；205-斜面；3-密封圈；4-芯轴；401-第二挡板；5-执行器；501-电机组件；502-开关；503-壳体；504-伸缩杆；5041-凸部；505-第一弹簧；506-卡扣；507-环形挡板；6-第二弹簧；7-口盖外板。通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本申请实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”、“侧”等，一般以图1中所示方位的相对关系为基准，且采用这些方位名词仅仅是为了更清楚地描述结构和结构之间的关系，并不是为了描述绝对的方位。在产品以不同姿态摆放时，方位可能发生变化，例如“上”、“下”可能互换。除非另有定义，本申请实施例所用的所有技术术语均具有与本领域普通技术人员通常理解的相同的含义。下面对本申请实施例中出现的一些技术术语进行说明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油口盖总成，其特征在于，所述加油口盖总成包括：加油口盒(1)、铰链(2)、芯轴(4)、执行器(5)、铰链座(102)和挡块(201)；/n所述铰链座(102)与所述加油口盒(1)的第一侧壁的外侧相连，所述铰链(2)通过所述芯轴(4)铰接在所述铰链座(102)上，所述执行器(5)安装在所述加油口盒(1)的第二侧壁的外侧，其中所述第二侧壁与所述第一侧壁相对；/n所述挡块(201)从所述铰链(2)远离所述铰链座(102)的一端的下表面延伸而出，所述挡块(201)的下端设置有限位盲孔(204)；/n所述执行器(5)包括电机组件(501)、开关(502)、壳体(503)和伸缩杆(504)，所述电机组件(501)安装于所述壳体(503)中，所述伸缩杆(504)贯穿所述电机组件(501)和壳体(503)，所述电机组件(501)被配置为带动所述伸缩杆(504)伸出至所述加油口盒(1)内或缩回至所述壳体(503)内，其中所述铰链(2)闭合时，所述伸缩杆(504)伸出并插入到所述限位盲孔(204)中，并且所述伸缩杆(504)在伸出过程和缩回过程中均触发所述开关(502)改变开关状态，所述开关(502)适于与整车控制器电连接，从而在所述开关状态改变时向所述整车控制器输出电信号。/n...

【技术特征摘要】
1.一种加油口盖总成，其特征在于，所述加油口盖总成包括：加油口盒(1)、铰链(2)、芯轴(4)、执行器(5)、铰链座(102)和挡块(201)；
所述铰链座(102)与所述加油口盒(1)的第一侧壁的外侧相连，所述铰链(2)通过所述芯轴(4)铰接在所述铰链座(102)上，所述执行器(5)安装在所述加油口盒(1)的第二侧壁的外侧，其中所述第二侧壁与所述第一侧壁相对；
所述挡块(201)从所述铰链(2)远离所述铰链座(102)的一端的下表面延伸而出，所述挡块(201)的下端设置有限位盲孔(204)；
所述执行器(5)包括电机组件(501)、开关(502)、壳体(503)和伸缩杆(504)，所述电机组件(501)安装于所述壳体(503)中，所述伸缩杆(504)贯穿所述电机组件(501)和壳体(503)，所述电机组件(501)被配置为带动所述伸缩杆(504)伸出至所述加油口盒(1)内或缩回至所述壳体(503)内，其中所述铰链(2)闭合时，所述伸缩杆(504)伸出并插入到所述限位盲孔(204)中，并且所述伸缩杆(504)在伸出过程和缩回过程中均触发所述开关(502)改变开关状态，所述开关(502)适于与整车控制器电连接，从而在所述开关状态改变时向所述整车控制器输出电信号。


2.根据权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于，所述加油口盒(1)的所述第二侧壁上设置有执行器安装孔(103)，所述壳体(503)上设置有卡扣(506)，所述执行器(5)通过所述卡扣(506)和执行器安装孔(103)安装到所述第二侧壁的外侧，所述伸缩杆(504)穿过所述执行器安装孔(103)伸出至所述加油口盒(1)内。


3.根据权利要求1所述的加油口盖总成，其特征在于，所述执行器(5)还包括第一弹簧(505)，所述第一弹簧(505)为压缩弹簧，所述伸缩杆(504)上设置有环形挡板(507)，所述第一弹簧(505)安装于所述环形挡板(507)与电机组件(501)的内壁之间；
所述挡块(201)的底部设置有斜面(205)，所述伸缩杆(504)的头部为球形，其中当所述铰链(2)关...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡钊，周伟，熊辉，谢伟，谢德艳，李云明，张后发，王伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34