一种h型桩锚支挡结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种h型桩锚支挡结构，包括前桩、后桩、横梁、预应力锚索和挡土板，所述前桩竖直设置在山体边坡上，所述横梁设置在前桩与山体边坡相交位置，所述后桩竖直设置在山体边坡上，水平位置低于前桩，与前桩1通过横梁水平连接，所述预应力锚索一端固定在前桩或后桩上，另一端倾斜锚入山体边坡；所述挡土板设置于前桩或后桩之间。本实用新型专利技术支挡结构较一般支挡结构具有适应地形能力强、抗变形能力强、结构型式多样灵活的特点，可有效解决较陡山体边坡挡护变形问题，为铁路安全运营提供了有力保障。

【技术实现步骤摘要】
一种h型桩锚支挡结构
本技术属于铁路交通建设
，具体涉及一种h型桩锚支挡结构。
技术介绍
由于铁路发展的需要，路基本体靠近既有构筑物或受高陡山体限制时，根据线位功能需求，有时需要在靠近既有构筑物或高陡山体旁设置支挡结构进行收坡，同时还要保证路基的运营安全。当山体边坡较陡或地层锚固体受限时，一般支挡结构变形较大，往往满足不了支挡结构的设计要求，故需采用一种特殊结构形式。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种h型桩锚支挡结构，山体边坡较陡或地层锚固体受限时，对支挡结构变形进行有效控制，同时对前后桩体平面位置进行优化，有效解决锚拉设备施工空间受限问题。本技术实施例的技术方案是：一种h型桩锚支挡结构，包括前桩1、后桩2、横梁3、预应力锚索4和挡土板5，所述前桩1竖直设置在山体边坡上，所述横梁3设置在前桩1与山体边坡相交位置，所述后桩2竖直设置在山体边坡上，水平位置低于前桩1，与前桩1通过横梁3水平连接，所述预应力锚索4一端固定在前桩1或后桩2上，另一端倾斜锚入山体边坡；所述挡土板5设置于前桩1或后桩2之间。优选地，所述前桩1和后桩2前后对应设置于山体边坡上，对应的前桩1和后桩2之间通过横梁3一一连接。优选地，所述前桩1和后桩2交错设置于山体边坡上，前桩1分别与相邻后桩2通过横梁3连接。优选地，所述前桩1和后桩2设置于山体边坡上，部分前后对应，对应的前桩1和后桩2之间通过横梁3一一连接，部分交错设置，前桩1分别与相邻后桩2通过横梁3连接。优选地，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡。优选地，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。优选地，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1与横梁3连接位置，另一端倾斜锚入山体边坡。优选地，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4部分一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡，部分一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。优选地，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5部分设置于前桩1之间，部分设置于后桩2之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡。优选地，所述横梁3连接前桩1顶部与后桩2中部，所述挡土板5设置于后桩2之间，所述预应力锚索4一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术的新型支挡结构，具有适应地形能力强、抗变形能力强、结构型式多样灵活的特点，可有效解决较陡山体边坡挡护变形问题，为铁路安全运营提供了有力保障。（1）适应地形能力强：根据边坡地形及地层情况对前后桩长度进行调整，适应不同边坡坡度。（2）抗变形能力强：为满足变形需求，在桩体不同位置、或不同的桩体根据变形需要设置1根或多根预应力锚索，有效控制桩体变形。（3）结构型式多样灵活：①前后桩横向间距可以根据地形调整；前排桩或后排桩桩间距可以根据受力情况调整；前后桩平面布置可以为矩形、梅花型、混合型等；②横梁上下位置可以调整；横梁个数可为1个或多个；③锚索可以设置在前后桩体；锚索可以设置在桩体不同的上下位置；锚索可以为1个或多个。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图；图2为本技术实施例2结构示意图；图3为本技术实施例3结构示意图；图4为本技术实施例4结构示意图；图5为本技术实施例5结构示意图；图6为本技术实施例6结构示意图；图7为本技术矩形平面结构示意图；图8为本技术梅花型平面结构示意图；图9为本技术混合型平面结构示意图。图中，1-前桩，2-后桩，3-横梁，4-预应力锚索，5-挡土板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术进行详细的说明。一种h型桩锚支挡结构，包括前桩1、后桩2、横梁3、预应力锚索4和挡土板5，所述前桩1竖直设置在山体边坡上，所述横梁3设置在前桩1与山体边坡相交位置，所述后桩2竖直设置在山体边坡上，水平位置低于前桩1，与前桩1通过横梁3水平连接，所述预应力锚索4一端固定在前桩1或后桩2上，另一端倾斜锚入山体边坡；所述挡土板5设置于前桩1或后桩2之间。实施例1参见图1，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡。实施例2参见图2，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。实施例3参见图3，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，部分于后桩下部适当位置增设横梁3连接前桩1与后桩2，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1与横梁3连接位置，另一端倾斜锚入山体边坡。实施例4参见图4，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，所述挡土板5设置于前桩1之间，所述预应力锚索4部分一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡，部分一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。实施例5参见图5，所述横梁3连接前桩1中部与后桩2顶部，前桩1高于原地面，所述挡土板5部分设置于前桩1之间，部分设置于后桩2之间，所述预应力锚索4一端固定在前桩1上端，另一端倾斜锚入山体边坡。实施例6参见图6，所述横梁3连接前桩1顶部与后桩2中部，所述挡土板5设置于后桩2之间，前桩1埋入土体，后桩2高于原地面，后桩2顶部高于前桩1顶部，所述预应力锚索4一端固定在后桩2上端，另一端倾斜锚入山体边坡。参见图7，所述桩锚支挡结构为矩形平面结构，其中前桩1和后桩2前后对应设置于山体边坡上，对应的前桩1和后桩2之间通过横梁3一一连接。参见图8，所述桩锚支挡结构为梅花型平面结构，其中前桩1和后桩2交错设置于山体边坡上，前桩1分别与相邻后桩2通过横梁3连接。参见图9，所述桩锚支挡结构为混合型平面结构，其中前桩1和后桩2设置于山体边坡上，部分前后对应，对应的前桩1和后桩2之间通过横梁3一一连接，部分交错设置，前桩1分别与相邻后桩2通过横梁3连接。本技术的施工方法如下：步骤一：在边坡上钻孔施工预应力锚索4，每根锚索采用n根φ15.2mm高强度、低松驰钢绞线制作。锚索与水平面夹角为β°，单根锚索锚固段长L1m，自由端长L2m，锚索锚入至基岩中。步骤二：对锚孔锚固端进行注浆，注浆材料不低于M35水泥砂浆。步骤三：人工挖孔施工前桩1，挖孔施工时采用跳桩施工，挖孔时应及时施做本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：/n包括前桩（1）、后桩（2）、横梁（3）、预应力锚索（4）和挡土板（5），所述前桩（1）竖直设置在山体边坡上，所述横梁（3）设置在前桩（1）与山体边坡相交位置，所述后桩（2）竖直设置在山体边坡上，水平位置低于前桩（1），与前桩（1）通过横梁（3）水平连接，所述预应力锚索（4）一端固定在前桩（1）或后桩（2）上，另一端倾斜锚入山体边坡；所述挡土板（5）设置于前桩（1）或后桩（2）之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：
包括前桩（1）、后桩（2）、横梁（3）、预应力锚索（4）和挡土板（5），所述前桩（1）竖直设置在山体边坡上，所述横梁（3）设置在前桩（1）与山体边坡相交位置，所述后桩（2）竖直设置在山体边坡上，水平位置低于前桩（1），与前桩（1）通过横梁（3）水平连接，所述预应力锚索（4）一端固定在前桩（1）或后桩（2）上，另一端倾斜锚入山体边坡；所述挡土板（5）设置于前桩（1）或后桩（2）之间。


2.根据权利要求1所述的一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：
所述前桩（1）和后桩（2）前后对应设置于山体边坡上，对应的前桩（1）和后桩（2）之间通过横梁（3）一一连接。


3.根据权利要求1所述的一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：
所述前桩（1）和后桩（2）交错设置于山体边坡上，前桩（1）分别与相邻后桩（2）通过横梁（3）连接。


4.根据权利要求1所述的一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：
所述前桩（1）和后桩（2）设置于山体边坡上，部分前后对应，对应的前桩（1）和后桩（2）之间通过横梁（3）一一连接，部分交错设置，前桩（1）分别与相邻后桩（2）通过横梁（3）连接。


5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种h型桩锚支挡结构，其特征在于：
所述横梁（3）连接前桩（1）中部与后桩（2）顶部，所述挡土板（5）设置于前桩（1）之间，所述预应力锚索（4）一端固定在前桩（1）上端，另一端倾斜锚入山体边坡。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金山，李肖伦，田士军，候彦凯，高志伟，王向阳，王多青，于基宁，邵珠杰，王平，朱婷，王飞，李志成，赵正博，高平军，黄学杰，田龙飞，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61