一种道路桥梁使用的路面压实工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁使用的路面压实工具，涉及到路面工程领域，包括转筒，所述转筒的内部有转动孔一，所述转动孔一的内部固定安装有两个轴承，两个所述轴承内转动安装有转动柱，所述转动柱的底部固定安装在底板的顶部，所述底板的顶部靠近转筒的周侧固定安装有四个支撑筒。本实用新型专利技术中，工作时调节支撑盘并固定，使路面压实工具更加稳定的停在工作位置，控制压块离开底板，拔出插杆，转动转筒，使固定杆可进行360度的旋转，增大工作范围，调节滑杆在固定滑轨上滑动的位置，调节滑动板在调节滑轨上滑动的位置，加大工作距离，支撑部增加路面压实工具工作时的稳定性，不使用时，把压块收置在底板上，使用和收置更加便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁使用的路面压实工具
本技术涉及路面工程领域，特别涉及一种道路桥梁使用的路面压实工具。
技术介绍
道路桥梁路基路面的压实质量是衡量道路工程质量的主要指标之一，国家对道路工程的质量要求日益提高.所以只有合格的压实度，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，以提高道路桥梁路基路面工程的完整度和道路桥梁的使用寿命。现有的压路机不能对道路桥梁的路基路面全覆盖碾压，道路桥梁的路基路面边侧由于压路机自重过大，不易进行压实工作，或由人工对道路桥梁的路基路面边侧进行填平压紧工作，比较浪费时间和人力，现有的压实工具使用起来稳定性低，放置不便捷，工作范围和距离不好调节，针对不同碾压工况，采用相关对应措施，以保证碾压的质量，为此我们提出了一种道路桥梁使用的路面压实工具。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种道路桥梁使用的路面压实工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板，所述底板的上方设有转筒，所述转筒的内壁上固定安装有两个轴承，两个所述轴承内转动安装有同一个转动柱，所述转动柱的底部固定安装在所述底板的顶部，所述底板的顶部固定安装有插块，所述插块的侧部开设有通孔，所述通孔中插放有插杆，所述转筒外侧开设有插槽，所述插杆一端插接在所述插槽中，所述底板的顶部固定安装有位于转筒周侧的四个支撑筒，四个所述支撑筒内均安装有稳定部，所述转筒的侧部固定安装有把手，所述转筒的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆，两个所述固定杆的顶部固定安装有固定滑轨，两个所述固定杆的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个所述固定滑轨上均滑动安装有滑杆，两个所述滑杆的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒，两个所述滑杆的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个所述滑杆的顶部固定安装有调节滑轨，两个所述调节滑轨的顶部滑动安装有同一个滑动板，所述滑动板顶部固定设置有提拉部。优选的，两个所述支撑部包括转杆、辅助块、转块、支撑杆、调节杆、支撑块和限位螺栓，两个所述滑杆的相互远离的一侧均开设有限位孔，所述转杆转动安装在所述限位孔内，所述转杆的一端与所述辅助块固定连接，所述辅助块与转块转动连接，所述转块的侧部与支撑杆固定连接，所述支撑杆的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动安装有调节杆，所述调节杆一端固定安装有支撑块，所述伸缩槽的内壁上开设有限位螺孔，所述限位螺栓螺纹安装在所述限位螺孔内。优选的，所述提拉部包括固定安装在滑动板顶部的支撑架，所述支撑架中部开设有圆孔，所述圆孔内转动安装有圆杆，所述圆杆上固定套接有收线盘，所述收线盘上固定连接有拉绳，所述滑动板的顶部开设有方孔，所述拉绳一端贯穿所述方孔并固定连接有压块，所述压块的底部与所述底板的顶部相接触，所述滑动板的顶部固定安装有电机固定架，所述电机固定架的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴与所述圆杆固定连接。优选的，四个所述稳定部包括滑动安装在所述支撑筒内的支撑盘伸缩杆，四个所述支撑盘伸缩杆底部均固定连接有支撑盘，四个所述支撑筒的内壁均开设有支撑盘螺孔，四个所述支撑盘螺孔均螺纹安装有支撑盘螺栓。优选的，所述滑杆的顶部开设有滑杆螺孔，两个所述滑杆的顶部均开设有支撑部螺孔，所述滑杆螺孔内螺纹安装有滑杆螺栓，两个所述支撑部螺孔内均螺纹安装有支撑部螺栓，所述滑动板的顶部开设有滑动板螺孔，所述滑动板螺孔内螺纹安装有滑动板螺栓。优选的，所述所述底板的底部四角分别固定安装有滚轮连杆，四个所述滚轮连杆底部固定安装有滚轮转动块，所述滚轮转动块的中部转动安装有滚轮。优选的，两个所述固定滑轨的两端均固定安装有挡块，两个所述调节滑轨的两端都固定安装有固定块。综上，本技术的技术效果和优点：1、本技术中，需要使用路面压实工具工作时，通过把手移动路面压实工具，选好工作位置后，调节支撑盘，使支撑盘紧贴地面，锁紧支撑盘螺栓，使路面压实工具更加稳定的停在工作位置，启动电机，通过电机转动，控制拉绳上拉压块离开底板，拔出插杆，通过把手还可以转动转筒，使固定在转筒上的固定杆可进行360度的旋转，使路面压实工具的工作范围最大化，通过调节滑杆在固定滑轨上滑动的位置，使工作距离进一步加大，调节滑动板在调节滑轨上滑动的位置，使距离调节更加好控制，使工作距离更大，通过支撑部的设置，伸出滑杆进行工作时，可把支撑块从伸缩槽中拉伸出来，使支撑块紧贴地面，增加路面压实工具的稳定性，使机构工作时更加安全，提高使用寿命。2、本技术中，通过设置的提拉部，控制电机正反转，带动拉绳和压块运动，进行对地面的压实工作，操控性比较好，工作完成后，对路面压实工具进行收置时，调节滑动板，滑杆的位置及转筒的角度后，控制电机，使拉绳稳定提拉压块，使压块能够稳定放置在底板上，插上插杆，使转筒的位置固定，提高安全性，增加路面压实工具使用的便捷性。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术半剖结构示意图；图4为本技术正视结构示意图；图5为本技术侧视结构示意图；图6为本技术提拉部结构示意图。图中：1、底板；2、转筒；201、转动柱；202、轴承；3、压块；4、固定杆；5、滑杆；6、滑动板；7、电机；8、转杆；801、辅助块；802、转块；803、支撑杆；804、支撑块；9、支撑筒；901、支撑盘；10、调节滑轨；11、放置盒；12、拉绳；13、挡块；14、固定块；15、插杆；16、固定滑轨；17、支撑架；18、收线盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：参考图1-6所示的一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板1，底板1的上方设有转筒2，转筒2的内壁上固定安装有两个轴承202，两个轴承202内转动安装有同一个转动柱201，转动柱201的底部固定安装在底板1的顶部，底板1的顶部固定安装有插块，插块的侧部开设有通孔，通孔中插放有插杆15，转筒2外侧开设有插槽，插杆15一端插接在插槽中，底板1的顶部固定安装有位于转筒2周侧的四个支撑筒9，四个支撑筒9内均安装有稳定部，转筒2的侧部固定安装有把手，转筒2的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆4，两个固定杆4的顶部固定安装有固定滑轨16，两个固定杆4的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个固定滑轨16上均滑动安装有滑杆5，两个滑杆5的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒11，两个滑杆5的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个滑杆5的顶部固定安装有调节滑轨10，两个调节滑轨10的顶部滑动安装有同一个滑动板6，滑动板6顶部固定设置有提拉部。通过设置的转筒2，通过手推拉把手，拔出插杆1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设有转筒(2)，所述转筒(2)的内壁上固定安装有两个轴承(202)，两个所述轴承(202)内转动安装有同一个转动柱(201)，所述转动柱(201)的底部固定安装在所述底板(1)的顶部，所述底板(1)的顶部固定安装有插块，所述插块的侧部开设有通孔，所述通孔中插放有插杆(15)，所述转筒(2)外侧开设有插槽，所述插杆(15)一端插接在所述插槽中，所述底板(1)的顶部固定安装有位于转筒(2)周侧的四个支撑筒(9)，四个所述支撑筒(9)内均安装有稳定部，所述转筒(2)的侧部固定安装有把手，所述转筒(2)的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆(4)，两个所述固定杆(4)的顶部固定安装有固定滑轨(16)，两个所述固定杆(4)的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个所述固定滑轨(16)上均滑动安装有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒(11)，两个所述滑杆(5)的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个所述滑杆(5)的顶部固定安装有调节滑轨(10)，两个所述调节滑轨(10)的顶部滑动安装有同一个滑动板(6)，所述滑动板(6)顶部固定设置有提拉部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁使用的路面压实工具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设有转筒(2)，所述转筒(2)的内壁上固定安装有两个轴承(202)，两个所述轴承(202)内转动安装有同一个转动柱(201)，所述转动柱(201)的底部固定安装在所述底板(1)的顶部，所述底板(1)的顶部固定安装有插块，所述插块的侧部开设有通孔，所述通孔中插放有插杆(15)，所述转筒(2)外侧开设有插槽，所述插杆(15)一端插接在所述插槽中，所述底板(1)的顶部固定安装有位于转筒(2)周侧的四个支撑筒(9)，四个所述支撑筒(9)内均安装有稳定部，所述转筒(2)的侧部固定安装有把手，所述转筒(2)的侧部固定连接有两个对称设置的固定杆(4)，两个所述固定杆(4)的顶部固定安装有固定滑轨(16)，两个所述固定杆(4)的相互靠近的一侧均固定连接有阻挡块，两个所述固定滑轨(16)上均滑动安装有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)的相互远离的一侧分别安装有支撑部和放置盒(11)，两个所述滑杆(5)的相互靠近的一侧固定焊接有同一个连接块，两个所述滑杆(5)的顶部固定安装有调节滑轨(10)，两个所述调节滑轨(10)的顶部滑动安装有同一个滑动板(6)，所述滑动板(6)顶部固定设置有提拉部。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁使用的路面压实工具，其特征在于：两个所述支撑部包括转杆(8)、辅助块(801)、转块(802)、支撑杆(803)、调节杆、支撑块(804)和限位螺栓，两个所述滑杆(5)的相互远离的一侧均开设有限位孔，所述转杆(8)转动安装在所述限位孔内，所述转杆(8)的一端与所述辅助块(801)固定连接，所述辅助块(801)与转块(802)转动连接，所述转块(802)的侧部与支撑杆(803)固定连接，所述支撑杆(803)的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽内滑动安装有调节杆，所述调节杆一端固定安装有支撑块(804)，所述伸缩槽的内壁上开设有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭育彬，金昂松，郑镜州，
申请(专利权)人：广东恒大路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44